全球5月新能源乘用车销量排行：北汽EC系列蝉联冠军

2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长75%，达到近16万辆，创历史第二高点，仅次于2017年12月17.4万辆的纪录水平。预计这一历史记录可能会在6月份被打破。今年前五个月，累计销量为59.8万辆，同比增长71%，市场份额升至1.5%的历史新高。今年，全球市场年销量达到200万辆的目标，市场份额超过2%，前景越来越乐观。在汽车分销方面，5月份纯电动汽车的销售占比增长了2%，达到63%。预计今年这一比例将继续上升，可能会超过去年65%的水平。

来源：EVSALES5 5月，北汽EC系列是最畅销的车型，销量达到12624辆，同比增长90%，落后于日产聆风。Leaf以7069辆位居第二。特斯拉Model 3交付了6551辆汽车，创造了历史新高，将排名推至第三位。预计7月的交付量将达到20000-25000辆，这将冲击冠军宝座。如果北汽EC系列在6月份的销量继续保持在五位数以上，特斯拉Model 3可能很难赶上。此前，有分析师预测，2018年的销量冠军将是特斯拉。现在看来，两者之间仍然存在竞争。

北汽EX系列进入前十榜单的中国车型包括比亚迪秦PHEV，销量4500辆，排名第五，宝骏E100销量4310辆，为年度最佳表现，而北汽EX系列首次进入榜单，销量超过4000辆，这表明北汽新能源的稳定排名不仅取决于一辆车，而且在其他车辆上也是如此。知豆D2 EV销量4262辆，排名下降两位，比亚迪e5销量3883辆，排名下滑至第九位。

来源：EVSALES从今年前五个月的累计销量排名来看，北汽EC系列、日产聆风和丰田普锐斯Prime PHEV占据了前三名。由于交付了19589辆汽车，各家车企拥有的新能源汽车总销量排名创下了历史新高。北汽新能源重回第一，比亚迪和特斯拉紧随其后，2018年的冠军宝座将成为这三匹马的竞争。

来源：EVSALES大众汽车连续第三次突破历史纪录，交付近万辆，超过日产，排名第六，而荣威也创下了9382辆的新纪录，排名第七。通用雪佛兰排名第九，以5185辆重新跻身前十。

来源：EVSALES根据品牌的区域分布，中国车企无与伦比，总销量增长4%，占全球市场的46%，而德国车企稳定在第二位，总销量下降1%，占全球的19%，美国车企的13%，日本车企的12%。2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长75%，达到近16万辆，创历史第二高点，仅次于2017年12月17.4万辆的纪录水平。预计这一历史记录可能会在6月份被打破。今年前五个月，累计销量为59.8万辆，同比增长71%，市场份额升至1.5%的历史新高。今年，全球市场年销量达到200万辆的目标，市场份额超过2%，前景越来越乐观。在汽车分销方面，5月份纯电动汽车的销售占比增长了2%，达到63%。预计今年这一比例将继续上升，可能会超过去年65%的水平。

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来源：EVSALES5 5月，北汽EC系列是最畅销的车型，销量达到12624辆，同比增长90%，落后于日产聆风。Leaf以7069辆位居第二。特斯拉Model 3交付了6551辆汽车，创造了历史新高，将排名推至第三位。预计7月的交付量将达到20000-25000辆，这将冲击冠军宝座。如果北汽EC系列在6月份的销量继续保持在五位数以上，特斯拉Model 3可能很难赶上。此前，有分析师预测，2018年的销量冠军将是特斯拉。现在看来，两者之间仍然存在竞争。

北汽EX系列进入前十榜单的中国车型包括比亚迪秦PHEV，销量4500辆，排名第五，宝骏E100销量4310辆，为年度最佳表现，而北汽EX系列首次进入榜单，销量超过4000辆，这表明北汽新能源的稳定排名不仅取决于一辆车，而且在其他车辆上也是如此。知豆D2 EV销量4262辆，排名下降两位，比亚迪e5销量3883辆，排名下滑至第九位。

来源：EVSALES从今年前五个月的累计销量排名来看，北汽EC系列、日产聆风和丰田普锐斯Prime PHEV占据了前三名。由于交付了19589辆汽车，各家车企拥有的新能源汽车总销量排名创下了历史新高。北汽新能源重回第一，比亚迪和特斯拉紧随其后，2018年的冠军宝座将成为这三匹马的竞争。

来源：EVSALES大众汽车连续第三次突破历史纪录，交付近万辆，超过日产，排名第六，而荣威也创下了9382辆的新纪录，排名第七。通用雪佛兰排名第九，以5185辆重新跻身前十。

来源：EVSALES根据品牌的区域分布，中国车企无与伦比，总销量增长4%，占全球市场的46%，而德国车企稳定在第二位，总销量下降1%，占全球的19%，美国车企的13%，日本车企的12%。

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