环保只是“噱头”？特斯拉汽车年排放量与传统车相近

作为全球电动汽车制造商的先锋，特斯拉一直将“环保”作为其产品的卖点。然而，英国最近的一项研究发现，尽管特斯拉在驾驶时释放的二氧化碳较少，但其生产电动汽车和充电产生的二氧化碳排放量惊人。其中，研究机构指出，特斯拉Model S的年排放量与普通燃油车几乎相同，因此特斯拉并不像预期的那样环保。事实上，不仅英国，对空气环境保护特别严格的新加坡也在测试中发现，特斯拉的产品实际上并不环保，甚至在某种程度上，其产品排放比传统汽车更严重。这项最新研究是由英国环境标准测试组织Engaged Tracking进行的。以S型为主要样本，计算了生产和充电过程中产生的年均二氧化碳排放量，并与英国汽车的平均排放数据进行了比较。研究发现，两者的年均排放量均为1.5吨。该研究还将Model S与宝马i3进行了比较，发现后者的排放量为1.3吨，与Model S相比节省了15%。但特斯拉回应称，年均排放数据包含许多小型车，这与Model S的价格不同，不应将其放在一起比较。具有讽刺意味的是，有人认为，号称环保昂贵的特斯拉竟然不敢与传统汽油车竞争环保，这太荒谬了。不仅如此，特斯拉还指出，根据宝马i3的规格，Model 3是合适的研究样本，并对Engaged Tracking的不当采样和筛选数据提出质疑。该公司强调，如果分析是公平的，那么应该得出结论，电动汽车每公里的二氧化碳排放量低于燃油汽车。特斯拉似乎对外界感到愤怒。Car K-line认为，如果发达国家仍然如此，特斯拉的生产、制造和充电产生的排放量在中国市场会达到多高？恐怕目前还缺乏权威的第三方机构进行测试。值得关注的是，尽管特斯拉的股价曾在资本市场上被“炒”至373.73美元的高点，但最近却大幅跳水。也许人们已经厌倦了听特斯拉的故事，除了永远无法实现的产能。不仅如此，6月26日，美国国家运输安全管理委员会（NTSB）发布报告称，特斯拉Model S于今年5月8日在佛罗里达州高速公路上发生车祸。报道称，消防员扑灭火灾后，出现了两次死灰复燃现象（在现场处理过程中和到达仓库后），但这两次火灾很快得到了控制。特斯拉没有回应该报道，但表示该公司的电动汽车在碰撞后起火的概率低于汽油车。有媒体质疑，今年3月，年产销量不大的特斯拉Model X发生车祸，电池组也出现死灰复燃。NTSB认为，在交通事故救援中，电池爆燃将导致更大的人身和财产威胁。除了被质疑产品不环保，人们一直担心的安全问题再次成为焦点之外，高盛等投资机构重申了特斯拉的“卖出”评级，这对特斯拉造成了更大的打击。高盛认为，特斯拉Model 3的出货量可能低于华尔街的预期。然而，特斯拉正在优先生产高价Model 3，以提高毛利率，该公司首席执行官马斯克也开始学会与投资者和机构打交道。作为全球电动汽车制造商的先锋，特斯拉一直将“环保”作为其产品的卖点。然而，英国最近的一项研究发现，尽管特斯拉在驾驶时释放的二氧化碳较少，但其生产电动汽车和充电产生的二氧化碳排放量惊人。其中，研究机构指出，特斯拉Model S的年排放量与普通燃油车几乎相同，因此特斯拉并不像预期的那样环保。事实上，不仅英国，对空气环境保护特别严格的新加坡也在测试中发现，特斯拉的产品……

实际上并不环保，甚至在某种程度上，它的产品排放比传统汽车更严重。这项最新研究是由英国环境标准测试组织Engaged Tracking进行的。以S型为主要样本，计算了生产和充电过程中产生的年均二氧化碳排放量，并与英国汽车的平均排放数据进行了比较。研究发现，两者的年均排放量均为1.5吨。该研究还将Model S与宝马i3进行了比较，发现后者的排放量为1.3吨，与Model S相比节省了15%。但特斯拉回应称，年均排放数据包含许多小型车，这与Model S的价格不同，不应将其放在一起比较。具有讽刺意味的是，有人认为，号称环保昂贵的特斯拉竟然不敢与传统汽油车竞争环保，这太荒谬了。不仅如此，特斯拉还指出，根据宝马i3的规格，Model 3是合适的研究样本，并对Engaged Tracking的不当采样和筛选数据提出质疑。该公司强调，如果分析是公平的，那么应该得出结论，电动汽车每公里的二氧化碳排放量低于燃油汽车。特斯拉似乎对外界感到愤怒。Car K-line认为，如果发达国家仍然如此，特斯拉的生产、制造和充电产生的排放量在中国市场会达到多高？恐怕目前还缺乏权威的第三方机构进行测试。值得关注的是，尽管特斯拉的股价曾在资本市场上被“炒”至373.73美元的高点，但最近却大幅跳水。也许人们已经厌倦了听特斯拉的故事，除了永远无法实现的产能。不仅如此，6月26日，美国国家运输安全管理委员会（NTSB）发布报告称，特斯拉Model S于今年5月8日在佛罗里达州高速公路上发生车祸。报道称，消防员扑灭火灾后，出现了两次死灰复燃现象（在现场处理过程中和到达仓库后），但这两次火灾很快得到了控制。特斯拉没有回应该报道，但表示该公司的电动汽车在碰撞后起火的概率低于汽油车。有媒体质疑，今年3月，年产销量不大的特斯拉Model X发生车祸，电池组也出现死灰复燃。NTSB认为，在交通事故救援中，电池爆燃将导致更大的人身和财产威胁。除了被质疑产品不环保，人们一直担心的安全问题再次成为焦点之外，高盛等投资机构重申了特斯拉的“卖出”评级，这对特斯拉造成了更大的打击。高盛认为，特斯拉Model 3的出货量可能低于华尔街的预期。然而，特斯拉正在优先生产高价Model 3，以提高毛利率，该公司首席执行官马斯克也开始学会与投资者和机构打交道。

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