7月9日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的见证下，戴姆勒与清华大学在德国总理府签署了合作意向书，以进一步深化在可持续交通研究领域的合作。清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，将戴姆勒的创新实力与清华大学的科研优势相结合。未来三年，联合研究中心每年将投入数百万元人民币，重点扩大自动驾驶和智能交通领域的研究，并继续推动交通领域产学研结合的新模式的发展。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的Hubertus Troska表示，“中国不仅是汽车行业的领导者，也是全球创新的引擎。随着清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心新项目的扩大，戴姆勒致力于与中国最先进的研究机构合作，进一步推动”“中国市场战略。作为中国交通领域产学研合作的典范，清华大学-戴姆勒在这个可持续交通联合研究中心的合作将帮助我们为德国客户带来既可持续又满足个人需求的创新出行体验。”杨斌教授，清华大学副校长，说：“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将清华大学强大的科研能力与戴姆勒在汽车行业的创新传统紧密结合在一起。随着双方继续扩大在自动驾驶和智能交通领域的联合研究，我期待双方共同推动通过不断深化合作发展可持续交通。梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人Hans-Georg Engel教授表示：“自联合研究中心成立以来，戴姆勒和清华大学多年来一直在合作，通过一系列研究项目探索中国可持续出行的未来。此次签约将进一步扩大戴姆勒在中国的本土研发。我们愿意与当地合作伙伴合作，为中国客户提供满足其需求的产品和服务。"
清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，专注于中国的市场需求，在可持续交通领域进行联合研究。2013年，该中心收集了城市道路、城际主干道、环路和十字路口的交通状况数据。2014年，对典型交通条件的优先级和技术参数进行了研究。2015年，启动了“交通弱势参与者视觉识别”联合研究项目，旨在通过改进摄像头算法来优化交通弱势参与者的识别。该项目建立了一个“清华大学戴姆勒自行车运动员基准”数据库，包含40000个样本。随着本合同的签署，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的工作范围将进一步扩大，如虚拟现实等信息技术的创新，以及面向国内外人才的联合教育和研究实习项目。这些研究项目将由戴姆勒研发专家和清华大学学者共同牵头，将他们的研发创新实力和深厚的学术积累有机结合。同时，通过清华学生积极参与各项研发项目，也将促进相关科研领域人才的培养。
戴姆勒继续深化自动驾驶在中国的研发，并取得了重要成果，包括在主动和被动安全系统、交通事故、综合交通信息服务、交通基础设施和超大城市交通等领域的研究。今年7月初，戴姆勒成为第一家国际……
nal汽车制造商在北京获得自动驾驶道路测试许可，这标志着戴姆勒在中国研发的又一个里程碑。戴姆勒将通过测量和研究中国独特繁忙的城市交通环境中的自动驾驶道路，进一步提高其自动驾驶技术在中国的应用。7月9日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的见证下，戴姆勒与清华大学在德国总理府签署了合作意向书，以进一步深化在可持续交通研究领域的合作。清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，将戴姆勒的创新实力与清华大学的科研优势相结合。未来三年，联合研究中心每年将投入数百万元人民币，重点扩大自动驾驶和智能交通领域的研究，并继续推动交通领域产学研结合的新模式的发展。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的Hubertus Troska表示，“中国不仅是汽车行业的领导者，也是全球创新的引擎。随着清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心新项目的扩大，戴姆勒致力于与中国最先进的研究机构合作，进一步推动”“中国市场战略。作为中国交通领域产学研合作的典范，清华大学-戴姆勒在这个可持续交通联合研究中心的合作将帮助我们为德国客户带来既可持续又满足个人需求的创新出行体验。”杨斌教授，清华大学副校长，说：“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将清华大学强大的科研能力与戴姆勒在汽车行业的创新传统紧密结合在一起。随着双方继续扩大在自动驾驶和智能交通领域的联合研究，我期待双方共同推动通过不断深化合作发展可持续交通。梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人Hans-Georg Engel教授表示：“自联合研究中心成立以来，戴姆勒和清华大学多年来一直在合作，通过一系列研究项目探索中国可持续出行的未来。此次签约将进一步扩大戴姆勒在中国的本土研发。我们愿意与当地合作伙伴合作，为中国客户提供满足其需求的产品和服务。"
清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年，专注于中国的市场需求，在可持续交通领域进行联合研究。2013年，该中心收集了城市道路、城际主干道、环路和十字路口的交通状况数据。2014年，对典型交通条件的优先级和技术参数进行了研究。2015年，启动了“交通弱势参与者视觉识别”联合研究项目，旨在通过改进摄像头算法来优化交通弱势参与者的识别。该项目建立了一个“清华大学戴姆勒自行车运动员基准”数据库，包含40000个样本。随着本合同的签署，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的工作范围将进一步扩大，如虚拟现实等信息技术的创新，以及面向国内外人才的联合教育和研究实习项目。这些研究项目将由戴姆勒研发专家和清华大学学者共同牵头，将他们的研发创新实力和深厚的学术积累有机结合。同时，通过清华学生积极参与各项研发项目，也将促进相关科研领域人才的培养。
戴姆勒继续发展……
n中国自动驾驶的研发，并取得了重要成果，包括在主动和被动安全系统、交通事故、综合交通信息服务、交通基础设施和超大城市交通等领域的研究。今年7月初，戴姆勒成为第一家在北京获得自动驾驶道路测试许可的国际汽车制造商，这标志着戴姆勒在中国研发的又一个里程碑。戴姆勒将通过测量和研究中国独特繁忙的城市交通环境中的自动驾驶道路，进一步提高其自动驾驶技术在中国的应用。
7月9日，据外媒Wired日前报道，一家名为Roborace的自动驾驶初创公司将携带一台名为Robocar的无人驾驶赛车参加即将开幕的英国古德伍德速度节，
1900/1/1 0:00:00一段时间以来，接触了很多款大众SUV，这其中有一汽大众的战略级产品“探歌”，也有一直被誉为“常青树”的途观，还有市场表现炙手可热的“途昂”。
1900/1/1 0:00:007月9日，蔚来与博世集团签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。德国总理安格拉默克尔和中国国务院总理李克强出席了签约仪式。
1900/1/1 0:00:007月9日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，大众汽车集团（中国）在德国柏林与江淮汽车及西雅特两方签署谅解备忘录。
1900/1/1 0:00:002018全球人工智能与机器人峰会（CCFGAIR）6月29日至7月1日在深圳举行。
1900/1/1 0:00:007月9日，复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金，投资了国内领先的新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司（“捷威动力”）。
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