前几天，一辆小白车在中国科学院物理研究所走红，并不是因为她可爱的外表，而是因为她那可爱的心脏钠离子电池。是的，这辆小白车是世界上第一辆由钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党委书记白春礼在物理研究所考察期间专门参观了这辆车。
是什么让钠离子电池如此特别？让我们通过9张照片来了解她！
“小白车”背后的故事自2011年以来，胡永生研究员带领的研发团队在物理研究所30多年锂电池研究和积累的基础上，致力于低成本、安全、环保、高性能钠离子电池技术的研发，自主研发了具有完全自主知识产权的钠离子电池系统。目前，正极、负极、电解质、添加剂、粘合剂等关键材料已申请发明专利30多项。已授予12项发明专利，其中一项在美国，一项在日本。在该系统中，选择富钠作为活性元素，分别选择低成本的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳作为阳极和阴极材料，具有明显的成本优势。经过七年的努力，胡永生研究员带领的研发团队在科学研究和技术上不断取得突破。目前，钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，约为铅酸电池的三倍。低成本钠离子电池有望应用于低速电动车、电动船、家用储能、电网储能等领域。2017年，注册成立了国内第一家以物理研究所钠离子电池技术为基础，专业开发制造钠离子电池的企业中科海纳科技有限公司有限公司。此后，钠离子电池的商业化进程加快，从电极材料的基础研发到放大制备生产，从材料到电池，从单体电池到电池模块，从电池模块到低速电动车，扎实推进，稳步前行。如今，首款搭载钠离子电池的低速电动车的亮相，标志着钠离子电池商业化的正式开启！前几天，一辆小白车在中国科学院物理研究所走红，并不是因为她可爱的外表，而是因为她那可爱的心脏钠离子电池。是的，这辆小白车是世界上第一辆由钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党委书记白春礼在物理研究所考察期间专门参观了这辆车。
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“小白车”背后的故事自2011年以来，胡永生研究员带领的研发团队在物理研究所30多年锂电池研究和积累的基础上，致力于低成本、安全、环保、高性能钠离子电池技术的研发，自主研发了具有完全自主知识产权的钠离子电池系统。目前，正极、负极、电解质、添加剂、粘合剂等关键材料已申请发明专利30多项。已授予12项发明专利，其中一项在美国，一项在日本。在该系统中，选择富钠作为活性元素，分别选择低成本的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳作为阳极和阴极材料，具有明显的成本优势。经过七年的努力，胡永生研究员带领的研发团队在科学研究和技术上不断取得突破。目前，钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，约为铅酸电池的三倍。低成本钠离子电池有望应用于低速电动车、电动船、家用储能、电网储能等领域。2017年，注册成立了国内第一家以物理研究所钠离子电池技术为基础，专业开发制造钠离子电池的企业中科海纳科技有限公司有限公司。此后，钠离子电池的商业化进程加快，从电极材料的基础研发到放大制备生产，从材料到电池，从单体电池到电池模块，从电池模块到低速电动车，扎实推进，稳步前行。如今，首款搭载钠离子电池的低速电动车的亮相，标志着钠离子电池商业化的正式开启！
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