北汽新能源连庆锋： 2020年后新能源汽车将爆发

北汽新能源党委副书记连清风近日在接受记者专访时表示，新能源汽车补贴政策的调整将促进市场优胜劣汰，鼓励车企提高研发水平，提高新能源汽车的技术门槛。根据新能源汽车的发展现状，他得出结论，2020年取消补贴后，新能源汽车市场将迎来爆发式发展。中国新能源（报价600617，诊断股）汽车行业今年迎来重大政策调整。今年2月，财政部、三部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），取消对续航里程150公里以下纯电动汽车的补贴，并将续航里程为150公里至300公里的车辆补贴分别降低20%至50%。巡航里程超过300公里的新能源乘用车补贴相应增加，插电式混合动力汽车补贴减少。《通知》将2018年2月12日至2018年6月11日定为新旧政策的过渡期。“新政补贴续航里程长的新能源乘用车，将促进市场优胜劣汰，鼓励车企提高研发水平，提高新能源汽车的技术门槛，更有利于新能源汽车行业的长期健康发展。“连清风表示，北汽的新能源汽车早就未雨绸缪，许多新车型被认为是在没有补贴的情况下推出的。连清风告诉记者，目前，北汽新能源汽车已经能够通过技术改进和电池成本降低，部分抵消补贴退坡的影响。北汽新能源的销量汽车已经达到每年超过10万辆的水平，规模经济已经开始显现。今年前5个月，北汽新能源汽车销量达到48753辆，同比增长102%，位居全国第一。“从整个行业的角度来看，当补贴完全退出时，新能源汽车行业的问题将回到原点，即新能源汽车何时取代燃油汽车。说到底，行业的发展仍然取决于技术进步。 “连清风认为，全球汽车行业电动化进程正在加快，新能源汽车正在全速追赶燃油汽车。一方面，从规模和增速来看，2011年以来，全球新能源汽车保持了76.11%的年均增长率，是传统汽车行业的22.7倍，整体增长率接近29倍，远高于传统汽车行业。另一方面，在使用成本方面，新能源汽车已经逐渐建立了对燃油车的领先优势。预计到2025年，新能源汽车的价格将与燃油汽车的价格持平。数据显示，自2015年以来，中国已连续三年成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。2012年至2017年，中国新能源汽车产业以每年125%的速度同比增长。年生产和销售规模从1.2万快速增长到77.7万，全球生产、销售和所有权占比超过50%。其中，纯电动汽车的销量约占80%，是市场的主流。连清风表示，从汽车行业来看，2017年新能源汽车销量突破1%，标志着该行业从探索期进入发展导入期。因此，“我认为2020年取消补贴后，新能源汽车市场将有一个爆发式的发展。”连清风还告诉记者，新能源车不仅仅是汽车行业，而是一个跨领域的全新概念。最初，“我们以电气化为突破口开发新能源汽车。经过这些年的探索和实践，我们深刻认识到，新能源汽车是连接汽车制造、“互联网+”、能源等四个万亿美元市场的最佳平台和纽带……

管理和智能旅行。“他说。北汽新能源党委副书记连清风近日在接受记者专访时表示，调整新能源汽车补贴政策将促进市场优胜劣汰，鼓励车企提高研发水平，提高新能源汽车的技术门槛。”新能源汽车的发展现状，他总结道，2020年取消补贴后，新能源汽车市场将迎来爆发式发展。中国新能源（报价600617，诊断股）汽车行业今年迎来重大政策调整。今年2月，财政部、三部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），取消对续航里程150公里以下纯电动汽车的补贴，并将续航里程为150公里至300公里的车辆补贴分别降低20%至50%。巡航里程超过300公里的新能源乘用车补贴相应增加，插电式混合动力汽车补贴减少。《通知》将2018年2月12日至2018年6月11日定为新旧政策的过渡期。“新政补贴续航里程长的新能源乘用车，将促进市场优胜劣汰，鼓励车企提高研发水平，提高新能源汽车的技术门槛，更有利于新能源汽车行业的长期健康发展。“连清风表示，北汽的新能源汽车早就未雨绸缪，许多新车型被认为是在没有补贴的情况下推出的。连清风告诉记者，目前，北汽新能源汽车已经能够通过技术改进和电池成本降低，部分抵消补贴退坡的影响。北汽新能源的销量汽车已经达到每年超过10万辆的水平，规模经济已经开始显现。今年前5个月，北汽新能源汽车销量达到48753辆，同比增长102%，位居全国第一。“从整个行业的角度来看，当补贴完全退出时，新能源汽车行业的问题将回到原点，即新能源汽车何时取代燃油汽车。说到底，行业的发展仍然取决于技术进步。 “连清风认为，全球汽车行业电动化进程正在加快，新能源汽车正在全速追赶燃油汽车。一方面，从规模和增速来看，2011年以来，全球新能源汽车保持了76.11%的年均增长率，是传统汽车行业的22.7倍，整体增长率接近29倍，远高于传统汽车行业。另一方面，在使用成本方面，新能源汽车已经逐渐建立了对燃油车的领先优势。预计到2025年，新能源汽车的价格将与燃油汽车的价格持平。数据显示，自2015年以来，中国已连续三年成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。2012年至2017年，中国新能源汽车产业以每年125%的速度同比增长。年生产和销售规模从1.2万快速增长到77.7万，全球生产、销售和所有权占比超过50%。其中，纯电动汽车的销量约占80%，是市场的主流。连清风表示，从汽车行业来看，2017年新能源汽车销量突破1%，标志着该行业从探索期进入发展导入期。因此，“我认为2020年取消补贴后，新能源汽车市场将有一个爆发式的发展。”连清风还告诉记者，新能源车不仅仅是汽车行业，而是一个跨领域的全新概念。最初，“我们以电气化为突破口开发新能源汽车。经过这些年的探索和实践，我们深刻认识到，新能源汽车是连接汽车制造、“互联网+”、能源管理和智能旅行等四个万亿美元市场的最佳平台和纽带。”他说。

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