关税调整6月进口车分化，价格上涨前现美国车“抢购潮”

“因为关税的原因，6月份本来是淡季，但我们店最近特别热。”北京一家宝马4S店的销售人员兴奋地说。因为关税下调，宝马x5、7系等进口车在本应处于淡季的宝马门店继续热销。但这位推销员的兴奋可能不会持续太久。在此之前，5月22日，财政部发布通知称，自2018年7月1日起，整车及零部件进口关税降至15%。然而，自那以后，6月16日，国务院关税税则委员会发布公告，从7月6日起对从美国进口的汽车征收25%的关税。据统计，2017年，中国共进口187393辆宝马，其中一半以上产自斯派森堡。宝马X5已成为受影响的“池鱼之鱼”之一。除了宝马X5，梅赛德斯-奔驰的一些车型也受到了影响。中国汽车经销商协会专家李艳伟撰文称，如果对来自美国的汽车征收40%的关税，宝马X5未来的涨幅将在15万元至21万元左右，特斯拉的价格将在15.4万元至28.6万元之间，梅赛德斯-奔驰GLS的价格将为20万元至32万元，林肯将为5.6万元至25万元。“拥有独特资源的车型将继续销售，预计销量将减少一半以上；

可更换车型基本上已经退出市场。因此，对于美国制造的进口汽车来说，7月1日至5日成为最后一个“空档期”“在政策再次改变之前保持价格优惠。在这近半个月里，抢购美国汽车成为热点。北京一家宝马4S店的销售人员表示，关税上调后，进口汽车的终端价格将上涨约6-7万元。经济观察报记者从北京一家林肯4S店的营业人员处获悉jing表示，虽然没有正式通知，但该店将从7月5日开始营业，预计店内车型价格将上涨4-5万元。由于征收关税，许多消费者也加快了购车进度。宝马店的销售人员表示：“自6月底以来，已经售出了20多辆汽车。”。取得同样促销效果的不仅仅是宝马。北京一家林肯4S店的销售人员告诉经济观察报，在6月份的一次品牌营销活动中，林肯在三天内赢得了100多个订单，现在每天仍能有5个左右的订单。对于非美国制造的进口汽车，消费者在持有资金和观望之后，逐渐开始销售。例如，雷克萨斯5月份各部门进口的销量仅为6291辆，比上月下降57.7%，比去年同期下降35%，几乎减半。业内人士分析，雷克萨斯salES的“惊喜”与消费者的观望态度不无关系。从其今年1-6月近7万辆的相对较好的销售业绩来看，雷克萨斯的主车型雷克萨斯es将于8月携新一代重新设计的产品上市后，将掀起新一轮的销售高潮。“目前，终端市场的总体形势仍然比较稳定。”国机集团董事会办公室副主任存旺表示，自国家宣布关税调整以来，在关税政策波动期间，实际市场的终端价格没有发生明显变化，因此，目前它还没有对市场产生重大影响，还有待观察。预计7月以后，进口汽车消费将出现一个小高潮。“进口车的价格和国产车的价格差距不是很大。我们认为这将大大提高雷克萨斯的竞争力。”7月4日，雷克萨斯中国区一位高管告诉经济观察报。但经济观察报记者走访多家豪华汽车4S店后发现，关税调整前后实际终端的市场情况极其复杂。降低关税并不意味着价格会比以前更优惠。首先，在价格方面，为了保护经销商自身利益，各大店在遵循厂家下调指导价的同时，会选择性收紧区域优惠力度。经济观察网记者对比了北京多家门店的终端价格后发现，7月1日关税正式下调后，奔驰、宝马、奥迪等部分豪华车品牌，终端优惠后的提车价格较减税前收窄了100-200万元。例如，奥迪Q7 40TFSI舒适型的终端升降价格在正式下调前约为57万元，但7月1日减税后优惠幅度也有所降低，终端升降价格变为59万元；

但宝马X5 xDrive 8i正式降价时，终端取车价格为60万元，店内终端取车价为9.99万元。减税后，店内终端取车价格降至8万元，终端取车价为61.19万元。上述宝马北京店的销售人员告诉经济观察报记者，事实上，在厂家下调指导价之前，店内进口宝马X5已经有超过10万元的大幅优惠，所以指导价下调后，再也没有利润优惠。事实上，进口汽车在6月15日之后已经清关。即使他们已经抵达香港，也要到7月6日才能被接走。目前，待售的进口汽车短缺也是价格上涨的部分原因。至于6日加征关税后的进口汽车，虽然没有企业正式宣布涨价，但一些豪华汽车4S店已经做好了准备。美国进口汽车关税的调整和其他地区关税的降低将影响今年进口汽车的市场结构和定价体系。数据显示，2017年，中国进口汽车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占22%；2017年，中国进口汽车总额为510亿美元，其中131亿美元，占比26%。关税调整后，美国汽车的进口关税为40%，其他国家和地区为15%，差距为25%。“因为关税的原因，6月份本来是淡季，但我们店最近特别热。”北京一家宝马4S店的销售人员兴奋地说。因为关税下调，宝马x5、7系等进口车在本应处于淡季的宝马门店继续热销。但这位推销员的兴奋可能不会持续太久。在此之前，5月22日，财政部发布通知称，自2018年7月1日起，整车及零部件进口关税降至15%。然而，自那以后，6月16日，国务院关税税则委员会发布公告，从7月6日起对从美国进口的汽车征收25%的关税。据统计，2017年，中国共进口187393辆宝马，其中一半以上产自斯派森堡。宝马X5已成为受影响的“池鱼之鱼”之一。除了宝马X5，梅赛德斯-奔驰的一些车型也受到了影响。中国汽车经销商协会专家李艳伟撰文称，如果对来自美国的汽车征收40%的关税，宝马X5未来的涨幅将在15万元至21万元左右，特斯拉的价格将在15.4万元至28.6万元之间，梅赛德斯-奔驰GLS的价格将为20万元至32万元，林肯将为5.6万元至25万元。“拥有独特资源的车型将继续销售，预计销量将减少一半以上；

可更换车型基本上已经退出市场。因此，对于美国制造的进口汽车来说，7月1日至5日成为最后一个“空档期”“在政策再次改变之前保持价格优惠。在这近半个月里，抢购美国汽车成为热点。北京一家宝马4S店的销售人员表示，关税上调后，进口汽车的终端价格将上涨约6-7万元。经济观察报记者从北京一家林肯4S店的营业人员处获悉jing表示，虽然没有正式通知，但该店将从7月5日开始营业，预计店内车型价格将上涨4-5万元。由于征收关税，许多消费者也加快了购车进度。宝马店的销售人员表示：“自6月底以来，已经售出了20多辆汽车。”。取得同样促销效果的不仅仅是宝马。北京一家林肯4S店的销售人员告诉经济观察报，在6月份的一次品牌营销活动中，林肯在三天内赢得了100多个订单，现在每天仍能有5个左右的订单。对于非美国制造的进口汽车，消费者在持有资金和观望之后，逐渐开始销售。例如，雷克萨斯5月份各部门进口的销量仅为6291辆，比上月下降57.7%，比去年同期下降35%，几乎减半。业内人士分析，雷克萨斯salES的“惊喜”与消费者的观望态度不无关系。从其今年1-6月近7万辆的相对较好的销售业绩来看，雷克萨斯的主车型雷克萨斯es将于8月携新一代重新设计的产品上市后，将掀起新一轮的销售高潮。“目前，终端市场的总体形势仍然比较稳定。”国机集团董事会办公室副主任存旺表示，自国家宣布关税调整以来，在关税政策波动期间，实际市场的终端价格没有发生明显变化，因此，目前它还没有对市场产生重大影响，还有待观察。预计7月以后，进口汽车消费将出现一个小高潮。“进口车的价格和国产车的价格差距不是很大。我们认为这将大大提高雷克萨斯的竞争力。”7月4日，雷克萨斯中国区一位高管告诉经济观察报。但经济观察报记者走访多家豪华汽车4S店后发现，关税调整前后实际终端的市场情况极其复杂。降低关税并不意味着价格会比以前更优惠。首先，在价格方面，为了保护经销商自身利益，各大店在遵循厂家下调指导价的同时，会选择性收紧区域优惠力度。经济观察网记者对比了北京多家门店的终端价格后发现，7月1日关税正式下调后，奔驰、宝马、奥迪等部分豪华车品牌，终端优惠后的提车价格较减税前收窄了100-200万元。例如，奥迪Q7 40TFSI舒适型的终端升降价格在正式下调前约为57万元，但7月1日减税后优惠幅度也有所降低，终端升降价格变为59万元；

但宝马X5 xDrive 8i正式降价时，终端取车价格为60万元，店内终端取车价为9.99万元。减税后，店内终端取车价格降至8万元，终端取车价为61.19万元。上述宝马北京店的销售人员告诉经济观察报记者，事实上，在厂家下调指导价之前，店内进口宝马X5已经有超过10万元的大幅优惠，所以指导价下调后，再也没有利润优惠。事实上，进口汽车在6月15日之后已经清关。即使他们已经抵达香港，也要到7月6日才能被接走。目前，待售的进口汽车短缺也是价格上涨的部分原因。至于6日加征关税后的进口汽车，虽然没有企业正式宣布涨价，但一些豪华汽车4S店已经做好了准备。美国进口汽车关税的调整和其他地区关税的降低将影响今年进口汽车的市场结构和定价体系。数据显示，2017年，中国进口汽车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占22%；2017年，中国进口汽车总额为510亿美元，其中131亿美元，占比26%。关税调整后，美国汽车的进口关税为40%，其他国家和地区为15%，差距为25%。

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