北汽新能源启动对私换电，首款换电车型续航300公里售价7.98万元

7月5日，北汽新能源在北京蓝谷正式发布了面向私人市场的车电分离商业模式，并推出了首个私人对私人的换电模式欧盟快换版。这款车的官方价格为12.98万元，北京市场补贴后的价格为7.98万元。电池的月租金为458元。

关于换电成本，北汽新能源推出了三个换电套餐：A套餐为432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。据介绍，按公里计费是指长时间停车开空调、堵车时不收费。套餐里程以外的电费按0.45元/公里计算，未使用的套餐里程可以结转一个月，与我们目前使用的手机流量套餐基本相同。

欧盟快换版电池续航300公里，三年内即可享受五倍购车模式。首批应用车型欧盟快换版，续航里程300公里，搭载萨博底盘，可搭载300多公斤电池，在换电过程中以及在四个城市6000多辆运营车辆的实际运营中进行了1万多次测试。

北汽新能源发布首款私人换电模式欧盟快速换电版本。同时，北齐新能源还从换电站网络布局、换电体验、技术支持、成本优化等维度为用户带来了“又快又好省”的绿色出行体验。更多意味着更多的网点和2.78公里的换电服务圈。北汽新能源在北京、厦门、兰州和广州投放了6000多辆出租车和其他运营车辆，共有116个站点。其中，北京已建成100栋建筑，预计年底将全面投入运营。届时，市区的平均服务半径将达到2.78公里，电力交换将像加油一样方便。

北汽新能源已经建设了116座发电站，其中北京有100座是快速的，这意味着快速换电和3分钟内自动闪烁。车辆进站后，2分46秒即可换电，整个过程只需扫描二维码，无需其他复杂操作，比加油速度更快。好，这意味着要确保积累300+个核心专利，以确保换电的安全。北汽新能源和奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利，并有三年出租车和网上车市场实际运营经验的保障。在恒温恒湿环境下，统一、规范、多监控管理、集中充电维护，电池寿命延长2-3倍；

再加上云大数据平台，可以准确追踪电池状态和电站数据，电池使用更安全。

北汽新能源推出车电价值分离模式“90天无忧退车”，承诺省省，三年内可享受五折优惠。按照最短使用寿命3年计算，欧盟快换版的购车成本仅为3.99万元，用车成本比燃油车便宜52%。汽车的保养费用比燃油车便宜74%。此外，北汽新能源还为汽车金融提供了欧盟快换版0首付，以及“90天无忧退车”承诺，前100名购车者可在三个月内全额免费退车。

在北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一修看来，车电价值分离的商业模式可以在消费层面轻松解决纯电动汽车用户在购买、使用、退出全生命周期的一系列痛点。北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示，启动车电价值分离模式是北汽新能源推进“开放共享战略”和“擎天柱计划”过程中的阶段性成果。此外，为了促进电池组的一致性和标准化，与社会共享电站，北汽新能源将随时选择与全行业共享换电技术。

北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚，目前拥有300多项北汽新能源换电模式技术专利，掌握了快换连接系统、底盘换电系统、，电池生命周期管理技术、快速更换电池盒和换电网络运营管理。在车电价值分离的商业模式下，北汽新能源将对上述技术实现全方位开放共享，从技术层面赋能，培育换电模式的成长和发展。

此外，在车电分离的商业模式下，建设一座换电站仅需4小时，设备面积为67.5㎡, 不到五个车位，每天最多可服务300辆私家车，相当于在五个车位上建造一座75层的停车充电塔。“北汽新能源郑重承诺，将为全行业开放和共享我们所有的换电站。无论是不是北汽新能源品牌纯电动汽车的换电站版本，只要技术标准符合要求，我们都可以在我们的换电站接受换电服务。”郑刚说。同时，在电站的建设和扩建过程中，北汽新能源还将吸引全社会的投资。

此外，为了更好地推动车电价值分离商业模式的落地，北汽新能源联合奥动、当代安培科技股份有限公司、普爱德、优电科技等合作伙伴，启动了蔚来生态联盟二期。其中，普爱德将为北汽新能源提供动力电池支持，优电科技将确保回购的车型再次投放二手市场。据北京优电科技首席执行官王凯介绍，50%的折扣是最低的折扣，前提是回购的车型不超过3年和6万公里，如果超出范围，回购折扣将相应增加。

现场，北汽新能源还收到了首批换电池汽车订单，并与宁波小灵狗旅游科技有限公司签订了10000个欧盟快换版本的采购订单，双方将共同推动欧盟快换版在该领域的应用……

旅游旅游生态示范。7月5日，北汽新能源在北京蓝谷正式发布了面向私人市场的车电分离商业模式，并推出了首个私人对私人的换电模式欧盟快换版。这款车的官方价格为12.98万元，北京市场补贴后的价格为7.98万元。电池的月租金为458元。

关于换电成本，北汽新能源推出了三个换电套餐：A套餐为432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。据介绍，按公里计费是指长时间停车开空调、堵车时不收费。套餐里程以外的电费按0.45元/公里计算，未使用的套餐里程可以结转一个月，与我们目前使用的手机流量套餐基本相同。

欧盟快换版电池续航300公里，三年内即可享受五倍购车模式。首批应用车型欧盟快换版，续航里程300公里，搭载萨博底盘，可搭载300多公斤电池，在换电过程中以及在四个城市6000多辆运营车辆的实际运营中进行了1万多次测试。

北汽新能源发布首款私人换电模式欧盟快速换电版本。同时，北齐新能源还从换电站网络布局、换电体验、技术支持、成本优化等维度为用户带来了“又快又好省”的绿色出行体验。更多意味着更多的网点和2.78公里的换电服务圈。北汽新能源在北京、厦门、兰州和广州投放了6000多辆出租车和其他运营车辆，共有116个站点。其中，北京已建成100栋建筑，预计年底将全面投入运营。届时，市区的平均服务半径将达到2.78公里，电力交换将像加油一样方便。

北汽新能源已经建设了116座发电站，其中北京有100座是快速的，这意味着快速换电和3分钟内自动闪烁。车辆进站后，2分46秒即可换电，整个过程只需扫描二维码，无需其他复杂操作，比加油速度更快。好，这意味着要确保积累300+个核心专利，以确保换电的安全。北汽新能源和奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利，并有三年出租车和网上车市场实际运营经验的保障。在恒温恒湿环境下，统一、规范、多监控管理、集中充电维护，电池寿命延长2-3倍；

再加上云大数据平台，可以准确追踪电池状态和电站数据，电池使用更安全。

北汽新能源推出车电价值分离模式“90天无忧退车”，承诺省省，三年内可享受五折优惠。按照最短使用寿命3年计算，欧盟快换版的购车成本仅为3.99万元，用车成本比燃油车便宜52%。汽车的保养费用比燃油车便宜74%。此外，北汽新能源还为汽车金融提供了欧盟快换版0首付，以及“90天无忧退车”承诺，前100名购车者可在三个月内全额免费退车。

在北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一修看来，车电价值分离的商业模式可以在消费层面轻松解决纯电动汽车用户在购买、使用、退出全生命周期的一系列痛点。北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示，启动车电价值分离模式是北汽新能源推进“开放共享战略”和“擎天柱计划”过程中的阶段性成果。此外，为了促进电池组的一致性和标准化，与社会共享电站，北汽新能源将随时选择与全行业共享换电技术。

北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚，目前拥有300多项北汽新能源换电模式技术专利，掌握了快换连接系统、底盘换电系统、，电池生命周期管理技术、快速更换电池盒和换电网络运营管理。在车电价值分离的商业模式下，北汽新能源将对上述技术实现全方位开放共享，从技术层面赋能，培育换电模式的成长和发展。

此外，在车电分离的商业模式下，建设一座换电站仅需4小时，设备面积为67.5㎡, 不到五个车位，每天最多可服务300辆私家车，相当于在五个车位上建造一座75层的停车充电塔。“北汽新能源郑重承诺，将为全行业开放和共享我们所有的换电站。无论是不是北汽新能源品牌纯电动汽车的换电站版本，只要技术标准符合要求，我们都可以在我们的换电站接受换电服务。”郑刚说。同时，在电站的建设和扩建过程中，北汽新能源还将吸引全社会的投资。

此外，为了更好地推动车电价值分离商业模式的落地，北汽新能源联合奥动、当代安培科技股份有限公司、普爱德、优电科技等合作伙伴，启动了蔚来生态联盟二期。其中，普爱德将为北汽新能源提供动力电池支持，优电科技将确保回购的车型再次投放二手市场。据北京优电科技首席执行官王凯介绍，50%的折扣是最低的折扣，前提是回购的车型不超过3年和6万公里，如果超出范围，回购折扣将相应增加。

现场，北汽新能源还收到了首批换电池汽车订单，并与宁波小灵狗旅游科技有限公司签订了10000个欧盟快换版本的采购订单，双方将共同推动欧盟快换版在旅游旅游生态示范领域的应用。

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