7月5日，长安汽车与比亚迪战略合作协议暨电池合资合作框架协议签署仪式在深圳举行。双方拟在新能源产业链上下游开展资本合作，共同发展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟共同成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据悉，这家合资公司将在不久的将来登陆重庆两江新区。合资公司将专注于动力电池的生产和销售，产能将按照10GWh的计划分阶段实施，第一阶段达到5-6GWh，第二阶段达到4-5GWh。作为投资者，长安汽车和比亚迪将充分利用和整合各自在平台、技术、管理、产销等方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配以及动力电池的产业应用方面进行积极探索，共同打造世界领先的汽车动力电池产业化平台，加快新能源汽车发展。同时，长安汽车还将入股比亚迪的电池业务，双方将通过股权关系和资金纽带建立更全面的战略合作关系。未来，双方还将在电池回收再制造、电池快速充电、移动换电、充电高速公路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。电池只是双方合作的一部分。根据双方签署的战略协议，比亚迪和长安汽车将在新能源汽车、新能源产业链、智能网联、智能交互和无人驾驶等细分领域开展深度技术合作，并基于双方PHEV和EV的技术优势，探索汽车的联合开发和共享平台。通过汽车智能技术的突破，比亚迪和长安汽车将打造一个集人、车、技于一体的全新移动出行空间，为消费者带来更多绿色、智能、便捷的出行。在共享出行和海外市场业务领域，双方将利用“长安出行”平台推出比亚迪新能源汽车，形成优势互补，共同构建共享出行领域的立体出行解决方案；
同时，长安汽车和比亚迪将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，并研究新能源汽车分时和在线汽车共享业务的海外推广，共同实现中国汽车品牌在国际市场的成长和扩张。比亚迪董事长王传福基于对行业趋势的深刻洞察做出了战略选择。比亚迪董事长王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪对外供应动力电池的第一步，这是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重要战略意义。”同时，比亚迪预计未来将加快对外开放步伐，引进更多国内外主机厂，实现动力电池销售、成立合资公司和引入战略投资等一系列战略举措，加快发展动力电池业务，巩固行业领先地位。年初，长安汽车总裁朱华荣长安汽车提出了第三次创业和四大转型：从服务客户到运营客户，从运营产品到运营品牌，从传统产品到智能+新能源产品，以及从提供产品的传统制造企业到智能出行产品和服务的科技公司。为此，长安汽车以开放的心态与包括比亚迪在内的优秀企业建立了合作关系。在活动现场，长安汽车总裁朱华荣强调：“此次合作不仅为中国的产业合作树立了新的范式，也为中国智能汽车和新能源汽车的工业化发展创造了新的高度，必将引领全球汽车在绿色智能时代发生巨大变革。”去年，长安汽车发布“香格里拉计划”新能源战略。计划到2020年，建设三个新能源专用平台，到2025年，全面停止传统燃油汽车，实现全谱产品电动化。与比亚迪正式签署电池合资框架协议，将极大地推动长安汽车新能源战略的进一步发展。
4月17日，长安汽车与比亚迪签署电动驱动系统产业合作协议。4月17日，长安和比亚迪已经开始了电驱动系统的合作，共同完成了新能源汽车电驱动三合一产品的设计、匹配、测试和生产等开发，并达到了量产批准状态。比亚迪于1995年以电池起家，随后将业务扩展到汽车制造领域。在新能源汽车领域，比亚迪一直坚持自产自用的模式。去年5月，比亚迪启动了动力电池对外开放战略。比亚迪锂电池事业部副总经理沈Xi在今年3月底由第一电网和广东省新能源汽车工业协会主办的2018珠江三角洲未来汽车供应链创新论坛上表示，比亚迪正在进行动力电池剥离，预计将于2018年底或2019年初完成，并将于2022-2023年独立上市。在第307批和第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪已开始为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华菱特卡车申报的新能源专用车和客车提供动力电池。这一次，比亚迪与乘用车公司长安汽车联手，预示着将有更多潜在客户涌现。7月5日，长安汽车与比亚迪战略合作协议暨电池合资合作框架协议签署仪式在深圳举行。双方拟在新能源产业链上下游开展资本合作，共同发展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟共同成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据悉，这家合资公司将在不久的将来登陆重庆两江新区。合资公司……
将重点关注动力电池的生产和销售，产能将按照10GWh的计划分阶段实施，第一阶段达到5-6GWh，第二阶段达到4-5GWh。作为投资者，长安汽车和比亚迪将充分利用和整合各自在平台、技术、管理、产销等方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配以及动力电池的产业应用方面进行积极探索，共同打造世界领先的汽车动力电池产业化平台，加快新能源汽车发展。同时，长安汽车还将入股比亚迪的电池业务，双方将通过股权关系和资金纽带建立更全面的战略合作关系。未来，双方还将在电池回收再制造、电池快速充电、移动换电、充电高速公路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。电池只是双方合作的一部分。根据双方签署的战略协议，比亚迪和长安汽车将在新能源汽车、新能源产业链、智能网联、智能交互和无人驾驶等细分领域开展深度技术合作，并基于双方PHEV和EV的技术优势，探索汽车的联合开发和共享平台。通过汽车智能技术的突破，比亚迪和长安汽车将打造一个集人、车、技于一体的全新移动出行空间，为消费者带来更多绿色、智能、便捷的出行。在共享出行和海外市场业务领域，双方将利用“长安出行”平台推出比亚迪新能源汽车，形成优势互补，共同构建共享出行领域的立体出行解决方案；
同时，长安汽车和比亚迪将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，并研究新能源汽车分时和在线汽车共享业务的海外推广，共同实现中国汽车品牌在国际市场的成长和扩张。比亚迪董事长王传福基于对行业趋势的深刻洞察做出了战略选择。比亚迪董事长王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪对外供应动力电池的第一步，这是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重要战略意义。”同时，比亚迪预计未来将加快对外开放步伐，引进更多国内外主机厂，实现动力电池销售、成立合资公司和引入战略投资等一系列战略举措，加快发展动力电池业务，巩固行业领先地位。年初，长安汽车总裁朱华荣长安汽车提出了第三次创业和四大转型：从服务客户到运营客户，从运营产品到运营品牌，从传统产品到智能+新能源产品，以及从提供产品的传统制造企业到智能出行产品和服务的科技公司。为此，长安汽车以开放的心态与包括比亚迪在内的优秀企业建立了合作关系。在活动现场，长安汽车总裁朱华荣强调：“此次合作不仅为中国的产业合作树立了新的范式，也为中国智能汽车和新能源汽车的工业化发展创造了新的高度，必将引领全球汽车在绿色智能时代发生巨大变革。”去年，长安汽车发布“香格里拉计划”新能源战略。计划到2020年，建设三个新能源专用平台，到2025年，全面停止传统燃油汽车，实现全谱产品电动化。与比亚迪正式签署电池合资框架协议，将极大地推动长安汽车新能源战略的进一步发展。
4月17日，长安汽车与比亚迪签署电动驱动系统产业合作协议。4月17日，长安和比亚迪已经开始了电驱动系统的合作，共同完成了新能源汽车电驱动三合一产品的设计、匹配、测试和生产等开发，并达到了量产批准状态。比亚迪于1995年以电池起家，随后将业务扩展到汽车制造领域。在新能源汽车领域，比亚迪一直坚持自产自用的模式。去年5月，比亚迪启动了动力电池对外开放战略。比亚迪锂电池事业部副总经理沈Xi在今年3月底由第一电网和广东省新能源汽车工业协会主办的2018珠江三角洲未来汽车供应链创新论坛上表示，比亚迪正在进行动力电池剥离，预计将于2018年底或2019年初完成，并将于2022-2023年独立上市。在第307批和第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪已开始为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华菱特卡车申报的新能源专用车和客车提供动力电池。这一次，比亚迪与乘用车公司长安汽车联手，预示着将有更多潜在客户涌现。
据外媒报道，第一批电动和混合动力汽车的电池正接近退役年限，但它们不会被运往垃圾填埋场，而是在日本7Elevens门店中帮助冰镇啤酒，为美国加州的汽车充电站供电，为欧洲家庭和电网储存能源。
1900/1/1 0:00:007月3日，原奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理、企业公关和产品公关执行总监赵焕正式入职电咖汽车，将担任电咖汽车副总裁分管公关传播和互动化数字营销，并于7月9日入职。
1900/1/1 0:00:00智利Corfo生产促进委员会将在Antofagasta北部地区建立一个能源转型与先进锂材料开发中心。Antofagasta地区拥有全球54的锂资源。
1900/1/1 0:00:00近日，日本电池供应商松下宣布，将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆，其核心部件动力电池也是“水涨船高”，目前的主流电池三元锂电池需求量持续增长。
1900/1/1 0:00:007月4日，北京顺义发改委发布《顺义区2018年新能源汽车置换补贴实施细则》和《顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴实施细则》。
1900/1/1 0:00:007月5日，海南省人民政府办公厅关于印发《海口港汽车平行进口试点实施方案》的通知，通知明确海南省坚持市场主导、公平公正、规范有序、风险可控原则，创新政府监管模式，按试点准入条件，择优遴选试点企业，
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