上汽奥迪反悔？奥迪临时CEO转正的第二步棋

上个月，奥迪前首席执行官被捕，斯蒂德正在努力洗清自己的罪名。据推测，为了证明自己的清白，他可能成为了一名污点证人，以帮助抓住身后的大鱼。

简而言之，大众汽车的排气门仍在发酵，Steader不幸成为迄今为止最高级别的被捕者。首席执行官自然不能空缺，所以奥迪很快给出了临时首席执行官的人选。Stade被捕后，奥迪任命销售和营销主管Bram Schot为临时首席执行官。当然，每个人都想成为首席执行官，奥迪财务总监Alexander Seit也对首席执行官感兴趣。然而，56岁的临时首席执行官斯科特有兴趣继续担任首席执行官。斯科特是怎么上任的？在临时首席执行官的争夺战中，斯科特的直接竞争对手是奥迪的财务总监亚历山大·塞茨。斯科特之所以能够赢得临时首席执行官的职位，在一定程度上得到了大众集团工会的支持。因为工会不希望专注于降低成本的首席财务官担任首席执行官，所以可以降低成本，但不能只关注成本。

此外，斯科特出生于荷兰，在戴姆勒开始了他的职业生涯。他曾是梅赛德斯-奔驰品牌在意大利的首席执行官。他于2011年加入大众汽车集团，自2012年起负责大众乘用车的营销和销售；2017年9月，他被调到奥迪品牌。人们普遍认为，他与奥迪的“排放门”关系不大。这也是他被任命为奥迪临时首席执行官的背景原因之一。斯科特想再次当选。最重要的一点是，代表监事会的股东们说：“如果他做得好，没有人会反对他。”这是否足够好还没有明确的标准，所以斯科特留在这个职位上，看看他是否能让奥迪变得更好就足够了。截至目前，斯科特的第一步是将奥迪E-Tron的揭幕地点转移到美国。最新消息显示，原定于8月30日在欧洲举行的奥迪首款电动汽车的发布会由斯科特领导，因为奥迪首席执行官的被捕被推迟，E-tron的揭幕地点从比利时布鲁塞尔迁至美国。“在斯科特的坚持下，E-tron的发布会很可能会在特斯拉的大本营加州举行。”这不仅仅是为了换个地方，而是为了释放一个信号。一方面，选择美国市场作为切入点是对北美市场的重视，可以理解为在后挡板之后主动向美国政府示好；也可以理解为，在美国重税的情况下，直接选择最开放的汽车市场，甚至可能考虑未来在北美建厂。也可以理解为，奥迪的纯电动车型一经推出，就选择了目前全球公认的该领域最强的特斯拉作为对手，而且是那种硬碰硬的车型。这是第一步，下一步是6月28日上汽奥迪首席执行官被捕。在斯科特的临时首席执行官任期内，奥迪全球经销商大会在奥地利举行。

奥迪在经销商大会上发布了多项与中国市场密切相关的信息：1。为了提振一汽奥迪经销商的信心，奥迪在未来几年向参与的经销商和投资者展示了奥迪的所有竞争产品；2、奥迪还发布了一汽奥迪未来发展规划，包括一系列产品引进计划。而且，我们非常关注上汽奥迪在中国的项目。奥迪宣布了三件事：一是正式承认上汽大众已成为其合作伙伴；二是证实奥迪前首席执行官斯蒂德已被逮捕；

第三，上汽奥迪项目将稳步推进，最早将于2020年在中国销售。第三，它确实打动了很多人的心。2017年，奥迪在《中国三亚声明》中明确提到，一汽-大众奥迪经销商只有在2020年与奥迪达成100万辆的销售目标后，才会支持奥迪选择新的合作伙伴并建立新的销售网络。

在奥迪的这份声明中，删除了“100万销量目标”的限制。距离2020年的到来还有一年多的时间。回顾目前的销量，今年前五个月，奥迪品牌在中国共售出25.75万辆新车，同比大幅增长27.49%。5月，中国终端销量为5.15万辆（包括奥迪进口车），同比增长7.7%。势头很好，但距离100万辆的销售目标还有很大的增长空间。也许奥迪总部考虑到了这个问题，所以我们猜测经销商会议上有一个没有明确说明的事件。目前，上汽集团已与奥迪达成股权合作关系，项目进展顺利。上汽奥迪将有可能在2019年之前成立销售公司，当时间节点到2020年时，将直接投产或试制首款车型。如果说调整奥迪E-Tron的发布地点是第一步，那么这是斯科特担任临时首席执行官后的第二步。从大众集团内部分析，被捕的前首席执行官斯蒂德几乎是冷冰冰的，大众集团董事会中也一直有反对斯蒂德重返首席执行官职位的声音。他们认为，施泰纳应该专注于个人法律诉讼，为自己开脱罪责。如果Steder重返奥迪担任首席执行官，即使这只是一个假设，也将直接影响梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三个老对手之间的竞争。

大众汽车集团新任首席执行官赫伯特·迪斯的核心思想是大幅提高集团的决策速度。斯科特希望顺利“转正”，这无疑是考虑到了新集团首席执行官的大环境和大战略。从领导E-tron到发布换代场地，再到推进上汽奥迪项目，我们也看到了与以往不同的变化。更重要的是，斯科特非常重视中国市场。斯蒂德几乎很冷。斯科特想成为正式会员，这取决于结果是否足够好。只要他能有效推动奥迪的发展，他就有可能成为正式成员，甚至长期担任首席执行官。已经采取了第一步，第二步。第三个举措是否会成为调和上汽和奥迪在中国关系的有效途径？简而言之，斯科特是否成为正式成员或辞职与上汽奥迪项目密切相关。上个月，奥迪前首席执行官被捕，斯蒂德正在努力洗清自己的罪名。据推测，为了证明自己的清白，他可能成为了一名污点证人，以帮助抓住身后的大鱼。

简而言之，大众汽车的排气门仍在发酵，Steader不幸成为迄今为止最高级别的被捕者。首席执行官自然不能空缺，所以奥迪很快给出了临时首席执行官的人选。Stade被捕后，奥迪任命销售和营销主管Bram Schot为临时首席执行官。当然，每个人都想成为首席执行官，奥迪财务总监Alexander Seit也对首席执行官感兴趣。然而，56岁的临时首席执行官斯科特有兴趣继续担任首席执行官。斯科特是怎么上任的？在临时首席执行官的争夺战中，斯科特的直接竞争对手是奥迪的财务总监亚历山大·塞茨。斯科特之所以能够赢得临时首席执行官的职位，在一定程度上得到了大众集团工会的支持。因为工会不希望专注于降低成本的首席财务官担任首席执行官，所以可以降低成本，但不能只关注成本。

此外，斯科特出生于荷兰，在戴姆勒开始了他的职业生涯。他曾是梅赛德斯-奔驰品牌在意大利的首席执行官。他于2011年加入大众汽车集团，自2012年起负责大众乘用车的营销和销售；

2017年9月，他被调到奥迪品牌。人们普遍认为，他与奥迪的“排放门”关系不大。这也是他被任命为奥迪临时首席执行官的背景原因之一。斯科特想再次当选。最重要的一点是，代表监事会的股东们说：“如果他做得好，没有人会反对他。”这是否足够好还没有明确的标准，所以斯科特留在这个职位上，看看他是否能让奥迪变得更好就足够了。截至目前，斯科特的第一步是将奥迪E-Tron的揭幕地点转移到美国。最新消息显示，原定于8月30日在欧洲举行的奥迪首款电动汽车的发布会由斯科特领导，因为奥迪首席执行官的被捕被推迟，E-tron的揭幕地点从比利时布鲁塞尔迁至美国。“在斯科特的坚持下，E-tron的发布会很可能会在特斯拉的大本营加州举行。”这不仅仅是为了换个地方，而是为了释放一个信号。一方面，选择美国市场作为切入点是对北美市场的重视，可以理解为在后挡板之后主动向美国政府示好；也可以理解为，在美国重税的情况下，直接选择最开放的汽车市场，甚至可能考虑未来在北美建厂。也可以理解为，奥迪的纯电动车型一经推出，就选择了目前全球公认的该领域最强的特斯拉作为对手，而且是那种硬碰硬的车型。这是第一步，下一步是6月28日上汽奥迪首席执行官被捕。在斯科特的临时首席执行官任期内，奥迪全球经销商大会在奥地利举行。

奥迪在经销商大会上发布了多项与中国市场密切相关的信息：1。为了提振一汽奥迪经销商的信心，奥迪在未来几年向参与的经销商和投资者展示了奥迪的所有竞争产品；2、奥迪还发布了一汽奥迪未来发展规划，包括一系列产品引进计划。而且，我们非常关注上汽奥迪在中国的项目。奥迪宣布了三件事：一是正式承认上汽大众已成为其合作伙伴；二是证实奥迪前首席执行官斯蒂德已被逮捕；

第三，上汽奥迪项目将稳步推进，最早将于2020年在中国销售。第三，它确实打动了很多人的心。2017年，奥迪在《中国三亚声明》中明确提到，一汽-大众奥迪经销商只有在2020年与奥迪达成100万辆的销售目标后，才会支持奥迪选择新的合作伙伴并建立新的销售网络。

在奥迪的这份声明中，删除了“100万销量目标”的限制。距离2020年的到来还有一年多的时间。回顾目前的销量，今年前五个月，奥迪品牌在中国共售出25.75万辆新车，同比大幅增长27.49%。5月，中国终端销量为5.15万辆（包括奥迪进口车），同比增长7.7%。势头很好，但距离100万辆的销售目标还有很大的增长空间。也许奥迪总部考虑到了这个问题，所以我们猜测经销商会议上有一个没有明确说明的事件。目前，上汽集团已与奥迪达成股权合作关系，项目进展顺利。上汽奥迪将有可能在2019年之前成立销售公司，当时间节点到2020年时，将直接投产或试制首款车型。如果说调整奥迪E-Tron的发布地点是第一步，那么这是斯科特担任临时首席执行官后的第二步。从大众集团内部分析，被捕的前首席执行官斯蒂德几乎是冷冰冰的，大众集团董事会中也一直有反对斯蒂德重返首席执行官职位的声音。他们认为，施泰纳应该专注于个人法律诉讼，为自己开脱罪责。如果Steder重返奥迪担任首席执行官，即使这只是一个假设，也将直接影响梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三个老对手之间的竞争。

大众汽车集团新任首席执行官赫伯特·迪斯的核心思想是大幅提高集团的决策速度。斯科特希望顺利“转正”，这无疑是考虑到了新集团首席执行官的大环境和大战略。从领导E-tron到发布换代场地，再到推进上汽奥迪项目，我们也看到了与以往不同的变化。更重要的是，斯科特非常重视中国市场。斯蒂德几乎很冷。斯科特想成为正式会员，这取决于结果是否足够好。只要他能有效推动奥迪的发展，他就有可能成为正式成员，甚至长期担任首席执行官。已经采取了第一步，第二步。第三个举措是否会成为调和上汽和奥迪在中国关系的有效途径？简而言之，斯科特是否成为正式成员或辞职与上汽奥迪项目密切相关。

标签：奥迪大众一汽奔驰特斯拉

汽车资讯热门资讯