广汽丰田肖宁：汽车行业的创新永远离不开顿悟！

在刚刚闭幕的2018中国国际汽车技术发展论坛上，广汽丰田汽车股份有限公司有限公司副总经理肖宁表示，华为出版了一本名为《研发困境》的书，获得了大量技术投资的回报，把握了未来的方向。这是一个需要顿悟的过程，也就是说，很多事情都突然被理解了。较早进入广汽集团的肖宁在广汽集团经历了三次飞跃：一次是在珠三角从事工业设计工作一段时间，然后回到广汽集团进行筹备和研发，最后来到一家合资公司进行一些创新。在肖宁看来，创新体现在企业最薄弱或最边缘的地方。而技术的顿悟，就是从这一点回到源头去思考，也就是用户真正需要的东西！

1.未来10年人们将如何出行？事实上，工信部对未来汽车的定义有三个方面：一是智能硬件；第二是数字空间；第三个是机动预备队。肖宁表示，他对丰田未来的探索已经超过10年，并提出了一站式解决方案。所有旅行需求都可以一站式解决。包括公共交通、私家车、租车等。事实上，未来的旅行是按需旅行，用正确的工具完成旅行是一个美好的愿景。适当的交通是按需旅行和适当的工具。肖宁接着说：“未来，各种活动都可以在车里完成，比如看电影和做家务。这些都是可以预见的未来，但前提是自动驾驶。在自动驾驶和共享的未来，整个城市的交通方式将发生巨大变化。”众所周知，今年1月5日，国家发改委也提出了“智能汽车”的发展战略。人们乘坐智能汽车出行时所从事的经济活动包括移动办公、数字消费和在线教育等一些新领域，这将出行本身转变为一种经济模式，这是一个非常重要的转折点。

肖宁生动地将“智能网联”这一新技术比作经济圈或生态圈的核心技术。“因为各行各业都包含在这项技术中，整个商业模式都将可用，我们的技术将产生源源不断的商业价值，而不仅仅是现在投资研发，让我们的智能网联成为一种新的经济模式。这是我们的愿景。”在肖宁看来，谷歌和苹果确实取得了突破。“事实上，柯达是一种教材，它很早就取得了突破，但它没有意识到技术的重要性。比如数码摄影没有投放市场，最终失败了。苹果推出了很多颠覆泛类型产品的东西，谷歌更是先进。如果没有顿悟，你就会死在技术创新的道路上！

“肖宁兴奋地说。第二，如何在汽车技术的发展中顿悟？作为广汽丰田负责技术的副总经理，肖宁总是孜孜不倦地进行技术创新。他首先提出了如何利用现有技术立竿见影今天，这将是明天的创新。你应该像柯达一样，在研发和技术方面永远有顿悟。你知道终极意义是什么吗？我们应该在明天继续创新，然后展望未来。在这个过程中，认识到什么是有意义的是一种顿悟。“我们经常对外部进行定义，但产品的定义是基于现有的产品，所以我们通常在市场上做的是渐进式的创新，而我们没有做出突破性的创新，因为我们没有回到用户的来源。真正的是由内而外的，最终的结果是对产品的定义。基于United St的突破性创新ates和意大利人，我们在广丰也提出了自己的想法。”小宁说。

诚然，企业现在最擅长的是产品设计，在现有市场的基础上迭代、逐步开发产品，然后是更好的产品，但它始终是一种改进型产品，而不是突破性产品。另一方面，苹果和特斯拉为整个社会的价值实现资本最大化。在谈到使用网约车的过程时，小宁表示，我们经常会预约车，并设置街道位置。车牌和型号是已知的，但通常很难识别汽车，或者在晚上或雨天很难识别，或者每个人都在玩双闪。这就是痛点。“事实上，现有技术完全可以解决这个问题，只需要一个街道代码或一段音乐。”当谈到汽车技术的创新时，肖宁告诉我们：“在现有技术中，驾驶员和乘客之间有连接，但驾驶员的汽车的软件没有与汽车连接，所以汽车不会有街道代码，乘客的街道代码也不会被知道。如果我们通过连接，汽车会自动在人旁边播放街道代码。这是一种创新，这是明天的创新。”

第三，如何实现汽车的技术创新？在去年的广州车展上，有一个不到300人的研发团队，没有核心技术。他们来自广州汽车和丰田，突然有了一个创新：他们获得了自己的发明专利，并实现了合资公司自己技术的研发。他们可以用文字、音乐和音效定义灯光、颜色、灯光的闪烁方式、视频和街道代码，他们还在概念车上实现了创新。回到“技术顿悟”，肖宁说，除了明天的创新，未来的方向也是通过这种方法，利用场景的“技术顿悟“，我们发现了很多技术解决方案，我们发现120个痛苦的场景，有4个商业模式解决方案。小宁把自己比作一个吃东西的人。“事实上，许多上班族实际上很忙，他们必须吃饭、化妆和坐公交车。如果他们在车里早点化妆和吃饭，效率会大大提高。过去，人们过于注重材料设计和创新，但事实上，无形的创新，即有意义的创新，却被忽视了。事实上，真正引领这种创新可以使我们的技术科技研发更加有效和无形的创新。”肖宁说：“我们有互联网、全民互联网、人机交互和物联网的接口，物联网是万物互联的技术基础。关键是它能产生什么意义。所以它真正想要改善或突破的是人与人、人与物、物与物之间的关系。归根结底，是通过人和物来改善环境，所以无形的突破是我们引领技术的捷径。这就是意义！

在刚刚闭幕的2018中国国际汽车技术发展论坛上，广汽丰田汽车股份有限公司有限公司副总经理肖宁表示，华为出版了一本名为《研发困境》的书，获得了大量技术投资的回报，把握了未来的方向。这是一个需要顿悟的过程，也就是说，很多事情都突然被理解了。较早进入广汽集团的肖宁在广汽集团经历了三次飞跃：一次是在珠三角从事工业设计工作一段时间，然后回到广汽集团进行筹备和研发，最后来到一家合资公司进行一些创新。在肖宁看来，创新体现在企业最薄弱或最边缘的地方。而技术的顿悟，就是从这一点回到源头去思考，也就是用户真正需要的东西！

1.未来10年人们将如何出行？事实上，工信部对未来汽车的定义有三个方面：一是智能硬件；第二是数字空间；第三个是机动预备队。肖宁表示，他对丰田未来的探索已经超过10年，并提出了一站式解决方案。所有旅行需求都可以一站式解决。包括公共交通、私家车、租车等。事实上，未来的旅行是按需旅行，用正确的工具完成旅行是一个美好的愿景。适当的交通是按需旅行和适当的工具。肖宁接着说：“未来，各种活动都可以在车里完成，比如看电影和做家务。这些都是可以预见的未来，但前提是自动驾驶。在自动驾驶和共享的未来，整个城市的交通方式将发生巨大变化。”众所周知，今年1月5日，国家发改委也提出了“智能汽车”的发展战略。人们乘坐智能汽车出行时所从事的经济活动包括移动办公、数字消费和在线教育等一些新领域，这将出行本身转变为一种经济模式，这是一个非常重要的转折点。

肖宁生动地将“智能网联”这一新技术比作经济圈或生态圈的核心技术。“因为各行各业都包含在这项技术中，整个商业模式都将可用，我们的技术将产生源源不断的商业价值，而不仅仅是现在投资研发，让我们的智能网联成为一种新的经济模式。这是我们的愿景。”在肖宁看来，谷歌和苹果确实取得了突破。“事实上，柯达是一种教材，它很早就取得了突破，但它没有意识到技术的重要性。比如数码摄影没有投放市场，最终失败了。苹果推出了很多颠覆泛类型产品的东西，谷歌更是先进。如果没有顿悟，你就会死在技术创新的道路上！

“肖宁兴奋地说。第二，如何在汽车技术的发展中顿悟？作为广汽丰田负责技术的副总经理，肖宁总是孜孜不倦地进行技术创新。他首先提出了如何利用现有技术立竿见影今天，这将是明天的创新。你应该像柯达一样，在研发和技术方面永远有顿悟。你知道终极意义是什么吗？我们应该在明天继续创新，然后展望未来。在这个过程中，认识到什么是有意义的是一种顿悟。“我们经常对外部进行定义，但产品的定义是基于现有的产品，所以我们通常在市场上做的是渐进式的创新，而我们没有做出突破性的创新，因为我们没有回到用户的来源。真正的是由内而外的，最终的结果是对产品的定义。基于United St的突破性创新ates和意大利人，我们在广丰也提出了自己的想法。”小宁说。

诚然，企业现在最擅长的是产品设计，在现有市场的基础上迭代、逐步开发产品，然后是更好的产品，但它始终是一种改进型产品，而不是突破性产品。另一方面，苹果和特斯拉为整个社会的价值实现资本最大化。在谈到使用网约车的过程时，小宁表示，我们经常会预约车，并设置街道位置。车牌和型号是已知的，但通常很难识别汽车，或者在晚上或雨天很难识别，或者每个人都在玩双闪。这就是痛点。“事实上，现有技术完全可以解决这个问题，只需要一个街道代码或一段音乐。”当谈到汽车技术的创新时，肖宁告诉我们：“在现有技术中，驾驶员和乘客之间有连接，但驾驶员的汽车的软件没有与汽车连接，所以汽车不会有街道代码，乘客的街道代码也不会被知道。如果我们通过连接，汽车会自动在人旁边播放街道代码。这是一种创新，这是明天的创新。”

第三，如何实现汽车的技术创新？在去年的广州车展上，有一个不到300人的研发团队，没有核心技术。他们来自广州汽车和丰田，突然有了一个创新：他们获得了自己的发明专利，并实现了合资公司自己技术的研发。他们可以用文字、音乐和音效定义灯光、颜色、灯光的闪烁方式、视频和街道代码，他们还在概念车上实现了创新。回到“技术顿悟”，肖宁说，除了明天的创新，未来的方向也是通过这种方法，利用场景的“技术顿悟“，我们发现了很多技术解决方案，我们发现120个痛苦的场景，有4个商业模式解决方案。小宁把自己比作一个吃东西的人。“事实上，许多上班族实际上很忙，他们必须吃饭、化妆和坐公交车。如果他们在车里早点化妆和吃饭，效率会大大提高。过去，人们过于注重材料设计和创新，但事实上，无形的创新，即有意义的创新，却被忽视了。事实上，真正引领这种创新可以使我们的技术科技研发更加有效和无形的创新。”肖宁说：“我们有互联网、全民互联网、人机交互和物联网的接口，物联网是万物互联的技术基础。关键是它能产生什么意义。所以它真正想要改善或突破的是人与人、人与物、物与物之间的关系。归根结底，是通过人和物来改善环境，所以无形的突破是我们引领技术的捷径。这就是意义！

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