尽管锂电池仍被认为是未来十年的主流电池技术,但新的电池技术实际上正在逐步发展。对此,外媒对未来五大电池技术进行了预测:
1.下一代锂离子电池为了提高电池的能量密度并减少所需的原材料量,研究人员目前正在通过增强或更换电池的阳极和阴极材料来提高现有锂离子电池的效率。根据国际能源署2018年电动汽车展望报告,新一代锂离子电池将在2025年左右大规模生产。2.含锂电池其他含锂电池有锂空气电池和锂硫电池,但其技术尚未成熟,其实际应用性能尚待测试,其性能是否优于锂离子电池尚未得到证实。3.固态电池研究人员通过用固体电解质取代目前锂离子电池中的液体电解质,提高了自动驾驶的程度,延长了电动汽车的续航里程。固态锂离子电池将具有更高的能量密度和更快的充电速度,但也更安全、更可靠、寿命更长。许多汽车制造商(OEM)正在研究这项技术,如宝马、现代和丰田、日产、本田和松下,以开发固态电池技术,大众汽车也与QuantumScape成立了一家合资公司,开发固态电池。4.氢燃料电池最具代表性的无锂储能技术是以现代、丰田和本田为首的氢燃料电池。然而,昂贵的氢燃料电池材料阻碍了这项技术的发展。5.各种没有锂电池的研究团队正试图摆脱锂电池的思维模式,尝试使用石墨烯超级电容器和钠电池等各种方法。然而,这类电池能否与锂离子电池竞争还值得怀疑,因为锂离子电池的成本较低,而且已经有了一个良好的开端。尽管锂电池仍被认为是未来十年的主流电池技术,但新的电池技术实际上正在逐步发展。对此,外媒对未来五大电池技术进行了预测:
1.下一代锂离子电池为了提高电池的能量密度并减少所需的原材料量,研究人员目前正在通过增强或更换电池的阳极和阴极材料来提高现有锂离子电池的效率。根据国际能源署2018年电动汽车展望报告,新一代锂离子电池将在2025年左右大规模生产。2.含锂电池其他含锂电池有锂空气电池和锂硫电池,但其技术尚未成熟,其实际应用性能尚待测试,其性能是否优于锂离子电池尚未得到证实。3.固态电池研究人员通过用固体电解质取代目前锂离子电池中的液体电解质,提高了自动驾驶的程度,延长了电动汽车的续航里程。固态锂离子电池将具有更高的能量密度和更快的充电速度,但也更安全、更可靠、寿命更长。许多汽车制造商(OEM)正在研究这项技术,如宝马、现代和丰田、日产、本田和松下,以开发固态电池技术,大众汽车也与QuantumScape成立了一家合资公司,开发固态电池。4.氢燃料电池最具代表性的无锂储能技术是以现代、丰田和本田为首的氢燃料电池。然而,昂贵的氢燃料电池材料阻碍了这项技术的发展。5.各种没有锂电池的研究团队正试图摆脱锂电池的思维模式,尝试使用石墨烯超级电容器和钠电池等各种方法。然而,这类电池能否与锂离子电池竞争还值得怀疑,因为锂离子电池的成本较低,而且已经有了一个良好的开端。
业内关于自动驾驶的共识已经越来越清晰:一是实现时间表。
1900/1/1 0:00:00通用汽车公司已经建立了自己的约车平台,并悄悄地建造了一座充电站,而且是美国最大的充电站之一,为Cruise明年进入自动驾驶出租车业务做好准备。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道,当前各大汽车制造商和科技企业都在竞相研发自动驾驶汽车技术,这堪称一场竞赛。然而,自动驾驶领域的赢家并不见得是首先实现市场化的公司,而是首先让自动驾驶技术价格变得亲民的公司。
1900/1/1 0:00:007月4日,中国最大的搜索引擎运营商百度公司在北京召开了BaiduCreat2018百度AI开发者大会,在大会首日,百度宣布了两个重磅新闻,一是百度正式推出云端AI芯片“昆仑”,
1900/1/1 0:00:00特斯拉官网显示,目前国内在售的ModelS、ModeX车型,售价已经全线上调。以ModelX最低配的75D为例,售价由之前的7756万元,上涨至9272万元,涨幅达1516万元。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,Marvell最近发布了一款无线片上系统(wirelessSoC),可提供802
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