7月6日，戴姆勒集团成为第一家在北京获得自动驾驶汽车道路测试许可的国际汽车制造商。戴姆勒随后将使用梅赛德斯-奔驰测试车在首都北京独特繁忙的路况下进行道路测量，以进一步提高其自动驾驶技术的应用。
目前，戴姆勒已经在德国和美国获得了自动驾驶测试许可。在中国，搭载百度Apollo平台相关技术的梅赛德斯-奔驰自动驾驶测试车在北京海淀区的测试现场进行了大量测试，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的测试工程师也接受了一系列专业培训，只有经过相关部门的严格审查，他们才能获得道路测试许可证。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的Hubertus Troska表示：自动驾驶是戴姆勒“C a s E”战略的重要组成部分。北京获得自动驾驶路试资格标志着戴姆勒在中国创新研发迈出了重要一步，将继续加大当地研发投入，拓展当地研发领域，为中国汽车产业转型升级做出贡献。
梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人Hans-Georg Engel教授，说：“过去十年来，通过与当地合作伙伴的密切合作，我们在中国的研发工作取得了丰硕的成果，我们不断用创新技术推动当前和未来的可持续发展。它被批准在北京进行自动驾驶路试，这为戴姆勒下一步在该领域的研发奠定了坚实的基础自动驾驶。深入研究中国的交通和道路状况，将确保我们为中国客户带来的相关技术和产品能够更好地满足客户对安全和舒适的需求。"
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车和E级轿车拥有先进的智能驾驶辅助系统。以智能数字灯为例。这项最新技术不仅为各种路况创造了理想的照明，还通过与梅赛德斯-奔驰驾驶员辅助系统相结合提供了视觉支持。通过投影功能，它为驾驶员和其他交通参与者带来了更多的安全和舒适。
戴姆勒积极扩大自动驾驶和汽车安全领域的本地研发，并继续扩大与本地合作伙伴的合作。通过与百度Apollo自动驾驶平台的合作，我们可以深入了解中国市场的独特需求和技术发展趋势，共同探索安全舒适的自动驾驶解决方案。此外，戴姆勒与清华大学于2012年联合成立了“可持续交通联合研究中心”，在中国独特的道路环境下开展可持续交通的相关研究。7月6日，戴姆勒集团成为第一家在北京获得自动驾驶汽车道路测试许可的国际汽车制造商。戴姆勒随后将使用梅赛德斯-奔驰测试车在首都北京独特繁忙的路况下进行道路测量，以进一步提高其自动驾驶技术的应用。
目前，戴姆勒已经在德国和美国获得了自动驾驶测试许可。在中国，搭载百度Apollo平台相关技术的梅赛德斯-奔驰自动驾驶测试车在北京海淀区的测试现场进行了大量测试，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的测试工程师也接受了一系列专业培训，只有经过相关部门的严格审查，他们才能获得道路测试许可证。
Hubertus Troska，戴姆勒股份公司董事会成员……
通用电气表示：自动驾驶是戴姆勒“C A s E”战略的重要组成部分。北京获得自动驾驶路试资格标志着戴姆勒在中国创新研发迈出了重要一步，将继续加大当地研发投入，拓展当地研发领域，为中国汽车产业转型升级做出贡献。
梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人Hans-Georg Engel教授，说：“过去十年来，通过与当地合作伙伴的密切合作，我们在中国的研发工作取得了丰硕的成果，我们不断用创新技术推动当前和未来的可持续发展。它被批准在北京进行自动驾驶路试，这为戴姆勒下一步在该领域的研发奠定了坚实的基础自动驾驶。深入研究中国的交通和道路状况，将确保我们为中国客户带来的相关技术和产品能够更好地满足客户对安全和舒适的需求。"
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车和E级轿车拥有先进的智能驾驶辅助系统。以智能数字灯为例。这项最新技术不仅为各种路况创造了理想的照明，还通过与梅赛德斯-奔驰驾驶员辅助系统相结合提供了视觉支持。通过投影功能，它为驾驶员和其他交通参与者带来了更多的安全和舒适。
戴姆勒积极扩大自动驾驶和汽车安全领域的本地研发，并继续扩大与本地合作伙伴的合作。通过与百度Apollo自动驾驶平台的合作，我们可以深入了解中国市场的独特需求和技术发展趋势，共同探索安全舒适的自动驾驶解决方案。此外，戴姆勒与清华大学于2012年联合成立了“可持续交通联合研究中心”，在中国独特的道路环境下开展可持续交通的相关研究。
据外媒报道，7月4日，大众集团计划明年开始在德国城市提供纯电动汽车的共享服务，将与宝马以及戴姆勒即将合并的DriveNow、Car2Go车辆共享项目展开竞争。
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