长安与比亚迪“握手言欢”，这背后的深意是什么？

2018年7月5日，比亚迪深圳总部、长安汽车与比亚迪正式签署战略合作协议。连续两天，长安汽车接连牵手两大行业巨头，无疑在行业内引起了巨大震动。“长安汽车不再是一家汽车企业，”一些资深汽车媒体人士表示。汽车行业正在迅速变化。尽管长安是中国最好的汽车品牌之一，但改革创新的步伐从未停止。两个多月前的4月23日，长安汽车董事长张宝林在长安汽车战略发布会上发布了“第三次创新创业计划”。他强调，长安汽车将以创新为动力，以建设世界一流汽车企业为目标。长安汽车将从服务客户向运营客户转型，从运营产品向运营品牌转型，从传统产品向智能+新能源产品转型，从提供产品+服务向提供产品+业务+出行解决方案转型。可以说，长安汽车对自己的要求非常高，长安的野心绝非一家汽车企业那么简单。品牌推广是长安汽车第三次创业的核心，出行解决方案、智能化、新能源是长安汽车的发展思路。长安汽车第三次选择联手。可能关心汽车和科技行业的朋友都知道，长安汽车此前已宣布与科技巨头腾讯在智能网联汽车领域展开合作。双方将共同打造一个更加开放的基础运营平台和硬件平台，专注于与智能车联网整体解决方案和运营服务相关的一系列业务。显然，这是为了在旅游解决方案领域进行合作。在智能化和新能源领域，长安汽车将与哪个行业巨头合作？随着7月4日和7月5日的新闻报道，答案变得清晰起来。长安汽车选择与华为携手深化智能化；

在新能源领域，长安汽车选择与比亚迪全方位合作。长安汽车实际上在智能化领域有布局。目前，长安已经掌握了三大类100多项智能技术，特别是正在进行实车技术验证的结构化道路L3级自动驾驶技术和APA6.0自动停车技术，是目前国内最先进的具有自主知识产权的智能技术。同时，在生产车型上搭载了全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏交互等60多项智能功能，其中15项为国内首创。其中，IACC（集成全速自适应巡航）搭载CS55进行量产，搭载APA4.0（停车服务系统）的新型CS75已正式上市。根据合作内容，长安汽车将与华为建立联合创新中心。借助华为在通信领域的深厚知识，双方将探索在车载移动通信系统、多端互联、车联网评估系统标准建设和新能源技术等方面的合作。同时，围绕长安汽车提供的先进技术应用场景和载体进行深入研究，共建智能化、网络化、电气化、共享化的创新研发平台。在我们看来，长安与华为的合作对整个行业最大的意义在于，创新平台未来可以吸引其他独立成员加入，共同推动汽车的智能化发展。长安和华为像拓荒者一样，率先充电，引领汽车行业走向智能化。我还记得去年10月，长安汽车发布了新能源战略，即“香格里拉计划”。在计划中，长安为我们设定了两个时间节点，即在2020年完成三个新能源专用平台的建设，并在2025年全面停止销售传统燃油车，以实现全谱产品的电动化。为了实现这一目标，长安汽车将在全产业链上投入1000多亿元。其中，新能源产品研发投资将超过400亿元，建设新能源专有平台投资将超过100亿元，动力电池投资将超过300亿元，共享、充电设施和服务投资将达到200亿元。作为中国汽车行业的顶级品牌，长安汽车与比亚迪将在新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域开展全方位深入合作，并在新能源汽车、新能源产业链、智能网联等细分领域开展深度技术合作，智能交互和无人驾驶。长安汽车与比亚迪的合资公司将专注于新能源动力电池的生产和销售。与业内其他新能源电池制造商相比，长安汽车与比亚迪的合作极具优势。例如，双方可以充分利用和整合各自在平台、技术、管理、生产、营销等方面的优势，共同在新能源动力电池与整车的匹配和动力电池的产业化应用方面进行积极探索，从而最终将合资公司打造成国内一流的汽车动力电池产业供应平台，促进绿色产业和新能源汽车的发展，促进汽车产业转型升级。两家顶级公司携手推动中国汽车产业向新能源发展，也可以为中国汽车品牌的整体突破积蓄能量。从这个角度来看，长安汽车与比亚迪的合作无疑是业内的典范。总结与腾讯、华为、比亚迪的战略合作，将有效推动长安汽车第三次创新创业的快速推进，践行出行解决方案、智能化、新能源的发展理念。对于中国汽车行业来说，长安汽车积极开放的心态以及与其他企业的合作对中国汽车品牌的实现具有重要意义。2018年7月5日，比亚迪深圳总部，长安汽车……

d比亚迪正式签署战略合作协议。连续两天，长安汽车接连牵手两大行业巨头，无疑在行业内引起了巨大震动。“长安汽车不再是一家汽车企业，”一些资深汽车媒体人士表示。汽车行业正在迅速变化。尽管长安是中国最好的汽车品牌之一，但改革创新的步伐从未停止。两个多月前的4月23日，长安汽车董事长张宝林在长安汽车战略发布会上发布了“第三次创新创业计划”。他强调，长安汽车将以创新为动力，以建设世界一流汽车企业为目标。长安汽车将从服务客户向运营客户转型，从运营产品向运营品牌转型，从传统产品向智能+新能源产品转型，从提供产品+服务向提供产品+业务+出行解决方案转型。可以说，长安汽车对自己的要求非常高，长安的野心绝非一家汽车企业那么简单。品牌推广是长安汽车第三次创业的核心，出行解决方案、智能化、新能源是长安汽车的发展思路。长安汽车第三次选择联手。可能关心汽车和科技行业的朋友都知道，长安汽车此前已宣布与科技巨头腾讯在智能网联汽车领域展开合作。双方将共同打造一个更加开放的基础运营平台和硬件平台，专注于与智能车联网整体解决方案和运营服务相关的一系列业务。显然，这是为了在旅游解决方案领域进行合作。在智能化和新能源领域，长安汽车将与哪个行业巨头合作？随着7月4日和7月5日的新闻报道，答案变得清晰起来。长安汽车选择与华为携手深化智能化；

在新能源领域，长安汽车选择与比亚迪全方位合作。长安汽车实际上在智能化领域有布局。目前，长安已经掌握了三大类100多项智能技术，特别是正在进行实车技术验证的结构化道路L3级自动驾驶技术和APA6.0自动停车技术，是目前国内最先进的具有自主知识产权的智能技术。同时，在生产车型上搭载了全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏交互等60多项智能功能，其中15项为国内首创。其中，IACC（集成全速自适应巡航）搭载CS55进行量产，搭载APA4.0（停车服务系统）的新型CS75已正式上市。根据合作内容，长安汽车将与华为建立联合创新中心。借助华为在通信领域的深厚知识，双方将探索在车载移动通信系统、多端互联、车联网评估系统标准建设和新能源技术等方面的合作。同时，围绕长安汽车提供的先进技术应用场景和载体进行深入研究，共建智能化、网络化、电气化、共享化的创新研发平台。在我们看来，长安与华为的合作对整个行业最大的意义在于，创新平台未来可以吸引其他独立成员加入，共同推动汽车的智能化发展。长安和华为像拓荒者一样，率先充电，引领汽车行业走向智能化。我还记得去年10月，长安汽车发布了新能源战略，即“香格里拉计划”。在计划中，长安为我们设定了两个时间节点，即在2020年完成三个新能源专用平台的建设，并在2025年全面停止销售传统燃油车，以实现全谱产品的电动化。为了实现这一目标，长安汽车将在全产业链上投入1000多亿元。其中，新能源产品研发投资将超过400亿元，建设新能源专有平台投资将超过100亿元，动力电池投资将超过300亿元，共享、充电设施和服务投资将达到200亿元。作为中国汽车行业的顶级品牌，长安汽车与比亚迪将在新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域开展全方位深入合作，并在新能源汽车、新能源产业链、智能网联等细分领域开展深度技术合作，智能交互和无人驾驶。长安汽车与比亚迪的合资公司将专注于新能源动力电池的生产和销售。与业内其他新能源电池制造商相比，长安汽车与比亚迪的合作极具优势。例如，双方可以充分利用和整合各自在平台、技术、管理、生产、营销等方面的优势，共同在新能源动力电池与整车的匹配和动力电池的产业化应用方面进行积极探索，从而最终将合资公司打造成国内一流的汽车动力电池产业供应平台，促进绿色产业和新能源汽车的发展，促进汽车产业转型升级。两家顶级公司携手推动中国汽车产业向新能源发展，也可以为中国汽车品牌的整体突破积蓄能量。从这个角度来看，长安汽车与比亚迪的合作无疑是业内的典范。总结与腾讯、华为、比亚迪的战略合作，将有效推动长安汽车第三次创新创业的快速推进，践行出行解决方案、智能化、新能源的发展理念。对于中国汽车行业来说，长安汽车积极开放的心态以及与其他企业的合作对中国汽车品牌的实现具有重要意义。

标签：长安比亚迪合创

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