蔚来想在德国卖车，胜算几何？

近日，蔚来汽车老板李斌表示，蔚来电动汽车将在两三年内销往德国和欧洲汽车市场。这种声音并没有减弱，它已经让整个行业惊叹不已。人们不禁要问，为什么蔚来新车在中国卖得不好，而且已经在知名品牌扎堆的德国市场树立了新的目标？这闻起来像“画蛋糕充饥”吗？事实上，由于蔚来制造汽车，它早就受到了行业内外人士的广泛重视，这恰恰表明了蔚来制造的重要性。然而，蔚来的势头越来越大，同时，在一些具体的造车问题上也存在一些小问题！这是蔚来制造的，有在阴沟里翻船的风险！因此，蔚来此次在德国市场销售自己的电动汽车并非不可能，但重要的是能否做好。这也许是蔚来汽车最担心的地方。为什么把车卖给德国的想法既合理又不合理？可以说，在蔚来准备将汽车出售给德国市场之前，该公司已经在美国证券交易所提交了上市文件，并计划筹集20亿美元。这似乎让人感觉到蔚来有意在美国市场购买新车。然而，美国的真实市场，由于最近贸易战的升级，使得这样的想法很容易让企业退缩。这是因为，即使是像华为和中兴这样经营良好的大型集团，也会导致美国政府无端怀疑和吹毛求疵。更难说蔚来这样的新兴制造业会在美国随便折腾。事实上，从整体环境以及中德和中欧之间的良好关系来看，向德国市场销售汽车不再是一个问题。此外，它将随着各方的需求而变得更加顺利。但值得一提的是，蔚来汽车的理念更多的是内容和表达，而不是实施，这使得销往德国市场的车型必然从细节开始，比如交付产品的完整性、技术和质量的可靠性、在现实中的竞争能力等。，所有这些都需要按照更严格的欧盟准入标准进行，这可能是测试蔚来制造的关键。对此，因为蔚来让国内用户在交付上吃了不少亏，甚至出现了对蔚来这样那样的质疑。因此，根据这样的企业营销和具体做法，恐怕没有人能适应德国市场！

蔚来汽车参与市场竞争的几率有多大？可以说，过去关于蔚来汽车的知识大多集中在纸面上，比如蔚来高效的融资能力、蔚来的造车速度和蔚来被重视的特点等，这些无疑都是蔚来制造的，给国内造车新势力带来了巨大的影响。尤其是ES8新车在未来轻松打造之后，人们似乎已经看到了一段时间，只要有钱就可以轻松呈现新车。蔚来最初几步的快速和顺利并不意味着企业可以在市场上躺平，甚至可以在日益复杂的国际竞争市场中获得优势。因此，未来汽车更需要着眼于大战略，从小处着手，这是决定市场竞争力的关键。值得注意的是，从创意和影响力的角度来看，蔚来的造车是引人注目的。这是因为新建的汽车企业不仅可以很好地将新思想融入汽车制造业，而且可以在过去的自封制造中做出新的改变；同样，由于国内互联网和信息化越来越赢得世界的尊重，蔚来汽车有必要开一个好头，让新制造业更加深入人心。因此，在这个时候，蔚来汽车可以率先在国际市场上实现竞争，而且它在正确的时间和地点确实有重要的机会。但所有这些都需要知己知彼的参与，需要从细节入手的能力，这是真正统一形式和内容的重要一步。然而，现实往往独立于人们的意愿，这对蔚来汽车来说也是不可避免的。这就要求蔚来汽车要想实现自己的理想和目标，首先必须经过不同的考验。一些互联网制造已经出现的问题，无论是资金链的波动，还是汽车产销的完整性，都可以说是蔚来进入市场竞争之前急需解决的问题！这不禁给蔚来汽车敲响了警钟，但也要求企业认识到，进入汽车制造业容易，在汽车市场竞争难！因此，蔚来汽车的当务之急不是画更大的蛋糕给别人看，而是做真正的蛋糕来满足他们的饥饿感，这对消费者来说才是实实在在的效果。否则，不要说德国市场会给蔚来汽车带来压力，即使在国内汽车市场，也不可能有好的业绩，这是企业不断反思的最重要的事情。近日，蔚来汽车老板李斌表示，蔚来电动汽车将在两三年内销往德国和欧洲汽车市场。这种声音并没有减弱，它已经让整个行业惊叹不已。人们不禁要问，为什么蔚来新车在中国卖得不好，而且已经在知名品牌扎堆的德国市场树立了新的目标？这闻起来像“画蛋糕充饥”吗？事实上，由于蔚来制造汽车，它早就受到了行业内外人士的广泛重视，这恰恰表明了蔚来制造的重要性。然而，蔚来的势头越来越大，同时，在一些具体的造车问题上也存在一些小问题！这是蔚来制造的，有在阴沟里翻船的风险！

因此，蔚来此次在德国市场销售自己的电动汽车并非不可能，但重要的是能否做好。这也许是蔚来汽车最担心的地方。为什么把车卖给德国的想法既合理又不合理？可以说，在蔚来准备将汽车出售给德国市场之前，该公司已经在美国证券交易所提交了上市文件，并计划筹集20亿美元。这似乎让人感觉到蔚来有意在美国市场购买新车。然而，美国的真实市场，由于最近贸易战的升级，使得这样的想法很容易让企业退缩。这是因为，即使是像华为和中兴这样经营良好的大型集团，也会导致美国政府无端怀疑和吹毛求疵。更难说蔚来这样的新兴制造业会在美国随便折腾。事实上，从整体环境以及中德和中欧之间的良好关系来看，向德国市场销售汽车不再是一个问题。此外，它将随着各方的需求而变得更加顺利。但值得一提的是，蔚来汽车的理念更多的是内容和表达，而不是实施，这使得销往德国市场的车型必然从细节开始，比如交付产品的完整性、技术和质量的可靠性、在现实中的竞争能力等。，所有这些都需要按照更严格的欧盟准入标准进行，这可能是测试蔚来制造的关键。对此，因为蔚来让国内用户在交付上吃了不少亏，甚至出现了对蔚来这样那样的质疑。因此，根据这样的企业营销和具体做法，恐怕没有人能适应德国市场！蔚来汽车参与市场竞争的几率有多大？可以说，过去关于蔚来汽车的知识大多集中在纸面上，比如蔚来高效的融资能力、蔚来的造车速度和蔚来被重视的特点等，这些无疑都是蔚来制造的，给国内造车新势力带来了巨大的影响。尤其是ES8新车在未来轻松打造之后，人们似乎已经看到了一段时间，只要有钱就可以轻松呈现新车。蔚来最初几步的快速和顺利并不意味着企业可以在市场上躺平，甚至可以在日益复杂的国际竞争市场中获得优势。因此，未来汽车更需要着眼于大战略，从小处着手，这是决定市场竞争力的关键。值得注意的是，从创意和影响力的角度来看，蔚来的造车是引人注目的。这是因为新建的汽车企业不仅可以很好地将新思想融入汽车制造业，而且可以在过去的自封制造中做出新的改变；同样，由于国内互联网和信息化越来越赢得世界的尊重，蔚来汽车有必要开一个好头，让新制造业更加深入人心。因此，在这个时候，蔚来汽车可以率先在国际市场上实现竞争，而且它在正确的时间和地点确实有重要的机会。但所有这些都需要知己知彼的参与，需要从细节入手的能力，这是真正统一形式和内容的重要一步。然而，现实往往独立于人们的意愿，这对蔚来汽车来说也是不可避免的。这就要求蔚来汽车要想实现自己的理想和目标，首先必须经过不同的考验。一些互联网制造已经出现的问题，无论是资金链的波动，还是汽车产销的完整性，都可以说是蔚来进入市场竞争之前急需解决的问题！这不禁给蔚来汽车敲响了警钟，但也要求企业认识到，进入汽车制造业容易，在汽车市场竞争难！

因此，蔚来汽车的当务之急不是画更大的蛋糕给别人看，而是做真正的蛋糕来满足他们的饥饿感，这对消费者来说才是实实在在的效果。否则，不要说德国市场会给蔚来汽车带来压力，即使在国内汽车市场，也不可能有好的业绩，这是企业不断反思的最重要的事情。

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