首届中国无人驾驶产业化峰会暨中国无人驾驶赛车大奖赛赛车平台发布仪式圆满落幕

2018年7月13日，首届中国无人驾驶产业化峰会暨赛车平台大会在深圳坪山举行。本次大会邀请了数十位大咖、专家学者和无人驾驶行业相关负责人出席，吸引了200多家行业技术公司、科研团队和赛车爱好者参加。会议聚焦全球首个国家级中国无人驾驶赛车大奖赛（简称CAIC大奖赛）赛车平台的联合研发、产业价值、商业前景等议题，就路试方案、标准、，无人驾驶汽车的政策和立法。

发布比赛平台是为了确保会议的公平开始。中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任卢明耀致辞。她表示，中国无人驾驶赛车大奖赛满足了Transonic传感器制造商在市场上全方位展示其最先进、最优秀产品的需求，将向全国乃至全球观众呈现科技魅力、赛车激情和智慧交通的美好生活场景。

卢明耀和深圳市坪山区科技创新服务部部长夏磊在随后的演讲中也表示，坪山区愿意为无人驾驶领域的学术交流、政策讨论和活动搭建合作平台，为专家提供更多交流机会，各行各业的学者和企业家。

夏雷大会随后举行了中国无人驾驶赛车大奖赛赛车平台启动仪式。活动主办方九星首席执行官吴正明发布并展示了两个赛车平台，一个是基于东风帅客电动汽车，车厂开放线控协议，定制并开发了FPGA车辆控制器，然后与激光雷达、毫米波雷达等传感器制造商相结合，相机和惯性导航来配置传感系统，以构建具有高性价比的无人验证平台。这个赛车平台是以生产车辆的改造为基础的。另一个赛车平台基于定制、四轮独立驱动和全线控制底盘，可以轻松实现灵活多样的无人驾驶汽车的性能验证。比赛平台的发布为所有参赛队伍提供了一个展示技术实力的统一平台，从而保证了赛事的公平公正。

吴正明齐心协力，加速无人驾驶赛车的发展。在中国登陆会议当天，他发表了两次主题演讲。上午，演讲嘉宾包括东风汽车高级工程师吴晓璐、中兴汽车电子副总经理田峰、比亚迪汽车生态研究院副院长焦海涛、云度汽车吴勉、荣军科技景辉、北京理工学院教授龚建伟、速腾聚创CEO邱春超、，陆海峰和苏州。他们从智能网联汽车、智能驾驶平台和自动驾驶综合验证平台的开发，到车辆级主控平台和可定制的通用线控底盘平台的研发，再到激光雷达系统的集成研发，都做了深入的解读，惯性导航和导航系统、毫米波系统和无人赛车平台。

龚建伟下午的主题演讲聚焦于法律法规的检验，主要探讨无人驾驶汽车如何合法上路。深圳市交通综合管理处处长韩浩、国家发展改革委智慧城市研究所所长黎明、工业和信息化部电子五所博士杨强荣、秦孔健……

中国汽车中心部长、腾讯研究院高级研究员曹建峰、前沿德智首席执行官马浩源等演讲者先后就无人政策土壤、无人创新与落地、智能网联汽车政策、测试与道路测试、全球无人道路法规政策等发表了精彩演讲，以及无人驾驶汽车的安全评估。

黎明会议的最后议程是两个圆桌论坛。在第一次圆桌论坛上，来自深圳市法制办、深圳市交通委和中国汽车中心的相关领导和专家就无人驾驶汽车的法律方面进行了深入讨论，包括分阶段、分步骤推进政策。同时，行业的未来发展也需要政府、企业、行业和消费者发挥各自的作用。

最后，江门投资、悦民投资、壹号资本等创投界大腕围绕“无人驾驶汽车的商业化与投资路径”再次展开圆桌讨论。无人驾驶行业一直受到资本的青睐和追逐，包括传感器和激光雷达，这些都是资本非常感兴趣的领域。资本大佬们表示，希望政策的放开能够跟上和匹配投资周期，从而增强投资者对无人驾驶行业的信心。

无人驾驶赛车大奖赛的认可度一直是政府、行业、学术界和社会参与者共同关心的问题，也是本次会议嘉宾深入讨论的话题。他们一致认为，中国无人驾驶赛车大奖赛在推动行业发展方面发挥了巨大作用。

竞争是一种超高标准的测试和验证，传统汽车的许多高科技应用都来自于汽车竞争的验证。基于平台赛车的竞争模式和“公平、公正、开放”的竞争精神，中国无人驾驶赛车大奖赛结合汽车制造商、传感器制造商、算法公司和应用公司，开展集成创新的研发合作，以服务零部件公司和汽车制造商进行积极研发的极限测试，更快地向消费者提供性能优异的产品。大会结束后，中国无人驾驶赛车大奖赛的注册程序正式启动，所有对无人驾驶领域商业化感兴趣的科技企业、初创团队和大学团队都可以报名。由中国汽车摩托车运动联合会和边疆九星赛车联合主办的中国首场国家级无人驾驶赛车将于今年10月在广东平山-香港-澳门大湾区举行。比赛有技巧赛、挑战赛和竞技赛三种形式，一等奖将达到100万元。第二届大奖赛将延伸至北京-天津-河北、长江三角洲和粤港澳大湾地区，比赛数量将逐步增加。2018年7月13日，首届中国无人驾驶产业化峰会暨赛车平台大会在深圳坪山举行。本次大会邀请了数十位大咖、专家学者和无人驾驶行业相关负责人出席，吸引了200多家行业技术公司、科研团队和赛车爱好者参加。会议聚焦全球首个国家级中国无人驾驶赛车大奖赛（简称CAIC大奖赛）赛车平台的联合研发、产业价值、商业前景等议题，就路试方案、标准、，无人驾驶汽车的政策和立法。

发布比赛平台是为了确保会议的公平开始。中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任卢明耀……

蒂翁发表了演讲。她表示，中国无人驾驶赛车大奖赛满足了Transonic传感器制造商在市场上全方位展示其最先进、最优秀产品的需求，将向全国乃至全球观众呈现科技魅力、赛车激情和智慧交通的美好生活场景。

卢明耀和深圳市坪山区科技创新服务部部长夏磊在随后的演讲中也表示，坪山区愿意为无人驾驶领域的学术交流、政策讨论和活动搭建合作平台，为专家提供更多交流机会，各行各业的学者和企业家。

夏雷大会随后举行了中国无人驾驶赛车大奖赛赛车平台启动仪式。活动主办方九星首席执行官吴正明发布并展示了两个赛车平台，一个是基于东风帅客电动汽车，车厂开放线控协议，定制并开发了FPGA车辆控制器，然后与激光雷达、毫米波雷达等传感器制造商相结合，相机和惯性导航来配置传感系统，以构建具有高性价比的无人验证平台。这个赛车平台是以生产车辆的改造为基础的。另一个赛车平台基于定制、四轮独立驱动和全线控制底盘，可以轻松实现灵活多样的无人驾驶汽车的性能验证。比赛平台的发布为所有参赛队伍提供了一个展示技术实力的统一平台，从而保证了赛事的公平公正。

吴正明齐心协力，加速无人驾驶赛车的发展。在中国登陆会议当天，他发表了两次主题演讲。上午，演讲嘉宾包括东风汽车高级工程师吴晓璐、中兴汽车电子副总经理田峰、比亚迪汽车生态研究院副院长焦海涛、云度汽车吴勉、荣军科技景辉、北京理工学院教授龚建伟、速腾聚创CEO邱春超、，陆海峰和苏州。他们从智能网联汽车、智能驾驶平台和自动驾驶综合验证平台的开发，到车辆级主控平台和可定制的通用线控底盘平台的研发，再到激光雷达系统的集成研发，都做了深入的解读，惯性导航和导航系统、毫米波系统和无人赛车平台。

龚建伟下午的主题演讲聚焦于法律法规的检验，主要探讨无人驾驶汽车如何合法上路。深圳市交通综合管理处处长韩浩、国家发展改革委智慧城市研究所所长黎明、工业和信息化部电子五所博士杨强荣、中国汽车中心部长秦孔健、腾讯研究院高级研究员曹建峰，前沿德智首席执行官马浩元等演讲嘉宾先后就无人政策土壤、无人创新与落地、智能网联汽车政策、测试与道路测试、全球无人道路法规政策、无人车安全评估等发表了精彩演讲。

黎明会议的最后议程是两个圆桌论坛。在第一次圆桌论坛上，来自深圳市法制办、深圳市交通委和中国汽车中心的相关领导和专家就无人驾驶汽车的法律方面进行了深入讨论，包括分阶段、分步骤推进政策。同时，行业的未来发展也需要政府、企业、行业和消费者发挥各自的作用。

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最后，江门投资、悦民投资、壹号资本等创投界大腕围绕“无人驾驶汽车的商业化与投资路径”再次展开圆桌讨论。无人驾驶行业一直受到资本的青睐和追逐，包括传感器和激光雷达，这些都是资本非常感兴趣的领域。资本大佬们表示，希望政策的放开能够跟上和匹配投资周期，从而增强投资者对无人驾驶行业的信心。

无人驾驶赛车大奖赛的认可度一直是政府、行业、学术界和社会参与者共同关心的问题，也是本次会议嘉宾深入讨论的话题。他们一致认为，中国无人驾驶赛车大奖赛在推动行业发展方面发挥了巨大作用。

竞争是一种超高标准的测试和验证，传统汽车的许多高科技应用都来自于汽车竞争的验证。基于平台赛车的竞争模式和“公平、公正、开放”的竞争精神，中国无人驾驶赛车大奖赛结合汽车制造商、传感器制造商、算法公司和应用公司，开展集成创新的研发合作，以服务零部件公司和汽车制造商进行积极研发的极限测试，更快地向消费者提供性能优异的产品。大会结束后，中国无人驾驶赛车大奖赛的注册程序正式启动，所有对无人驾驶领域商业化感兴趣的科技企业、初创团队和大学团队都可以报名。由中国汽车摩托车运动联合会和边疆九星赛车联合主办的中国首场国家级无人驾驶赛车将于今年10月在广东平山-香港-澳门大湾区举行。比赛有技巧赛、挑战赛和竞技赛三种形式，一等奖将达到100万元。第二届大奖赛将延伸至北京-天津-河北、长江三角洲和粤港澳大湾地区，比赛数量将逐步增加。

标签：东风比亚迪北京速腾合创

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