长安新能源冯中伟：长安将提供多元化分时租赁系统和生态圈服务

汽车正在被重新定义，旅行也在被重新定义。未来旅行的热点是压倒性的，烟雾无处不在。7月13日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的2018未来车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡未来出行论坛”在上海嘉定汽车展览中心举行。长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟发表主旨演讲，表示未来长安将提供多元化的分时系统和生态系统服务。长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟表示，未来汽车电动化的变革浪潮将势不可挡。预计到2025年，中国新能源整体市场渗透率将达到15%，电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化、智能制造将实现新能源汽车产品和产业的深度融合。面对未来三年分时市场的快速增长，我们将推出“长安出行”平台，开展分时和在线租车服务，打造日租、夜租、长租、订车等各类出行产品，建立多方数据共享平台，加快从服务客户向运营客户转变，从运营产品向运营品牌转变，探索新的商业模式。同时，长安还将提供包括金融、充电桩、数据、二手车等在内的汽车生态系统服务，并整合资源，搭建出行服务管理通用平台，下设租赁服务APP、运维调度APP、用户运营和充电服务等多个子平台，为用户提供更好的出行服务。以下是冯忠伟的演讲记录：各位嘉宾，早上好！

很高兴组委会邀请长安汽车与大家分享。之前的嘉宾分享得非常精彩和激情，也对整个市场做出了很好的判断。今天，我们也想分享长安汽车在新能源和出行领域的思考。我演讲的主题是“共享共赢，谋求共同发展”。目前，80后和90后的消费群体正逐渐走上舞台，因为他们的生活方式正在发生一些变化。我们认为，整个汽车行业需要改革，这是由我们的市场和市场机会的变化带来的。因此，新能源的转型势不可挡。有几种观点，主要在三个方面：第一方面：第一，汽车行业。党的十九大明确指出：倡导绿色低碳生活方式，打赢蓝天保卫战，实现人民对美好生活的向往。在低碳环保和产业支撑的理念下，全球电动汽车市场发展迅速。截至2017年底，电动汽车保有量超过340万辆，市场份额超过1%，年复合增长率达到58%。我们预测，到2025年，全球销量将达到1800万辆，年复合增长率将超过20%。第二，对于中国的新能源市场来说，到2025年，整体市场渗透率将达到15%以上。目前，虽然国家在政策层面给予了很多支持，但我们认为，随着政策的退出、新能源的发展以及客户对新能源产品的认知，新能源市场正在逐步向市场驱动、产品竞争的方向转变。同时，双积分制将取代补贴，成为行业长期发展的基础，并加强行业转型的决心。根据双积分政策要求，到2020年底，新能源乘用车保障销量将达到120万辆，预计将达到173万辆。到2025年，整体市场渗透率可以达到15%。在新能源使用环境方面，2017年全国充电桩数量达到45万个，预计到2020年，全国充电桩将达到480万个。随着环境的改善，新能源市场也将迎来巨大的增长。据预测，当新能源占比达到传统燃油车的10%时，将推动新能源销量的快速增长。第三，在技术方面。我们相信，在电动化、智能化、网联化、轻量化共享、智能制造六大领域，新能源产品和产业将实现深度融合。尤其是在共享出行领域，智能化、电动化和网络化将得到深入体现，这是由新能源技术带来的。第二个方面：分析共享出行领域和新能源是如何结合的。这是一个分时租赁市场规模预测，曹先生做出了很好的判断，所以我不赘述。我想说的是，数据背后有几个现象有待观察：首先，85、90后的这类消费群体逐渐占据了舞台，他会用自己的时尚理念接受新事物的概念，改变旅游市场。其次，由于目前的公共出行领域无法完全满足，因此需要新的出行方式。第三，正是因为年轻消费者的所有权和使用权没有明显区别。作为一个年轻的消费者，我使用一辆汽车，或者不断更换更符合我个性的汽车，而不是简单地拥有一辆汽车。这也促进了共享市场和分时租赁的发展。从另一个角度来看，旅游市场和旅行方式的变化，以及那些有车无根的人，将进一步推动市场的发展。第三方面：共享出行可以带动汽车产业的发展，可以实现产品的新定义、新技术、新服务。第一，从目前的出行领域来看，90%以上的用车都是新能源汽车。这样，通过深入的用户体验，可以促进客户对新能源的认可。其次，共享出行也可以推动产品和服务的变革。就产品的新定义而言，它不仅仅是一种交通工具，而且可能成为一种交通方式加上生活方式；

在新技术方面，需要实现更好的人机交互和更好的智能网络连接；

在新服务方面，主机厂的服务内容将发生变化，包括主机厂旗下的4S店和员工。同样，对于我们的客户和用户来说，这也将导致整个价值链服务的转型。正是因为共享出行能够带动整个行业的发展和转型，两者将共同成长。我们认为，未来共享出行的比例将从目前的13%提高到30%到40%，而包括公共交通在内的个人出行将在一定程度上下降。一般来说，我们对整个市场有两个判断，即新能源是不可避免的，出行方式会发生变化。在这种情况下，我们在长安做了什么样的考虑？有几个方面：一是坚持开放的思想、平台和资本思维，拥抱新时代，引领汽车革命。我们发布了自己的解决方案和第三次创新创业，打造世界一流的汽车企业。这一过程的核心是实现四大变革，从运营产品到运营品牌，从服务客户到运营客户，从传统产品到智能新能源产品，从提供产品和服务到提供产品、服务和出行解决方案。在新能源领域，我们于去年10月发布了名为“香格里拉计划”的总体战略，以加快向新能源转型。我们提出了四个方面：千亿行动、万人研发、伙伴计划、终极体验。到2020年，将建设三个专用平台，到2025年，全面停止传统燃油车，实现全谱产品电动化。我们认为，能够用平台思维建立合作伙伴的计划是很重要的。整合社会资源，为新能源产业发展建言献策。第二，在创新领域，我们有三大创新，即模式创新、管理创新和管理创新。我们将整合社会资源，布局全产业链，同时探索新的商业服务和商业模式。长安打造了出行平台“长安出行”，目前正在重庆、合肥、南京进行深度布局。在这个过程中，我们也希望与朋友和商人讨论并分享相应的资源，共同实现共享市场。第三，我们将创造具有终极情感体验的新能源产品。2018年，将推出第二代逸动EV460和CS75PHEV。长安的无人驾驶技术也处于行业的前沿。2016年，我们启动了从重庆到北京的2000公里无人驾驶实验。2017年，我们还获得了加州道路测试无人驾驶测试许可证。2018年4月，我们还在重庆拿到了第一张无人驾驶测试许可证。我们还可以提供新能源无人商业运营解决方案，力争在2020年实现商业运营。它还将为共享出行，特别是分时租赁提供良好的技术支持，也可以为我们的线下运营提供良好的解决方案。在新能源产品和共享出行领域，长安的思路是实现双赢，寻求共同发展，成为一个大产业。我们在这方面的使命是整合整体生态资源，创建一个以数据和运营标准为驱动的平台，促进绿色共享，让更多人体验长安的共享出行。在目标群体方面，我们不仅可以为普通出行客户提供解决方案，还可以为潜在的销售客户和已经购车的客户提供解决。在这个解决方案中，我们认为特别是对于潜在的消费群体，我们将整合经销商的资源，为客户提供深入的试驾。为购车客户提供售后回租服务，让客户将原有资产转化为投资。它可以在我们的平台上实现旅行的运营，并为他获得更多的增值。旅行的价值主张是为客户提供清洁、易开、易借、易还的产品。因为我们认为，在分时租赁领域，客户的第一个痛点是还车不方便，第二个痛点就是借车和提车不方便。在解决方案中，多种模式将共存，可以根据客户需求实现多维度定制，包括正在开发的社交退车。对于C端客户来说，优质的旅行服务和极致的体验服务是必不可少的……

提出了更好的体验，可以实现灵活的退车、规范的服务、用户的参与，给客户更多的机会。为了B端客户的合作与共享，为朋友和合作伙伴提供了多元化的分时系统，以解决平台问题。同时，它还可以提供生态系统服务，包括金融资源的整合，包括充电桩资源的集成，包括数据的集成和二手车的服务。在软件方面，我们提供智能终端、用户应用程序、运营管理终端和运营调度服务，以开放的心态实现包括车辆共享和站点共享在内的平台共享和数据共享。例如，长安的站点资源可以与其他分时平台离线共享，也可以通过开放数据共享数据。我们对这个市场持开放态度，并为我们的朋友提供运营支持。在产品方面，我们提供长安新能源全谱产品，包括轿车和SUV、电动汽车和PHEV，并提供资金支持。也请相信我们长安的品质。长安汽车的研发实力连续五年蝉联中国汽车行业第一。最后，我们仍然以开放的心态、平台和资本思维欢迎各界朋友和嘉宾，与长安新能源在资本、战略、技术和渠道等领域展开合作，实现共享共赢、共同发展。长安在开展旅游服务时，我们不仅会做简单的服务，还会推出旅游+营销的解决方案。这是我今天的报告。非常感谢。谢谢组委会，长安是一个伟大的城市，明天会更好！汽车正在被重新定义，旅行也在被重新定义。未来旅行的热点是压倒性的，烟雾无处不在。7月13日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的2018未来车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡未来出行论坛”在上海嘉定汽车展览中心举行。长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟发表主旨演讲，表示未来长安将提供多元化的分时系统和生态系统服务。长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟表示，未来汽车电动化的变革浪潮将势不可挡。预计到2025年，中国新能源整体市场渗透率将达到15%，电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化、智能制造将实现新能源汽车产品和产业的深度融合。面对未来三年分时市场的快速增长，我们将推出“长安出行”平台，开展分时和在线租车服务，打造日租、夜租、长租、订车等各类出行产品，建立多方数据共享平台，加快从服务客户向运营客户转变，从运营产品向运营品牌转变，探索新的商业模式。同时，长安还将提供包括金融、充电桩、数据、二手车等在内的汽车生态系统服务，并整合资源，搭建出行服务管理通用平台，下设租赁服务APP、运维调度APP、用户运营和充电服务等多个子平台，为用户提供更好的出行服务。以下是冯忠伟的演讲记录：各位嘉宾，早上好！

很高兴组委会邀请长安汽车与大家分享。之前的嘉宾分享得非常精彩和激情，也对整个市场做出了很好的判断。今天，我们也想分享长安汽车在新能源和出行领域的思考。我演讲的主题是“共享共赢，谋求共同发展”。目前，80后和90后的消费群体正逐渐走上舞台，因为他们的生活方式正在发生一些变化。我们认为，整个汽车行业需要改革，这是由我们的市场和市场机会的变化带来的。因此，新能源的转型势不可挡。有几种观点，主要在三个方面：第一方面：第一，汽车行业。党的十九大明确指出：倡导绿色低碳生活方式，打赢蓝天保卫战，实现人民对美好生活的向往。在低碳环保和产业支撑的理念下，全球电动汽车市场发展迅速。截至2017年底，电动汽车保有量超过340万辆，市场份额超过1%，年复合增长率达到58%。我们预测，到2025年，全球销量将达到1800万辆，年复合增长率将超过20%。第二，对于中国的新能源市场来说，到2025年，整体市场渗透率将达到15%以上。目前，虽然国家在政策层面给予了很多支持，但我们认为，随着政策的退出、新能源的发展以及客户对新能源产品的认知，新能源市场正在逐步向市场驱动、产品竞争的方向转变。同时，双积分制将取代补贴，成为行业长期发展的基础，并加强行业转型的决心。根据双积分政策要求，到2020年底，新能源乘用车保障销量将达到120万辆，预计将达到173万辆。到2025年，整体市场渗透率可以达到15%。在新能源使用环境方面，2017年全国充电桩数量达到45万个，预计到2020年，全国充电桩将达到480万个。随着环境的改善，新能源市场也将迎来巨大的增长。据预测，当新能源占比达到传统燃油车的10%时，将推动新能源销量的快速增长。第三，在技术方面。我们相信，在电动化、智能化、网联化、轻量化共享、智能制造六大领域，新能源产品和产业将实现深度融合。尤其是在共享出行领域，智能化、电动化和网络化将得到深入体现，这是由新能源技术带来的。第二个方面：分析共享出行领域和新能源是如何结合的。这是一个分时租赁市场规模预测，曹先生做出了很好的判断，所以我不赘述。我想说的是，数据背后有几个现象有待观察：首先，85、90后的这类消费群体逐渐占据了舞台，他会用自己的时尚理念接受新事物的概念，改变旅游市场。其次，由于目前的公共出行领域无法完全满足，因此需要新的出行方式。第三，正是因为年轻消费者的所有权和使用权没有明显区别。作为一个年轻的消费者，我使用一辆汽车，或者不断更换更符合我个性的汽车，而不是简单地拥有一辆汽车。这也促进了共享市场和分时租赁的发展。从另一个角度来看，旅游市场和旅行方式的变化，以及那些有车无根的人，将进一步推动市场的发展。第三方面：共享出行可以带动汽车产业的发展，可以实现产品的新定义、新技术、新服务。第一，从目前的出行领域来看，90%以上的用车都是新能源汽车。这样，通过深入的用户体验，可以促进客户对新能源的认可。其次，共享出行也可以推动产品和服务的变革。就产品的新定义而言，它不仅仅是一种交通工具，而且可能成为一种交通方式加上生活方式；

在新技术方面，需要实现更好的人机交互和更好的智能网络连接；

在新服务方面，主机厂的服务内容将发生变化，包括主机厂旗下的4S店和员工。同样，对于我们的客户和用户来说，这也将导致整个价值链服务的转型。正是因为共享出行能够带动整个行业的发展和转型，两者将共同成长。我们认为，未来共享出行的比例将从目前的13%提高到30%到40%，而包括公共交通在内的个人出行将在一定程度上下降。一般来说，我们对整个市场有两个判断，即新能源是不可避免的，出行方式会发生变化。在这种情况下，我们在长安做了什么样的考虑？有几个方面：一是坚持开放的思想、平台和资本思维，拥抱新时代，引领汽车革命。我们发布了自己的解决方案和第三次创新创业，打造世界一流的汽车企业。这一过程的核心是实现四大变革，从运营产品到运营品牌，从服务客户到运营客户，从传统产品到智能新能源产品，从提供产品和服务到提供产品、服务和出行解决方案。在新能源领域，我们于去年10月发布了名为“香格里拉计划”的总体战略，以加快向新能源转型。我们提出了四个方面：千亿行动、万人研发、伙伴计划、终极体验。到2020年，将建设三个专用平台，到2025年，全面停止传统燃油车，实现全谱产品电动化。我们认为，能够用平台思维建立合作伙伴的计划是很重要的。整合社会资源，为新能源产业发展建言献策。第二，在创新领域，我们有三大创新，即模式创新、管理创新和管理创新。我们将整合社会资源，布局全产业链，同时探索新的商业服务和商业模式。长安打造了出行平台“长安出行”，目前正在重庆、合肥、南京进行深度布局。在这个过程中，我们也希望与朋友和商人讨论并分享相应的资源，共同实现共享市场。第三，我们将创造具有终极情感体验的新能源产品。2018年，将推出第二代逸动EV460和CS75PHEV。长安的无人驾驶技术也处于行业的前沿。2016年，我们启动了从重庆到北京的2000公里无人驾驶实验。2017年，我们还获得了加州道路测试无人驾驶测试许可证。2018年4月，我们还在重庆拿到了第一张无人驾驶测试许可证。我们还可以提供新能源无人商业运营解决方案，力争在2020年实现商业运营。它还将为共享出行，特别是分时租赁提供良好的技术支持，也可以为我们的线下运营提供良好的解决方案。在新能源产品和共享出行领域，长安的思路是实现双赢，寻求共同发展，成为一个大产业。我们在这方面的使命是整合整体生态资源，创建一个以数据和运营标准为驱动的平台，促进绿色共享，让更多人体验长安的共享出行。在目标群体方面，我们不仅可以为普通出行客户提供解决方案，还可以为潜在的销售客户和已经购车的客户提供解决。在这个解决方案中，我们认为特别是对于潜在的消费群体，我们将整合经销商的资源，为客户提供深入的试驾。为购车客户提供售后回租服务，让客户将原有资产转化为投资。它可以在我们的平台上实现旅行的运营，并为他获得更多的增值。旅行的价值主张是为客户提供清洁、易开、易借、易还的产品。因为我们认为，在分时租赁领域，客户的第一个痛点是还车不方便，第二个痛点就是借车和提车不方便。在解决方案中，多种模式将共存，可以根据客户需求实现多维度定制，包括正在开发的社交退车。对于C端客户来说，优质的旅行服务和极致的体验服务是必不可少的……

提出了更好的体验，可以实现灵活的退车、规范的服务、用户的参与，给客户更多的机会。为了B端客户的合作与共享，为朋友和合作伙伴提供了多元化的分时系统，以解决平台问题。同时，它还可以提供生态系统服务，包括金融资源的整合，包括充电桩资源的集成，包括数据的集成和二手车的服务。在软件方面，我们提供智能终端、用户应用程序、运营管理终端和运营调度服务，以开放的心态实现包括车辆共享和站点共享在内的平台共享和数据共享。例如，长安的站点资源可以与其他分时平台离线共享，也可以通过开放数据共享数据。我们对这个市场持开放态度，并为我们的朋友提供运营支持。在产品方面，我们提供长安新能源全谱产品，包括轿车和SUV、电动汽车和PHEV，并提供资金支持。也请相信我们长安的品质。长安汽车的研发实力连续五年蝉联中国汽车行业第一。最后，我们仍然以开放的心态、平台和资本思维欢迎各界朋友和嘉宾，与长安新能源在资本、战略、技术和渠道等领域展开合作，实现共享共赢、共同发展。长安在开展旅游服务时，我们不仅会做简单的服务，还会推出旅游+营销的解决方案。这是我今天的报告。非常感谢。谢谢组委会，长安是一个伟大的城市，明天会更好！

标签：长安理念北京逸动

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