保时捷建成首个800伏“超快”充电站 特斯拉慌不慌？

近日，保时捷宣布，其首个可与Taycan（Mission E生产版）800伏快速充电系统配合使用的“超快”充电站已正式纳入电网，充电功率可高达350千瓦（参考特斯拉超级充电桩功率为120千瓦），并已作为公共充电站向公众开放。

▲ 德国柏林阿德勒斯霍夫保时捷中心的“超快”充电站。

保时捷Mission E Cross Turismo保时捷的第一个“超快”充电站位于德国柏林阿德勒绍夫的保时捷中心，配备了两个欧洲标准的2型接口充电桩和两个由保时捷开发的800伏直流快速充电桩。其中，两个欧洲标准的2型接口充电桩已于去年建成并投入使用。目前，保时捷声称充电站是作为一个公共充电站向社会发展的。只要在保时捷中心的营业时间内，任何品牌的新能源汽车都可以在这个充电站充电。

保时捷德国股份有限公司总经理Karsten Sohns表示：“我们一直在准备推出我们的第一款纯电动汽车Taycan，但在正式推出之前，建设足够数量的充电基础设施也是我们电气化战略的重要组成部分。”

与此同时，保时捷还发布了一款纯电动汽车应用程序，并展示了一些操作界面的图片。从上图中我们可以看到，该应用程序可以通过手机远程控制车辆的充电，并可以实时监控车辆的充电状态。尽管保时捷建造的第一个“超快”充电站可以为任何带有CCS Combo插头的纯电动汽车提供充电服务，但只有配备保时捷800伏充电系统的Taycan才能充分利用充电桩高达350kW的充电功率。官方声称，充电系统可以在15分钟内将Taycan电池组从低状态充电到80%（首次充电尚未正式提及）。可以看出，为了明年正式推出Taycan，保时捷开始建设其充电基础设施。据了解，保时捷还将在美国和加拿大建立一个由500个充电站组成的充电网络。此外，他们还参与了IONITY，这是一家由宝马、戴姆勒、福特和大众（包括奥迪和保时捷）成立的合资公司，旨在开发和建设大功率充电（HPC）网络，为欧洲的全电动汽车提供全面支持。我们将继续关注更多相关新闻。近日，保时捷宣布，其首个可与Taycan（Mission E生产版）800伏快速充电系统配合使用的“超快”充电站已正式纳入电网，充电功率可高达350千瓦（参考特斯拉超级充电桩功率为120千瓦），并已作为公共充电站向公众开放。

▲ 德国柏林阿德勒斯霍夫保时捷中心的“超快”充电站。

保时捷Mission E Cross Turismo保时捷的第一个“超快”充电站位于德国柏林阿德勒绍夫的保时捷中心，配备了两个欧洲标准的2型接口充电桩和两个由保时捷开发的800伏直流快速充电桩。其中，两个欧洲标准的2型接口充电桩已于去年建成并投入使用。目前，保时捷声称充电站是作为一个公共充电站向社会发展的。只要在保时捷中心的营业时间内，任何品牌的新能源汽车都可以在这个充电站充电。

保时捷德国股份有限公司总经理Karsten Sohns表示：“我们一直在准备推出我们的第一辆纯电动汽车Taycan，但在正式推出之前，建设足够数量的充电基础设施也是我们电动化的重要组成部分……

国际化战略。"

与此同时，保时捷还发布了一款纯电动汽车应用程序，并展示了一些操作界面的图片。从上图中我们可以看到，该应用程序可以通过手机远程控制车辆的充电，并可以实时监控车辆的充电状态。尽管保时捷建造的第一个“超快”充电站可以为任何带有CCS Combo插头的纯电动汽车提供充电服务，但只有配备保时捷800伏充电系统的Taycan才能充分利用充电桩高达350kW的充电功率。官方声称，充电系统可以在15分钟内将Taycan电池组从低状态充电到80%（首次充电尚未正式提及）。可以看出，为了明年正式推出Taycan，保时捷开始建设其充电基础设施。据了解，保时捷还将在美国和加拿大建立一个由500个充电站组成的充电网络。此外，他们还参与了IONITY，这是一家由宝马、戴姆勒、福特和大众（包括奥迪和保时捷）成立的合资公司，旨在开发和建设大功率充电（HPC）网络，为欧洲的全电动汽车提供全面支持。我们将继续关注更多相关新闻。

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