成功无捷径，看上汽大通如何靠硬实力“换代超车”

有人说，在通往成功的道路上没有“捷径”。事实上，成功是一步一个脚印来的。因此，许多人一直质疑中国汽车能否与新能源汽车实现“变道超车”。事实上，作者认为“捷径”和“替代超车”是两个完全不同的概念。

在内燃机时代，由于起步较晚、技术落后，中国在汽车工业上很难赶上发达国家。然而，在新能源时代，三电系统已经取代内燃机成为汽车的动力源。可以说，中国和欧洲、美国和日本站在同一条起跑线上。此外，在互联网时代，中国的智能网联技术已经站在了世界舞台的前列。因此，笔者认为，对于欧美汽车强国来说，中国实现“变道超车”并非不可能。事实上，新能源汽车带来了难得的超越机会。上汽大通的新能源汽车已经多次在中国上市。作为国内较早的汽车企业，上汽大通的新能源汽车产品可与世界最高技术水平相媲美，代表着“中国智造”的领先水平。据悉，自2018年以来，上汽大通新能源汽车在中国“大单”不断，市场硕果累累。

众所周知，物流车市场一直是上汽大通的“地盘”。今年，联邦快递从大通公司订购了48辆新能源汽车，包括EV80和EG10。上汽大通提供了定制化的新能源汽车和37套配套充电桩。这些车辆于6月交付，涉及北京、上海、广州和深圳等全国12个城市。

此外，今年5月，由上汽大通、菜鸟物流和安吉联合开发的智能移动仓库和智能移动站在2018全球智能物流峰会（GSLS）上亮相。值得一提的是，智能移动仓库和智能移动站配备了根据企业用户需求定制的智能互联系统，集成了包括实时在线车况监测、远程实时在线货物监测、车队调度和管理在内的智能汽车管家，以及在线互联、手机互联语音交互、智能辅助驾驶等实用功能，不仅减少了人员投入，还提高了配送效率。

针对充电难、充电慢、充电设施难找等问题带来的里程焦虑，上汽大通为蔚来汽车提供了一款名为Power mobile的移动充电车，带来了更灵活、更灵活的充电方式。这款车不仅可以在10分钟内为蔚来ES8提供100公里的续航时间，就像移动充电宝和手机一样方便，而且具有云智能调度，最快可以在15分钟内赶到用户端提供通电服务。此外，今年上半年，中国中车还采购了上汽大通新能源汽车。目前，氢燃料电池汽车发展方兴未艾，上汽通用是最早着手开发氢燃料电池车的车企之一。今年上半年，上汽大通的40辆氢燃料电池汽车已在辽宁省抚顺市实现商业化，其中包括三条乡镇小型客运专线和一辆全县旅游包车。据统计，2018年4月18日至5月12日，氢燃料电池汽车总运营里程达到81171公里。

目前，首批100辆大通FCV80已交付客户，他们已在上海、佛山等工业园区承担通勤任务，为园区提供绿色出行服务，展示环保和绿色交通。中国智造的海外实力圈粉并不难……

看看上汽大通的“大单”。自成立以来，上汽大通就已经了解了中国国内汽车行业的发展趋势，并凭借早期布局和多条技术路线在国内新能源商用车市场站稳了脚跟。同时，上汽大通也凭借自身积累的实力，率先走出国门，深耕海外发达市场。

在汽车工业的发源地德国，2018年初，上汽大通和马斯克集团成功完成了200辆纯电动宽体轻型乘用车EV80的交付。起初，马斯克集团最初想购买自己的汽车，是出于对德国产品的信心，以及与生俱来的挑剔和严谨的个性。它访问了德国的大众、戴姆勒和其他汽车公司，经过三年的持续需求，找到了上汽大通EV80。马斯克集团派出一名德国机械师拆卸了一辆EV80，最终对EV80的可靠性印象深刻。对此，德国主流媒体《汉堡晚报》称赞道：“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动汽车已经领先了！

"

今年4月，在英国伯明翰车展上，上汽大通携旗下V80、EV80电动残疾人车、EV80铝合金装载车、RV80房车等重磅产品参展。值得一提的是，上汽大通EV80也获得了皇家邮政的青睐。在本届伯明翰车展上，举行了交付仪式。2017年4月，上汽大通的EV80（面包车和底盘）和EG10等新能源产品在伯明翰车展亮相，一经推出就赢得了英国市场的一致好评。作为英国最具影响力和最早的新能源活动组织者之一，绿色车队每年都会奖励成功采用低排放汽车的组织、以创新方式降低汽车油耗的组织、低碳制造商和研发组织。

2017年，上汽大通入围了绿色车队的两个奖项：年度最佳电动汽车制造商和最佳轻型商用车制造商。要知道，与上汽大通一同入围的还有日产、雷诺、现代、雪铁龙和宝马。由此可见，在新能源商用车领域，以上汽大通为代表的中国制造，不仅实现了超越实力，而且在被欧日品牌垄断的市场中也站在了领先地位。目前，上汽大通在海外市场已形成澳大利亚和新西兰（澳大利亚、新西兰）、欧洲（英国、爱尔兰等）、东盟、南美和中东五个关键核心市场，覆盖44个国家和地区，突破性和关键市场均为门槛极高的发达市场。上汽大通是在澳大利亚和新西兰细分市场销量和市场份额最大的中国汽车品牌。中国要赶上世界不是梦。海外市场不仅有健全的法规和较高的要求，而且有严格的车辆认证制度。每年的跟踪审查相对严格，这要求制造商拥有更强的质量体系保证能力，这对外国车企来说极具挑战性。那么，是什么让上汽大通的新能源汽车在海外声名鹊起呢？

对于上汽大通来说，产品质量是进入海外市场、获得用户认可的出发点和保障。正是因为上汽大通按照世界发达国家的标准和水平开发产品，以国际标准和质量打造每一款产品，不断满足客户对产品性能的需求，上汽大通的实力才得以“圈层”。背靠上汽在资金、研发、资源和人才等方面的大力支持，在集团“电动化、智能化、共享化、国际化”的新四化战略指导下，上汽大通作为集团内部的生力军，在新能源所有技术路线的开发和商业运营中发挥了先锋作用，成为真正意义上的领导者。在技术层面，依托上汽自主掌握的“电池+电机+电控”核心技术，上汽大通将新能源作为重要发展方向，实施“全平台、全系列、全路线”的新能源战略，即旗下所有整车平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡和SUV，开发新能源汽车。同时，纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线全面布局，齐头并进。

从具体产品来看，大同EV80纯电动汽车不仅是中国第一辆纯电动宽体轻型乘用车，也是欧洲第一辆原厂生产的轻型纯电动宽身轻型乘用车。它拥有世界上最高的技术水平和最长的续航里程，全面领先国内外同类产品，真正实现了无污染、零排放、长续航里程，有力推动了新能源在商用车行业的市场化。上汽大通EG10是同级MPV的首款绿色电动汽车，也是同级MPV中最环保的一款，具有“超级动力、非凡安全、超低能耗、超越度……”四大亮点……

，以及航空级舒适的座椅和巨大的空间优势。上汽大通FCV80不仅开创了许多国产燃料电池小型客车的先河，而且是世界上第一辆燃料电池微型客车，代表了中国汽车工业最先进的技术。此外，上汽大通还选择了国内外一流的供应商来保证零部件的质量，专门设计了生产工艺，并开辟了专门的生产区域来生产定制的新能源汽车，以确保新能源汽车的产品质量，并在全球市场上获得实力。

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近年来，在中国汽车市场整体增速放缓的新常态下，上汽大通以超过50%的销量增速和80%的年复合增长率，实现了备受业界关注的“大通速度”。这样的成绩再次说明了上汽大通的实力。另一方面，在新能源行业，据统计，2017年，全球新能源汽车销量共计77.4万辆，同比增长40%。与此同时，新能源汽车销量排名前七的国家是中国、美国、挪威、英国、日本、法国和德国，占全球销量的80%以上。因此，在市场相对成熟后，商用车行业也将加大对新能源纯电动产品的开发和投资，纯电动、插电式等新能源汽车必将成为未来的发展趋势。经过长期的努力，中国汽车企业正逐渐从“追随者”转变为“领导者”。在“中国制造”、“中国制造、中国制造”的新时代，以上汽大通为代表的中国汽车品牌也将乘势而上、乘势而上，对海外车企发起“绝地反击”。有人说，在通往成功的道路上没有“捷径”。事实上，成功是一步一个脚印来的。因此，许多人一直质疑中国汽车能否与新能源汽车实现“变道超车”。事实上，作者认为“捷径”和“替代超车”是两个完全不同的概念。

在内燃机时代，由于起步较晚、技术落后，中国在汽车工业上很难赶上发达国家。然而，在新能源时代，三电系统已经取代内燃机成为汽车的动力源。可以说，中国和欧洲、美国和日本站在同一条起跑线上。此外，在互联网时代，中国的智能网联技术已经站在了世界舞台的前列。因此，笔者认为，对于欧美汽车强国来说，中国实现“变道超车”并非不可能。事实上，新能源汽车带来了难得的超越机会。上汽大通的新能源汽车已经多次在中国上市。作为国内较早的汽车企业，上汽大通的新能源汽车产品可与世界最高技术水平相媲美，代表着“中国智造”的领先水平。据悉，自2018年以来，上汽大通新能源汽车在中国“大单”不断，市场硕果累累。

众所周知，物流车市场一直是上汽大通的“地盘”。今年，联邦快递从大通公司订购了48辆新能源汽车，包括EV80和EG10。上汽大通提供了定制化的新能源汽车和37套配套充电桩。这些车辆于6月交付，涉及北京、上海、广州和深圳等全国12个城市。

此外，今年5月，由上汽大通、菜鸟物流和安吉联合开发的智能移动仓库和智能移动站在2018全球智能物流峰会（GSLS）上亮相。值得一提的是，智能移动仓库和智能移动站配备了根据企业用户需求定制的智能互联系统，集成了包括实时在线车况监控、远程实时在线货物监控、fle……

调度管理，以及在线互联、手机互联语音交互、智能辅助驾驶等实用功能，既减少了人员投入，又提高了配送效率。

针对充电难、充电慢、充电设施难找等问题带来的里程焦虑，上汽大通为蔚来汽车提供了一款名为Power mobile的移动充电车，带来了更灵活、更灵活的充电方式。这款车不仅可以在10分钟内为蔚来ES8提供100公里的续航时间，就像移动充电宝和手机一样方便，而且具有云智能调度，最快可以在15分钟内赶到用户端提供通电服务。此外，今年上半年，中国中车还采购了上汽大通新能源汽车。目前，氢燃料电池汽车发展方兴未艾，上汽通用是最早着手开发氢燃料电池车的车企之一。今年上半年，上汽大通的40辆氢燃料电池汽车已在辽宁省抚顺市实现商业化，其中包括三条乡镇小型客运专线和一辆全县旅游包车。据统计，2018年4月18日至5月12日，氢燃料电池汽车总运营里程达到81171公里。

目前，首批100辆大通FCV80已交付客户，他们已在上海、佛山等工业园区承担通勤任务，为园区提供绿色出行服务，展示环保和绿色交通。从上汽大通的“大单”中不难看出中国智造的海外实力圈粉。自成立以来，上汽大通就已经了解了中国国内汽车行业的发展趋势，并凭借早期布局和多条技术路线在国内新能源商用车市场站稳了脚跟。同时，上汽大通也凭借自身积累的实力，率先走出国门，深耕海外发达市场。

在汽车工业的发源地德国，2018年初，上汽大通和马斯克集团成功完成了200辆纯电动宽体轻型乘用车EV80的交付。起初，马斯克集团最初想购买自己的汽车，是出于对德国产品的信心，以及与生俱来的挑剔和严谨的个性。它访问了德国的大众、戴姆勒和其他汽车公司，经过三年的持续需求，找到了上汽大通EV80。马斯克集团派出一名德国机械师拆卸了一辆EV80，最终对EV80的可靠性印象深刻。对此，德国主流媒体《汉堡晚报》称赞道：“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动汽车已经领先了！

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今年4月，在英国伯明翰车展上，上汽大通携旗下V80、EV80电动残疾人车、EV80铝合金装载车、RV80房车等重磅产品参展。值得一提的是，上汽大通EV80也获得了皇家邮政的青睐。在本届伯明翰车展上，举行了交付仪式。2017年4月，上汽大通的EV80（面包车和底盘）和EG10等新能源产品在伯明翰车展亮相，一经推出就赢得了英国市场的一致好评。作为英国最具影响力和最早的新能源活动组织者之一，绿色车队每年都会奖励成功采用低排放汽车的组织、以创新方式降低汽车油耗的组织、低碳制造商和研发组织。

2017年，上汽大通入围了绿色车队的两个奖项：年度最佳电动汽车制造商和最佳轻型商用车制造商。要知道，与上汽大通一同入围的还有日产、雷诺、现代、雪铁龙和宝马。由此可见，在新能源商用车领域，以上汽大通为代表的中国制造，不仅实现了超越实力，而且在被欧日品牌垄断的市场中也站在了领先地位。目前，上汽大通在海外市场已形成澳大利亚和新西兰（澳大利亚、新西兰）、欧洲（英国、爱尔兰等）、东盟、南美和中东五个关键核心市场，覆盖44个国家和地区，突破性和关键市场均为门槛极高的发达市场。上汽大通是在澳大利亚和新西兰细分市场销量和市场份额最大的中国汽车品牌。中国要赶上世界不是梦。海外市场不仅有健全的法规和较高的要求，而且有严格的车辆认证制度。每年的跟踪审查相对严格，这要求制造商拥有更强的质量体系保证能力，这对外国车企来说极具挑战性。那么，是什么让上汽大通的新能源汽车在海外声名鹊起呢？

对于上汽大通来说，产品质量是进入海外市场、获得用户认可的出发点和保障。正是因为上汽大通按照世界发达国家的标准和水平开发产品，以国际标准和质量打造每一款产品，不断满足客户对产品性能的需求，上汽大通的实力才得以“圈层”。背靠上汽在资金、研发、资源和人才等方面的大力支持，在集团“电动化、智能化、共享化、国际化”的新四化战略指导下，上汽大通作为集团内部的生力军，在新能源所有技术路线的开发和商业运营中发挥了先锋作用，成为真正意义上的领导者。在技术层面，依托上汽自主掌握的“电池+电机+电控”核心技术，上汽大通将新能源作为重要发展方向，实施“全平台、全系列、全路线”的新能源战略，即旗下所有整车平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡和SUV，开发新能源汽车。同时，纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线全面布局，齐头并进。

从具体产品来看，大同EV80纯电动汽车不仅是中国第一辆纯电动宽体轻型乘用车，也是欧洲第一辆原厂生产的轻型纯电动宽身轻型乘用车。它拥有世界上最高的技术水平和最长的续航里程，全面领先国内外同类产品，真正实现了无污染、零排放、长续航里程，有力推动了新能源在商用车行业的市场化。上汽大通EG10是同级MPV的首款绿色电动汽车，也是同级MPV中最环保的一款，具有“超级动力、非凡安全、超低能耗、超越度……”四大亮点……

，以及航空级舒适的座椅和巨大的空间优势。上汽大通FCV80不仅开创了许多国产燃料电池小型客车的先河，而且是世界上第一辆燃料电池微型客车，代表了中国汽车工业最先进的技术。此外，上汽大通还选择了国内外一流的供应商来保证零部件的质量，专门设计了生产工艺，并开辟了专门的生产区域来生产定制的新能源汽车，以确保新能源汽车的产品质量，并在全球市场上获得实力。

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近年来，在中国汽车市场整体增速放缓的新常态下，上汽大通以超过50%的销量增速和80%的年复合增长率，实现了备受业界关注的“大通速度”。这样的成绩再次说明了上汽大通的实力。另一方面，在新能源行业，据统计，2017年，全球新能源汽车销量共计77.4万辆，同比增长40%。与此同时，新能源汽车销量排名前七的国家是中国、美国、挪威、英国、日本、法国和德国，占全球销量的80%以上。因此，在市场相对成熟后，商用车行业也将加大对新能源纯电动产品的开发和投资，纯电动、插电式等新能源汽车必将成为未来的发展趋势。经过长期的努力，中国汽车企业正逐渐从“追随者”转变为“领导者”。在“中国制造”、“中国制造、中国制造”的新时代，以上汽大通为代表的中国汽车品牌也将乘势而上、乘势而上，对海外车企发起“绝地反击”。

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