剥离座椅业务 比亚迪“开放”战略落地

自去年宣布加快开放供销体系以来，比亚迪的多个项目开花结果。7月5日上午，比亚迪佛吉亚合资公司正式揭牌。合资公司将充分发挥双方的技术优势和平台优势，提升座椅业务的竞争力。同时，剥离座椅业务意味着比亚迪可以更加专注于核心业务，更好地实现快速发展。下午，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，将共同成立一家专注于新能源动力电池生产和销售的合资公司。双方还将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行和海外市场等领域的优势资源，在汽车电动化、智能化、共享出行等领域开展全方位深入合作。据悉，比亚迪佛吉亚合资公司注册资本为2亿元人民币，比亚迪持股30%，佛吉亚持股70%。合资公司的主要业务是汽车座椅产品的开发、生产、组装、销售和交付，以及涵盖全汽车座椅、座椅骨架、座椅泡沫和座椅罩的产品开发服务。合资公司将充分发挥双方的技术优势和平台优势。2022年，座椅产量预计将达到70多万套，预计实现销售额超过20亿元。该合资公司位于比亚迪平山总部，在长沙和Xi的设有分公司，并将继续租用比亚迪现有的厂房。作为新能源领导者，比亚迪连续三年位居全球新能源汽车销量第一。比亚迪董事长兼总裁王传福指出：“剥离座椅业务是比亚迪汽车市场化的重要举措。比亚迪将进一步专注于汽车生产，控制成本，提升效率和品牌，巩固其在行业中的领先地位。”佛吉亚是世界领先的汽车零部件技术公司，拥有世界领先的汽车座椅技术，在汽车座椅领域排名世界前三。通过与比亚迪的合作，佛吉亚将切入全球最大的新能源汽车市场，分享未来新能源汽车行业的巨大发展机遇。比亚迪与长安就合作开发动力电池达成的战略协议显示，双方有意在新能源产业链上下游进行资本合作，共同发展新能源汽车的动力电池业务。对此，双方拟共同成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据报道，这家合资公司将在不久的将来登陆重庆。合资公司将专注于动力电池的生产和销售，产能将按照10GWh的计划分阶段实施，第一阶段达到5-6GWh，第二阶段达到4-5GWh。作为投资者，长安汽车和比亚迪将充分利用和整合各自在平台、技术、管理、产销等方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配以及动力电池的产业应用方面进行积极探索，共同打造世界领先的汽车动力电池产业化平台，加快新能源汽车发展。同时，长安汽车还将入股比亚迪的电池业务，双方将通过股权关系和资金纽带建立更全面的战略合作关系。未来，双方还将在电池回收再制造、电池快速充电、移动换电、充电高速公路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。我希望能与更多的企业合作。动力电池被誉为新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车普及的关键。比亚迪自1995年成立以来，一直从事电池的研发、设计、制造和应用，不仅掌握了核心技术，而且拥有丰富的经验。今年6月27日，全球最大、最顶尖的智能生态动力电池工厂——比亚迪青海南川电池厂正式投产……

展示了比亚迪在动力电池智能制造和质量管理方面的实力。此外，搭载比亚迪动力电池的车辆已在全球数十个国家和地区的200多个城市行驶，并成功经受住了各种气候、路况和驾驶习惯的考验。双方的合作还将得益于比亚迪动力电池团队10多年与主机厂无缝对接的经验，以及成熟的市场预测和响应机制。开放的供销体系是比亚迪基于对行业趋势的深刻洞察而做出的战略选择。比亚迪王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪对外供应动力电池的第一步，这是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重大战略意义。”同时，比亚迪预计未来将加快对外开放步伐，引进更多国内外原始设备制造商，实现动力电池销售、成立合资公司、引入战略投资等一系列战略举措，加快发展动力电池业务，巩固行业领先地位。在“开放”战略的指导下，比亚迪正在加快与外界分享其最新技术和产品，包括动力电池、驱动系统（高度集成的电机、电子控制和变速器）、高压系统（高度整合的DC-DC、充电器和配电箱）和Dilink智能网联系统。在今年的北京车展上，比亚迪宣布将与全球同行共享新型“电子平台”的所有技术。因为这关系到汽车的性能和成本，汽车零部件的集成一直是行业努力的方向。基于全新“E平台”打造的电动汽车，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提高、可靠性的提高和整车成本的大幅降低。比亚迪此举迎合了行业发展需求，得到了市场的积极反馈。今年4月，长安汽车与比亚迪就新能源汽车驱动系统达成合作。双方将共同推进驱动系统的设计、匹配、测试和生产，预计明年将在长安汽车的部分车型上进行。智能出行是比亚迪与长安汽车的另一个重要合作领域。根据双方7月5日签署的战略协议，比亚迪和长安汽车将在新能源汽车、新能源产业链、智能网联、智能交互和无人驾驶等细分领域开展深入技术合作，探索整车联合开发共享平台，通过汽车智能技术的突破，打造集人、车、技于一体的移动出行新空间。自去年宣布加快开放供销体系以来，比亚迪的多个项目开花结果。7月5日上午，比亚迪佛吉亚合资公司正式揭牌。合资公司将充分发挥双方的技术优势和平台优势，提升座椅业务的竞争力。同时，剥离座椅业务意味着比亚迪可以更加专注于核心业务，更好地实现快速发展。下午，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，将共同成立一家专注于新能源动力电池生产和销售的合资公司。双方还将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行和海外市场等领域的优势资源，在汽车电动化、智能化、共享出行等领域开展全方位深入合作。据悉，比亚迪佛吉亚合资公司注册资本为2亿元人民币，比亚迪持股30%，佛吉亚持股70%。合资公司的主要业务是汽车座椅产品的开发、生产、组装、销售和交付，以及涵盖全汽车座椅、座椅骨架、座椅泡沫和座椅罩的产品开发服务。合资公司将充分发挥双方的技术优势和平台优势。2022年……

座椅产量预计将达到70多万套，预计实现销售额20多亿元。该合资公司位于比亚迪平山总部，在长沙和Xi的设有分公司，并将继续租用比亚迪现有的厂房。作为新能源领导者，比亚迪连续三年位居全球新能源汽车销量第一。比亚迪董事长兼总裁王传福指出：“剥离座椅业务是比亚迪汽车市场化的重要举措。比亚迪将进一步专注于汽车生产，控制成本，提升效率和品牌，巩固其在行业中的领先地位。”佛吉亚是世界领先的汽车零部件技术公司，拥有世界领先的汽车座椅技术，在汽车座椅领域排名世界前三。通过与比亚迪的合作，佛吉亚将切入全球最大的新能源汽车市场，分享未来新能源汽车行业的巨大发展机遇。比亚迪与长安就合作开发动力电池达成的战略协议显示，双方有意在新能源产业链上下游进行资本合作，共同发展新能源汽车的动力电池业务。对此，双方拟共同成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据报道，这家合资公司将在不久的将来登陆重庆。合资公司将专注于动力电池的生产和销售，产能将按照10GWh的计划分阶段实施，第一阶段达到5-6GWh，第二阶段达到4-5GWh。作为投资者，长安汽车和比亚迪将充分利用和整合各自在平台、技术、管理、产销等方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配以及动力电池的产业应用方面进行积极探索，共同打造世界领先的汽车动力电池产业化平台，加快新能源汽车发展。同时，长安汽车还将入股比亚迪的电池业务，双方将通过股权关系和资金纽带建立更全面的战略合作关系。未来，双方还将在电池回收再制造、电池快速充电、移动换电、充电高速公路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。我希望能与更多的企业合作。动力电池被誉为新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车普及的关键。比亚迪自1995年成立以来，一直从事电池的研发、设计、制造和应用，不仅掌握了核心技术，而且拥有丰富的经验。今年6月27日，全球最大、最顶尖的智能生态动力电池工厂比亚迪青海南川电池厂正式投产，展示了比亚迪在动力电池智能制造和质量管理方面的实力。此外，搭载比亚迪动力电池的车辆已在全球数十个国家和地区的200多个城市行驶，并成功经受住了各种气候、路况和驾驶习惯的考验。双方的合作还将得益于比亚迪动力电池团队10多年与主机厂无缝对接的经验，以及成熟的市场预测和响应机制。开放的供销体系是比亚迪基于对行业趋势的深刻洞察而做出的战略选择。比亚迪王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪对外供应动力电池的第一步，这是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重大战略意义。”同时，比亚迪预计未来将加快对外开放步伐，引进更多国内外原始设备制造商，实现动力电池销售、成立合资公司、引入战略投资等一系列战略举措，加快发展动力电池业务，巩固行业领先地位。在“开放”战略的指导下，比亚迪正在加快与外界分享其最新技术和产品，包括动力电池、驱动系统（高度集成的电机、电动……

c控制和传输）、高压系统（高度集成的DC-DC、充电器和配电箱）和Dilink智能联网系统。在今年的北京车展上，比亚迪宣布将与全球同行共享新型“电子平台”的所有技术。因为这关系到汽车的性能和成本，汽车零部件的集成一直是行业努力的方向。基于全新“E平台”打造的电动汽车，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提高、可靠性的提高和整车成本的大幅降低。比亚迪此举迎合了行业发展需求，得到了市场的积极反馈。今年4月，长安汽车与比亚迪就新能源汽车驱动系统达成合作。双方将共同推进驱动系统的设计、匹配、测试和生产，预计明年将在长安汽车的部分车型上进行。智能出行是比亚迪与长安汽车的另一个重要合作领域。根据双方7月5日签署的战略协议，比亚迪和长安汽车将在新能源汽车、新能源产业链、智能网联、智能交互和无人驾驶等细分领域开展深入技术合作，探索整车联合开发共享平台，通过汽车智能技术的突破，打造集人、车、技于一体的移动出行新空间。

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