前苹果汽车项目员工张晓朗因涉嫌窃取苹果商业机密而被起诉。法庭文件显示,在苹果13.5万名员工中,约有5000人(3.7%)为苹果的汽车项目工作或熟悉该项目。在这5000人中,有2700名核心员工可以像张一样访问加密数据库。
根据提交给加利福尼亚州北区法院的文件,联邦调查局本周指控前苹果员工张晓朗窃取商业机密。根据法庭文件,目前有5000名员工为苹果的自动驾驶汽车项目工作。2015年,苹果公司聘请张来开发自动驾驶汽车的软件和硬件。张被分配到苹果公司的计算团队,负责设计和测试电路板,以分析传感器数据。今年4月,张某以产假为由返回中国。产假结束后,他告诉苹果公司,他将离职,加入广州的一家初创公司XMotors(Xpeng Motors)。Xpeng Motors是一家专注于自动驾驶技术的国内初创公司。在休假期间,苹果公司的监控视频显示,张某在周六晚上9点后违反了公司规定,回到公园后拿走了一个电脑键盘、一些数据线和一个大盒子。由于他的工作性质,张获得了对苹果“加密安全数据库”的广泛访问,并获得了许多与苹果无人驾驶技术相关的加密信息和专利。法庭文件显示,在苹果13.5万名员工中,约有5000人(3.7%)为苹果的汽车项目工作或熟悉该项目。在这5000人中,有2700名核心员工可以像张一样访问加密数据库。法庭文件显示:“尽管苹果公司已经向媒体声明了其对自动驾驶汽车开发的兴趣,但苹果公司为该项目进行的研发细节是一个严格保密的秘密,从未公开披露。张现在已经向苹果公司和联邦调查局承认,他通过Airdrop将公司数据传输到了他的个人电脑。经过调查,美国联邦调查局发现,这些数据中有60%是高级加密信息,涉及人工智能技术的各个研发、测试和调试阶段。苹果公司发言人Tom Neumayr在一封电子邮件中表示:“苹果公司高度重视并保护我们的知识产权。我们正在与当局就张某的案件进行合作,并将尽一切可能确保涉案人员对其行为负责。”张某可能面临最高10年的监禁和25万美元的罚款。前苹果汽车项目员工张晓朗因涉嫌窃取苹果商业机密而被起诉。法庭文件显示,在苹果13.5万名员工中,约有5000人(3.7%)为苹果的汽车项目工作或熟悉该项目。在这5000人中,有2700名核心员工可以像张一样访问加密数据库。
根据提交给加利福尼亚州北区法院的文件,联邦调查局本周指控前苹果员工张晓朗窃取商业机密。根据法庭文件,目前有5000名员工为苹果的自动驾驶汽车项目工作。2015年,苹果公司聘请张来开发自动驾驶汽车的软件和硬件。张被分配到苹果公司的计算团队,负责设计和测试电路板,以分析传感器数据。今年4月,张某以产假为由返回中国。产假结束后,他告诉苹果公司,他将离职,加入广州的一家初创公司XMotors(Xpeng Motors)。Xpeng Motors是一家专注于自动驾驶技术的国内初创公司。在休假期间,苹果公司的监控视频显示,张某在周六晚上9点后违反了公司规定,回到公园后拿走了一个电脑键盘、一些数据线和一个大盒子。由于他的工作性质,张获得了对苹果“加密安全数据库”的广泛访问,并获得了许多与苹果无人驾驶技术相关的加密信息和专利。法庭文件显示,在苹果13.5万名员工中,约有5000人(3.7%)为苹果的汽车项目工作或熟悉该项目。在这5000人中,有2700名核心员工可以像张一样访问加密数据库。法庭文件显示:“尽管苹果公司已就其对自动驾驶汽车开发的兴趣向媒体发表声明,但细节……
苹果公司为该项目进行的研究和开发是一个保密的秘密,从未公开披露。张现在已经向苹果公司和联邦调查局承认,他通过空投将公司的数据传输到了他的个人电脑上。联邦调查局通过调查发现,这些数据中有60%是高级加密信息,涉及人工智能技术的各个研发、测试和调试阶段。苹果公司发言人Tom Neumayr在一封电子邮件中表示:“苹果公司高度重视并保护我们的知识产权。我们正在与当局就张某的案件进行合作,并将尽一切可能确保涉案人员对其行为负责。”张某可能面临最高10年的监禁和25万美元的罚款。
2018年,东风雷诺优先在57座城市中招募经销商,然而截至发稿时,仍有44座城市为网络空白区,其占比高达77。据知情人士透露,这其中不排除一些已经通过了厂家网批却迟迟不愿投入开店的经销商。
1900/1/1 0:00:00昨天发了一张图:国内自动驾驶公司CEO的背景图谱。经热心粉丝指正,重新修订如下:背景这玩意就像是玩斗地主时,你是“地主”还是“农民”的身份。
1900/1/1 0:00:00长城汽车与宝马的联姻终于瓜熟蒂落。2018年7月10日,在中德两国政府官员的见证下,长城汽车股份有限公司与宝马(荷兰)控股公司在柏林正式签署了合资经营合同。
1900/1/1 0:00:00拖了将近一年,曾经排名全球第二的日本动力厂商AESC卖身中国案,最终还是告吹了。一周之前,日产正式公告,因为来自中国的购买方金沙江资本“缺钱”,日产将放弃向其出售旗下动力电池合资公司AESC。
1900/1/1 0:00:00在仅用两三年的时间就将此前积攒的利润消耗殆尽后,第一批涉足新能源汽车投资的企业开始退股自保。
1900/1/1 0:00:00根据彭博社的报道,为了让Model3达到量产目标,特斯拉想出了新办法:为工人提供免费的红牛补充体力。
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