流动资金捉襟见肘，马斯克如何运作出了一个产能50万辆的上海工厂？

从上海最繁华的外滩和南京东路的交界处和平饭店向外望去，有一望无际的黄浦江和陆家嘴金融中心。这里接待了克林顿、马歇尔、司徒雷登等政要和名人。7月10日下午，和平饭店迎来了另一位重要客人。“钢铁侠”埃隆·马斯克身穿深灰色西装出现在和平酒店，周围有中国高级官员、特斯拉中国高管和30-40名工作人员。尽管听起来不错，但刚刚庆祝47岁生日的马斯克已经成为未来世界的创造者，与乔布斯和亨利·福特不相上下。但马斯克和特斯拉似乎更愿意制造更多的神秘感，让中国粉丝更多地关注他，或者这只是他和公司的营销策略。早上，他在社交媒体上发布消息称，他正在泰国参加一场救援活动，为被困在洞穴中18天的小型足球运动员提供迷你潜艇。在与上海当地政府进行了几年的几轮会谈后，马斯克在这里迎来了另一个新起点——短短几分钟内的签约仪式，这可以缓解他自己打造的电动汽车品牌特斯拉的“难产”问题。特斯拉随后宣布了在中国建造美国以外最大工厂的消息。具体而言，特斯拉将全资打造集研发、制造和销售功能于一体的特斯拉超级超级超级工厂3，预计产能为50万辆。马斯克此前曾用“无畏舰”来形容这家工厂。马斯克的伎俩是生产50万辆汽车——这是上海历史上最大的外国制造项目。这是本次签约仪式向外界披露的核心信息。显然，一家拥有如此规模生产能力的汽车工厂需要大量资金。一位汽车行业分析师对腾讯棱镜表示：“一家产能为15万辆的工厂，如果没有50-10亿美元，是做不到的。”。这对特斯拉来说是一个困难，该公司目前正面临流动性问题。四年前，特斯拉计划建造一座年产50万辆的超级电池工厂。该工厂预计将带来6500个工作岗位和特斯拉的明星效应，这已引起美国七个州参与竞标。他们想尽办法包机去看场馆、各种财税政策优惠、资金支持等，争取明星项目落地。特斯拉也很贪婪，经常给他们施加压力。尽管内华达州最终获胜，但它付出的代价是一揽子优惠政策：20年的完全免税政策。甚至，马斯克还提出要提前支付5亿美元的预付款。当然，特斯拉还预计内华达州在20年后将有1000亿美元的经济价值和2.2万个工作岗位。中国的地理位置完全相同。马斯克把他的中国高管派到了全国各地。众所周知，特斯拉在中国的起源最终是在上海临港。在此之前，江苏省苏州市和安徽省合肥市已经向特斯拉抛出橄榄枝，甚至在上海合作敲定之前，河北雄安新区就已经向特斯拉表达了诚意。2017年6月，特斯拉与上海市政府签约现场的照片流出，特斯拉官员仍用“与上海市人民政府讨论在上海建厂的可能性”的口径糊弄媒体。但即使在上海，金桥和临港之间也存在着激烈的竞争。腾讯棱镜从相关人士处获悉，上海金桥从2014年开始暗中推动特斯拉落地。当时，规划选址毗邻上海金桥四号地块的凯迪拉克新工厂。据彭博社2016年6月报道，特斯拉和上海金桥集团签署了一份“不具约束力的备忘录”，讨论该项目的投资额分别为45亿美元，总投资额为90亿美元。上海金桥为此次合作提供土地。天平从2017年开始向临港倾斜，关于特斯拉在临港生产的消息不断传出，最终确定是临港。一位接近上海市政府的人士告诉腾讯棱镜，临港能赢的关键因素是，与金桥相比，临港对特斯拉的合作条件对马斯克更有利。“他（马斯克）只允许引入金融投资者，不允许引入产业投资者，所以金桥的计划被拒绝了。”消息人士表示，金桥提出的建议是，在未来的合资公司中，必须投资国有产业资本，这是马斯克无法接受的。临港是一个纯粹的金融投资者，这意味着……

特斯拉将首先在临港成立一家全资公司，从事研发和技术服务。在汽车生产过程中，特斯拉未来将与临港集团成立合资公司，参与特斯拉的汽车生产。5月，在项目签署之前，特斯拉（上海）有限公司（Tesla（Shanghai）Co.，Ltd.），一家由特斯拉在有限公司注册成立的公司，获得了批准。据资料显示，公司股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司董事长兼总经理为“朱孝通”，是特斯拉中国区总裁朱孝通的音译。该公司主要属于“研究与实验开发”行业，从事电动汽车及其零部件、电池、储能设备和光伏产品领域的技术开发、技术服务、技术咨询和技术转让，批发、，代理（拍卖除外）上述类似商品的进出口业务，并提供相关配套服务、电动汽车展示和产品推广。当然，在没有任何附加条件的情况下，临港也提供了更具吸引力的税收优惠政策。同时，对工业用地也可能有优惠政策。“为了提高GDP，地方政府为汽车项目提供了非常慷慨的土地政策。”一位了解汽车项目征地情况的汽车公司高管告诉腾讯棱镜，他之前的汽车公司落户江苏省，几乎没有产生任何土地成本。更不用说像特斯拉这样的明星公司了。围绕着为特斯拉预留的临港工厂，汽车产业链上的相关汽车项目也在陆续引进。“目前进来的公司都是汽车智能网联的公司。”一位负责临港招商的工作人员告诉腾讯棱镜。上汽集团的乘用车品牌在临港也有一个生产基地。特斯拉的迫切需求特斯拉正在中国建造一座产能为50万的工厂的消息似乎无法在短时间内解决马斯克的迫切需求。毕竟，建造这样规模的工厂至少需要两年时间。这也意味着，特斯拉在短期内仍无法摆脱产能有限带来的交付困境。根据今年前两季度的数据，今年第一季度，特斯拉的总产量为34494辆，交付量为29980辆。第二季度，总产量增至53339辆，交付量增至40740辆。对于炙手可热的特斯拉Model 3来说，交付时间还很遥远。根据市场分析公司Second Measure的数据，截至4月，美国市场23%的Model 3订单被取消。马斯克在4月表示，Model 3的交付将推迟6-9个月，当月约18%的Model 3被取消订阅。这甚至导致特斯拉股东提出罢免马斯克首席执行官的提议，最终被股东大会否决。尽管如此，马斯克在月初宣布，在6月的最后一周，他已经实现了在Model 3周内生产5000辆汽车的目标。这些汽车中有20%来自特斯拉临时搭建的帐篷生产线，质量和性能也受到外界的挑战。特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂是特斯拉目前唯一的工厂。在被特斯拉收购之前，该工厂是通用汽车和丰田汽车的合资企业新联合汽车制造公司（NUMMI）的工厂，其鼎盛时期的产能约为50万辆。尽管无法解决燃眉之急，但马斯克没有理由不在中国生产特斯拉。在中国，拥有一辆特斯拉被许多人视为成功社会地位的象征。小米雷军、新浪曹国伟和车和家李想这些互联网大亨是特斯拉在中国的第一批车主。中国是世界上最大的汽车市场，2017年特斯拉17%的收入来自中国市场。中国政府不遗余力地推广新能源汽车，这使得新能源汽车在中国的销量迅速增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年中国市场新能源汽车销量为77.7万辆，与上年同期相比增长53.3%。其中，纯电动乘用车销量46.8万辆，增长率为82.1%。与此同时，特斯拉仍受关税政策影响较大。根据以前的关税政策，中国政府对进口c…征收25%的关税……

s、 后来降低到15%。然而，6月16日，美国最新的进口关税政策将关税提高到40%。随后，特斯拉中国官网也悄然调整了在售车型的价格，最高涨幅为25万元。马斯克在47岁生日那天收到了一份大礼，这让特斯拉有必要登陆中国。6月28日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理办法（负面清单）（2018年版）》，大幅放宽市场准入。其中一条明确规定，“2018年取消特殊用途汽车和新能源汽车制造外资股比限制”，为中国出现外商独资新能源汽车企业创造了条件。特斯拉的本地化生产可能是中国新造车公司噩梦的开始，留给他们的时间已经不多了。在国产特斯拉尚未上路的两年里，有必要进一步加大蔚来、特斯拉等品牌车型的投放力度，通过提升用户体验和品牌知名度，发挥品牌的本土化优势。否则，“狼来了”就不仅仅是一句空话。当然，无论如何，特斯拉登陆上海临港对特斯拉来说都是个好消息。签约仪式当天，在和平酒店外，当马斯克向政界人士展示特斯拉的表现时，他忍不住用手指在特斯拉引以为傲的前LED屏幕上画了一张笑脸。这就是他此刻的心情。从上海最繁华的外滩和南京东路的交界处和平饭店向外望去，有一望无际的黄浦江和陆家嘴金融中心。这里接待了克林顿、马歇尔、司徒雷登等政要和名人。7月10日下午，和平饭店迎来了另一位重要客人。“钢铁侠”埃隆·马斯克身穿深灰色西装出现在和平酒店，周围有中国高级官员、特斯拉中国高管和30-40名工作人员。尽管听起来不错，但刚刚庆祝47岁生日的马斯克已经成为未来世界的创造者，与乔布斯和亨利·福特不相上下。但马斯克和特斯拉似乎更愿意制造更多的神秘感，让中国粉丝更多地关注他，或者这只是他和公司的营销策略。早上，他在社交媒体上发布消息称，他正在泰国参加一场救援活动，为被困在洞穴中18天的小型足球运动员提供迷你潜艇。在与上海当地政府进行了几年的几轮会谈后，马斯克在这里迎来了另一个新起点——短短几分钟内的签约仪式，这可以缓解他自己打造的电动汽车品牌特斯拉的“难产”问题。特斯拉随后宣布了在中国建造美国以外最大工厂的消息。具体而言，特斯拉将全资打造集研发、制造和销售功能于一体的特斯拉超级超级超级工厂3，预计产能为50万辆。马斯克此前曾用“无畏舰”来形容这家工厂。马斯克的伎俩是生产50万辆汽车——这是上海历史上最大的外国制造项目。这是本次签约仪式向外界披露的核心信息。显然，一家拥有如此规模生产能力的汽车工厂需要大量资金。一位汽车行业分析师对腾讯棱镜表示：“一家产能为15万辆的工厂，如果没有50-10亿美元，是做不到的。”。这对特斯拉来说是一个困难，该公司目前正面临流动性问题。四年前，特斯拉计划建造一座年产50万辆的超级电池工厂。该工厂预计将带来6500个工作岗位和特斯拉的明星效应，这已引起美国七个州参与竞标。他们想尽办法包机去看场馆、各种财税政策优惠、资金支持等，争取明星项目落地。特斯拉也很贪婪，经常给他们施加压力。尽管内华达州最终获胜，但它付出的代价是一揽子优惠政策：20年的完全免税政策。甚至，马斯克还提出要提前支付5亿美元的预付款。当然，特斯拉还预计内华达州在20年后将有1000亿美元的经济价值和2.2万个工作岗位。中国的地理位置完全相同。马斯克把他的中国高管派到了全国各地。众所周知，特斯拉在中国的起源最终是在上海临港。在此之前，江苏省苏州市和安徽省合肥市已经向特斯拉伸出橄榄枝，甚至在上海合作之前……

最终敲定后，河北雄安新区向特斯拉表达了诚意。2017年6月，特斯拉与上海市政府签约现场的照片流出，特斯拉官员仍用“与上海市人民政府讨论在上海建厂的可能性”的口径糊弄媒体。但即使在上海，金桥和临港之间也存在着激烈的竞争。腾讯棱镜从相关人士处获悉，上海金桥从2014年开始暗中推动特斯拉落地。当时，规划选址毗邻上海金桥四号地块的凯迪拉克新工厂。据彭博社2016年6月报道，特斯拉和上海金桥集团签署了一份“不具约束力的备忘录”，讨论该项目的投资额分别为45亿美元，总投资额为90亿美元。上海金桥为此次合作提供土地。天平从2017年开始向临港倾斜，关于特斯拉在临港生产的消息不断传出，最终确定是临港。一位接近上海市政府的人士告诉腾讯棱镜，临港能赢的关键因素是，与金桥相比，临港对特斯拉的合作条件对马斯克更有利。“他（马斯克）只允许引入金融投资者，不允许引入产业投资者，所以金桥的计划被拒绝了。”消息人士表示，金桥提出的建议是，在未来的合资公司中，必须投资国有产业资本，这是马斯克无法接受的。临港纯粹是一家财务投资者，这意味着特斯拉将首先在临港设立一家全资公司，用于研发和技术服务。在汽车生产过程中，特斯拉未来将与临港集团成立合资公司，参与特斯拉的汽车生产。5月，在项目签署之前，特斯拉（上海）有限公司（Tesla（Shanghai）Co.，Ltd.），一家由特斯拉在有限公司注册成立的公司，获得了批准。据资料显示，公司股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司董事长兼总经理为“朱孝通”，是特斯拉中国区总裁朱孝通的音译。该公司主要属于“研究与实验开发”行业，从事电动汽车及其零部件、电池、储能设备和光伏产品领域的技术开发、技术服务、技术咨询和技术转让，批发、，代理（拍卖除外）上述类似商品的进出口业务，并提供相关配套服务、电动汽车展示和产品推广。当然，在没有任何附加条件的情况下，临港也提供了更具吸引力的税收优惠政策。同时，对工业用地也可能有优惠政策。“为了提高GDP，地方政府为汽车项目提供了非常慷慨的土地政策。”一位了解汽车项目征地情况的汽车公司高管告诉腾讯棱镜，他之前的汽车公司落户江苏省，几乎没有产生任何土地成本。更不用说像特斯拉这样的明星公司了。围绕着为特斯拉预留的临港工厂，汽车产业链上的相关汽车项目也在陆续引进。“目前进来的公司都是汽车智能网联的公司。”一位负责临港招商的工作人员告诉腾讯棱镜。上汽集团的乘用车品牌在临港也有一个生产基地。特斯拉的迫切需求特斯拉正在中国建造一座产能为50万的工厂的消息似乎无法在短时间内解决马斯克的迫切需求。毕竟，建造这样规模的工厂至少需要两年时间。这也意味着，特斯拉在短期内仍无法摆脱产能有限带来的交付困境。根据今年前两季度的数据，今年第一季度，特斯拉的总产量为34494辆，交付量为29980辆。第二季度，总产量增至53339辆，交付量增至40740辆。对于炙手可热的特斯拉Model 3来说，交付时间还很遥远。根据市场分析公司Second Measure的数据，截至4月，美国市场23%的Model 3订单被取消。马斯克在4月表示，Model 3的交付将推迟6-9个月，当月约18%的Model 3被取消订阅。这甚至导致特斯拉股东提出罢免马斯克首席执行官的提议，最终被股东大会否决。尽管如此，马斯克……

本月初，他宣布在6月的最后一周，他已经实现了在Model 3周内生产5000辆汽车的目标。这些汽车中有20%来自特斯拉临时搭建的帐篷生产线，质量和性能也受到外界的挑战。特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂是特斯拉目前唯一的工厂。在被特斯拉收购之前，该工厂是通用汽车和丰田汽车的合资企业新联合汽车制造公司（NUMMI）的工厂，其鼎盛时期的产能约为50万辆。尽管无法解决燃眉之急，但马斯克没有理由不在中国生产特斯拉。在中国，拥有一辆特斯拉被许多人视为成功社会地位的象征。小米雷军、新浪曹国伟和车和家李想这些互联网大亨是特斯拉在中国的第一批车主。中国是世界上最大的汽车市场，2017年特斯拉17%的收入来自中国市场。中国政府不遗余力地推广新能源汽车，这使得新能源汽车在中国的销量迅速增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年中国市场新能源汽车销量为77.7万辆，与上年同期相比增长53.3%。其中，纯电动乘用车销量46.8万辆，增长率为82.1%。与此同时，特斯拉仍受关税政策影响较大。根据此前的关税政策，中国政府对进口汽车征收25%的关税，后来降至15%。然而，6月16日，美国最新的进口关税政策将关税提高到40%。随后，特斯拉中国官网也悄然调整了在售车型的价格，最高涨幅为25万元。马斯克在47岁生日那天收到了一份大礼，这让特斯拉有必要登陆中国。6月28日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理办法（负面清单）（2018年版）》，大幅放宽市场准入。其中一条明确规定，“2018年取消特殊用途汽车和新能源汽车制造外资股比限制”，为中国出现外商独资新能源汽车企业创造了条件。特斯拉的本地化生产可能是中国新造车公司噩梦的开始，留给他们的时间已经不多了。在国产特斯拉尚未上路的两年里，有必要进一步加大蔚来、特斯拉等品牌车型的投放力度，通过提升用户体验和品牌知名度，发挥品牌的本土化优势。否则，“狼来了”就不仅仅是一句空话。当然，无论如何，特斯拉登陆上海临港对特斯拉来说都是个好消息。签约仪式当天，在和平酒店外，当马斯克向政界人士展示特斯拉的表现时，他忍不住用手指在特斯拉引以为傲的前LED屏幕上画了一张笑脸。这就是他此刻的心情。

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