总理怒怼特朗普！与德国签署12项汽车大单

就在中美贸易战如火如荼、引起世界各国人民强烈关注之际，中国国务院总理李克强近日飞赴德国出席第九届中德经济技术合作论坛，并与默克尔领导的德国政府举行了新一轮正式磋商。

德国总理李克强在与德国总理默克尔举行的中德经济合作论坛上致辞时表示，经济全球化趋势不可逆转，她不希望世界陷入贸易保护主义的恶性循环。“什么能阻止全球化的浪潮？我真的想不出来。但有人想这么做，好吧，让我们试一试！我们中国和德国希望与其他国家一道维护多边主义和自由贸易。李克强在致辞中表示。尽管这项活动被称为中德技术合作，但在美国贸易保护主义死灰复燃的背景下，中德正在采取实际行动维护多边主义和自由贸易。在李克强和默克尔的见证下，中德两国政府和企业在经贸、新能源汽车、科技、农业等领域签署了多项文件和合作协议，总金额达300亿美元。仅在汽车领域，就有一些重磅消息，比如长城和宝马正式宣布成立合资公司Beam Automobile，以及当代安培技术有限公司投资18亿元宣布在德国建厂。与此同时，博世与蔚来、滴滴与中国、清华大学与戴姆勒集团、华为与奥迪也签署了相关合作协议。现场非常热闹！

1.长城和宝马成立了一家合资企业，生产电动MINI。在德国总理李克强和默克尔的见证下，长城汽车董事长魏建军和宝马集团研发总监克劳斯·弗罗里希签署协议，成立一家名为Beam Automobile的合资公司，从事电动汽车的研发和生产。宝马透露，该公司的Beam Car将位于中国江苏，并将在那里建立一个全新的生产基地。未来，除了生产纯电动MINI，它还将为长城汽车生产电动汽车。

今年2月23日，长城和宝马，分别是魏建军和傅乐希，宣布将组建一家合资电动汽车公司。经过几个月的等待，这个消息终于水落石出。在与长城签约的前一天，宝马还与老朋友华晨汽车签署了长期发展框架协议。双方计划增加对华晨宝马的投资。到2019年，华晨宝马的产能将扩大到52万辆/年。宝马纯电动SUV iX3也将于2020年在华晨宝马投产并出口全球。此外，宝马和百度还以李克强总理访问德国期间参加中德自动驾驶展览会为契机签署了谅解备忘录。作为董事会成员，宝马正式加入百度的Apollo自动驾驶开放平台。双方最早在2015年开始合作研发自动驾驶汽车，开通了北京五环，但后来因为方向问题而分手。此次签约意味着宝马和百度正式重聚。2.当代安培技术有限公司将在德国建厂，年产能为14Gwh。德国时间7月9日，中国当代安培技术有限公司与德国图林根州政府在德国总理府签署投资协议。当代安培科技有限公司将投资2.4亿欧元（约合18.7亿元人民币），在德国图林根州埃尔福建立动力电池生产基地和研发中心，从事动力电池的生产和研发。

据报道，该生产基地将分两期建设，2021的年生产能力为14Gwh，预计将为当地创造600个就业岗位。彭博社报道称，宝马当地时间还表示，将从当代安培技术有限公司购买价值40亿欧元（约合310亿人民币）的动力电池，其生产区域包括当代安培技术股份有限公司的中国工厂和新建工厂。此前，当代安培技术有限公司已收到来自大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等中国公司的订单。该工厂在欧洲成立后，将进一步为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎和PSA等欧洲汽车制造商的新能源汽车提供动力电池。3.江淮汽车、大众汽车和SEAT联合开发电动汽车。德国时间7月9日，大众中国、江淮汽车和SEAT在李克强和默克尔的见证下签署了谅解备忘录。三方将在中国设立研发中心，为中国市场开发电动汽车、车联网和自动驾驶技术，并将基于各自的技术储备构建纯电动汽车平台，为中国和全球市场打造电动汽车。研发中心预计于2021建成。

江淮汽车、大众汽车和西雅图的签约仪式同时，西雅图还将通过江淮大众增资或大众中国向西雅图转让股权的方式参与江淮沃尔沃，西雅特品牌将于2020年至2021引入中国市场。据悉，大众中国、江淮大众和SEAT品牌将在未来七、八年内向中国市场推出40款本地化生产的全新能源汽车。7月10日，大众汽车中国分别与一汽和中国汽车（北京）智能网络汽车研究院有限公司签署了谅解备忘录。大众中国和一汽将组建两家新的合资企业，在……从事充电业务……

基础设施建设、充电服务、充电数据服务和电池重复使用管理，并在电动出行的智能网络连接和数字客户服务方面进行合作。大众中国和国汽将共同开发符合中国市场需求的智能技术，并共同探索智能网联和自动驾驶等技术的行业标准。4.华为与奥迪在智能网联汽车领域展开合作。7月10日，华为和奥迪在德国柏林签署战略合作谅解备忘录，将在智能网联汽车、自动驾驶和数字服务等关键领域开展深度合作，并启动通用技术人员培训项目。奥迪透露，2017年，双方与中国相关机构启动了LTE-V车辆联网项目的公开道路测试，使车辆能够通过LTE-V技术与十字路口的红绿灯和视频监控设施进行通信，从而为驾驶员提供实时交通信息。据悉，二期项目的应用实例将于2018年9月在无锡举行的“世界物联网博览会”上展出。5.清华大学与戴姆勒深化可持续交通合作。德国时间7月9日，清华大学与戴姆勒集团在李克强和默克尔的见证下签署了合作意向书，双方将进一步深化在可持续交通领域的合作。未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将投资数百万元，扩大在自动驾驶和智能交通领域的研究。

戴姆勒在中国测试自动驾驶汽车。据了解，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年。在此之前，它收集了城市道路、城际主干道和其他道路的交通状况数据，并研究了典型交通状况的优先级和技术参数，以及交通弱势参与者的视觉识别。6.将为滴滴的共享汽车开发汽车机器。在中德合作协议相继落地之际，大陆集团中国区首席执行官唐恩和滴滴出行副总裁杨军于7月10日在上海签署了战略合作协议，宣布将根据内地在车联网领域的产品、技术、设计和工程研发经验，以及滴滴在互联出行领域的探索，通过多种形式开展智能网联汽车和定制新能源汽车的项目合作。

此外，大陆还将为滴滴新一代共享出行汽车提供具有通信功能的智能互联汽车产品。7.蔚来与博世签署战略合作伙伴协议。

德国时间7月9日，在李克强和默克尔的见证下，蔚来与博世签署战略合作协议。双方表示将在传感器、自动驾驶、电机控制和智能交通等关键领域开展合作。博世透露，目前为蔚来首款车型ES8提供驾驶员辅助系统、控制单元、传感器和iBooster电动制动系统等关键零部件系统。8.中德签署《关于在自动网络驾驶领域开展合作的联合意向声明》。中德政府第五轮磋商后，中国工业和信息化部、德国联邦经济和能源部、德国交通和数字基础设施部共同签署了《关于在自动网络驾驶领域合作的联合意向声明》。

根据上述文件，双方将在中国建立高层对话机制，加强政府、行业组织和企业在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的交流与合作。具体行为……

ns包括促进国际标准的制定和应用，促进两国企业在智能网联汽车和基础设施方面的数据共享，推动制定国际统一的射频解决方案，以及交流通信技术统一和互操作性解决方案的信息。结论：这是中美贸易战的一种新方式。7月6日凌晨，美国宣布对从中国进口的价值340亿美元的商品征收25%的关税，从而加剧了中美贸易战的激烈程度。作为回应，中国政府对从美国进口的包括汽车在内的同等价值产品征收25%的关税。事实上，中国政府此前已与美国达成协议，将从7月1日起将进口汽车关税降至15%。有了这次加税，美国汽车出口到中国的关税总额将达到40%！除了特斯拉、林肯、凯迪拉克、通用、福特等美国汽车品牌的进口车型外，宝马、奔驰等德国汽车公司进入中国市场也将遭遇高达40%的关税，这将对这些汽车公司产生不小的影响。显然，在经济全球化的趋势下，特朗普发动了新一轮贸易战，这不仅影响了中国和美国，也影响了德国等工业大国，成为坚持自由贸易的国家的障碍。在此背景下，中国、德国等经济大国也联合起来，通过加强自身贸易合作来抵制特朗普的贸易保护主义。对于中德企业而言，中国与中国在国家层面的密切合作进一步深化了长城宝马、奥迪华为、大众江淮座椅、蔚来博世、滴滴/大陆、清华大学戴姆勒等企业/机构之间的合作，从而为双方企业抓住智能网联汽车的机遇提供了新的动能。就在中美贸易战如火如荼、引起世界各国人民强烈关注之际，中国国务院总理李克强近日飞赴德国出席第九届中德经济技术合作论坛，并与默克尔领导的德国政府举行了新一轮正式磋商。

德国总理李克强在与德国总理默克尔举行的中德经济合作论坛上致辞时表示，经济全球化趋势不可逆转，她不希望世界陷入贸易保护主义的恶性循环。“什么能阻止全球化的浪潮？我真的想不出来。但有人想这么做，好吧，让我们试一试！我们中国和德国希望与其他国家一道维护多边主义和自由贸易。李克强在致辞中表示。尽管这项活动被称为中德技术合作，但在美国贸易保护主义死灰复燃的背景下，中德正在采取实际行动维护多边主义和自由贸易。在李克强和默克尔的见证下，中德两国政府和企业在经贸、新能源汽车、科技、农业等领域签署了多项文件和合作协议，总金额达300亿美元。仅在汽车领域，就有一些重磅消息，比如长城和宝马正式宣布成立合资公司Beam Automobile，以及当代安培技术有限公司投资18亿元宣布在德国建厂。与此同时，博世与蔚来、滴滴与中国、清华大学与戴姆勒集团、华为与奥迪也签署了相关合作协议。现场非常热闹！

1.长城和宝马成立了一家合资企业，生产电动MINI。在德国总理李克强和默克尔的见证下，长城汽车董事长魏建军和宝马集团研发总监克劳斯·弗罗里希签署协议，成立一家名为Beam Automobile的合资公司，从事电动汽车的研发和生产。宝马透露，该公司的Beam Car将位于中国江苏，并将在那里建立一个全新的生产基地。未来，除了生产纯电动MINI，它还将为长城汽车生产电动汽车。

今年2月23日，长城和宝马，分别是魏建军和傅乐希，宣布将组建一家合资电动汽车公司。经过几个月的等待，这个消息终于水落石出。在与长城签约的前一天，宝马还与老朋友华晨汽车签署了长期发展框架协议。双方计划增加对华晨宝马的投资。到2019年，华晨宝马的产能将扩大到52万辆/年。宝马纯电动SUV iX3也将于2020年在华晨宝马投产并出口全球。此外，宝马和百度还以李克强总理访问德国期间参加中德自动驾驶展览会为契机签署了谅解备忘录。作为董事会成员，宝马正式加入百度的Apollo自动驾驶开放平台。双方最早在2015年开始合作研发自动驾驶汽车，开通了北京五环，但后来因为方向问题而分手。此次签约意味着宝马和百度正式重聚。2.当代安培技术有限公司将在德国建厂，年产能为14Gwh。德国时间7月9日，中国当代安培技术有限公司与德国图林根州政府在德国总理府签署投资协议。当代安培科技有限公司将投资2.4亿欧元（约合18.7亿元人民币），在德国图林根州埃尔福建立动力电池生产基地和研发中心，从事动力电池的生产和研发。

据报道，该生产基地将分两期建设，2021的年生产能力为14Gwh，预计将为当地创造600个就业机会。彭博社报道称，宝马当地时间还表示，将从当代安培技术有限公司购买价值40亿欧元（约合310亿人民币）的动力电池，其生产区域包括当代安培技术股份有限公司的中国工厂和新建工厂。此前，当代安培技术有限公司已收到来自大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等中国公司的订单。该工厂在欧洲成立后，将进一步为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎和PSA等欧洲汽车制造商的新能源汽车提供动力电池。3.江淮汽车、大众汽车和SEAT联合开发电动汽车。德国时间7月9日，大众中国、江淮汽车和SEAT在李克强和默克尔的见证下签署了谅解备忘录。三方将在中国设立研发中心，为中国市场开发电动汽车、车联网和自动驾驶技术，并将基于各自的技术储备构建纯电动汽车平台，为中国和全球市场打造电动汽车。研发中心预计于2021建成。

江淮汽车、大众汽车和西雅图的签约仪式同时，西雅图还将通过江淮大众增资或大众中国向西雅图转让股权的方式参与江淮沃尔沃，西雅特品牌将于2020年至2021引入中国市场。据悉，大众中国、江淮大众和SEAT品牌将在未来七、八年内向中国市场推出40款本地化生产的全新能源汽车。7月10日，大众中国分别与一汽和中国汽车（北京）智能网络汽车研究院有限公司签署了谅解备忘录。大众中国和一汽将组建两家新的合资企业，在……从事充电业务……

基础设施建设、充电服务、充电数据服务和电池重复使用管理，并在电动出行的智能网络连接和数字客户服务方面进行合作。大众中国和国汽将共同开发符合中国市场需求的智能技术，并共同探索智能网联和自动驾驶等技术的行业标准。4.华为与奥迪在智能网联汽车领域展开合作。7月10日，华为和奥迪在德国柏林签署战略合作谅解备忘录，将在智能网联汽车、自动驾驶和数字服务等关键领域开展深度合作，并启动通用技术人员培训项目。奥迪透露，2017年，双方与中国相关机构启动了LTE-V车辆联网项目的公开道路测试，使车辆能够通过LTE-V技术与十字路口的红绿灯和视频监控设施进行通信，从而为驾驶员提供实时交通信息。据悉，二期项目的应用实例将于2018年9月在无锡举行的“世界物联网博览会”上展出。5.清华大学与戴姆勒深化可持续交通合作。德国时间7月9日，清华大学与戴姆勒集团在李克强和默克尔的见证下签署了合作意向书，双方将进一步深化在可持续交通领域的合作。未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将投资数百万元，扩大在自动驾驶和智能交通领域的研究。

戴姆勒在中国测试自动驾驶汽车。据了解，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于2012年。在此之前，它收集了城市道路、城际主干道和其他道路的交通状况数据，并研究了典型交通状况的优先级和技术参数，以及交通弱势参与者的视觉识别。6.将为滴滴的共享汽车开发汽车机器。在中德合作协议相继落地之际，大陆集团中国区首席执行官唐恩和滴滴出行副总裁杨军于7月10日在上海签署了战略合作协议，宣布将根据内地在车联网领域的产品、技术、设计和工程研发经验，以及滴滴在互联出行领域的探索，通过多种形式开展智能网联汽车和定制新能源汽车的项目合作。

此外，大陆还将为滴滴新一代共享出行汽车提供具有通信功能的智能互联汽车产品。7.蔚来与博世签署战略合作伙伴协议。

德国时间7月9日，在李克强和默克尔的见证下，蔚来与博世签署战略合作协议。双方表示将在传感器、自动驾驶、电机控制和智能交通等关键领域开展合作。博世透露，目前为蔚来首款车型ES8提供驾驶员辅助系统、控制单元、传感器和iBooster电动制动系统等关键零部件系统。8.中德签署《关于在自动网络驾驶领域开展合作的联合意向声明》。中德政府第五轮磋商后，中国工业和信息化部、德国联邦经济和能源部、德国交通和数字基础设施部共同签署了《关于在自动网络驾驶领域合作的联合意向声明》。

根据上述文件，双方将在中国建立高层对话机制，加强政府、行业组织和企业在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的交流与合作。具体行为……

ns包括促进国际标准的制定和应用，促进两国企业在智能网联汽车和基础设施方面的数据共享，推动制定国际统一的射频解决方案，以及交流通信技术统一和互操作性解决方案的信息。结论：这是中美贸易战的一种新方式。7月6日凌晨，美国宣布对从中国进口的价值340亿美元的商品征收25%的关税，从而加剧了中美贸易战的激烈程度。作为回应，中国政府对从美国进口的包括汽车在内的同等价值产品征收25%的关税。事实上，中国政府此前已与美国达成协议，将从7月1日起将进口汽车关税降至15%。有了这次加税，美国汽车出口到中国的关税总额将达到40%！除了特斯拉、林肯、凯迪拉克、通用、福特等美国汽车品牌的进口车型外，宝马、奔驰等德国汽车公司进入中国市场也将遭遇高达40%的关税，这将对这些汽车公司产生不小的影响。显然，在经济全球化的趋势下，特朗普发动了新一轮贸易战，这不仅影响了中国和美国，也影响了德国等工业大国，成为坚持自由贸易的国家的障碍。在此背景下，中国、德国等经济大国也联合起来，通过加强自身贸易合作来抵制特朗普的贸易保护主义。对于中德企业而言，中国与中国在国家层面的密切合作进一步深化了长城宝马、奥迪华为、大众江淮座椅、蔚来博世、滴滴/大陆、清华大学戴姆勒等企业/机构之间的合作，从而为双方企业抓住智能网联汽车的机遇提供了新的动能。

标签：宝马大众长城江淮奥迪

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