敲黑板！长城宝马合资这五个方面最值得关注

7月10日下午，长城汽车与宝马集团在德国正式签署合资协议，双方将投资51亿元人民币成立光束汽车合资公司。除了MINI品牌正式登陆国内外，此次合作还包括许多更深层次的合作，条款中也包含了更多信息。汽车头条App从长城和宝马公开展示的官方信息以及长城汽车在证券市场发布的公告中得出了五个“要点”。

要点1：长城宝马合资公司的股份比例为50:50。根据合同条款，合资公司名称为Beam Automobile Co.，Ltd.，各方持股50%，总投资51亿元。我们不得不解释的背景是，随着汽车行业合资企业股比的放开，到2022年，外国品牌和中国本土品牌的合资企业将不再受到国家政策的限制，双方的股比将充分参考各自的实力和投资进行分配，完全遵循市场规则，成为纯粹的市场行为或纯粹的商业。长城宝马合资公司就是这个节点的产物。因此，50:50的股比分配意味着双方在后合资时代对合资公司拥有同等的实力和同等的投资。合资公司董事会的组成也可以作为证据。根据协议，光束汽车董事长由长城任命，副董事长由宝马任命。焦点2：除了MINI电动汽车，它还将为长城生产电动汽车。此外，合资协议规定，双方将在技术、资源和管理方面深入合作，共同开发新一代纯电动汽车平台。新平台不仅将用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动汽车。合资企业股比的放开，使中国汽车行业进入后合资时代，海外品牌与本土品牌的合资企业在合作中悄然发生变化。从长城宝马和中国共同开发和使用新平台的规定可以看出，长城汽车将在合资企业中拥有更多的发言权。

要点3：除了MINI等品牌的电动汽车外，Beam汽车还可以生产燃油车。根据长城汽车发布的公告，合资公司的业务范围除了新能源汽车外，还可以开发生产传统燃油汽车，这给了外界更多的想象空间。在ABB的架构中，上汽奥迪即将成立，奇瑞捷豹路虎最近透露将推出一个新品牌。豪华品牌的许多行动都对中国市场表现出了更强的本地化意愿，而比姆汽车拥有生产燃油车的资格，因此不排除开发和生产燃油汽车的可能性。

对宝马来说，建立一个新品牌最大的收获是促进在中国的销售并进一步扩大市场。中国是世界上最大的单一市场，所有主要的外国品牌都在尽力挖掘中国市场的潜力。在自主品牌试图“上”的同时，外国品牌也在试图“下”，无论是豪华品牌还是大众等经济品牌。焦点4：合资公司落户江苏张家港。早在双方签署合作意向书时，合资公司和长城宝马新工厂的选址就引发了包括常熟、常州和天津在内的诸多猜测。甚至有传言称，常州的新工厂已经破土动工，占地1700亩。从目前公布的官方信息来看，合资公司已经决定落户张家港，但新工厂只表示将在江苏省，具体位置尚未可知。

张家港可能也是……

工厂所在地。从合资合同中可以看出，广亮汽车的具体注册地址为张家港经济技术开发区，占地35平方公里。目前，张家港市有130多家汽车生产相关企业，这里的汽车配套设施和工厂将为长城宝马的电动汽车生产带来极大便利。焦点5：宝马不会为电动MINI建立新的销售渠道。

宝马和长城的合资公司充分吸收了奥迪和上汽的经验，规定MINI品牌电动汽车未来不会建立新的销售渠道，继续在现有的宝马渠道销售。显然，这样的准备金对新成立的合资公司来说是一个巨大的损失。在这样的互惠合作中，宝马如何在渠道上“补偿”长城，将成为各界持续关注的热点。7月10日下午，长城汽车与宝马集团在德国正式签署合资协议，双方将投资51亿元成立Beam汽车合资公司。除了MINI品牌正式登陆国内外，此次合作还包括许多更深层次的合作，条款中也包含了更多信息。汽车头条App从长城和宝马公开展示的官方信息以及长城汽车在证券市场发布的公告中得出了五个“要点”。

要点1：长城宝马合资公司的股份比例为50:50。根据合同条款，合资公司名称为Beam Automobile Co.，Ltd.，各方持股50%，总投资51亿元。我们不得不解释的背景是，随着汽车行业合资企业股比的放开，到2022年，外国品牌和中国本土品牌的合资企业将不再受到国家政策的限制，双方的股比将充分参考各自的实力和投资进行分配，完全遵循市场规则，成为纯粹的市场行为或纯粹的商业。长城宝马合资公司就是这个节点的产物。因此，50:50的股比分配意味着双方在后合资时代对合资公司拥有同等的实力和同等的投资。合资公司董事会的组成也可以作为证据。根据协议，光束汽车董事长由长城任命，副董事长由宝马任命。焦点2：除了MINI电动汽车，它还将为长城生产电动汽车。此外，合资协议规定，双方将在技术、资源和管理方面深入合作，共同开发新一代纯电动汽车平台。新平台不仅将用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动汽车。合资企业股比的放开，使中国汽车行业进入后合资时代，海外品牌与本土品牌的合资企业在合作中悄然发生变化。从长城宝马和中国共同开发和使用新平台的规定可以看出，长城汽车将在合资企业中拥有更多的发言权。

要点3：除了MINI等品牌的电动汽车外，Beam汽车还可以生产燃油车。根据长城汽车发布的公告，合资公司的业务范围除了新能源汽车外，还可以开发生产传统燃油汽车，这给了外界更多的想象空间。在ABB的架构中，上汽奥迪即将成立，奇瑞捷豹路虎最近透露将推出一个新品牌。豪华品牌的许多行动都对中国市场表现出了更强的本地化意愿，而比姆汽车拥有生产燃油车的资格，因此不排除开发和生产燃油汽车的可能性。

对于宝马来说，成立以来最大的收获……

一个新品牌是为了促进在中国的销售并进一步扩大市场。中国是世界上最大的单一市场，所有主要的外国品牌都在尽力挖掘中国市场的潜力。在自主品牌试图“上”的同时，外国品牌也在试图“下”，无论是豪华品牌还是大众等经济品牌。焦点4：合资公司落户江苏张家港。早在双方签署合作意向书时，合资公司和长城宝马新工厂的选址就引发了包括常熟、常州和天津在内的诸多猜测。甚至有传言称，常州的新工厂已经破土动工，占地1700亩。从目前公布的官方信息来看，合资公司已经决定落户张家港，但新工厂只表示将在江苏省，具体位置尚未可知。

张家港可能也是工厂的所在地。从合资合同中可以看出，广亮汽车的具体注册地址为张家港经济技术开发区，占地35平方公里。目前，张家港市有130多家汽车生产相关企业，这里的汽车配套设施和工厂将为长城宝马的电动汽车生产带来极大便利。焦点5：宝马不会为电动MINI建立新的销售渠道。

宝马和长城的合资公司充分吸收了奥迪和上汽的经验，规定MINI品牌电动汽车未来不会建立新的销售渠道，继续在现有的宝马渠道销售。显然，这样的准备金对新成立的合资公司来说是一个巨大的损失。在这样的互惠合作中，宝马如何在渠道上“补偿”长城，将成为各界持续关注的热点。

标签：长城宝马MINI奥迪大众

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