中国互联网大会清行汽车CEO张华坤：不为有钱人造特斯拉

2018年7月11日，庆星汽车CEO张华坤受邀出席2018中国互联网大会，并发表了题为《联网电动汽车与新出行时代》的主题演讲，畅谈未来出行生活，呼吁全社会关注三四线城市新能源汽车用户的需求。

中国互联网大会是中国规模最大、最专业、最有价值的互联网品牌盛会。作为中国最早的互联网产业交流与合作平台，中国互联网大会历经18年的打磨，见证了中国互联网的发展和一批互联网公司的成长。三四线城市是新能源电动汽车的刚需市场，而庆星并不是为富人制造特斯拉。与其他制造汽车的新品牌不同，它选择以高端车型切入市场。青星汽车首席执行官张华坤认为，三四线城市是电动汽车的刚需市场。国内约80%的汽车在三四线市场销售，10万元以下的汽车占据了一半以上的销量。中低收入家庭才是中国汽车市场真正的中坚力量。这些家庭将汽车视为生产生活的刚需产品，使用频率非常高，因此他们特别关心车辆的后期使用和维护成本。电动汽车的优势正好满足了这一群体的需求，综合使用成本远低于传统燃油汽车。目前，中国市场的新能源车企纷纷效仿高端品牌特斯拉，一味追求高端和豪华，而没有把重点放在电动汽车未来真正需要的无人驾驶技术和三电系统上。张华坤说：我个人很欣赏马斯克，但客观地说，特斯拉在中国水土不服，正因为如此，特斯拉误导了中国大部分造车新势力。特斯拉筹集了近100亿美元，中国的新车动力筹集了近500亿元人民币。每个人都在争相向特斯拉学习，在与传统汽车工厂相同的车身和底盘上花费了大量的资金和时间。然而，对于中国的造车新势力来说，学习特斯拉的车型不仅不擅长，而且成本更高，难以大规模生产关键汽车。资源没有花在未来真正需要的技术上，比如无人底层数据架构执行系统和三大电力系统的深度开发。他们只是在追求结构上的蜕变，而不是研究综合性能稳定、更互联、更智能的出行工作。如果不着眼于中国真正广阔的消费市场，电动汽车的优势很难发挥出来。凭借十多年扎根行业的经验和远见，面对甚至一些浮躁的新能源造车行业，张华坤坚定地表达了自己的态度：不要为富人制造特斯拉！

汽车将成为除手机之外最大的智能终端。除了呼吁广大新能源汽车制造商关注三四线消费群体，张华坤还在会上解释了新能源汽车的发展方向。他说：互联网技术的应用已经渗透到各行各业，对汽车行业产生了强烈的影响。今天的汽车行业已经掀起了一场关于新能源和互联网的深刻变革。目前，中国有2亿多辆汽车。未来，汽车将是除手机之外使用最多的智能终端：汽车、汽车与道路、汽车与人之间的网络通信是必然趋势；保险、停车、洗车、维修、改装和LBS等万亿美元市场的强大相关入口；车内将进行各种互动数据、娱乐、社交、购物和共享。可以说，目前汽车产品的形态正在向智能网联升级。汽车作为一种新型的互联工具和港口，将成为移动数据终端，构成智能交通系统乃至新城市不可或缺的智能部分。中国银行将与PonyCar携手打造共享交通系统。近两年共享单车的颠覆性爆发，将“共享经济”推向了风口浪尖。共享汽车作为未来出行模式的重要组成部分，其发展已逐渐提上日程。庆星在共享探索方面也迈出了具有里程碑意义的一步。

据张华坤介绍，目前，清行正在与国内领先的共享汽车出行平台PonyCar联系洽谈，预计双方将很快达成共识并签署战略合作协议，并就成立合资公司和共享模式的定向发展开展深入合作，共同打造服务三四线城市的共享模式。未来，双方将通过优势互补，为越来越多的用户提供更便捷、更舒适的出行服务。同时，业内普遍认为，共享汽车的最终目标是实现无人驾驶。未来，“无人驾驶+共享”将形成一个完全不同的交通系统，这将提高整个社会的交通效率，解决当今大城市的交通拥堵问题，并大大降低交通事故的发生率。基于对未来出行方式的判断，青行正在加紧推进无人驾驶技术和共享。在无人驾驶方面，以中国银行CTO李克瑞为首的中国银行研发团队已与清华大学和中国移动达成合作，将共同开发经济型自动驾驶方案。此外，后续银行还计划加入由PonyCar和全球知名无人驾驶公司AuotX共同成立的“未来出行实验室”，并与国内外众多知名企业携手，在无人驾驶和智能网联领域进行探索和实践。庆兴400秉承为三四五线城市提供最具性价比的经济出行服务的品牌理念，实现新城理想出行。作为一名实干家，张华坤带领庆星团队在新城庆星400开发了一款符合理想出行生活的车型，定位为纯电动紧凑型SUV，空间大，适合宜家满足用户需求。补贴后的价格为7.98-8.38万元，与同尺寸燃油车价格持平；

青星400在综合工况下的巡航里程达到305公里，并配备了永磁同步电机，完全可以满足用户的日常出行需求。全生命周期使用成本最低，为用户节省了后期使用和维护成本。小结新能源时代已经到来，无论是追求豪华和科技的高端品牌获胜，还是专注于三四线城市的低端品牌笑到最后。庆星汽车给出了自己的答案。未来，张华坤将带领团队继续深入三四线城市，为大多数用户创造更经济、更好的产品，也将继续呼吁全社会关注三四线城市新能源汽车用户的需求，共同推动中国新能源汽车产业的发展。希望这家有远见、有责任心的新能源汽车企业能够在未来走得更远！2018年7月11日，庆星汽车CEO张华坤受邀出席2018中国互联网大会，并发表了题为《联网电动汽车与新出行时代》的主题演讲，畅谈未来出行生活，呼吁全社会关注三四线城市新能源汽车用户的需求。

中国互联网大会是中国规模最大、最专业、最有价值的互联网品牌盛会。作为中国最早的互联网产业交流与合作平台，中国互联网大会历经18年的打磨，见证了中国互联网的发展和一批互联网公司的成长。三四线城市是新能源电动汽车的刚需市场，而庆星并不是为富人制造特斯拉。与其他制造汽车的新品牌不同，它选择以高端车型切入市场。青星汽车首席执行官张华坤认为，三四线城市是电动汽车的刚需市场。国内约80%的汽车在三四线市场销售，10万元以下的汽车占据了一半以上的销量。中低收入家庭才是中国汽车市场真正的中坚力量。这些家庭将汽车视为生产生活的刚需产品，使用频率非常高，因此他们特别关心车辆的后期使用和维护成本。电动汽车的优势正好满足了这一群体的需求，综合使用成本远低于传统燃油汽车。目前，中国市场的新能源车企纷纷效仿高端品牌特斯拉，一味追求高端和豪华，而没有把重点放在电动汽车未来真正需要的无人驾驶技术和三电系统上。张华坤说：我个人很欣赏马斯克，但客观地说，特斯拉在中国水土不服，正因为如此，特斯拉误导了中国大部分造车新势力。特斯拉筹集了近100亿美元，中国的新车动力筹集了近500亿元人民币。每个人都在争相向特斯拉学习，在与传统汽车工厂相同的车身和底盘上花费了大量的资金和时间。然而，对于中国的造车新势力来说，学习特斯拉的车型不仅不擅长，而且成本更高，难以大规模生产关键汽车。资源没有花在未来真正需要的技术上，比如无人底层数据架构执行系统和三大电力系统的深度开发。他们只是在追求结构上的蜕变，而不是研究综合性能稳定、更互联、更智能的出行工作。如果不着眼于中国真正广阔的消费市场，电动汽车的优势很难发挥出来。凭借十多年扎根行业的经验和远见，面对甚至一些浮躁的新能源造车行业，张华坤坚定地表达了自己的态度：不要为富人制造特斯拉！

汽车将成为除手机之外最大的智能终端。除了呼吁广大新能源汽车制造商关注三四线消费群体，张华坤还在会上解释了新能源汽车的发展方向。他说：互联网技术的应用已经渗透到各行各业，对汽车行业产生了强烈的影响。今天的汽车行业已经掀起了一场关于新能源和互联网的深刻变革。目前，中国有2亿多辆汽车。未来，汽车将是除手机之外使用最多的智能终端：汽车、汽车与道路、汽车与人之间的网络通信是必然趋势；保险、停车、洗车、维修、改装和LBS等万亿美元市场的强大相关入口；车内将进行各种互动数据、娱乐、社交、购物和共享。可以说，目前汽车产品的形态正在向智能网联升级。汽车作为一种新型的互联工具和港口，将成为移动数据终端，构成智能交通系统乃至新城市不可或缺的智能部分。中国银行将与PonyCar携手打造共享交通系统。近两年共享单车的颠覆性爆发，将“共享经济”推向了风口浪尖。共享汽车作为未来出行模式的重要组成部分，其发展已逐渐提上日程。庆星在共享探索方面也迈出了具有里程碑意义的一步。

据张华坤介绍，目前，清行正在与国内领先的共享汽车出行平台PonyCar联系洽谈，预计双方将很快达成共识并签署战略合作协议，并就成立合资公司和共享模式的定向发展开展深入合作，共同打造服务三四线城市的共享模式。未来，双方将通过优势互补，为越来越多的用户提供更便捷、更舒适的出行服务。同时，业内普遍认为，共享汽车的最终目标是实现无人驾驶。未来，“无人驾驶+共享”将形成一个完全不同的交通系统，这将提高整个社会的交通效率，解决当今大城市的交通拥堵问题，并大大降低交通事故的发生率。基于对未来出行方式的判断，青行正在加紧推进无人驾驶技术和共享。在无人驾驶方面，以中国银行CTO李克瑞为首的中国银行研发团队已与清华大学和中国移动达成合作，将共同开发经济型自动驾驶方案。此外，后续银行还计划加入由PonyCar和全球知名无人驾驶公司AuotX共同成立的“未来出行实验室”，并与国内外众多知名企业携手，在无人驾驶和智能网联领域进行探索和实践。庆兴400秉承为三四五线城市提供最具性价比的经济出行服务的品牌理念，实现新城理想出行。作为一名实干家，张华坤带领庆星团队在新城庆星400开发了一款符合理想出行生活的车型，定位为纯电动紧凑型SUV，空间大，适合宜家满足用户需求。补贴后的价格为7.98-8.38万元，与同尺寸燃油车价格持平；

青星400在综合工况下的巡航里程达到305公里，并配备了永磁同步电机，完全可以满足用户的日常出行需求。全生命周期使用成本最低，为用户节省了后期使用和维护成本。小结新能源时代已经到来，无论是追求豪华和科技的高端品牌获胜，还是专注于三四线城市的低端品牌笑到最后。庆星汽车给出了自己的答案。未来，张华坤将带领团队继续深入三四线城市，为大多数用户创造更经济、更好的产品，也将继续呼吁全社会关注三四线城市新能源汽车用户的需求，共同推动中国新能源汽车产业的发展。希望这家有远见、有责任心的新能源汽车企业能够在未来走得更远！

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