随着中美贸易战的升温，从7月6日起，中国对美国汽车的进口关税从15%提高到40%。因此，特斯拉在中国市场销售的产品价格全部上调，其中SUV车型Model X的涨幅最大，上涨了25.66万元。最新报价7月6日，执行记者在特斯拉官网看到，特斯拉目前在售的Model S、Model S和Model X两款车型，在不同配置下，价格上涨超过10万元。以Model S的最低配为例，价格从71.06万元上涨至84.99万元，涨幅为139400元；SUV Model X的高端版涨幅最大，从131.56万元增至157.22万元，上涨25.66万元。据了解，上述报价自7月6日起实施。北京特斯拉线下体验店的销售人员告诉新京报记者，“目前店内没有现车出售。如果需要定制，价格将提高10-20万元。定制车最快将于今年9月交付。”值得注意的是，就在一周前，有消息称，特斯拉停止接受中国买家定制Model S和Model X车型的订单。当时，特斯拉回应称，“新车可以随时通过官网订购，但支付价格将以最新关税调整后的价格为基础。预计每辆车的平均涨幅将在10万元左右。”数据显示，2017年特斯拉在中国的销量为1.49万辆，占中国纯电动汽车市场的3%，其在中国的收入占全球总收入的17%。有分析认为，特斯拉所有车型在中国的价格大幅上涨将对其在中国的销售产生不利影响，这对国内中高端新能源汽车来说是一个很好的机会。大规模生产的盈利能力仍然令人担忧。特斯拉在7月1日凌晨公布了产能数据，并在2017年12月完成了每周量产5000辆Model 3的目标。特斯拉董事长马斯克在一封内部信中表示，特斯拉正在朝着在8月底前实现每周6000辆Model 3的目标迈进。今年5月，特斯拉宣布，Model 3第一季度的预订量（包括新增预订量和取消订单的取消）已超过45万辆。截至第二季度末，特斯拉剩余未交付的Model 3订单约为42万辆。按照每周6000辆的计算，完成这些订单需要将近两年的时间。业内普遍认为，特斯拉短期量产达标可能无法提高其可持续运营能力，国际知名投资银行高盛的分析师也对其第三季度和第四季度实现盈利的预期持怀疑态度。自2003年成立以来，特斯拉的整体财务状况持续亏损。该公司2018年最新季度报告显示，该公司在此期间的净亏损为7.85亿美元，同比增长90%。在债务方面，截至2017年底，特斯拉的债务总额为230亿，其中94亿为长期债务，76亿为短期债务。为了实现既定目标，到2020年，特斯拉需要的融资总额将达到100亿美元。对此，高盛分析师认为，如果没有外部融资，特斯拉将破产。随着中美贸易战的升温，从7月6日起，中国对美国汽车的进口关税从15%提高到40%。因此，特斯拉在中国市场销售的产品价格全部上调，其中SUV车型Model X的涨幅最大，上涨了25.66万元。最新报价7月6日，执行记者在特斯拉官网看到，特斯拉目前在售的Model S、Model S和Model X两款车型，在不同配置下，价格上涨超过10万元。以Model S的最低配为例，价格从71.06万元上涨至84.99万元，涨幅为139400元；
SUV Model X的高端版涨幅最大，从131.56万元增至157.22万元，上涨25.66万元。据了解，上述报价自7月6日起实施。北京特斯拉线下体验店的销售人员告诉新京报记者，“目前店内没有现车出售。如果需要定制，价格将提高10-20万元。定制车最快将于今年9月交付。”值得注意的是，就在一周前，有消息称，特斯拉停止接受中国买家定制Model S和Model X车型的订单。当时，特斯拉回应称，“新车可以随时通过官网订购，但支付价格将以最新关税调整后的价格为基础。预计每辆车的平均涨幅将在10万元左右。”数据显示，2017年特斯拉在中国的销量为1.49万辆，占中国纯电动汽车市场的3%，其在中国的收入占全球总收入的17%。有分析认为，特斯拉所有车型在中国的价格大幅上涨将对其在中国的销售产生不利影响，这对国内中高端新能源汽车来说是一个很好的机会。大规模生产的盈利能力仍然令人担忧。特斯拉在7月1日凌晨公布了产能数据，并在2017年12月完成了每周量产5000辆Model 3的目标。特斯拉董事长马斯克在一封内部信中表示，特斯拉正在朝着在8月底前实现每周6000辆Model 3的目标迈进。今年5月，特斯拉宣布，Model 3第一季度的预订量（包括新增预订量和取消订单的取消）已超过45万辆。截至第二季度末，特斯拉剩余未交付的Model 3订单约为42万辆。按照每周6000辆的计算，完成这些订单需要将近两年的时间。业内普遍认为，特斯拉短期量产达标可能无法提高其可持续运营能力，国际知名投资银行高盛的分析师也对其第三季度和第四季度实现盈利的预期持怀疑态度。自2003年成立以来，特斯拉的整体财务状况持续亏损。该公司2018年最新季度报告显示，该公司在此期间的净亏损为7.85亿美元，同比增长90%。在债务方面，截至2017年底，特斯拉的债务总额为230亿，其中94亿为长期债务，76亿为短期债务。为了实现既定目标，到2020年，特斯拉需要的融资总额将达到100亿美元。对此，高盛分析师认为，如果没有外部融资，特斯拉将破产。
近日，国家发改委发布《关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》。通知指出，取消电网企业部分垄断性服务收费项目。
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