2018：造车新势力交付元年

2018年对于造车新势力来说是具有里程碑意义的一年，因为今年是造车新力量交付的第一年。

数据显示，2018年，共有5家新造车企业开始并计划交付，蔚来汽车、魏玛汽车、Xpeng汽车、未来汽车和奇点汽车都将面临交付标记。在汽车行业加速优胜劣汰的战斗中，造车新势力要想突围，就必须加快交付步伐，用PPT证明自己不是在造车。蔚来汽车已经陆续交付了550辆汽车。根据蔚来汽车5月18日公布的量产时间表，其将在6月交付550辆汽车。继5月31日首批10辆车内部交付后，6月23日，李斌在直播中透露，蔚来汽车将于6月28日开始向普通用户交付车辆。交货没有延迟，但具体的交货数量尚未正式公布。这意味着7月10日前将在全国交付550辆汽车，并计划在9月底前完成10000辆原厂车型的交付。已知的配送地区包括：北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、温州、长沙等。目前，每个城市的配送量都不多（个位数到十位数）。6月30日，威来汽车创始人兼董事长李斌在2018中国企业未来之星年会和粤港澳大湾区南沙论坛上表示：“我们不是PPT汽车，我们已经开始发货。”。Xpeng Motors内部交付了200多辆汽车，Xpeng汽车G3于4月26日开放预订，补贴金额为20-28万元。目前，已有200多名内部员工接受了检测。据悉，途驰G3将在2018年广州车展前正式上市，并准备量产。Xpeng Motors董事长何小鹏预计将在2019年完成首批3万辆汽车的交付。“2018年仍处于产品磨合阶段，2019年和2020年的大规模交付是造车新势力生死攸关的一年。”何小鹏表示，汽车不同于互联网产品，线上和线下交付都有必要的成本。因此，新车制造商很难通过互联网销售汽车。在威玛汽车9月底大规模交付之前，威玛汽车联合创始人兼战略规划副总裁陆斌告诉北京晨报记者：“威玛非常重视交付。”根据最新计划，威玛将在9月底陆续交付新车，这次交付并不是象征性地交付几个或几十个单元，而是真正的大规模交付。预计今年将交付10000台。在具体交付区域，威玛的全国订单分布广泛，其中北京订单数量最多，占比33%，其次是广东和上海。在配送地点方面，前期北京将有两个地点，一个在南部，另一个在北部，靠近鸟巢，配送网点将于8月完工；上海有四个早期交付点，分布在东南西北四个地区，由永达控股负责建设。更多的交付点也在规划和建设中。对于拥有自己工厂的魏玛来说，新车的质量控制和车辆的生产节奏都可以更好地掌握在自己手中。我相信，对于威马来说，它应该非常有信心在9月底之前开始大规模交付新车。记者手记：对于造车新势力来说，2018年是历史性的一年。但这仅仅是一个开始。一旦交付完成，他们面前还有很多问题。如何实现更大规模的交付，如何优化交付体验和用车体验；

新车的产品安全、售后维护等将是造车新势力在交付后需要面对的问题。2018年也是新势力交付新车的第一年。哪家企业能够拥有更好的生产能力和交付能力，谁能够快速积累良好的客户口碑，吸引更多用户的青睐，都是新势力企业。我们必须面对并尽力回答好的市场问题。只有那些害怕制造汽车和市场并能给出完美答案的企业，才能在这场制造无烟汽车的新权力斗争中走得更远、更稳定。2018年对于造车新势力来说是具有里程碑意义的一年，因为今年是造车新力量交付的第一年。

数据显示，2018年，共有5家新造车企业开始并计划交付，蔚来汽车、魏玛汽车、Xpeng汽车、未来汽车和奇点汽车都将面临交付标记。在汽车行业加速优胜劣汰的战斗中，造车新势力要想突围，就必须加快交付步伐，用PPT证明自己不是在造车。蔚来汽车已经陆续交付了550辆汽车。根据蔚来汽车5月18日公布的量产时间表，其将在6月交付550辆汽车。继5月31日首批10辆车内部交付后，6月23日，李斌在直播中透露，蔚来汽车将于6月28日开始向普通用户交付车辆。交货没有延迟，但具体的交货数量尚未正式公布。这意味着7月10日前将在全国交付550辆汽车，并计划在9月底前完成10000辆原厂车型的交付。已知的配送地区包括：北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、温州、长沙等。目前，每个城市的配送量都不多（个位数到十位数）。6月30日，威来汽车创始人兼董事长李斌在2018中国企业未来之星年会和粤港澳大湾区南沙论坛上表示：“我们不是PPT汽车，我们已经开始发货。”。Xpeng Motors内部交付了200多辆汽车，Xpeng汽车G3于4月26日开放预订，补贴金额为20-28万元。目前，已有200多名内部员工接受了检测。据悉，途驰G3将在2018年广州车展前正式上市，并准备量产。Xpeng Motors董事长何小鹏预计将在2019年完成首批3万辆汽车的交付。“2018年仍处于产品磨合阶段，2019年和2020年的大规模交付是造车新势力生死攸关的一年。”何小鹏表示，汽车不同于互联网产品，线上和线下交付都有必要的成本。因此，新车制造商很难通过互联网销售汽车。在威玛汽车9月底大规模交付之前，威玛汽车联合创始人兼战略规划副总裁陆斌告诉北京晨报记者：“威玛非常重视交付。”根据最新计划，威玛将在9月底陆续交付新车，这次交付并不是象征性地交付几个或几十个单元，而是真正的大规模交付。预计今年将交付10000台。在具体交付区域，威玛的全国订单分布广泛，其中北京订单数量最多，占比33%，其次是广东和上海。在配送地点方面，前期北京将有两个地点，一个在南部，另一个在北部，靠近鸟巢，配送网点将于8月完工；

上海有四个早期交付点，分布在东南西北四个地区，由永达控股负责建设。更多的交付点也在规划和建设中。对于拥有自己工厂的魏玛来说，新车的质量控制和车辆的生产节奏都可以更好地掌握在自己手中。我相信，对于威马来说，它应该非常有信心在9月底之前开始大规模交付新车。记者手记：对于造车新势力来说，2018年是历史性的一年。但这仅仅是一个开始。一旦交付完成，他们面前还有很多问题。如何实现更大规模的交付，如何优化交付体验和用车体验；新车的产品安全、售后维护等将是造车新势力在交付后需要面对的问题。2018年也是新势力交付新车的第一年。哪家企业能够拥有更好的生产能力和交付能力，谁能够快速积累良好的客户口碑，吸引更多用户的青睐，都是新势力企业。我们必须面对并尽力回答好的市场问题。只有那些害怕制造汽车和市场并能给出完美答案的企业，才能在这场制造无烟汽车的新权力斗争中走得更远、更稳定。

标签：小鹏蔚来北京威马汽车合创

汽车资讯热门资讯