马斯克想在中国造车，别忘补上这门生动的“经济学”

今天，省略一万字的“经济学”的深远意义在汽车行业得到了生动的体现。从昨天到今天下午，在两国领导人的见证下，中德汽车为签署一系列重要协议和合作订单付出了巨大努力。当然，这些订单涉及许多领域。据统计，两国总理见证了20多项合作协议的签署，涵盖了自动驾驶、新能源汽车、工业互联网、智能制造、电子商务、节能环保、科技、农业等面向未来的合作领域。协议总额达到300亿美元。值得一提的是，在20多份合作协议中，汽车生产领域的合作多达8项：从政府层面到企业层面，合作领域涵盖汽车制造、新能源、自动驾驶、零部件生产等，可谓汽车产业全价值链的合作。大国的和经济密不可分，汽车显然已经成为中德经济合作的亮点，而且从未如此重要。此时此刻，远在美国的特朗普总统不知道该怎么想？然而，在短短一周内，经历了中国价格“大起大落”的特斯拉起初并不平静。马斯克访华“很高兴你来了”今天，就在长城和宝马签署51亿新能源项目之际，特斯拉正式签署了上海港口的合同。我相信，在“悲欢离合”之后，马斯克一定会让他的“无畏战舰”以比“发射火箭”更快的速度尽快在上海启航。马斯克很明智，因为中国市场不容错过。在全球汽车产业向未来转型的过程中，如果我们失去了中国市场，恐怕我们将失去成功转型的机会。然而，在这场中美汽车贸易对抗中，德国汽车受益匪浅。从自动驾驶标准的顶层设计到合资企业，中国汽车再次逼近德国。今晚，方军将为您盘点中德汽车签署的8项重要协议。方向君认为，2018年7月10日应该被世界汽车史铭记。中国、美国和德国汽车之间的合作与对抗可能在几年内改变世界汽车的格局。一、中德政府深化合作，布局智能网联重要指标***当地时间7月9日中午，在两国领导人、工业和信息化部部长苗圩的见证下，德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部的代表共同签署了《关于在自动网络驾驶领域合作的联合意向声明》。根据《联合意向声明》，中德双方将建立高层对话机制，加强政府部门、行业组织和企业在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的多层次交流与合作。具体内容包括：推动国际统一标准的制定和应用，促进相关技术要求的统一，促进两国企业之间智能网联汽车和基础设施的数据共享，完善智能网联车辆的法律法规，推动制定国际统一的射频解决方案，交流通信技术统一和互操作解决方案的信息，共同推动两国智能网联汽车的发展。方向君点评：在自动驾驶标准等顶层设计方面，中国再次接近德国。二是长城宝马51亿元成立合资公司，国产MINI将出重要指标***当地时间7月9日，在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下，宝马集团与长城汽车签署合资协议，将在中国成立一家新的合资公司，生产MINI电动汽车。新合资企业名为“Beam Automobile Co.，Ltd.”，各方持股50%，总投资51亿元。其中，注册资本为17亿……

元，长城汽车和宝马控股对合资公司注册资本的出资额为8.5亿元，其余总投资额由合资公司筹集。合资公司的标准生产能力预计为160000辆。根据生产计划，年生产规模将有所增加。除了生产MINI电动汽车外，该公司还将为长城汽车生产电动汽车。新的合资公司将落户江苏省，并在那里建立一个全新的生产基地。这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目，也将有效推动长城汽车新能源的布局和发展。方向君点评：长城将以“一束光”的速度填补新能源的短板，宝马从此在中国又有了一只“抓手”，它不仅仅是一种新能源。第三，当代安培科技有限公司落户德国，赢得宝马40亿欧元的大单。重要指数：***当地时间7月9日，当代安培科技股份有限公司与德国图林根州经济和科学部签署协议，将在图林根投资设立海外生产研发基地，开展汽车电池生产研发业务。该工厂预计将于2021投产，2022年的年生产能力为14MWh，并将为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地生产的产品将与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎和PSA等世界知名车企相匹配。近年来，通过海外收购、海外生产基地和全球研发中心，不断完善其全球化体系。图林根生产基地的建成将进一步提升中国锂电池公司在欧洲的品牌影响力和核心竞争力。签约当天，宝马与当代安培技术有限公司达成协议，宝马将从当代安培技术股份有限公司购买价值约40亿欧元的电池：15亿欧元的蓄电池将从图林根电池工厂购买，另外25亿欧元的订单将来自当代安培技术公司的中国工厂。，有限的方向君评论：中国独角兽，你很棒，但真正的竞争从你出国的那一刻开始。第四，华晨宝马将再次牵手，国产iX3将面向全球市场。当地时间7月9日，华晨汽车集团与宝马集团签署了关于合资企业华晨宝马汽车有限公司长期发展的长期框架协议。2019年，华晨宝马的汽车生产能力将达到52万辆；到2020年，宝马品牌核心产品系列中的首款纯电动汽车宝马iX3将在沈阳投产。该产品不仅将在中国销售，还将出口到全球市场。根据协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产。德国将持有宝马和华晨今天签署的合资项目50%以上的股份。导演君点评：兄弟，我不会忘记你，将来我们会一起走出中国。——宝马（BMW V.Bosch）与蔚来（Weilai）联手布局自动驾驶。当地时间7月9日，蔚来汽车与博世集团签署战略合作协议，双方将重点在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域开展合作。据了解，蔚来与博世的合作始于蔚来首款量产车ES8：博世为蔚来ES8提供了驾驶员辅助系统、控制单元、传感器和智能增压器iBooster等关键部件。根据蔚来的信息，经过进一步的开发，这些部件也将应用于蔚来推出的其他车型。指导君点评：博世，你真的很棒，非常感谢你的信任！

-蔚来六、戴姆勒与清华深化合作，为未来智能交通而努力。7月9日，戴姆勒集团与清华大学在德国总理府签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。根据协议，未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心每年将投资数百万元，重点扩大自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式的发展。这是继7月6日戴姆勒成为首家在北京获得自动驾驶路试许可的国际汽车制造商后，戴姆勒深化中国自动驾驶研发的又一重要举措。方向君点评：在北京考驾照只是一小步。从北京培养中国是我的大目标。七、联手宝马，百度Apollo平台新增成员7月10日，百度与宝马集团宣布双方签署谅解备忘录。根据谅解备忘录的内容，宝马集团将作为董事会成员加入阿波罗开放平台。据了解，自2017年7月宣布以来，Apollo Eco已加入来自汽车和技术领域的118家全球合作伙伴，通过开放功能和资源共享，联合开发者和合作伙伴共同加速技术创新。此次谅解备忘录的签署，也是宝马集团与百度近期在网联汽车领域合作后的共同努力，标志着百度与宝马集团在推动自动驾驶生态系统建设方面的合作已向更深层次推进。方向君点评：陆奇谢幕后，百度的“阿波罗计划”能否如期开花结果？六、。乘着江淮大众SEAT的东风将重返中国。当地时间7月9日，安徽江淮汽车集团有限公司有限公司在柏林与奥迪汽车（中国）有限公司和SEAT签署了谅解备忘录。根据谅解备忘录，江淮汽车、奥迪ag（中国）和SEAT将联合成立研发中心，开发电动汽车车型、车联网和自动驾驶技术，以及满足中国市场需求的配套零部件和核心技术。新的研发中心计划于2021正式竣工。SEAT将通过江淮大众的增资或奥迪汽车（中国）向SEAT的股权转让参与江淮汽车有限公司。SEAT品牌将于2020年至2021引入中国市场。此外，江淮大众将基于各自的技术储备，开发具有竞争力的纯电动汽车平台。新平台将在现有产品的基础上，为世界各地和中国的客户提供更广泛的产品选择。方向君评论：谣言终于来了，SEAT来了！

今天，省略一万字的“经济学”的深远意义在汽车行业得到了生动的体现。从昨天到今天下午，在两国领导人的见证下，中德汽车为签署一系列重要协议和合作订单付出了巨大努力。当然，这些订单涉及许多领域。据统计，两国总理见证了20多项合作协议的签署，涵盖了自动驾驶、新能源汽车、工业互联网、智能制造、电子商务、节能环保、科技、农业等面向未来的合作领域。协议总额达到300亿美元。值得一提的是，在20多份合作协议中，汽车生产领域的合作多达8项：从政府层面到企业层面，合作领域涵盖汽车制造、新能源、自动驾驶、零部件生产等，可谓汽车产业全价值链的合作。大国的和经济密不可分，汽车显然已经成为中德经济合作的亮点，而且从未如此重要。此时此刻，远在美国的特朗普总统不知道该怎么想？然而，在短短一周内，经历了中国价格“大起大落”的特斯拉起初并不平静。马斯克访华“很高兴你来了”今天，就在长城和宝马签署51亿新能源项目之际，特斯拉正式签署了上海港口的合同。我相信，在“悲欢离合”之后，马斯克一定会让他的“无畏战舰”以比“发射火箭”更快的速度尽快在上海启航。马斯克很明智，因为中国市场不容错过。在全球汽车产业向未来转型的过程中，如果我们失去了中国市场，恐怕我们将失去成功转型的机会。然而，在这场中美汽车贸易对抗中，德国汽车受益匪浅。从自动驾驶标准的顶层设计到合资企业，中国汽车再次逼近德国。今晚，方军将为您盘点中德汽车签署的8项重要协议。方向君认为，2018年7月10日应该被世界汽车史铭记。中国、美国和德国汽车之间的合作与对抗可能在几年内改变世界汽车的格局。一、中德政府深化合作，布局智能网联重要指标***当地时间7月9日中午，在两国领导人、工业和信息化部部长苗圩的见证下，德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部的代表共同签署了《关于在自动网络驾驶领域合作的联合意向声明》。根据《联合意向声明》，中德双方将建立高层对话机制，加强政府部门、行业组织和企业在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的多层次交流与合作。具体内容包括：推动国际统一标准的制定和应用，促进相关技术要求的统一，促进两国企业之间智能网联汽车和基础设施的数据共享，完善智能网联车辆的法律法规，推动制定国际统一的射频解决方案，交流通信技术统一和互操作解决方案的信息，共同推动两国智能网联汽车的发展。方向君点评：在自动驾驶标准等顶层设计方面，中国再次接近德国。二是长城宝马51亿元成立合资公司，国产MINI将出重要指标***当地时间7月9日，在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下，宝马集团与长城汽车签署合资协议，将在中国成立一家新的合资公司，生产MINI电动汽车。新合资企业名为“Beam Automobile Co.，Ltd.”，各方持股50%，总投资51亿元。其中，注册资本为17亿……

元，长城汽车和宝马控股对合资公司注册资本的出资额为8.5亿元，其余总投资额由合资公司筹集。合资公司的标准生产能力预计为160000辆。根据生产计划，年生产规模将有所增加。除了生产MINI电动汽车外，该公司还将为长城汽车生产电动汽车。新的合资公司将落户江苏省，并在那里建立一个全新的生产基地。这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目，也将有效推动长城汽车新能源的布局和发展。方向君点评：长城将以“一束光”的速度填补新能源的短板，宝马从此在中国又有了一只“抓手”，它不仅仅是一种新能源。第三，当代安培科技有限公司落户德国，赢得宝马40亿欧元的大单。重要指数：***当地时间7月9日，当代安培科技股份有限公司与德国图林根州经济和科学部签署协议，将在图林根投资设立海外生产研发基地，开展汽车电池生产研发业务。该工厂预计将于2021投产，2022年的年生产能力为14MWh，并将为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地生产的产品将与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎和PSA等世界知名车企相匹配。近年来，通过海外收购、海外生产基地和全球研发中心，不断完善其全球化体系。图林根生产基地的建成将进一步提升中国锂电池公司在欧洲的品牌影响力和核心竞争力。签约当天，宝马与当代安培技术有限公司达成协议，宝马将从当代安培技术股份有限公司购买价值约40亿欧元的电池：15亿欧元的蓄电池将从图林根电池工厂购买，另外25亿欧元的订单将来自当代安培技术公司的中国工厂。，有限的方向君评论：中国独角兽，你很棒，但真正的竞争从你出国的那一刻开始。第四，华晨宝马将再次牵手，国产iX3将面向全球市场。当地时间7月9日，华晨汽车集团与宝马集团签署了关于合资企业华晨宝马汽车有限公司长期发展的长期框架协议。2019年，华晨宝马的汽车生产能力将达到52万辆；到2020年，宝马品牌核心产品系列中的首款纯电动汽车宝马iX3将在沈阳投产。该产品不仅将在中国销售，还将出口到全球市场。根据协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产。德国将持有宝马和华晨今天签署的合资项目50%以上的股份。导演君点评：兄弟，我不会忘记你，将来我们会一起走出中国。——宝马（BMW V.Bosch）与蔚来（Weilai）联手布局自动驾驶。当地时间7月9日，蔚来汽车与博世集团签署战略合作协议，双方将重点在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域开展合作。据了解，蔚来与博世的合作始于蔚来首款量产车ES8：博世为蔚来ES8提供了驾驶员辅助系统、控制单元、传感器和智能增压器iBooster等关键部件。根据蔚来的信息，经过进一步的开发，这些部件也将应用于蔚来推出的其他车型。指导君点评：博世，你真的很棒，非常感谢你的信任！

-蔚来六、戴姆勒与清华深化合作，为未来智能交通而努力。7月9日，戴姆勒集团与清华大学在德国总理府签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。根据协议，未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心每年将投资数百万元，重点扩大自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式的发展。这是继7月6日戴姆勒成为首家在北京获得自动驾驶路试许可的国际汽车制造商后，戴姆勒深化中国自动驾驶研发的又一重要举措。方向君点评：在北京考驾照只是一小步。从北京培养中国是我的大目标。七、联手宝马，百度Apollo平台新增成员7月10日，百度与宝马集团宣布双方签署谅解备忘录。根据谅解备忘录的内容，宝马集团将作为董事会成员加入阿波罗开放平台。据了解，自2017年7月宣布以来，Apollo Eco已加入来自汽车和技术领域的118家全球合作伙伴，通过开放功能和资源共享，联合开发者和合作伙伴共同加速技术创新。此次谅解备忘录的签署，也是宝马集团与百度近期在网联汽车领域合作后的共同努力，标志着百度与宝马集团在推动自动驾驶生态系统建设方面的合作已向更深层次推进。方向君点评：陆奇谢幕后，百度的“阿波罗计划”能否如期开花结果？六、。乘着江淮大众SEAT的东风将重返中国。当地时间7月9日，安徽江淮汽车集团有限公司有限公司在柏林与奥迪汽车（中国）有限公司和SEAT签署了谅解备忘录。根据谅解备忘录，江淮汽车、奥迪ag（中国）和SEAT将联合成立研发中心，开发电动汽车车型、车联网和自动驾驶技术，以及满足中国市场需求的配套零部件和核心技术。新的研发中心计划于2021正式竣工。SEAT将通过江淮大众的增资或奥迪汽车（中国）向SEAT的股权转让参与江淮汽车有限公司。SEAT品牌将于2020年至2021引入中国市场。此外，江淮大众将基于各自的技术储备，开发具有竞争力的纯电动汽车平台。新平台将在现有产品的基础上，为世界各地和中国的客户提供更广泛的产品选择。方向君评论：谣言终于来了，SEAT来了！

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