共享出行大咖汇聚“珠峰南北坡——2018未来出行论坛”

汽车正在被重新定义，旅行也在被重新定义。未来旅行的热点是压倒性的，烟雾无处不在。7月13日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的2018未来车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡未来出行论坛”在上海嘉定汽车展览中心举行。共享出行和汽车制造的大咖们共同探讨了攀登珠穆朗玛峰的路径，旨在促进未来出行的模式创新和产业合作。

今天，越来越多的人相信无人驾驶将在十年内实现商业化。每个人都在为此做准备，并渴望尝试。这一共识正在产生巨大影响。如果无人驾驶是十年后的珠穆朗玛峰，那么现在每个人都在前往珠穆朗玛峰的路上。在过去的几年里，越来越多的人来到珠峰大本营，为登顶做准备。

合众新能源副总裁黄兆根发表主旨演讲，表示造车能力仍是这个行业的基础。在此基础上，合众也十分重视智能出行。随着无人驾驶的到来，未来的出行场景将更加多样化，包括无人驾驶出租车和共享底盘的多功能车厢。此外，这种场景变化将给产业链带来颠覆性的变化。上游将有智能驾驶的整体解决方案提供商，而出行服务提供商将直接联系下游的用户。无法及时转型的传统汽车公司很可能会被挤压到铸造厂。7月26日，合众新能源将发布公司战略和新车，并将展示下一代概念车及其在智能出行领域的技术储备。

全球汽车共享总经理曹光宇全球汽车共享总裁曹光宇表示，共享是汽车行业发展的新趋势，未来共享出行市场将快速发展。其中，分时共享代表了共享出行的一个新发展方向，具有巨大的潜力。随着中国汽车产业从传统燃料汽车向新能源汽车的战略转型，新能源汽车将是未来分时租赁的必然选择。

长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟发表主旨演讲称，面对未来三年分时市场的快速增长，长安新能源将推出“长安出行”平台，该平台由租赁服务APP、，运维调度APP，用户运营和充电服务，开展分时和在线汽车共享服务。打造日租、夜租、长租、订车等多种出行产品，建立多方数据共享平台，加快从服务客户向运营客户转变，从运营产品向运营品牌转变，探索新的商业模式，为用户提供更好的出行服务。

滴滴股份有限公司首席执行官宋忠杰和滴滴股份有限公司首席执行官宋忠杰介绍，滴滴通过为出租车公司定制和开发信息IT管理系统，向出租车公司开放平台上所有与出租车业务相关的信息和数据，使行业运营数字化、可视化，并使出租车公司的管理更加高效。

GoFun Travel联合创始人兼高级副总裁袁迅GoFun旅游联合创始人兼资深副总裁袁逊表示，自去年以来，GoFun已拥有近600万注册用户，月活跃用户近120万。然而，汽车共享是一个非常具有挑战性的行业，整个上下游仍然……

所以我们必须有一种令人敬畏的态度。在这条充满荆棘的道路上，可能有一些拓荒者和拓荒者，也可能有许多开拓者和烈士。在过去的三年里，分时租赁逐渐从默默无闻中脱颖而出，动摇了出行模式。现在的问题是：这是特快列车的演变还是特快列车的补充？在登上珠峰顶峰的过程中，分时租赁和特快列车，位于珠峰北坡和南坡，哪种模式会更好？他们将如何互补和竞争？大成资本合伙人兼董事总经理林磊，奇瑞新能源副总经理郑天宝，江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵，康迪副总裁兼集和康销售有限公司有限公司总经理金亚峰，何斌，北汽新能源总经理助理、营销公司党委副书记对此进行了深入探讨。

从左至右：大罗资本合伙人兼董事总经理林磊，奇瑞新能源副总经理郑天宝，江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵，北京新能源汽车股份有限公司有限公司总经理助理，北汽新能源总经理助理何斌，营销公司党委副书记、康迪副总裁兼集和康销售有限公司总经理金亚峰。2018年未来汽车开发商大会由全球新能源汽车大会正式组织机构主办，第一电气网络承办。协办单位是上海国际汽车城，配套单位是有限公司、中国汽车产业培训基地和汽车创新港。汽车正在重新定义，旅游正在重新定义。未来旅行的热点是压倒性的，烟雾无处不在。7月13日，由GNEV官方机构主办、第一电网承办的2018未来车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡未来出行论坛”在上海嘉定汽车展览中心举行。共享出行和汽车制造的大咖们共同探讨了攀登珠穆朗玛峰的路径，旨在促进未来出行的模式创新和产业合作。

今天，越来越多的人相信无人驾驶将在十年内实现商业化。每个人都在为此做准备，并渴望尝试。这一共识正在产生巨大影响。如果无人驾驶是十年后的珠穆朗玛峰，那么现在每个人都在前往珠穆朗玛峰的路上。在过去的几年里，越来越多的人来到珠峰大本营，为登顶做准备。

合众新能源副总裁黄兆根发表主旨演讲，表示造车能力仍是这个行业的基础。在此基础上，合众也十分重视智能出行。随着无人驾驶的到来，未来的出行场景将更加多样化，包括无人驾驶出租车和共享底盘的多功能车厢。此外，这种场景变化将给产业链带来颠覆性的变化。上游将有智能驾驶的整体解决方案提供商，而出行服务提供商将直接联系下游的用户。无法及时转型的传统汽车公司很可能会被挤压到铸造厂。7月26日，合众新能源将发布公司战略和新车，并将展示下一代概念车及其在智能出行领域的技术储备。

全球汽车共享总经理曹光宇全球汽车共享总裁曹光宇表示，共享是汽车行业发展的新趋势，未来共享出行市场将快速发展。其中，分时共享代表了共享出行的一个新发展方向，具有巨大的潜力。随着中国汽车的战略转型……

从传统燃料汽车到新能源汽车，新能源汽车将是未来分时租赁的必然选择。

长安新能源汽车事业部市场部副总经理冯忠伟发表主旨演讲称，面对未来三年分时市场的快速增长，长安新能源将推出“长安出行”平台，该平台由租赁服务APP、，运维调度APP，用户运营和充电服务，开展分时和在线汽车共享服务。打造日租、夜租、长租、订车等多种出行产品，建立多方数据共享平台，加快从服务客户向运营客户转变，从运营产品向运营品牌转变，探索新的商业模式，为用户提供更好的出行服务。

滴滴股份有限公司首席执行官宋忠杰和滴滴股份有限公司首席执行官宋忠杰介绍，滴滴通过为出租车公司定制和开发信息IT管理系统，向出租车公司开放平台上所有与出租车业务相关的信息和数据，使行业运营数字化、可视化，并使出租车公司的管理更加高效。

GoFun Travel联合创始人兼高级副总裁袁迅GoFun旅游联合创始人兼资深副总裁袁逊表示，自去年以来，GoFun已拥有近600万注册用户，月活跃用户近120万。但是，共享汽车是一个非常具有挑战性的行业，整个上下游还在摸索，所以我们必须有一种敬畏的态度。在这条充满荆棘的道路上，可能有一些拓荒者和拓荒者，也可能有许多开拓者和烈士。在过去的三年里，分时租赁逐渐从默默无闻中脱颖而出，动摇了出行模式。现在的问题是：这是特快列车的演变还是特快列车的补充？在登上珠峰顶峰的过程中，分时租赁和特快列车，位于珠峰北坡和南坡，哪种模式会更好？他们将如何互补和竞争？大成资本合伙人兼董事总经理林磊，奇瑞新能源副总经理郑天宝，江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵，康迪副总裁兼集和康销售有限公司有限公司总经理金亚峰，何斌，北汽新能源总经理助理、营销公司党委副书记对此进行了深入探讨。

从左至右：大罗资本合伙人兼董事总经理林磊，奇瑞新能源副总经理郑天宝，江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵，北京新能源汽车股份有限公司有限公司总经理助理，北汽新能源总经理助理何斌，营销公司党委副书记、康迪副总裁兼集和康销售有限公司总经理金亚峰。2018年未来汽车开发商大会由全球新能源汽车大会正式组织机构主办，第一电气网络承办。协办单位为上海国际汽车城，配套单位为有限公司、中国汽车产业培训基地和汽车创新港。

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