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未来汽车开发者计划优秀项目 | 净相科技程镜江:导热和相变材料在电池热管理中应用

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时间:1900/1/1 0:00:00

汽车正在被重新定义,这是未来汽车开发商的最佳时机!

7月12日,由GNEV官方组织主办,第一电网承办的“明日之星与未来汽车开发者计划”优秀项目路演在上海嘉定汽车会展中心举行。有限公司(以下简称“净相技术”)总经理程靖江主要分享了导热和相变材料在动力电池热管理领域的应用。

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有限公司(以下简称晶翔科技)总经理程靖江成立于2015年12月,注册资本500万元,来源于江西联盛电子有限公司(原国有4321厂)新材料新系统热管理部。净相科技开发的导热相变材料目前正在服务于国内十大领先的动力锂电池企业,专注于为客户解决锂电池的高温功耗、高倍率充放电和温度分布一致的问题。纯相技术相变材料在热管理中的核心作用有以下几个方面:1。在高温下放电或充电时,降低最高温度;2.提高电池内部和电池之间的温度均匀性;3.降低配套主动冷却系统的复杂性,简化热管理系统,降低整体成本;4.最大限度地提高电力系统的能量密度;5.延缓外部环境温度变化对电池单体的影响;

6.降低热失控的风险。以下是程靖江的路演和问答记录:大家下午好。有限公司成立于2015年12月,注册资本500万元,前身为军工系统新材料系统热管理部。为满足快速发展的新能源、新材料市场需求,净相科技专门开发了相变温控材料、导热材料和一批新能源、环保节能专用材料,并投入批量生产。该公司开发的导热和相变材料目前正在服务于国内十家领先的动力锂电池企业,专注于为客户解决锂电池的高温耗电、高倍率充放电和温度分布一致性问题。2017年,净相技术产品正式投放市场,配合国内知名锂电池企业的测试和产品的迭代更新。2017年年中,净相科技扩大了生产能力。今年7月,我们开始探索包括燃料电池在内的新能源系统。其他军事项目和纯电动项目已经大规模生产。该公司的产品分为两类。第一,相变材料。二是界面导热材料。

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在界面导热材料方面,公司自主研发的绝缘、阻燃、高导热CI1016系列产品,在保证绝缘、阻燃和柔软度、粘度与硅胶相当的前提下,大大提高了其拉伸财产和耐磨性,并将材料的热导率提高到一个新的高度。为了满足不同的应用场景,可以叠加功能膜(如PI、PET、PVC、压敏胶等)。在大多数工业应用场景中,纯相CI1016系列产品可以取代导热硅垫圈。其次,现在在新能源领域,我们都知道我们是一家生产相变材料的公司,尽管最初提出冷却在电池领域应用的并不是我们的产品。什么是相变材料?最常见的水,相变材料,在0度时吸收大量热量,冰融化成水,这是一个相变过程。纯相技术生产的相变材料与水有两个最大的区别:第一,水虽然是一个转化过程,但宏观上仍然保持着原始形态。第二,净相技术的相变温度不仅是0度,而且可以在0度到100度之间定制。锂电池由相变温度最高为16度的材料制成,军工用相变温度为70度的材料。

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根据客户的测试反馈,Net phase Technology的约一毫米相变材料的冷却效果对客户约为20-30%,对军工约为60-75%。就应用领域而言,相变材料可用于新能源、冷链物流、日用品等。2017年,该公司专注于新能源行业,2018年扩展到消费电子,后来扩展到家电,包括芯片上的应用。公司的主要客户包括Camel、中船重工和当代安培技术有限公司等众多知名人士。为什么在2017年,该公司专注于新能源,这源于客户对快速充电和更换、提高等级和提高续航里程的要求。净相技术提供了一种被动散热方案。综上所述,我们的材料解决了以下主要问题。首先,在高温下放电或充电时,降低最高温度。第二,降低整个热管理系统的复杂性,从而降低整个系统的成本。此外,保证其能量热量,延缓外部环境对其的影响,提高其安全性和可靠性。

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就整个市场而言,国家明确规定,希望新能源汽车累计销量达到500万辆……

2020年产能将达到200万台,因此净相技术的相变材料和导热材料市场将在1000亿左右。在未来四年左右的时间里,整个市场的增长率应该几乎超过40%。目前,纯相技术材料用于产品应用,包括纯电动、混合动力、48V和军用储能、鱼雷等。2018年,净相技术的订单约为800万元,正与其他几家大公司处于测试阶段。净相科技希望在2019年实现约4000万元的销售额。就整个公司的战略发展规划而言,净相技术主要专注于相变材料和新能源的应用,然后扩展到消费电子和日用品,并希望未来扩展到电力和热力系统以及热电联动系统。今天的分享就到这里。非常感谢。联合新能源总裁胡彦茂:通过相变材料电池的热管理技术,净相技术在国内外的地位如何?市场应用情况如何?程靖江:净相科技并没有提出将相变材料应用于电池,但净相科技是全球唯一一家能够同时实现六项指标的企业。现在,如果锂电池想要使用相变材料,他们基本上会寻找净相技术。大恒资本合伙人兼董事总经理林磊:净相技术的成本是多少?程靖江:成本是非常矛盾的。事实上,客户在与Net Phase Technology沟通时更关注我们的解决方案。例如,一些军事领域需要60度。如果他们什么都不用,他们就无法满足这种需求。同时,他们不能考虑水冷的系统和重量,也不能将其应用于电池系统。相反,他们可以通过使用纯相技术相变材料来满足客户的需求。所谓成本,客户可以接受的热管理材料大约是每瓦5美分。根据目前的订单,大约是每瓦3-4美分,一般在3美分左右。富奇投资总监李登科:电池热管理除了导热,还有加热,冷的时候也有加热。净相技术的相变材料是否具有加热功能?还是与PDC合作?程靖江:这是协调。例如,中国东北的哈尔滨非常寒冷。客户的测试反馈显示,当温度为-30度时,它们通常由硅胶绝缘材料制成。使用净相技术的相变材料后,室外温度将为零下30度,室内温度将达到零下5度。客户使用PDC加热板材。与净相技术产品和硅胶的测试相比,我们产品的预热效果更高。富祺投资总监李登科:从成本角度来看,每瓦时大约5美分是可以接受的。如果你和其他材料合作,总成本是多少?程靖江:这是平均水平。许多人关注这个系统。我们有一些客户生产快速充电公交车或乘用车。他们的材料几乎是每瓦10美分,这是非常高的。净相技术将它们与相变材料相结合,整个系统的成本几乎降低到7或8美分。此外,我们还可以与水冷系统合作。在一些应用领域,如军用鱼雷,没有办法使用水冷系统,会使用相变材料来散热。观众:根据法官的问题,我的理解是,你通过相变释放热量,并保持电池温度相对稳定。在低温下,你已经将电池温度从零下30度降到了零下5度。从零下5度恢复正常工作不是需要更多的时间吗?你刚才说材料的相变温度是从0到100度。它的相变温度是多少?程靖江:为什么清洁相技术可以使其在低温下不会降得这么低?首先,清洁相技术增加了电池组温度的惯性,并且它具有加热功能,可以在低温时降低温度。加热片是一种结构设计,材料放置在模块和加热板下方,上面有硅胶贴片,下面加热。一般来说,以下是隔热泡沫,但隔热很慢,而且有缓慢的电力损耗……

热量不会损失,热量会被收集起来并返回电池。如果你使用泡沫,温度将达到零下5度,而我们的温度将达到15度。理想的温度大约是30-40度。为什么我们要选择46度相变材料?原因有几个。首先,我们主要解决高温暴露中的热启动问题。例如,室外温度为35度,暴露后可能达到40度,温度上升非常高。此外,由电池BMS控制的第一级警报为55度。因为我们的相变材料附着在电池单元的表面,所以仍然存在大约7度的温差。当我们使用40度报警器时,我们会相对吸收热量,并进行被动保护。不会出现一级警报,因为一级警报后输出功率会受到限制。主持人:净相科技最终得到87.83分。汽车正在被重新定义,这是未来汽车开发商的最佳时机!

7月12日,由GNEV官方组织主办,第一电网承办的“明日之星与未来汽车开发者计划”优秀项目路演在上海嘉定汽车会展中心举行。有限公司(以下简称“净相技术”)总经理程靖江主要分享了导热和相变材料在动力电池热管理领域的应用。

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有限公司(以下简称晶翔科技)总经理程靖江成立于2015年12月,注册资本500万元,来源于江西联盛电子有限公司(原国有4321厂)新材料新系统热管理部。净相科技开发的导热相变材料目前正在服务于国内十大领先的动力锂电池企业,专注于为客户解决锂电池的高温功耗、高倍率充放电和温度分布一致的问题。纯相技术相变材料在热管理中的核心作用有以下几个方面:1。在高温下放电或充电时,降低最高温度;2.提高电池内部和电池之间的温度均匀性;3.降低配套主动冷却系统的复杂性,简化热管理系统,降低整体成本;4.最大限度地提高电力系统的能量密度;5.延缓外部环境温度变化对电池单体的影响;

6.降低热失控的风险。以下是程靖江的路演和问答记录:大家下午好。有限公司成立于2015年12月,注册资本500万元,前身为军工系统新材料系统热管理部。为满足快速发展的新能源、新材料市场需求,净相科技专门开发了相变温控材料、导热材料和一批新能源、环保节能专用材料,并投入批量生产。该公司开发的导热和相变材料目前正在服务于国内十家领先的动力锂电池企业,专注于为客户解决锂电池的高温耗电、高倍率充放电和温度分布一致性问题。2017年,净相技术产品正式投放市场,配合国内知名锂电池企业的测试和产品的迭代更新。2017年年中,净相科技扩大了生产能力。今年7月,我们开始探索包括燃料电池在内的新能源系统。其他军事项目和纯电动项目已经大规模生产。该公司的产品分为两类。第一,相变材料。二是界面导热材料。

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在界面导热材料方面,公司自主研发的绝缘、阻燃、高导热CI1016系列产品,在保证绝缘、阻燃和柔软度、粘度与硅胶相当的前提下,大大提高了其拉伸财产和耐磨性,并将材料的热导率提高到一个新的高度。为了满足不同的应用场景,可以叠加功能膜(如PI、PET、PVC、压敏胶等)。在大多数工业应用场景中,纯相CI1016系列产品可以取代导热硅垫圈。其次,现在在新能源领域,我们都知道我们是一家生产相变材料的公司,尽管最初提出冷却在电池领域应用的并不是我们的产品。什么是相变材料?最常见的水,相变材料,在0度时吸收大量热量,冰融化成水,这是一个相变过程。纯相技术生产的相变材料与水有两个最大的区别:第一,水虽然是一个转化过程,但宏观上仍然保持着原始形态。第二,净相技术的相变温度不仅是0度,而且可以在0度到100度之间定制。锂电池由相变温度最高为16度的材料制成,军工用相变温度为70度的材料。

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根据客户的测试反馈,Net phase Technology的约一毫米相变材料的冷却效果对客户约为20-30%,对军工约为60-75%。就应用领域而言,相变材料可用于新能源、冷链物流、日用品等。2017年,该公司专注于新能源行业,2018年扩展到消费电子,后来扩展到家电,包括芯片上的应用。公司的主要客户包括Camel、中船重工和当代安培技术有限公司等众多知名人士。为什么在2017年,该公司专注于新能源,这源于客户对快速充电和更换、提高等级和提高续航里程的要求。净相技术提供了一种被动散热方案。综上所述,我们的材料解决了以下主要问题。首先,在高温下放电或充电时,降低最高温度。第二,降低整个热管理系统的复杂性,从而降低整个系统的成本。此外,保证其能量热量,延缓外部环境对其的影响,提高其安全性和可靠性。

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就整个市场而言,国家明确规定,希望新能源汽车累计销量达到500万辆……

2020年产能将达到200万台,因此净相技术的相变材料和导热材料市场将在1000亿左右。在未来四年左右的时间里,整个市场的增长率应该几乎超过40%。目前,纯相技术材料用于产品应用,包括纯电动、混合动力、48V和军用储能、鱼雷等。2018年,净相技术的订单约为800万元,正与其他几家大公司处于测试阶段。净相科技希望在2019年实现约4000万元的销售额。就整个公司的战略发展规划而言,净相技术主要专注于相变材料和新能源的应用,然后扩展到消费电子和日用品,并希望未来扩展到电力和热力系统以及热电联动系统。今天的分享就到这里。非常感谢。联合新能源总裁胡彦茂:通过相变材料电池的热管理技术,净相技术在国内外的地位如何?市场应用情况如何?程靖江:净相科技并没有提出将相变材料应用于电池,但净相科技是全球唯一一家能够同时实现六项指标的企业。现在,如果锂电池想要使用相变材料,他们基本上会寻找净相技术。大恒资本合伙人兼董事总经理林磊:净相技术的成本是多少?程靖江:成本是非常矛盾的。事实上,客户在与Net Phase Technology沟通时更关注我们的解决方案。例如,一些军事领域需要60度。如果他们什么都不用,他们就无法满足这种需求。同时,他们不能考虑水冷的系统和重量,也不能将其应用于电池系统。相反,他们可以通过使用纯相技术相变材料来满足客户的需求。所谓成本,客户可以接受的热管理材料大约是每瓦5美分。根据目前的订单,大约是每瓦3-4美分,一般在3美分左右。富奇投资总监李登科:电池热管理除了导热,还有加热,冷的时候也有加热。净相技术的相变材料是否具有加热功能?还是与PDC合作?程靖江:这是协调。例如,中国东北的哈尔滨非常寒冷。客户的测试反馈显示,当温度为-30度时,它们通常由硅胶绝缘材料制成。使用净相技术的相变材料后,室外温度将为零下30度,室内温度将达到零下5度。客户使用PDC加热板材。与净相技术产品和硅胶的测试相比,我们产品的预热效果更高。富祺投资总监李登科:从成本角度来看,每瓦时大约5美分是可以接受的。如果你和其他材料合作,总成本是多少?程靖江:这是平均水平。许多人关注这个系统。我们有一些客户生产快速充电公交车或乘用车。他们的材料几乎是每瓦10美分,这是非常高的。净相技术将它们与相变材料相结合,整个系统的成本几乎降低到7或8美分。此外,我们还可以与水冷系统合作。在一些应用领域,如军用鱼雷,没有办法使用水冷系统,会使用相变材料来散热。观众:根据法官的问题,我的理解是,你通过相变释放热量,并保持电池温度相对稳定。在低温下,你已经将电池温度从零下30度降到了零下5度。从零下5度恢复正常工作不是需要更多的时间吗?你刚才说材料的相变温度是从0到100度。它的相变温度是多少?程靖江:为什么清洁相技术可以使其在低温下不会降得这么低?首先,清洁相技术增加了电池组温度的惯性,并且它具有加热功能,可以在低温时降低温度。加热片是一种结构设计,材料放置在模块和加热板下方,上面有硅胶贴片,下面加热。一般来说,以下是隔热泡沫,但隔热很慢,而且有缓慢的电力损耗……

热量不会损失,热量会被收集起来并返回电池。如果你使用泡沫,温度将达到零下5度,而我们的温度将达到15度。理想的温度大约是30-40度。为什么我们要选择46度相变材料?原因有几个。首先,我们主要解决高温暴露中的热启动问题。例如,室外温度为35度,暴露后可能达到40度,温度上升非常高。此外,由电池BMS控制的第一级警报为55度。因为我们的相变材料附着在电池单元的表面,所以仍然存在大约7度的温差。当我们使用40度报警器时,我们会相对吸收热量,并进行被动保护。不会出现一级警报,因为一级警报后输出功率会受到限制。主持人:净相科技最终得到87.83分。

标签:骆驼

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