为了应对雾霾问题，多年来，加州制定了最严格的汽车排放标准，甚至要求放弃美国环境保护局的标准，制定比美国联邦政府要求更严格的燃油经济性标准。今天，美国总统特朗普正在寻求取消加州制定燃油效率标准的权力，并可能改变奥巴马政府在2012年提高燃油效率标准。奥巴马政府时期的雄心勃勃的计划是，到2025年，所有汽车的平均油耗将从2018年的38.3英里/加仑提高到54.5英里/加仑。
熟悉政府的官员表示，特朗普预计最早将于当地时间7月26日宣布这一举措，并将提议取消加州在该州制定汽车排放法规的权力和强制购买电动汽车的权力。根据民主党参议院的一份早期草案，如果特朗普冻结燃油经济性标准，汽车的平均燃油经济性将从目前预测的2026年的46.8英里/加仑降至37英里/加仑。据报道，监管机构预测，冻结2020年至2026年的国家排放标准将使美国的日燃料消耗量增加约50万桶。此外，加州电动汽车牌照的取消可能会影响特斯拉和通用汽车等汽车制造商，这两家公司都计划在未来五年在电动汽车上投资数十亿美元。主要汽车制造商一再表示，他们不支持冻结燃油经济性标准，但鉴于燃油价格和消费者需求从汽车转向小型SUV，他们呼吁调整燃油标准。
另一方面，由于汽车制造商很难通过化石燃料汽车实现严格的燃油经济性目标，批评人士表示，奥巴马时代的燃油经济措施将迫使人们采用更昂贵的电动汽车和插电式混合动力汽车。环境保护署署长要求，奥巴马政府在制定排放标准时对汽油价格和汽车技术发展过于乐观，没有考虑到严格的排放标准给汽车制造商带来的压力，它也没有考虑到那些买不起或不想买节能汽车的消费者。据一位不愿透露姓名的官员透露，美国交通部和环境保护局预计将宣布一项拟议的法规，该法规提议在2020年至2026年间冻结国家排放要求。美国环境保护局和交通部将举行公开听证会，听取反馈意见，然后再做出最终决定。为了应对雾霾问题，多年来，加州制定了最严格的汽车排放标准，甚至要求放弃美国环境保护局的标准，制定比美国联邦政府要求更严格的燃油经济性标准。今天，美国总统特朗普正在寻求取消加州制定燃油效率标准的权力，并可能改变奥巴马政府在2012年提高燃油效率标准。奥巴马政府时期的雄心勃勃的计划是，到2025年，所有汽车的平均油耗将从2018年的38.3英里/加仑提高到54.5英里/加仑。
熟悉政府的官员表示，特朗普预计最早将于当地时间7月26日宣布这一举措，并将提议取消加州在该州制定汽车排放法规的权力和强制购买电动汽车的权力。根据民主党参议院的一份早期草案，如果特朗普冻结燃油经济性标准，汽车的平均燃油经济性将从目前预测的2026年的46.8英里/加仑降至37英里/加仑。据报道，监管机构预测，冻结2020年至2026年的国家排放标准将使美国的日燃料消耗量增加约50万桶。此外，加州电动汽车牌照的取消可能会影响特斯拉和通用汽车等汽车制造商，这两家公司都计划在未来五年在电动汽车上投资数十亿美元。主要汽车制造商一再表示，他们不支持冻结燃油经济性标准，但鉴于燃油价格和消费者需求的变化，他们呼吁调整燃油标准……
从轿车到小型SUV。
另一方面，由于汽车制造商很难通过化石燃料汽车实现严格的燃油经济性目标，批评人士表示，奥巴马时代的燃油经济措施将迫使人们采用更昂贵的电动汽车和插电式混合动力汽车。环境保护署署长要求，奥巴马政府在制定排放标准时对汽油价格和汽车技术发展过于乐观，没有考虑到严格的排放标准给汽车制造商带来的压力，它也没有考虑到那些买不起或不想买节能汽车的消费者。据一位不愿透露姓名的官员透露，美国交通部和环境保护局预计将宣布一项拟议的法规，该法规提议在2020年至2026年间冻结国家排放要求。美国环境保护局和交通部将举行公开听证会，听取反馈意见，然后再做出最终决定。
标签：特斯拉
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