英伟达开发了所有必要的设备，以提高自动驾驶汽车的能源效率和安全性，使自动驾驶汽车上路成为现实。英伟达仍在悄悄构建生态系统，随着未来几年自动驾驶技术的发展，该系统也将蓬勃发展。
英伟达的飞马系统每秒可提供320万亿次深度学习操作。简单地说，该系统是自动驾驶汽车的大脑，可以提供4级甚至5级的自动驾驶能力。此外，NVIDIA最近推出了Drive Constellation，但尚未向所有用户开放。当它投入市场时，自动驾驶的形式将发生巨大变化。从本质上讲，星座系统可以在两个独立的服务器上运行。1号服务器是一个车载传感器和自动驾驶平台，而2号服务器可以运行几乎无穷无尽的不同驾驶情况。
当在黄昏进行测试时，星座系统可以直接观察车辆在真实道路上的反应，并检测对测试驾驶员和其他道路使用者构成危险的情况。此外，测试人员还可以在2号服务器上使用测试场景，一遍又一遍地重复，并稍微调整车辆解释操作和场景的方式。这种方法将使学习曲线呈指数级缩短，并大大提高自动驾驶汽车的安全性。与100万英里的实地道路测试相比，该系统将在数据中心提供“研发、测试和验证路径”，测试人员可以使用它在数据中心进行自动驾驶虚拟道路测试。这使得数据中心的重要性越来越突出，所有的测试都需要大量的电力和海量的数据来支持。如果只有一家公司（英伟达）拥有如此丰富的数据中心解决方案，会发生什么？英伟达开发了所有必要的设备，以提高自动驾驶汽车的能源效率和安全性，使自动驾驶汽车上路成为现实。英伟达仍在悄悄构建生态系统，随着未来几年自动驾驶技术的发展，该系统也将蓬勃发展。
英伟达的飞马系统每秒可提供320万亿次深度学习操作。简单地说，该系统是自动驾驶汽车的大脑，可以提供4级甚至5级的自动驾驶能力。此外，NVIDIA最近推出了Drive Constellation，但尚未向所有用户开放。当它投入市场时，自动驾驶的形式将发生巨大变化。从本质上讲，星座系统可以在两个独立的服务器上运行。1号服务器是一个车载传感器和自动驾驶平台，而2号服务器可以运行几乎无穷无尽的不同驾驶情况。
当在黄昏进行测试时，星座系统可以直接观察车辆在真实道路上的反应，并检测对测试驾驶员和其他道路使用者构成危险的情况。此外，测试人员还可以在2号服务器上使用测试场景，一遍又一遍地重复，并稍微调整车辆解释操作和场景的方式。这种方法将使学习曲线呈指数级缩短，并大大提高自动驾驶汽车的安全性。与100万英里的实地道路测试相比，该系统将在数据中心提供“研发、测试和验证路径”，测试人员可以使用它在数据中心进行自动驾驶虚拟道路测试。这使得数据中心的重要性越来越突出，所有的测试都需要大量的电力和海量的数据来支持。如果只有一家公司（英伟达）拥有如此丰富的数据中心解决方案，会发生什么？
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