传奇退场，接棒FCA的为何是麦明恺

没有人会想到，6月1日菲亚特克莱斯勒（FCA）的新五年规划会议将是传奇首席执行官马尔乔的谢幕表演。现年66岁的马尔乔本应在明年正式退休。上个月26日，他在罗马参加了一场汽车交付活动，看起来有点累。7月5日，FCA宣布Malchow在瑞士进行了肩部手术，因此他需要一段短暂的恢复期。这不是一个大手术，他在康复后已经为自己安排了一次完整的旅行。然而，Malchow在手术后出现了并发症。据意大利《新闻报》报道，马尔乔上周五陷入昏迷，并使用了呼吸机。因此，在周六，FCA发布了一条紧急消息，吉普和RAM品牌的前负责人Mike Manley接替Malchow，成为FCA的新任首席执行官。没有人能否认传奇般的退出。马尔乔是一个传奇。这位意大利人在阿布鲁佐的贫民窟长大，在职业生涯初期与汽车行业无关。他在大学学习哲学，毕业后一直从事会计工作。2004年，马尔乔成为菲亚特集团的首席执行官，任职14年。在14年的时间里，他拯救了菲亚特和克莱斯勒免于破产，完成了菲亚特与克莱斯勒的整合，创建了世界第七大汽车集团FCA，并帮助该集团扭亏为盈。马尔乔给媒体的印象永远是“直言不讳”，采访他的时候总是不缺材料。他总是穿着皱巴巴的毛衣，不穿西装，也不打领带。他烟瘾很大，一年前才正式戒烟。他是一个著名的工作狂。与他共事过的人说，“这个人似乎一直在工作，你可以在半夜收到他的电子邮件，你必须及时回复他。”严格来说，他不是一个好父亲，他几乎没有花太多时间陪儿子们长大。他会让他的伙伴和对手感到崩溃，但他赢得了所有人的尊重，但没有人想到他会以如此悲伤的方式离开。几年前，马尔乔在接受媒体采访时谈到了自己的退役。他说，理论上他可以工作到68岁，但他不想继续工作。“我手下有一群能干的人，Manley（麦明凯）、Palmer（首席财务官Richard Palmer）和Bigland（美国销售总监Reid Bigland）。虽然我知道让他们单打独斗可能会伤痕累累，但总有一刻我不得不放手。”，最终被董事会选为马尔丘的继任者。54岁的麦明凯可能没有想到，他会在一个周末突然成为FCA的负责人。这位英国人是一名汽车推销员。他做了14年的经销商，服务过许多品牌。他于2000年加入戴姆勒-克莱斯勒，并在2009年菲亚特-克莱斯勒成立后执掌吉普品牌。此后，麦明凯领导了吉普的转型，使其成为世界上最具冒险精神的SUV品牌，扩大了吉普在中国的发展，并与广州汽车集团建立了密切合作。在他的领导下，吉普已经成为FCA集团的利润奶牛，甚至有投资者认为其单一品牌价值超过了整个集团。因此，从各方面来看，麦明凯似乎是接替马尔乔的最佳人选。然而，他也面临着许多棘手的问题。首先，谁将接替他，继续为吉普品牌负责？2017年，吉普在全球销售了140万辆汽车，根据之前在马尔丘的计划，到2022年，其销量将翻一番。但目前，吉普的扩张遇到了瓶颈。在上个月的新五年计划会议上，马尔乔甚至直言不讳地表示，吉普在中国犯了一个战略错误，急需提高吉普在华的销量和品牌形象。第二个挑战是股价和利润。Malchow帮助FCA将股价翻了一番，然后华尔街肯定会对麦明凯抱有更高的期望。第三点是集团的电气化战略。菲亚特克莱斯勒汽车公司一度落后于其他汽车公司。麦明凯能否扭转这种局面？收购问题也是大家关注的焦点。不久前，有消息称现代汽车集团有意收购FCA。FCA会在麦明凯任职期间继续独立发展，还是会与其他车企合并？此外，与美国工会的谈判和柴油车排放调查也令人头疼。7月25日，麦明凯将代替Malchow出席第二季度业绩沟通会，这是他首次以首席执行官的身份面对投资者。这些棘手的问题需要他的回答。没有……

本以为6月1日菲亚特克莱斯勒（FCA）的新五年规划会议将是传奇首席执行官马尔乔的谢幕表演。现年66岁的马尔乔本应在明年正式退休。上个月26日，他在罗马参加了一场汽车交付活动，看起来有点累。7月5日，FCA宣布Malchow在瑞士进行了肩部手术，因此他需要一段短暂的恢复期。这不是一个大手术，他在康复后已经为自己安排了一次完整的旅行。然而，Malchow在手术后出现了并发症。据意大利《新闻报》报道，马尔乔上周五陷入昏迷，并使用了呼吸机。因此，在周六，FCA发布了一条紧急消息，吉普和RAM品牌的前负责人Mike Manley接替Malchow，成为FCA的新任首席执行官。没有人能否认传奇般的退出。马尔乔是一个传奇。这位意大利人在阿布鲁佐的贫民窟长大，在职业生涯初期与汽车行业无关。他在大学学习哲学，毕业后一直从事会计工作。2004年，马尔乔成为菲亚特集团的首席执行官，任职14年。在14年的时间里，他拯救了菲亚特和克莱斯勒免于破产，完成了菲亚特与克莱斯勒的整合，创建了世界第七大汽车集团FCA，并帮助该集团扭亏为盈。马尔乔给媒体的印象永远是“直言不讳”，采访他的时候总是不缺材料。他总是穿着皱巴巴的毛衣，不穿西装，也不打领带。他烟瘾很大，一年前才正式戒烟。他是一个著名的工作狂。与他共事过的人说，“这个人似乎一直在工作，你可以在半夜收到他的电子邮件，你必须及时回复他。”严格来说，他不是一个好父亲，他几乎没有花太多时间陪儿子们长大。他会让他的伙伴和对手感到崩溃，但他赢得了所有人的尊重，但没有人想到他会以如此悲伤的方式离开。几年前，马尔乔在接受媒体采访时谈到了自己的退役。他说，理论上他可以工作到68岁，但他不想继续工作。“我手下有一群能干的人，Manley（麦明凯）、Palmer（首席财务官Richard Palmer）和Bigland（美国销售总监Reid Bigland）。虽然我知道让他们单打独斗可能会伤痕累累，但总有一刻我不得不放手。”，最终被董事会选为马尔丘的继任者。54岁的麦明凯可能没有想到，他会在一个周末突然成为FCA的负责人。这位英国人是一名汽车推销员。他做了14年的经销商，服务过许多品牌。他于2000年加入戴姆勒-克莱斯勒，并在2009年菲亚特-克莱斯勒成立后执掌吉普品牌。此后，麦明凯领导了吉普的转型，使其成为世界上最具冒险精神的SUV品牌，扩大了吉普在中国的发展，并与广州汽车集团建立了密切合作。在他的领导下，吉普已经成为FCA集团的利润奶牛，甚至有投资者认为其单一品牌价值超过了整个集团。因此，从各方面来看，麦明凯似乎是接替马尔乔的最佳人选。然而，他也面临着许多棘手的问题。首先，谁将接替他，继续为吉普品牌负责？2017年，吉普在全球销售了140万辆汽车，根据之前在马尔丘的计划，到2022年，其销量将翻一番。但目前，吉普的扩张遇到了瓶颈。在上个月的新五年计划会议上，马尔乔甚至直言不讳地表示，吉普在中国犯了一个战略错误，急需提高吉普在华的销量和品牌形象。第二个挑战是股价和利润。Malchow帮助FCA将股价翻了一番，然后华尔街肯定会对麦明凯抱有更高的期望。第三点是集团的电气化战略。菲亚特克莱斯勒汽车公司一度落后于其他汽车公司。麦明凯能否扭转这种局面？收购问题也是大家关注的焦点。不久前，有消息称现代汽车集团有意收购FCA。FCA会在麦明凯任职期间继续独立发展，还是会与其他车企合并？此外，与美国工会的谈判和柴油车排放调查也令人头疼。7月25日，麦明凯将代替Malchow出席第二季度业绩沟通会，这是他首次以首席执行官的身份面对投资者。这些棘手的问题需要他的回答。

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