徐和谊：北汽7月底在京停产自主燃油车

7月20日，北汽集团在北京举行“2018年重新跻身世界500强”新闻发布会。会后，北汽董事长徐和谊与与会媒体分享了北汽的许多最新进展和干货，其中最重要的是他提到“7月31日之前，北汽自主品牌将在北京全面停产传统燃油汽车”。

徐和谊说：“北汽的自主创新之路是利用它的优势和特点，而不是缺点。北汽的优势是新能源。今年上半年，我们的新能源销量达到5.9万多辆，销量仅略低于第二名和第三名的总和。我们只想独立。北汽的自主就是看北汽的新能源y.”为此，北汽自主品牌将在7月31日前在北京全面停产燃油车，2020年在北京全面停售燃油车，2025年在全国范围内全面停售。事实上，随着北京制造业门槛的提高和北汽的战略调整，北汽一直在优化产业链结构，降低北京的已建产能。我们还报道称，北汽已将萨博的原生产基地从北京顺义转移到梅赛德斯-奔驰，并安排萨博在株洲和广州生产，北汽福田的怀柔工厂和工程机械工厂也将搬迁。据悉，北京奔驰此次项目总投资战略重组为119.39亿元，将北汽北京分公司原有产能升级为北京奔驰高端新能源汽车生产基地。

思铂D50目前，北汽自主品牌包括北京BJ系列、思铂、北汽新能源、威旺、昌河、幻速等，但大多定位于低端市场，竞争力和产品溢价能力仍然不足。长期以来，北汽自主品牌连年亏损，盈利主要依靠北京奔驰等合资品牌。2017年，随宝系列销量8.6万辆，同比下降57.2%；从微客切入乘用车领域的北汽威旺，也与北汽昌河进行了资产重组；北汽银翔也多次传出财务困难、停工等消息。去年12月9日，徐和谊公开宣布了北汽停止销售传统燃油车的时间表，并计划到2020年在北京率先全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。目前，北汽似乎已经进一步明确了这一目标，并将“在北京停产自主品牌燃油车”提上了议事日程。

此外，徐和谊还强调了以下“小目标”：一是北汽新能源将于今年第三季度上市，这将是国内首个新能源；第二，北汽集团计划到2020年进入全球前100名，比目前的排名至少高出24位；

第三，在与麦格纳签署合作后，北汽下一步将投产北汽新能源的高端品牌ARCFOX车型。据悉，该车型是北汽新能源寻求高端化的重点布局，主要面向20-40万的消费市场，并将在未来一年至一年半内推出首款面向大众的中高端产品。7月20日，北汽集团在北京举行“2018年重新跻身世界500强”新闻发布会。会后，北汽董事长徐和谊与与会媒体分享了北汽的许多最新进展和干货，其中最重要的是他提到“7月31日之前，北汽自主品牌将在北京全面停产传统燃油汽车”。

徐和谊说：“北汽的自主创新之路是利用它的优势和特点，而不是缺点。北汽的优势是新能源。今年上半年，我们的新能源销量达到5.9万多辆，销量仅略低于第二名和第三名的总和。我们只想独立。北汽的自主就是看北汽的新能源y.”为此，北汽自主品牌将在7月31日前在北京全面停产燃油车，2020年在北京全面停售燃油车，2025年在全国范围内全面停售。事实上，随着北京制造业门槛的提高和北汽的战略调整，北汽一直在优化产业链结构，降低北京的已建产能。我们还报道称，北汽已将萨博的原生产基地从北京顺义转移到梅赛德斯-奔驰，并安排萨博在株洲和广州生产，北汽福田的怀柔工厂和工程机械工厂也将搬迁。据悉，北京奔驰此次项目总投资战略重组为119.39亿元，将北汽北京分公司原有产能升级为北京奔驰高端新能源汽车生产基地。

思铂D50目前，北汽自主品牌包括北京BJ系列、思铂、北汽新能源、威旺、昌河、幻速等，但大多定位于低端市场，竞争力和产品溢价能力仍然不足。长期以来，北汽自主品牌连年亏损，盈利主要依靠北京奔驰等合资品牌。2017年，随宝系列销量8.6万辆，同比下降57.2%；从微客切入乘用车领域的北汽威旺，也与北汽昌河进行了资产重组；北汽银翔也多次传出财务困难、停工等消息。去年12月9日，徐和谊公开宣布了北汽停止销售传统燃油车的时间表，并计划到2020年在北京率先全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。目前，北汽似乎已经进一步明确了这一目标，并将“在北京停产自主品牌燃油车”提上了议事日程。

此外，徐和谊还强调了以下“小目标”：一是北汽新能源将于今年第三季度上市，这将是国内首个新能源；第二，北汽集团计划到2020年进入全球前100名，比目前的排名至少高出24位；第三，在与麦格纳签署合作后，北汽下一步将投产北汽新能源的高端品牌ARCFOX车型。据悉，该车型是北汽新能源寻求高端化的重点布局，主要面向20-40万的消费市场，并将在未来一年至一年半内推出首款面向大众的中高端产品。

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