“你还记得ranger吗？”“中国最早的电动汽车制造商是谁？2015年7月，ranger在北京三里屯橙色大厅举行了新闻发布会。创始人兼首席执行官黄秀元发布了他们的第一辆四门电动轿跑车ranger X。这款车百公里加速至5.6秒，电池采用松下18650三元锂电池。85kWh版本的电池寿命达到460公里，在快速充电状态下半小时可提供270公里的电池寿命。计划量产时，将推出40kW和60kW版本，电池寿命分别为220公里和330公里。Ranger X有两块屏幕，分别是10.2英寸全液晶仪表板和17.3英寸1080P中控屏幕。车内互动系统基于安卓5.1开发的KITT OS（支持在线OTA），用户可以通过语音与车进行通信，并执行播放音乐等操作。Ranger X还计划安装MobileEye辅助驾驶系统，配备行车记录仪和ADAS高级驾驶系统。这款概念车的计划听起来很不错，但要实现量产还有很长的路要走，而PPT造车这个词就是由此而来的。PPT之所以造车，是因为Ranger创始人兼首席执行官黄秀元的整个职业生涯都与互联网紧密相连。2014年，他加入了电动汽车行业，并创立了Ranger。三里屯橙厅上映后，游骑兵一战成名，包括魏军在内的众多投资者蜂拥而至。2016年初，魏军正式投资，加入游骑兵担任董事长。从那以后，魏军彻底改变了这个国家，并与流浪者队的命运息息相关。
魏军为何接任游骑兵魏军，西拓实业董事长、游骑兵汽车董事长？西拓能源成立于2010年，核心业务主要从事生物天然气生产、电网建设和工业电力自动化。五年后，发展成为西拓实业集团，专注于工业和电气自动化的研发和制造。经过多年的发展，喜拓在电力电气行业已经奠定了一定的基础，但魏军的眼光并不局限于此。他开始关注新能源领域，对自己非常感兴趣的汽车行业有了想法。国外的特斯拉让他兴奋不已，而此时国内的游侠引起了他的注意。至于魏军为什么要投资Ranger，这对喜拓来说是一个多产品的战略布局。他们将深度参与Ranger“三电系统+车机”的研发和后期的量产，并将Ranger视为自己三电系统最早的载体。未来，他们希望其他不同版本的三电系统将搭载在其他电动汽车上。汽车行业与其他行业不同。它的技术门槛很高，布局也很大。要想真正造一辆车，PPT并不能解释清楚。对于流浪者队来说，之前最受质疑的是缺乏制造经验。锡拓的加入一方面可以改善他们在这方面的不足，另一方面也有助于充电桩领域的进一步发展。
魏军对流浪者队有什么看法？在一个团队中，如果有人抬头仰望星空，就必须有人脚踏实地。魏军认为黄秀元太理想化了，想把事情做得太完美。从花费3000万元打造一辆概念车就可以看出这一点。他对此表示赞赏，但不同意。同时，他觉得黄秀元太简单了，不知道如何操作资本。他一分钱也没得到，但据说他是个大子，圈钱，这对他很不公平。他认为，游骑兵作为国内第一家拿出实车的公司，思路很好，起点也比较高，但还没有真正成型，可塑性很大。他的加盟可以在某些方面帮助流浪者队在着陆层面上有所帮助。与黄秀元的一体化互联网体验不同，魏军一直从事的是真正的工业领域。也许魏军的创业精神可以中和一些游侠PPT车不靠谱的气质。因此，既然黄秀元负责仰望星空，那么魏军就负责脚踏实地。从那时起，Ranger已经从一家专注于汽车智能的初创公司转变为……
并设计成为一家新能源制造综合型企业。
魏军如何重新定义游侠2016年初，魏军凭借资源、人脉和资金，投身于蓬勃发展的互联网造车浪潮。Ranger是魏军投身汽车行业的起点。对于最初的Ranger，他认可其设计和定义。除了颜值和智慧，他还将性能作为Ranger品牌基因的关键属性。为此，魏军毫不犹豫地重新投入研发。以下是他对这款车的具体想法：Ranger X是一款C级车型，其定位也是一款高端豪华纯电动汽车。综合续航不低于500公里，加速和极速性能将达到50万辆以上汽油车的水平。此外，在充电方面，Ranger将在30分钟内实现500公里的充电能力，并在以用户为中心的3公里内至少设立一个综合超充中心。据估计，价格将在30万至40万之间。面对成熟的新能源汽车市场的竞争，魏军坚持只做高端豪华产品。此外，他还想改变和重新规划一些事情，比如公司团队的组成、融资的节奏、量产模式的规划、工厂研发生产线的建设、合作伙伴的扩张。
关于团队内部调整：15年12月，魏军以合伙人身份正式加入Ranger时，汽车工程团队只有不到19人，汽车系统团队只有几十人，因此魏军对黄秀元提出了“五人留三”的要求，因此，他减少了原有智能系统成员的数量，重新建立了研发、生产、供应链、设计、品牌、运营、人力和投资等核心部门。游骑兵汽车创始人黄秀元退居二线，现在是“产品负责人”，专注于主要产品的定义以及汽车和操作系统的产品设计。目前，整个流浪者队的规模约为500人，他们计划在2018年底前将球队慢慢扩大到六七百人。这500人中，近60%至70%来自传统汽车公司，这让许多人感到惊讶。毕竟，吃瓜群众总觉得游骑兵是由一群不懂车的互联网从业者组成的。这代表着魏军的《游侠》已经从他的血液中淘汰了许多原创风格。虽然他也被称为流浪者，但实际上他已经改变了一切。
融资方面：2017年10月，游骑兵完成12.2亿元人民币的a轮融资，由新华丝路基金、景星天成等投资机构领投。2018年1月，由前海梧桐、中国环保产业有限公司、有限公司、中创海洋、南太湖尖头、湖州东虹等12家机构共同投资，完成总计50亿元人民币的B系列融资。此外，我们仍在准备C轮融资，计划融资35亿元，最终实现流浪者300亿元的初始放量目标。经过两轮融资，流浪者共获得62.2亿元，目前估值为122亿元。消失两年多后，吃瓜群众以为游骑兵再也爬不起来了，但谁知道人们正在如火如荼地发展：会员结构更加合理，量产车型问世，工厂也在规划中。
关于量产车型：量产车型“X”于2016年11月开始试生产。2017年6月，30辆高性能原型车下线，完成三轮试生产和测试，开发了系列车型通用平台，成立了智能交互驾驶技术研发部。YOUXIA X1计划于2018年下半年开始大规模生产，并于2019年上市。YOUXIA X1将采用L2-L3自动驾驶技术，巡航里程为500公里。在快速充电技术方面，有必要……
持续时间为270km。在电机方面，我们选择与省福田等合作，YOUXIA X1的单电机功率达到350kw。第二款车型五年后不会推出，但未来肯定会有各种车型。
关于115亿超级工厂落户湖州：2017年4月，游骑兵汽车与湖州兴武区政府正式签署《游骑兵汽车湖州超级工厂建设合作协议》，启动游骑兵汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等领域合作项目。游骑兵汽车的第一个生产基地将在湖州市吴兴区建成投产。该项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。此外，25亿用于游骑兵汽车与绿巨人集团合作建设游骑兵智能汽车小镇，形成以游骑兵汽车智能制造和参与体验为特色的旅游主题。项目规划总用地面积2762亩，其中超级工厂占地1336亩，核心配套工厂及研发设施占地1426亩。超级工厂具备四道工序、三电系统的生产能力，采用全自动机器人冲压线等先进生产技术，全铝激光车身焊接、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂。所有工艺和设备的自动化率超过85%，建成后年产能可达20万台。
关于合作伙伴：2017年9月，Ranger举办了“首届全球合作伙伴大会”，会上宣布将有来自供应链企业、金融机构以及湖州和上海政府相关部门的300多家合作伙伴参与Ranger X（首款量产车命名为YOUXIA X1）的量产项目。魏军介绍，目前参与Ranger项目的供应商约有500家，其中不乏一流供应商。他的逻辑是，如果整车的质量要达到或超过特斯拉和BBA，就必须在供应商体系中达到相应的水平。从这些名单中透露的底牌来看，Ranger从工厂建设、供应链建设、资金储备、政策支持和销售运营网络建设等方面向外界展示了自己的信心。
关于欧洲研发中心：Ranger Auto的欧洲研发中心于去年年底成立。今年6月7日，Ranger表示已成立Ranger设计中心和伦敦高性能技术研发中心。接下来，它将建立底盘平台、安全与测试、自动驾驶等研发中心。目前，Ranger计划在早期阶段与许多顶级汽车合作伙伴建立联合研发合作关系。例如，世界顶级汽车设计公司IDG和世界大型独立赛车动力技术研发公司Prodrive与Ranger签署了长期战略合作协议，他们将共同为Ranger下一代产品的工业设计和电动高性能系统的研发提供持续的服务。Prodrive成立于1975年，总部位于英国，拥有汽车动力结构和底盘系统等最先进的工程能力。它为福特、斯巴鲁等多个知名品牌打造了高性能汽车产品，并赢得了六次世界拉力赛冠军。目前，它也是阿斯顿·马丁唯一的赛车制造合作伙伴。这次与Ranger的合作将创造Ranger X在量产中的最高性能版本。量产版将采用独特的调节技术和电动性能系统，可加速100公里3秒，综合续航能力可达650公里。此外，还将与Ranger建立联合研发中心，共同开发Ranger的高性能动力平台系统，为各种产品提供核心技术和解决方案支持。另一个重量级合作伙伴，与Ranger合作的IDG，是全球知名的……
omobile设计公司。IDG由“世纪设计大师”Giorgetto于1967年创立，目前主要服务于大众和奥迪，领导和设计一系列全新的汽车。此次与Ranger的合作主要集中在全品牌家族设计基因的提取、人机工程学交互设计和工程实现技术。与此同时，Ranger还证实，另外两款全新车型已经开始研发和设计，IDG将参与新一代车型的设计。“你还记得ranger吗？”“中国最早的电动汽车制造商是谁？2015年7月，ranger在北京三里屯橙色大厅举行了新闻发布会。创始人兼首席执行官黄秀元发布了他们的第一辆四门电动轿跑车ranger X。这款车百公里加速至5.6秒，电池采用松下18650三元锂电池。85kWh版本的电池寿命达到460公里，在快速充电状态下半小时可提供270公里的电池寿命。计划量产时，将推出40kW和60kW版本，电池寿命分别为220公里和330公里。Ranger X有两块屏幕，分别是10.2英寸全液晶仪表板和17.3英寸1080P中控屏幕。车内互动系统基于安卓5.1开发的KITT OS（支持在线OTA），用户可以通过语音与车进行通信，并执行播放音乐等操作。Ranger X还计划安装MobileEye辅助驾驶系统，配备行车记录仪和ADAS高级驾驶系统。这款概念车的计划听起来很不错，但要实现量产还有很长的路要走，而PPT造车这个词就是由此而来的。PPT之所以造车，是因为Ranger创始人兼首席执行官黄秀元的整个职业生涯都与互联网紧密相连。2014年，他加入了电动汽车行业，并创立了Ranger。三里屯橙厅上映后，游骑兵一战成名，包括魏军在内的众多投资者蜂拥而至。2016年初，魏军正式投资，加入游骑兵担任董事长。从那以后，魏军彻底改变了这个国家，并与流浪者队的命运息息相关。
魏军为何接任游骑兵魏军，西拓实业董事长、游骑兵汽车董事长？西拓能源成立于2010年，核心业务主要从事生物天然气生产、电网建设和工业电力自动化。五年后，发展成为西拓实业集团，专注于工业和电气自动化的研发和制造。经过多年的发展，喜拓在电力电气行业已经奠定了一定的基础，但魏军的眼光并不局限于此。他开始关注新能源领域，对自己非常感兴趣的汽车行业有了想法。国外的特斯拉让他兴奋不已，而此时国内的游侠引起了他的注意。至于魏军为什么要投资Ranger，这对喜拓来说是一个多产品的战略布局。他们将深度参与Ranger“三电系统+车机”的研发和后期的量产，并将Ranger视为自己三电系统最早的载体。未来，他们希望其他不同版本的三电系统将搭载在其他电动汽车上。汽车行业与其他行业不同。它的技术门槛很高，布局也很大。要想真正造一辆车，PPT并不能解释清楚。对于流浪者队来说，之前最受质疑的是缺乏制造经验。锡拓的加入一方面可以改善他们在这方面的不足，另一方面也有助于充电桩领域的进一步发展。
魏军对流浪者队有什么看法？在一个团队中，如果有人抬头仰望星空，就必须有人脚踏实地。魏军认为黄秀元太理想化了，想把事情做得太完美。从花费3000万元打造一辆概念车就可以看出这一点。他对此表示赞赏，但不同意。同时，他觉得黄秀元太简单了，不知道如何操作资本。他一分钱也没得到，但据说他是个大子，圈钱，这对他很不公平。他认为，作为中国第一家推出实车的公司，Ranger的想法很好，起点也相对较高，但它并没有真正采取……
pe，具有很强的可塑性。他的加盟可以在某些方面帮助流浪者队在着陆层面上有所帮助。与黄秀元的一体化互联网体验不同，魏军一直从事的是真正的工业领域。也许魏军的创业精神可以中和一些游侠PPT车不靠谱的气质。因此，既然黄秀元负责仰望星空，那么魏军就负责脚踏实地。从那时起，Ranger从一家专注于汽车智能化和设计的初创公司转变为一家新能源制造综合企业。
魏军如何重新定义游侠2016年初，魏军凭借资源、人脉和资金，投身于蓬勃发展的互联网造车浪潮。Ranger是魏军投身汽车行业的起点。对于最初的Ranger，他认可其设计和定义。除了颜值和智慧，他还将性能作为Ranger品牌基因的关键属性。为此，魏军毫不犹豫地重新投入研发。以下是他对这款车的具体想法：Ranger X是一款C级车型，其定位也是一款高端豪华纯电动汽车。综合续航不低于500公里，加速和极速性能将达到50万辆以上汽油车的水平。此外，在充电方面，Ranger将在30分钟内实现500公里的充电能力，并在以用户为中心的3公里内至少设立一个综合超充中心。据估计，价格将在30万至40万之间。面对成熟的新能源汽车市场的竞争，魏军坚持只做高端豪华产品。此外，他还想改变和重新规划一些事情，比如公司团队的组成、融资的节奏、量产模式的规划、工厂研发生产线的建设、合作伙伴的扩张。
关于团队内部调整：15年12月，魏军以合伙人身份正式加入Ranger时，汽车工程团队只有不到19人，汽车系统团队只有几十人，因此魏军对黄秀元提出了“五人留三”的要求，因此，他减少了原有智能系统成员的数量，重新建立了研发、生产、供应链、设计、品牌、运营、人力和投资等核心部门。游骑兵汽车创始人黄秀元退居二线，现在是“产品负责人”，专注于主要产品的定义以及汽车和操作系统的产品设计。目前，整个流浪者队的规模约为500人，他们计划在2018年底前将球队慢慢扩大到六七百人。这500人中，近60%至70%来自传统汽车公司，这让许多人感到惊讶。毕竟，吃瓜群众总觉得游骑兵是由一群不懂车的互联网从业者组成的。这代表着魏军的《游侠》已经从他的血液中淘汰了许多原创风格。虽然他也被称为流浪者，但实际上他已经改变了一切。
融资方面：2017年10月，游骑兵完成12.2亿元人民币的a轮融资，由新华丝路基金、景星天成等投资机构领投。2018年1月，由前海梧桐、中国环保产业有限公司、有限公司、中创海洋、南太湖尖头、湖州东虹等12家机构共同投资，完成总计50亿元人民币的B系列融资。此外，我们仍在准备C轮融资，计划融资35亿元，最终实现流浪者300亿元的初始放量目标。经过两轮融资，流浪者共获得62.2亿元，目前估值为122亿元。消失两年多后，吃瓜群众以为游骑兵再也爬不起来了，但谁知道人们正在如火如荼地发展：会员结构更加合理，量产车型问世，工厂也在规划中。
关于量产车型：量产车型“X”于11月20日开始试生产……
。2017年6月，30辆高性能原型车下线，完成三轮试生产和测试，开发了系列车型通用平台，成立了智能交互驾驶技术研发部。YOUXIA X1计划于2018年下半年开始大规模生产，并于2019年上市。YOUXIA X1将采用L2-L3自动驾驶技术，巡航里程为500公里。在快速充电技术方面，需要充电30分钟，续航270公里。在电机方面，我们选择与省福田等合作，YOUXIA X1的单电机功率达到350kw。第二款车型五年后不会推出，但未来肯定会有各种车型。
关于115亿超级工厂落户湖州：2017年4月，游骑兵汽车与湖州兴武区政府正式签署《游骑兵汽车湖州超级工厂建设合作协议》，启动游骑兵汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等领域合作项目。游骑兵汽车的第一个生产基地将在湖州市吴兴区建成投产。该项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。此外，25亿用于游骑兵汽车与绿巨人集团合作建设游骑兵智能汽车小镇，形成以游骑兵汽车智能制造和参与体验为特色的旅游主题。项目规划总用地面积2762亩，其中超级工厂占地1336亩，核心配套工厂及研发设施占地1426亩。超级工厂具备四道工序、三电系统的生产能力，采用全自动机器人冲压线等先进生产技术，全铝激光车身焊接、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂。所有工艺和设备的自动化率超过85%，建成后年产能可达20万台。
关于合作伙伴：2017年9月，Ranger举办了“首届全球合作伙伴大会”，会上宣布将有来自供应链企业、金融机构以及湖州和上海政府相关部门的300多家合作伙伴参与Ranger X（首款量产车命名为YOUXIA X1）的量产项目。魏军介绍，目前参与Ranger项目的供应商约有500家，其中不乏一流供应商。他的逻辑是，如果整车的质量要达到或超过特斯拉和BBA，就必须在供应商体系中达到相应的水平。从这些名单中透露的底牌来看，Ranger从工厂建设、供应链建设、资金储备、政策支持和销售运营网络建设等方面向外界展示了自己的信心。
关于欧洲研发中心：Ranger Auto的欧洲研发中心于去年年底成立。今年6月7日，Ranger表示已成立Ranger设计中心和伦敦高性能技术研发中心。接下来，它将建立底盘平台、安全与测试、自动驾驶等研发中心。目前，Ranger计划在早期阶段与许多顶级汽车合作伙伴建立联合研发合作关系。例如，世界顶级汽车设计公司IDG和世界大型独立赛车动力技术研发公司Prodrive与Ranger签署了长期战略合作协议，他们将共同为Ranger下一代产品的工业设计和电动高性能系统的研发提供持续的服务。Prodrive成立于1975年，总部位于英国，拥有汽车动力结构和底盘系统等最先进的工程能力。它为福特、斯巴鲁等多个知名品牌打造了高性能汽车产品，并赢得了六次世界拉力赛冠军。目前，它也是阿斯顿·马丁唯一的赛车制造合作伙伴。与Ranger的合作将创造……
Ranger X在大规模生产中的最高性能版本。量产版将采用独特的调节技术和电动性能系统，可加速100公里3秒，综合续航能力可达650公里。此外，还将与Ranger建立联合研发中心，共同开发Ranger的高性能动力平台系统，为各种产品提供核心技术和解决方案支持。另一个重量级合作伙伴IDG与Ranger合作，是一家全球知名的汽车设计公司。IDG由“世纪设计大师”Giorgetto于1967年创立，目前主要服务于大众和奥迪，领导和设计一系列全新的汽车。此次与Ranger的合作主要集中在全品牌家族设计基因的提取、人机工程学交互设计和工程实现技术。与此同时，Ranger还证实，另外两款全新车型已经开始研发和设计，IDG将参与新一代车型的设计。8
在过去的两年里，魏军做的不止这些，包括与政府沟通、开展资质认证、制定销售计划、促进团队之间的磨合等，仅成立一家工厂就需要完成190多项相关审批。Ranger发展到这个阶段，绝对不再是当时连一个测试数据都拿不到的PPT造车企业。它变得更加稳定和务实。低调蓄电两年多后，我们没有对外宣传太多，也没有对标任何一家公司，只想做好研发，建立一条更完整的生产线。魏军的到来给这位游侠带来了新的气质。我们没有评论，只有祝福。8
在过去的两年里，魏军做的不止这些，包括与政府沟通、开展资质认证、制定销售计划、促进团队之间的磨合等，仅成立一家工厂就需要完成190多项相关审批。Ranger发展到这个阶段，绝对不再是当时连一个测试数据都拿不到的PPT造车企业。它变得更加稳定和务实。低调蓄电两年多后，我们没有对外宣传太多，也没有对标任何一家公司，只想做好研发，建立一条更完整的生产线。魏军的到来给这位游侠带来了新的气质。我们没有评论，只有祝福。
近日，2018《财富》世界500强排行榜正式出炉。6家中国车企再次上榜，排名依次为上汽、一汽、吉利、北汽、东风和广汽。
1900/1/1 0:00:0017日中午，国内动力电池制造企业宁德时代300750发布公告，称华晨宝马将向公司购买电池产能建设项目，金额达815亿元。
1900/1/1 0:00:00美东时间7月19日，微软发布了2018财年第四季度财报，营收、利润均超市场预期，股价盘后涨超4。
1900/1/1 0:00:00Terrafugia公司官方消息，其两座飞行汽车将在明年投产。
1900/1/1 0:00:00上半年已过半，综合6月数据来看，新能源车各细分市场分布波动明显，其中作为新能源车主力担当的微型轿车市场直降28
1900/1/1 0:00:002014年，随着特斯拉在华销售，中国的纯电动车市场也逐渐成型。之后的几年，把这个行业炒火的不是那些传统车企，而是一帮造车新兵。
1900/1/1 0:00:00
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