电动汽车充电设施建设应纳入规划

近年来，中国的新能源汽车发展迅速。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将超过500万辆。就山东省而言，新能源汽车的推广应用主要集中在公共交通车辆和环保清洁公共车辆上，而家用电动汽车市场发展缓慢。经过调查分析，山东省电动汽车配套充电基础设施建设不足是制约家用电动汽车发展的重要原因。目前，电动汽车充电基础设施建设存在的主要问题有：一是城市公共场所充电基础设施相对薄弱，分布密度低且不平衡，且大多集中在郊区新区；第二，居民区的充电设施仍处于规划阶段，该地区尚未进行建设；三是机关企事业单位停车场尚未开展充电设施规划建设计划，基本处于空白阶段；

第四，居民自行安装充电设施没有相关规定。建议：完善充电设施规划。各地要将充电基础设施专项规划的相关内容纳入地方城乡建设规划，科学布局覆盖独立区域的充电基础设施，提高充电设施的密度和广度。明确各类建筑停车场和社会公共停车场充电设施的比例，同时明确预留建安条件要求，进一步完善充电基础设施建设规划体系。加大充电设施建设力度。首先是在用户的住宅中建造充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与小区充电设施建设、运营和管理，统一开展停车位改造，直接办理报电、受电手续。二是建设单位内部的充电设施。有条件的政府机关、事业单位、企事业单位可以充分利用现有停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。三是在公共服务领域建设充电设施。对于公共交通、环卫、机场通勤等公共服务领域的电动汽车，根据线路运营要求，优先建设停车场充电设施，沿途合理建设独立的快速充电站和换电站。完善充电设施建设服务。一是落实充电设施建设标准。有效落实充电基础设施建设国家标准，完善计量、计费、结算等充电基础设施管理标准。二是建设充电智能服务平台。大力推广“互联网+充电基础设施”，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验。三是做好电网接入服务工作。要将充电基础设施配套的电网建设和改造项目纳入配电网专项规划，在土地保障和走廊交通等方面给予支持。近年来，中国的新能源汽车发展迅速。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将超过500万辆。就山东省而言，新能源汽车的推广应用主要集中在公共交通车辆和环保清洁公共车辆上，而家用电动汽车市场发展缓慢。经过调查分析，山东省电动汽车配套充电基础设施建设不足是制约家用电动汽车发展的重要原因。目前，电动汽车充电基础设施建设存在的主要问题有：一是城市公共场所充电基础设施相对薄弱，分布密度低且不平衡，且大多集中在郊区新区；第二，居民区的充电设施仍处于规划阶段，该地区尚未进行建设；三是机关企事业单位停车场尚未开展充电设施规划建设计划，基本处于空白阶段；

第四，居民自行安装充电设施没有相关规定。建议：完善充电设施规划。各地要将充电基础设施专项规划的相关内容纳入地方城乡建设规划，科学布局覆盖独立区域的充电基础设施，提高充电设施的密度和广度。明确各类建筑停车场和社会公共停车场充电设施的比例，同时明确预留建安条件要求，进一步完善充电基础设施建设规划体系。加大充电设施建设力度。首先是在用户的住宅中建造充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与小区充电设施建设、运营和管理，统一开展停车位改造，直接办理报电、受电手续。二是建设单位内部的充电设施。有条件的政府机关、事业单位、企事业单位可以充分利用现有停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。三是在公共服务领域建设充电设施。对于公共交通、环卫、机场通勤等公共服务领域的电动汽车，根据线路运营要求，优先建设停车场充电设施，沿途合理建设独立的快速充电站和换电站。完善充电设施建设服务。一是落实充电设施建设标准。有效落实充电基础设施建设国家标准，完善计量、计费、结算等充电基础设施管理标准。二是建设充电智能服务平台。大力推广“互联网+充电基础设施”，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验。三是做好电网接入服务工作。要将充电基础设施配套的电网建设和改造项目纳入配电网专项规划，在土地保障和走廊交通等方面给予支持。

标签：

汽车资讯热门资讯