这家公司创始人竟看不上谷歌！深度解密无人车公司Zoox

7月18日，据彭博社报道，曾经神秘的无人驾驶汽车初创公司Zoox最近获得了5亿美元的融资。本轮融资由Grok Ventures的Mike Cannon Brookes牵头。投资完成后，Zoox的总投资达到8亿美元，估值为32亿美元。此前，Zoox向外媒证实其估值为27亿美元。Zoox由Tim Kentley Klay和Jesse Levinson于2014年7月创立，目前拥有500名员工。据悉，Zoox计划在2020年为出租车服务提供其自主研发的纯电动自动驾驶汽车。到那时，它将在这一领域与优步、Lyft和其他一些大公司展开激烈竞争。ZOOX的神秘盒子位于旧金山一栋办公楼的白色房间里。这是一个巨大的木箱，除了黑色的“Zoox”和一把锁，没有其他功能。

Zoox的神秘盒子投资1亿美元，你可以得到一把钥匙来查看盒子内部，但很少有人会这样做。盒子内部是一辆黑色自动驾驶汽车，在尺寸和形状上与宝马Mini Cooper相似。换言之，这就像两个小迷你库伯把后半部焊接在一起。里面没有方向盘和仪表板，只有一个开放的空间和两个面对面的座位。投资1亿美元后，你可以坐上这辆自动驾驶汽车，体验模拟城市观光之旅，并祈祷自动驾驶在未来尽快实现。在众多自动驾驶汽车公司中，Zoox可能是最大胆的。它开发的自动驾驶出租车可能令人惊叹，也可能非常糟糕，这可能会改变世界，也可能会惨败。对Zoox来说幸运的是，许多富人一直对他们的自动驾驶汽车感兴趣。Zoox创始人Tim Kentley Klay和Jesse Levinson表示，自动驾驶汽车领域的大多数公司都致力于用先进的传感器和智能软件改造现有汽车。这条路线不正确。Zoox的目标是重建一辆自动驾驶汽车。

Zoox的无人驾驶汽车由纯电驱动，可以双向行驶。它可以驶入停车位，然后向后驶出。它不仅可以通过语音与乘客沟通，还可以通过屏幕向乘客发送欢迎信息。据Zoox创始人介绍，他们的汽车将取代几十年来由司机驾驶的汽车，成为道路上最安全的交通工具。此外，Zoox还计划运营自己的汽车服务。Zoox的两位创始人都非常认真，他们认为Zoox的技术方向是大势所趋。在未来，将会有设计完美的全自动驾驶汽车。为什么要浪费时间将自动驾驶技术融入传统汽车？Kentley Klay说：“作为一家初创公司，我们相信，为了与世界上最大的公司竞争，重建自动驾驶汽车将使我们能够通过创造力和技术赢得胜利。显然，Kentley Clay是一名推销员。”我们希望改变城市的生活方式和呼吸方式，为我们的家庭和社区提供服务，这将具有深远的意义。他在解释公司名称时说。（Zoox是zooxanthellae的缩写，有助于珊瑚礁的生长。）莱文森的父亲亚瑟从硅谷回来后创立了基因技术公司基因泰克，也是苹果公司董事长史蒂夫·乔布斯的导师。他与Kentley Klay一起筹集了大量融资：截至目前，总融资额为8亿美元，本月初融资额为5亿美元，公司估值已达32亿美元。即使有这么多融资，Zoox能否按计划在2020年推出首款自动驾驶汽车仍不确定。“这是一个巨大的注，”Kentley Klay承认。然而，他预测，如果注成功，所有Zoox的竞争对手，如alphabet、通用汽车、特斯拉、苹果和戴姆勒，都将失败。"

Zoox的创始人Kentley Klay（左）和Jesse Levinson Kentley Clay（右）是一名43岁的澳大利亚本地人。他的家庭非常强大。他的曾祖母是第一位获得驾照的澳大利亚女性，她的祖母是第二位获得飞行员执照的澳大利亚女性。Kentley Klay在墨尔本长大，小时候喜欢摆弄小发明。他试图用洗衣机和草坪的零件制造航天飞机……

wer制作了一头巨大的玻璃纤维鲸鱼参加肥皂盒比赛，并制作并向同学出售假身份证。20多岁时，他买了一辆1958年的旧路虎，并将其改装成一辆冲浪板载具，他称之为“将军”。“这是他的骄傲和幸福。”Kentley Klay的母亲Robin说。在获得媒体设计学位后，Kentley Klay进入了广告行业，成为了一名领先的动画师和视频制作人。他为Visa、麦当劳和本田等公司做过广告，他的设计水平和销售技巧都有所提高。2012年，Kentley Klay在一篇博客上偶然发现了一篇关于谷歌自动驾驶汽车项目的文章，当时谷歌几乎是该领域唯一的公司。Kentley Klay认为谷歌的原型非常丑陋，它的球形传感器就像机器人样本一样安装在其他公司的汽车上。于是，他开始设计概念，研究人工智能，并根据先知的习惯写了一篇宣言，还制作了一段描绘自动驾驶出租车的视频。随后，他走进墨尔本的办公室辞职，宣布将前往美国实现无人驾驶的梦想。Kentley Klay采取了一种“狡猾”和巧妙的方法。他联系了一些自动驾驶领域的名人，告诉他们他正在制作一部关于自动驾驶汽车兴起的纪录片。此举的真正目的是挖掘这些人的信息，寻找潜在的合作伙伴。Kentley Klay的第一位“受访者”是Sterling Anderson，当时是麻省理工学院的机器人研究员，后来是特斯拉自动驾驶汽车的负责人。Kentley Klay说：“我使用了导演行业最古老的技巧——虚荣牌。我带着佳能相机和麦克风来到麻省理工学院，在草地上采访了Sterling两个小时。”最后，Kentley Cray来到加利福尼亚州，与时任谷歌自动驾驶系统负责人的Anthony Levandowski会面。他们一拍即合，莱万多夫斯基邀请Kentley Klay于2013年6月在谷歌总部发表演讲。“那天我给20个人做了演讲，说我将成为第一个把自动驾驶技术带到世界上的人。这种说法非常愚蠢。我认为当时的演讲有点糟糕。”Kentley Klay回忆道。但谷歌团队被Kentley Klay的热情所吸引。尽管他们不同意Kentley Klay重建自动驾驶汽车的想法，但他们还是留下了深刻印象。莱万多夫斯基说：“他技术非常娴熟，拥有聪明的头脑和创新的想法是一件好事。”值得一提的是，谷歌向Kentley Klay提供了一个与世界领先的自动驾驶团队合作的机会，但他拒绝了。他认为谷歌不够激进。Kentley Klay回到了澳大利亚，但几个月后，谷歌和其他公司的联系人停止回复他的电子邮件。他开始认为自己犯了一个严重的错误，于是去看了心理医生。2014年4月，Kentley Klay飞回美国，走出莱万多夫斯基的家门。他一直等到晚上回家才和他说话。莱万多夫斯基提到了谷歌试图雇佣但失败的一个人，名叫杰西·莱文森，是斯坦福大学的一名工程研究生。

35岁的Zoox Levinson和Kentley Klay性格相反。他身材瘦削，沉默寡言，说话十分谨慎。他从未提及自己在硅谷的传奇出身。莱文森是斯坦福大学塞巴斯蒂安·特龙的门徒，特龙后来领导了谷歌的自动驾驶汽车项目。“莱文森一直是我最聪明的学生之一。”特龙说。在大学期间，莱文森发明了一种校准自动驾驶汽车传感器的新方法。大多数自动驾驶汽车都依靠摄像头和激光来拍摄周围环境的图像。在研发过程中，工程师通常会举着带有目标图案的标志来校准各种传感器。但当实际道路行驶时，校准传感器将非常困难。Levinson编写了一个软件，可以通过用真实世界的物体代替目标图案来校准传感器。他说：“这个软件可以以超人的精度计算传感器的位置，精确到2毫米，1/100度。”Kentley Klay找到Levinson后，他们一致认为，销售人员的视觉和设计技能可以与工程师的技术和智慧很好地结合在一起。他们两个都喜欢与传统思维作斗争，创造自己的东西。莱文森说：“我永远不知道谷歌的最终目标是什么。”。“如果我在脑海中看不到它的发展方向，我将很难激励自己努力工作。”然而，莱文森没有与Kentley Klay imm合作……

很温和，但雇佣了一名私家侦探对肯特利·克莱进行背景调查。“我不认为他是个疯子，”莱文森说。Kentley Klay说：“我不知道他这样做是好是坏，但他们没有调查任何问题，所以我们达成了合作。”“所以，Zook公司成立于2014年7月29日。Smack dab位于硅谷中心，位于SLAC国家加速器实验室。这座占地426英亩的建筑最引人注目的部分是一个2英里长（3.2公里）的粒子加速器，它穿过洛杉矶公园的草坡和斯坦福大学的校园。还有一系列蜿蜒的道路非常适合测试自动驾驶汽车。我不知道Kentley Klay是如何说服这里的人允许他使用一个旧的消防站作为Zoox的第一个总部的。2015年初，Zook开始雇佣员工将消防站改造成工厂。工程师们已经创造了无人驾驶汽车的硬件，软件团队正在研究这辆汽车的“大脑”。让Zook投资者感到难过的是，Kentley Klay花了1.6万美元买了一台温度低于零度的办公室冰箱，因为他觉得它看起来很酷。从第一天起，Zoox的创始人就非常清楚他们想要这款车的外观：它将有一个对称的前后结构，多余的内置部件将被移除，以提供更多的乘客空间，每个车轮都有自己的电机。这辆车可以在狭小的空间内灵活操作，也可以停放在任何地方。它的传感器和摄像头将集成到车身中，而不是挂在头上或挂在外面。汽车前部和后部的LED屏幕将向其他驾驶员发送信号，例如警告在前方道路上发现障碍物。同样，Zoox的定向音响系统可以发出嘟嘟声，提醒人行横道上的行人，或者发出警报，提醒即将撞车的司机不要低头看手机，迅速刹车。Zoox的工程师还设计了一个巨大的安全气囊，可以在事故发生前将车辆包裹起来。此外，Zoox汽车将配备高端音频、豪华座椅和一些与乘客互动的聊天应用程序。

Zoox的创始人进行了一次测试。该公司有六辆原型车，分别命名为VH1、VH2……VH是“汽锅马屎”的缩写，这是汽车博客对Zoox技术的描述。最近，Zoox的这些汽车原型已经在SLAC中进行了演示。在一个场景中，他们的车非常准确地停在了消防站外；

在另一个场景中，当行人经过人行横道时，Zoox会在安全距离处停车，并发出嘟嘟声提醒。在一个废弃机场的单独演示中，Zoox展示了它如何快速自动穿越50英里（约80.4公里）的障碍路线。然而，任何自动驾驶汽车的真正试验场都是真实的街道和高速公路，在路上有各种行为的人都是不确定的，这将带来真正的挑战。Zoox的原型尚未合法，这意味着该公司必须依靠一群高地人来测试其传感器和软件。7月18日，据彭博社报道，曾经神秘的无人驾驶汽车初创公司Zoox最近获得了5亿美元的融资。本轮融资由Grok Ventures的Mike Cannon Brookes牵头。投资完成后，Zoox的总投资达到8亿美元，估值为32亿美元。此前，Zoox向外媒证实其估值为27亿美元。Zoox由Tim Kentley Klay和Jesse Levinson于2014年7月创立，目前拥有500名员工。据悉，Zoox计划在2020年为出租车服务提供其自主研发的纯电动自动驾驶汽车。到那时，它将在这一领域与优步、Lyft和其他一些大公司展开激烈竞争。ZOOX的神秘盒子位于旧金山一栋办公楼的白色房间里。这是一个巨大的木箱，除了黑色的“Zoox”和一把锁，没有其他功能。

Zoox的神秘盒子投资1亿美元，你可以得到一把钥匙来查看盒子内部，但很少有人会这样做。盒子内部是一辆黑色自动驾驶汽车，在尺寸和形状上与宝马Mini Cooper相似。换言之，这就像两个小迷你库伯把后半部焊接在一起。里面没有方向盘和仪表板，只有一个开放的空间和两个面对面的座位。投资1亿美元后，你可以坐上这辆自动驾驶汽车，体验模拟城市观光之旅，并祈祷自动驾驶在未来尽快实现。在众多自动驾驶汽车公司中，Zoox可能是最大胆的。它开发的自动驾驶出租车可能令人惊叹，也可能非常糟糕，这可能会改变世界，也可能会惨败。对Zoox来说幸运的是，许多富人一直对他们的自动驾驶汽车感兴趣。Zoox创始人Tim Kentley Klay和Jesse Levinson表示，自动驾驶汽车领域的大多数公司都致力于用先进的传感器和智能软件改造现有汽车。这条路线不正确。Zoox的目标是重建一辆自动驾驶汽车。

Zoox的无人驾驶汽车由纯电驱动，可以双向行驶。它可以驶入停车位，然后向后驶出。它不仅可以通过语音与乘客沟通，还可以通过屏幕向乘客发送欢迎信息。据Zoox创始人介绍，他们的汽车将取代几十年来由司机驾驶的汽车，成为道路上最安全的交通工具。此外，Zoox还计划运营自己的汽车服务。Zoox的两位创始人都非常认真，他们认为Zoox的技术方向是大势所趋。在未来，将会有设计完美的全自动驾驶汽车。为什么要浪费时间将自动驾驶技术融入传统汽车？Kentley Klay说：“作为一家初创公司，我们相信，为了与世界上最大的公司竞争，重建自动驾驶汽车将使我们能够通过创造力和技术赢得胜利。显然，Kentley Clay是一名推销员。”我们希望改变城市的生活方式和呼吸方式，为我们的家庭和社区提供服务，这将具有深远的意义。他在解释公司名称时说。（Zoox是zooxanthellae的缩写，有助于珊瑚礁的生长。）莱文森的父亲亚瑟从硅谷回来后创立了基因技术公司基因泰克，也是苹果公司董事长史蒂夫·乔布斯的导师。他与Kentley Klay一起筹集了大量融资：截至目前，总融资额为8亿美元，本月初融资额为5亿美元，公司估值已达32亿美元。即使有这么多融资，Zoox能否按计划在2020年推出首款自动驾驶汽车仍不确定。“这是一个巨大的注，”Kentley Klay承认。然而，他预测，如果注成功，所有Zoox的竞争对手，如alphabet、通用汽车、特斯拉、苹果和戴姆勒，都将失败。"

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Zoox的创始人Kentley Klay（左）和Jesse Levinson Kentley Clay（右）是一名43岁的澳大利亚本地人。他的家庭非常强大。他的曾祖母是第一位获得驾照的澳大利亚女性，她的祖母是第二位获得飞行员执照的澳大利亚女性。Kentley Klay在墨尔本长大，小时候喜欢摆弄小发明。他试图用洗衣机和割草机的零件制造航天飞机，制作一头巨大的玻璃纤维鲸鱼参加肥皂盒比赛，并制作并向同学出售假身份证。20多岁时，他买了一辆1958年的旧路虎，并将其改装成一辆冲浪板载具，他称之为“将军”。“这是他的骄傲和幸福。”Kentley Klay的母亲Robin说。在获得媒体设计学位后，Kentley Klay进入了广告行业，成为了一名领先的动画师和视频制作人。他为Visa、麦当劳和本田等公司做过广告，他的设计水平和销售技巧都有所提高。2012年，Kentley Klay在一篇博客上偶然发现了一篇关于谷歌自动驾驶汽车项目的文章，当时谷歌几乎是该领域唯一的公司。Kentley Klay认为谷歌的原型非常丑陋，它的球形传感器就像机器人样本一样安装在其他公司的汽车上。于是，他开始设计概念，研究人工智能，并根据先知的习惯写了一篇宣言，还制作了一段描绘自动驾驶出租车的视频。随后，他走进墨尔本的办公室辞职，宣布将前往美国实现无人驾驶的梦想。Kentley Klay采取了一种“狡猾”和巧妙的方法。他联系了一些自动驾驶领域的名人，告诉他们他正在制作一部关于自动驾驶汽车兴起的纪录片。此举的真正目的是挖掘这些人的信息，寻找潜在的合作伙伴。Kentley Klay的第一位“受访者”是Sterling Anderson，当时是麻省理工学院的机器人研究员，后来是特斯拉自动驾驶汽车的负责人。Kentley Klay说：“我使用了导演行业最古老的技巧——虚荣牌。我带着佳能相机和麦克风来到麻省理工学院，在草地上采访了Sterling两个小时。”最后，Kentley Cray来到加利福尼亚州，与时任谷歌自动驾驶系统负责人的Anthony Levandowski会面。他们一拍即合，莱万多夫斯基邀请Kentley Klay于2013年6月在谷歌总部发表演讲。“那天我给20个人做了演讲，说我将成为第一个把自动驾驶技术带到世界上的人。这种说法非常愚蠢。我认为当时的演讲有点糟糕。”Kentley Klay回忆道。但谷歌团队被Kentley Klay的热情所吸引。尽管他们不同意Kentley Klay重建自动驾驶汽车的想法，但他们还是留下了深刻印象。莱万多夫斯基说：“他技术非常娴熟，拥有聪明的头脑和创新的想法是一件好事。”值得一提的是，谷歌向Kentley Klay提供了一个与世界领先的自动驾驶团队合作的机会，但他拒绝了。他认为谷歌不够激进。Kentley Klay回到了澳大利亚，但几个月后，谷歌和其他公司的联系人停止回复他的电子邮件。他开始认为自己犯了一个严重的错误，于是去看了心理医生。2014年4月，Kentley Klay飞回美国，走出莱万多夫斯基的家门。他一直等到晚上回家才和他说话。莱万多夫斯基提到了谷歌试图雇佣但失败的一个人，名叫杰西·莱文森，是斯坦福大学的一名工程研究生。

35岁的Zoox Levinson和Kentley Klay性格相反。他身材瘦削，沉默寡言，说话十分谨慎。他从未提及自己在硅谷的传奇出身。莱文森是斯坦福大学塞巴斯蒂安·特龙的门徒，特龙后来领导了谷歌的自动驾驶汽车项目。“莱文森一直是我最聪明的学生之一。”特龙说。在大学期间，莱文森发明了一种校准自动驾驶汽车传感器的新方法。大多数自动驾驶汽车都依靠摄像头和激光来拍摄周围环境的图像。在研发过程中，工程师通常会举着带有目标图案的标志来校准各种传感器。但当实际道路行驶时，校准传感器将非常困难。Levinson编写了一个软件，可以通过用真实世界的物体代替目标图案来校准传感器。他说：“这个软件可以校准……

以超人的精度精确定位传感器，精确到2毫米，1/100度。“Kentley Klay找到Levinson后，他们一致认为销售人员的远见和设计技能可以与工程师的技术和智慧很好地结合在一起。他们都喜欢与传统思维作斗争，创造自己的东西。”Levinson说：“我永远不知道谷歌的最终目标是什么。”，我很难激励自己努力工作。“然而，莱文森并没有立即与肯特利·克莱合作，而是聘请了一名私家侦探对肯特利·克雷进行背景调查。”莱文森说：“我不认为他是个疯子。”肯特利·克莱说：“不知道他这样做是好是坏，但他们没有调查任何问题，所以我们达成了合作。”。”“因此，Zook公司成立于2014年7月29日。Smack dab位于硅谷中心，位于SLAC国家加速器实验室。这座占地426英亩的建筑最引人注目的部分是一个2英里长（3.2公里）的粒子加速器，它穿过洛杉矶公园的草坡和斯坦福大学的校园。还有一系列蜿蜒的道路非常适合测试自动驾驶汽车。我不知道Kentley Klay是如何说服这里的人允许他使用一个旧的消防站作为Zoox的第一个总部的。2015年初，Zook开始雇佣员工将消防站改造成工厂。工程师们已经创造了无人驾驶汽车的硬件，软件团队正在研究这辆汽车的“大脑”。让Zook投资者感到难过的是，Kentley Klay花了1.6万美元买了一台温度低于零度的办公室冰箱，因为他觉得它看起来很酷。从第一天起，Zoox的创始人就非常清楚他们想要这款车的外观：它将有一个对称的前后结构，多余的内置部件将被移除，以提供更多的乘客空间，每个车轮都有自己的电机。这辆车可以在狭小的空间内灵活操作，也可以停放在任何地方。它的传感器和摄像头将集成到车身中，而不是挂在头上或挂在外面。汽车前部和后部的LED屏幕将向其他驾驶员发送信号，例如警告在前方道路上发现障碍物。同样，Zoox的定向音响系统可以发出嘟嘟声，提醒人行横道上的行人，或者发出警报，提醒即将撞车的司机不要低头看手机，迅速刹车。Zoox的工程师还设计了一个巨大的安全气囊，可以在事故发生前将车辆包裹起来。此外，Zoox汽车将配备高端音频、豪华座椅和一些与乘客互动的聊天应用程序。

Zoox的创始人进行了一次测试。该公司有六辆原型车，分别命名为VH1、VH2……VH是“汽锅马屎”的缩写，这是汽车博客对Zoox技术的描述。最近，Zoox的这些汽车原型已经在SLAC中进行了演示。在一个场景中，他们的车非常准确地停在了消防站外；

在另一个场景中，当行人经过人行横道时，Zoox会在安全距离处停车，并发出嘟嘟声提醒。在一个废弃机场的单独演示中，Zoox展示了它如何快速自动穿越50英里（约80.4公里）的障碍路线。然而，任何自动驾驶汽车的真正试验场都是真实的街道和高速公路，在路上有各种行为的人都是不确定的，这将带来真正的挑战。Zoox的原型尚未合法，这意味着该公司必须依靠一群高地人来测试其传感器和软件。这些汽车的侧面挂着摄像头和激光雷达，后面的存储区里有巨大的嗡嗡作响的电脑。许多自动驾驶汽车通过自适应巡航控制和其他功能与另一辆汽车保持安全距离。Alphabet的子公司Waymo的原型可以在亚利桑那州等人口稀少的城市街道上使用。只有Zook和GM愿意在旧金山等人口稠密地区提供自动驾驶服务。在测试过程中，Zook的自动驾驶汽车轻松通过郊区，礼貌地在十字路口等待转弯，并为骑自行车的人让路。当一辆黑色货运卡车意外驶入十字路口时，佐克及时停车，避免了碰撞。车内的屏幕显示了大量信息，计算机视觉软件可以实时跟踪汽车、人、红绿灯和路标。与许多自动驾驶汽车不同，它会滑动和停止。在十字路口左转时，它可以让迎面而来的车辆先行，等待一些速度较慢的行人。

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Zoox无人驾驶汽车今年5月，Zoox的大多数员工搬进了由Kentley Klay设计的新总部大楼。新总部位于福斯特城，占地130000平方英尺（约12000平方米）。它干净宽敞，是一个全白色的制造中心，工人们很快将在这里开始制造第一辆汽车。一台机器在特定的地方运行Zoox变速系统，模拟数千小时的驾驶来测试其自动驾驶系统。附近还有一个拥有1000个超高端图形芯片的计算机平台，每秒可执行40万亿次操作。莱文森说：“这可能是所有初创企业中最大的超级计算机。”。此外，新总部有一个封闭区域，只有少数特别授权的人才能进入，Zook将在这里完成其汽车工业设计、音响系统和品牌的收尾工作。现任和前任员工都表示，Kentley Klay和Levinson在担任公司总裁的大部分时间里都很好地完成了他们的第一份工作。Zook成功地从特斯拉、苹果、谷歌、法拉利和亚马逊挖走了数百名工程师，主要是因为它所带来的工程挑战比其他任何地方都大。Zook的方向盘上写着“无限就足够了”，这是他们的注册商标。谷歌自动驾驶前负责人莱万多夫斯基曾表示，Zoox想在自动驾驶技术方面击败Waymo，在电动汽车方面击败特斯拉，在拼车方面击败优步，但这非常复杂。Kentley Klay和Levinson都欣然承认Zoox可能会以失败告终。尽管如此，他们无意改变路线，并承诺会给竞争对手和消费者带来惊喜。“对我来说，这并不复杂。”Kentley Klay说，“你必须考虑哪条路会带来最好的结果，然后无论多么困难都要坚定地坚持下去。”这些车的侧面挂着摄像头和激光雷达，后面的存储区里有巨大的嗡嗡作响的电脑。许多自动驾驶汽车通过自适应巡航控制和其他功能与另一辆汽车保持安全距离。Alphabet的子公司Waymo的原型可以在亚利桑那州等人口稀少的城市街道上使用。只有Zook和GM愿意在旧金山等人口稠密地区提供自动驾驶服务。在测试过程中，Zook的自动驾驶汽车轻松通过郊区，礼貌地在十字路口等待转弯，并为骑自行车的人让路。当一辆黑色货运卡车意外驶入十字路口时，佐克及时停车，避免了碰撞。车内的屏幕显示了大量信息，计算机视觉软件可以实时跟踪汽车、人、红绿灯和路标。与许多自动驾驶汽车不同，它会滑动和停止。在十字路口左转时，它可以让迎面而来的车辆先行，等待一些速度较慢的行人。

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Zoox无人驾驶汽车今年五月……

Zoox的大多数员工搬进了由Kentley Klay设计的新总部大楼。新总部位于福斯特城，占地130000平方英尺（约12000平方米）。它干净宽敞，是一个全白色的制造中心，工人们很快将在这里开始制造第一辆汽车。一台机器在特定的地方运行Zoox变速系统，模拟数千小时的驾驶来测试其自动驾驶系统。附近还有一个拥有1000个超高端图形芯片的计算机平台，每秒可执行40万亿次操作。莱文森说：“这可能是所有初创企业中最大的超级计算机。”。此外，新总部有一个封闭区域，只有少数特别授权的人才能进入，Zook将在这里完成其汽车工业设计、音响系统和品牌的收尾工作。现任和前任员工都表示，Kentley Klay和Levinson在担任公司总裁的大部分时间里都很好地完成了他们的第一份工作。Zook成功地从特斯拉、苹果、谷歌、法拉利和亚马逊挖走了数百名工程师，主要是因为它所带来的工程挑战比其他任何地方都大。Zook的方向盘上写着“无限就足够了”，这是他们的注册商标。谷歌自动驾驶前负责人莱万多夫斯基曾表示，Zoox想在自动驾驶技术方面击败Waymo，在电动汽车方面击败特斯拉，在拼车方面击败优步，但这非常复杂。Kentley Klay和Levinson都欣然承认Zoox可能会以失败告终。尽管如此，他们无意改变路线，并承诺会给竞争对手和消费者带来惊喜。“对我来说，这并不复杂。”Kentley Klay说，“你必须考虑哪条路会带来最好的结果，然后无论多么困难都要坚定地坚持下去。”

标签：特斯拉发现本田宝马法拉利

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