想要资质先补8亿元亏空，华利汽车被“贱卖”没那么简单

最近，天津一汽夏利汽车有限公司宣布将以1元的价格出售其子公司一汽华利100%的股权。据悉，一汽夏利董事会11名董事一致通过了该提案。

一汽夏利这次以1元的价格转让华利汽车，几乎相当于白送，但事实上，这件事还有另一个谜。其中一个重要细节是：要求买方保证偿还华利汽车不低于8亿元的欠款。据悉，华利汽车目前的债务总额约为9.6亿元。也就是说，一汽夏利实际以8亿元的价格出售了华利汽车。

此外，本公告的主要细节包括：原则上，华利汽车所有员工均由一汽夏利配售，上述股权的转让价格不包括华利汽车的土地和房地产。这样一来，即使华利汽车被转让，一汽夏利仍然占有华利汽车现有人员、土地、工厂和设备的使用权，其支付的只是一份燃油车制造资质。

数据显示，2015年至2017年，华利汽车的营收分别为9475万元、6535万元和4500万元，而今年上半年仅为1929万元，这是一汽夏利将其出售的主要原因。那么，对于这样一个市场份额逐年下降的品牌，一汽夏利为什么要“开出”8亿元的高价呢？基于现行政策对燃油车资质的严格限制和新能源汽车资质审批的暂停，造车资质对汽车市场的新进入者非常有吸引力。因此，虽然不包括人员、土地和工厂，但华利汽车拥有价值8亿元的造车资格，仍可能吸引许多买家。

华利汽车是一个历史悠久的品牌，成立于1965年。它是一汽集团旗下唯一的微型乘用车生产基地，拥有泰瑞和一汽嘉兴两个子品牌。主要生产越野车、轻型卡车、小型货车、小型客车等，在微型车领域一度达到世界先进水平。然而，自2008年被一汽夏利收购以来，其收入能力开始崩溃。

然而，目前允许生产和销售汽车、微型汽车、轻型汽车及其医疗改装车，甚至汽车底盘等汽车零部件。如果买家购买，它可以发展广泛的业务，这可能是一汽夏利有信心开出8亿元高价的一大原因。我相信华利汽车的新东家很快就会正式敲定。无论谁最终获得了华利汽车的资格，这件事对双方来说都是非常好的。对于一汽夏利来说，与其守护一个创收能力正在恶化的品牌，不如及时高价出售，以缓解债务问题。对于买家来说，这也可以解决他们的迫切需求。华利汽车最终会花掉谁，并将继续关注。最近，天津一汽夏利汽车有限公司宣布将以1元的价格出售其子公司一汽华利100%的股权。据悉，一汽夏利董事会11名董事一致通过了该提案。

一汽夏利这次以1元的价格转让华利汽车，几乎相当于白送，但事实上，这件事还有另一个谜。其中一个重要细节是：要求买方保证偿还华利汽车不低于8亿元的欠款。据悉，华利汽车目前的债务总额约为9.6亿元。也就是说，一汽夏利实际以8亿元的价格出售了华利汽车。

此外，本公告的主要细节包括：原则上，华利汽车所有员工均由一汽夏利配售，上述股权的转让价格不包括华利汽车的土地和房地产。这样一来，即使华利汽车被转让，一汽夏利仍然……

占用华利汽车现有人员、土地、工厂和设备的使用权，其支付的只是一份燃油车制造资质。

数据显示，2015年至2017年，华利汽车的营收分别为9475万元、6535万元和4500万元，而今年上半年仅为1929万元，这是一汽夏利将其出售的主要原因。那么，对于这样一个市场份额逐年下降的品牌，一汽夏利为什么要“开出”8亿元的高价呢？基于现行政策对燃油车资质的严格限制和新能源汽车资质审批的暂停，造车资质对汽车市场的新进入者非常有吸引力。因此，虽然不包括人员、土地和工厂，但华利汽车拥有价值8亿元的造车资格，仍可能吸引许多买家。

华利汽车是一个历史悠久的品牌，成立于1965年。它是一汽集团旗下唯一的微型乘用车生产基地，拥有泰瑞和一汽嘉兴两个子品牌。主要生产越野车、轻型卡车、小型货车、小型客车等，在微型车领域一度达到世界先进水平。然而，自2008年被一汽夏利收购以来，其收入能力开始崩溃。

然而，目前允许生产和销售汽车、微型汽车、轻型汽车及其医疗改装车，甚至汽车底盘等汽车零部件。如果买家购买，它可以发展广泛的业务，这可能是一汽夏利有信心开出8亿元高价的一大原因。我相信华利汽车的新东家很快就会正式敲定。无论谁最终获得了华利汽车的资格，这件事对双方来说都是非常好的。对于一汽夏利来说，与其守护一个创收能力正在恶化的品牌，不如及时高价出售，以缓解债务问题。对于买家来说，这也可以解决他们的迫切需求。华利汽车最终会花掉谁，并将继续关注。

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