动力电池是世界各国研究的热点。美国研究人员最近报告称，使用高氟化电解质可以大大提高电池的储存能力和耐用性。我相信这项技术将有助于推动电动汽车行业在未来的进一步发展。马里兰大学、陆军研究实验室和美国氩气国家实验室的研究人员在英国《自然纳米技术》杂志的新一期上发表了一篇论文，称他们用化学财产极不稳定的锂金属作为负极和高氟电解质制备了电池。结果发现，电池可以充电和放电多达1000次，但存储容量一开始只降低到93%。这意味着使用这种电池的电动汽车可以可靠使用多年，巡航里程不会减少太多。除了锂金属负极外，高氟电解质还可以与镍和高压正极等具有强活性的电极材料一起使用。通常，这些电极材料容易与其他物质发生强烈反应，“吃掉”周围的其他物质并产生大量能量，从而导致电池极不稳定。最新研究表明，氟可以使这些具有强活性的侵蚀性电极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并在易燃电解质中发挥阻燃作用。研究人员使用纽扣电池作为实验电池来证明其特性。目前，他们正在与业务合作伙伴合作，通过使用这种电解质进一步优化和调试更高电压的电池。动力电池是世界各国研究的热点。美国研究人员最近报告称，使用高氟化电解质可以大大提高电池的储存能力和耐用性。我相信这项技术将有助于推动电动汽车行业在未来的进一步发展。马里兰大学、陆军研究实验室和美国氩气国家实验室的研究人员在英国《自然纳米技术》杂志的新一期上发表了一篇论文，称他们用化学财产极不稳定的锂金属作为负极和高氟电解质制备了电池。结果发现，电池可以充电和放电多达1000次，但存储容量一开始只降低到93%。这意味着使用这种电池的电动汽车可以可靠使用多年，巡航里程不会减少太多。除了锂金属负极外，高氟电解质还可以与镍和高压正极等具有强活性的电极材料一起使用。通常，这些电极材料容易与其他物质发生强烈反应，“吃掉”周围的其他物质并产生大量能量，从而导致电池极不稳定。最新研究表明，氟可以使这些具有强活性的侵蚀性电极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并在易燃电解质中发挥阻燃作用。研究人员使用纽扣电池作为实验电池来证明其特性。目前，他们正在与业务合作伙伴合作，通过使用这种电解质进一步优化和调试更高电压的电池。
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