谈到如今的造车新势力，批评和质疑可谓此起彼伏，甚至新势力相互“diss”。不过，与一些曝光度较高的造车新势力相比，合众新能源显得有些低调。不久前，面对“双重资质”的考验，合众新能源已成功成为中国第七家获得国家发展改革委和工业和信息化部“双重资格”的企业。这不禁让人产生疑问，合众新能源为何拥有其他造车新势力羡慕的双重资质？这是一支新的汽车制造团队吗？这位低调的实用主义者做了什么？7月20日，我走进了位于浙江桐乡的生态智慧工厂，该工厂已于一段时间前完工。参观完工厂后，也许之前的疑虑开始慢慢解开。合众12亿建造的工厂是什么？与如今其他造车新势力采用的传统代工生产不同，合众新能源从一开始就将全部精力投入到自建工厂项目中。但可能是因为造车新势力的质疑太多，所以在车辆慢慢进入合众新能源制造基地之前，对合众新能量制造基地并没有太大的期待。
合众新能源桐乡制造基地占地400余亩，总建筑面积96762平方米。一期投资12亿元，一期规划产能为每年8万台。除了传统车企的冲压、焊接、涂装、总装四大基本工艺外，它还拥有新能源汽车专用的PACK生产线。
PACE生产线每年可生产2万套电池包装设备。该生产线配备了三台ABB机器人和CCD视觉系统，可以确保模块和外壳的自动拧紧。同时，PACK线还配备了一整套测试设备，如气密性、充放电、BMS测试等，可在四个过程中对21个项目进行多角度测试，确保电池组的性能与车辆完美匹配。
值得一提的是，该工厂还配备了屋顶太阳能光伏发电，每年提供800万千瓦时的清洁能源，可减少628万公斤的碳排放。此外，工厂对车间产生的垃圾也有一套自己的处理方法：垃圾通过浓缩轮技术浓缩后，通过TNV高温燃烧，废气净化率可达98%，实现清洁排放，同时，燃烧热能被回收用于预处理设备的热源供应，从而实现能源的再利用。
同时，未来在这家工厂生产的所有汽车都可以定制。客户可以通过虚拟云平台选择订单，通过超级BOM系统智能配置材料，并通过RFID射频技术跟踪订单交付。消费者可以随时随地跟踪定制车辆的生产步骤。在交付前的验证阶段，如果一个完整的制造流程能够确保汽车正常下线，那么在交付给用户之前控制产品质量也非常重要。合众新能源将新车的质量视为企业的生命线。从产品开发、供应商管理、制造过程到售后质量，合众新能源建立了完善的闭环系统质量管理流程，尤其是在整车交付前的检查方面。
据了解，合众新能源在整车交付前有一条完整的检测线，不仅包括10种专用道路跑道、30%的标准坡道，还有一条整车雨水检测线。雨水检测线是……
通过塑料双面板链运输，在顶部、左侧、右侧和底部设置雨水喷嘴，模拟360度暴雨进行测试。
而且，在所有装配工作完成后，装配好的车辆将进入性能检测线，进行四轮定位、照明测试、制动测试等步骤。同时，在交付给客户之前对整车进行AUDIT，并根据客户的声音对整车质量进行评估。
此外，除了这些常规的车辆下线测试外，合众新能源前期还拿出了50辆车，对员工进行了100万公里的实地测试，他们称之为嘉兴100万公里车型测试，100万公里实地测试将在第三季度第一辆车上市前完成。据报道，未来，250辆汽车将继续进行数百万公里的测试。此次测试的主要目的是让员工能够及时向相关部门报告实际驾驶过程中遇到的问题，以便他们随时不断改进，确保交付给用户的车辆没有问题。第一辆汽车将于第三季度上市。
合众新能源联合总裁孔繁龙在参观工厂之前一直强调“我们对造车是认真的”。“严肃性”不仅存在于整个制造业中。除了拥有完整的制造工厂和严格的质量检验外，合众新能源还拥有一支完整的制造团队。桐乡工厂厂长郝成为奇瑞汽车工厂原厂长，采购中心总经理梁进为原吉利控股领克品牌采购总监，质量中心质量总监为原菲亚特质量总监。此外，前段时间刚刚上任的营销公司常务副总裁蒋峰，是原北齐新能源营销公司总经理助理、华东事业部总经理。品牌公关中心总经理邓玲是东风雪铁龙的前市场总监。合众新能源团队几乎全部来自传统车企，具有实践经验。
此外，根据计划，合众新能源的首款纯电动汽车将于第三季度正式上市。新车型将是一款纯电动SUV，车名将以传说中的“Nezha”命名。新车60公里/小时的续航里程为380公里，30分钟即可充电至80%。0-50公里/小时的加速时间不到5秒，价格预计不到10万元。
据了解，合众新能源将采用合作伙伴模式，并将部署100家经销商4S店。在合众新能源旗下品牌Nezha汽车首批“城市合作伙伴”签约仪式上，我们在2018-2019年与100家城市合作伙伴签订了超过5万份订单，其中2.28万份销售给企业客户，31380份销售给个人客户。在产能方面，桐乡工厂在第三季度上市后，今年将生产3000台。随着众多新势力的“交付战役”开始，几乎所有新势力的首发产品都迎来了最后的交付时刻。与其他造车新势力相比，合众新能源左手拿着双重资质，右手拿着自己的工厂，为后续造车奠定了坚实的基础。然而，从第一辆车本身来看，并没有太多新颖的地方，但在未来的车型中，智能互联和设计可能会有更大的突破。从工厂的顺利建成到各项测试和试生产的有序进行，合众虽然在造车新势力中并不突出，但一定是相对稳定的。至于未来的发展？只给时间回答。说到今天……
造车新势力，批评和质疑可谓此起彼伏，甚至新势力也在互相“diss”。不过，与一些曝光度较高的造车新势力相比，合众新能源显得有些低调。不久前，面对“双重资质”的考验，合众新能源已成功成为中国第七家获得国家发展改革委和工业和信息化部“双重资格”的企业。这不禁让人产生疑问，合众新能源为何拥有其他造车新势力羡慕的双重资质？这是一支新的汽车制造团队吗？这位低调的实用主义者做了什么？7月20日，我走进了位于浙江桐乡的生态智慧工厂，该工厂已于一段时间前完工。参观完工厂后，也许之前的疑虑开始慢慢解开。合众12亿建造的工厂是什么？与如今其他造车新势力采用的传统代工生产不同，合众新能源从一开始就将全部精力投入到自建工厂项目中。但可能是因为造车新势力的质疑太多，所以在车辆慢慢进入合众新能源制造基地之前，对合众新能量制造基地并没有太大的期待。
合众新能源桐乡制造基地占地400余亩，总建筑面积96762平方米。一期投资12亿元，一期规划产能为每年8万台。除了传统车企的冲压、焊接、涂装、总装四大基本工艺外，它还拥有新能源汽车专用的PACK生产线。
PACE生产线每年可生产2万套电池包装设备。该生产线配备了三台ABB机器人和CCD视觉系统，可以确保模块和外壳的自动拧紧。同时，PACK线还配备了一整套测试设备，如气密性、充放电、BMS测试等，可在四个过程中对21个项目进行多角度测试，确保电池组的性能与车辆完美匹配。
值得一提的是，该工厂还配备了屋顶太阳能光伏发电，每年提供800万千瓦时的清洁能源，可减少628万公斤的碳排放。此外，工厂对车间产生的垃圾也有一套自己的处理方法：垃圾通过浓缩轮技术浓缩后，通过TNV高温燃烧，废气净化率可达98%，实现清洁排放，同时，燃烧热能被回收用于预处理设备的热源供应，从而实现能源的再利用。
同时，未来在这家工厂生产的所有汽车都可以定制。客户可以通过虚拟云平台选择订单，通过超级BOM系统智能配置材料，并通过RFID射频技术跟踪订单交付。消费者可以随时随地跟踪定制车辆的生产步骤。在交付前的验证阶段，如果一个完整的制造流程能够确保汽车正常下线，那么在交付给用户之前控制产品质量也非常重要。合众新能源将新车的质量视为企业的生命线。从产品开发、供应商管理、制造过程到售后质量，合众新能源建立了完善的闭环系统质量管理流程，尤其是在整车交付前的检查方面。
据了解，合众新能源在整车交付前有一条完整的检测线，不仅包括10种专用道路跑道、30%的标准坡道，还有一条整车雨水检测线。雨水检测线是用塑料运输的……
双面板链，雨水口布置在顶部、左侧、右侧和底部，模拟360度暴雨进行测试。
而且，在所有装配工作完成后，装配好的车辆将进入性能检测线，进行四轮定位、照明测试、制动测试等步骤。同时，在交付给客户之前对整车进行AUDIT，并根据客户的声音对整车质量进行评估。
此外，除了这些常规的车辆下线测试外，合众新能源前期还拿出了50辆车，对员工进行了100万公里的实地测试，他们称之为嘉兴100万公里车型测试，100万公里实地测试将在第三季度第一辆车上市前完成。据报道，未来，250辆汽车将继续进行数百万公里的测试。此次测试的主要目的是让员工能够及时向相关部门报告实际驾驶过程中遇到的问题，以便他们随时不断改进，确保交付给用户的车辆没有问题。第一辆汽车将于第三季度上市。
合众新能源联合总裁孔繁龙在参观工厂之前一直强调“我们对造车是认真的”。“严肃性”不仅存在于整个制造业中。除了拥有完整的制造工厂和严格的质量检验外，合众新能源还拥有一支完整的制造团队。桐乡工厂厂长郝成为奇瑞汽车工厂原厂长，采购中心总经理梁进为原吉利控股领克品牌采购总监，质量中心质量总监为原菲亚特质量总监。此外，前段时间刚刚上任的营销公司常务副总裁蒋峰，是原北齐新能源营销公司总经理助理、华东事业部总经理。品牌公关中心总经理邓玲是东风雪铁龙的前市场总监。合众新能源团队几乎全部来自传统车企，具有实践经验。
此外，根据计划，合众新能源的首款纯电动汽车将于第三季度正式上市。新车型将是一款纯电动SUV，车名将以传说中的“Nezha”命名。新车60公里/小时的续航里程为380公里，30分钟即可充电至80%。0-50公里/小时的加速时间不到5秒，价格预计不到10万元。
据了解，合众新能源将采用合作伙伴模式，并将部署100家经销商4S店。在合众新能源旗下品牌Nezha汽车首批“城市合作伙伴”签约仪式上，我们在2018-2019年与100家城市合作伙伴签订了超过5万份订单，其中2.28万份销售给企业客户，31380份销售给个人客户。在产能方面，桐乡工厂在第三季度上市后，今年将生产3000台。随着众多新势力的“交付战役”开始，几乎所有新势力的首发产品都迎来了最后的交付时刻。与其他造车新势力相比，合众新能源左手拿着双重资质，右手拿着自己的工厂，为后续造车奠定了坚实的基础。然而，从第一辆车本身来看，并没有太多新颖的地方，但在未来的车型中，智能互联和设计可能会有更大的突破。从工厂的顺利建成到各项测试和试生产的有序进行，合众虽然在造车新势力中并不突出，但一定是相对稳定的。至于未来的发展？只给时间回答。
由谷歌母公司Alphabet分拆出来的自动驾驶公司Waymo日前已获得许可，可在美国各个城市测试其自动驾驶汽车，以使Waymo的自动驾驶技术能够适应多种不同的驾驶条件。
1900/1/1 0:00:007月20日，一汽大众官方电商平台上线发布会在北京举行。在本次发布会上，一汽大众以“只为简单汽车生活”为主题，展现了车企对新时代下新技术、新模式、新需求的思考和求变的认真态度。
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