联手首汽约车、嘀嗒、高德，哈罗单车品牌升级为哈啰出行

9月17日，饿了么在上海举行“出行新势力”暨品牌升级两周年媒体沟通会，宣布公司正式更名为“饿了么”，并推出全新的品牌识别系统。此外，Hellobike还宣布与上海申通地铁集团就“地铁+自行车一体化智能连接”进行创新合作，并与首汽汽车、迪达股份有限公司、高德地图等多家旅行服务提供商共同打造开放、多元化、一体化的智能旅游平台。“哈啰单车”的发布，标志着这家以共享单车起家的科技独角兽在产品、服务、技术和责任等方面全面升级，开启了从共享单车服务商向专业移动出行平台发展的新阶段。焕新Hellobike品牌首席执行官杨磊表示，今年9月是公司成立两周年。哈啰已经从一家单一的共享单车企业发展成为一个包括哈啰单车、哈啰助力车、汽车等综合服务的移动出行平台，呈现出多元化的业务特征。因此，整体品牌升级恰逢其时，公司已将名称从“Hello Bicycle”改为“Hellobike”。其中，“罗”字多了一个“嘴”，这意味着在后期，Hello将采取更多措施与公众沟通，成为陪伴大家每天轻松出行的友好邻家品牌。新徽标取自公司名称的首字母H，线条图形代表了智能技术、出行道路以及人员和车辆道路的连接。同时，线条感、镂空设计和饱和度略高的清爽蓝色，体现了Hello倡导的“轻松出行生活”理念。新标志采用尖端设计，适当倾斜6度，在一定程度上体现了Hellobike的进取精神和创新精神。未来，饿了么将围绕已经处于行业领先地位的饿了么和哈啰的助力车业务进行进一步发展，并与首汽、滴滴、高德、饿了么等合作伙伴合作，提供更广泛的出行服务，打通流量和入口，实现行业互惠，从而构建多元化、一体化的智慧出行生态。“地铁+自行车”一体化连接现场的另一个焦点是Hellobike与上海申通地铁集团的正式合作。双方共同探索“地铁+自行车一体化智能互联”的新合作模式，共同推动地铁站周边自行车版P+R模式（Park+Ride，即停车换乘）的落地，实现快慢交通的协调互联，进一步增强用户出行的便利性。当被问及双方的合作机会时，上海申通地铁集团信息中心主任金涛表示，Hellobike在科技方面的创新努力和极端的用户思维是申通地铁选择与其合作的重要原因。他认为，在技术层面，Hellobike始终坚持使用创新和突破性的技术来提高城市出行的效率，例如业界首个实用的自适应蓝牙电子围栏、基于智能锁和AI算法的整个智能运营管理系统来帮助城市黑洞。治理等都符合申通地铁利用技术赋能出行的愿景；Hellobike始终以用户为核心，专注于满足用户需求、提升体验的目的，这也符合申通地铁的服务理念。谈到双方合作的具体措施，哈啰比克首席执行官李开柱透露，哈啰比克将利用自己的“大数据调度机制”，结合人流量、潮汐的实时大数据，在衔接和定向排水方面采取相应的调度策略，确保人不淤积、车不闲置，提高车辆回收率和城市出行效率。此外，借助“智能运维系统”，Hellobike将根据实际情况在特定合作地点设置自适应蓝牙电子围栏，通过科技手段提高服务效率。截至目前，Hellobike已入驻300多个城市、260多个景区，注册用户超过2亿；

Hello轻便摩托车也已进入全国100多个城市，用户骑行里程超过5.8亿公里。在细分市场中处于领先地位。所有这些都是Hellobike坚持科技，推动城市出行进化的成果。李开柱在现场向媒体介绍了自主研发的最新第五代智能锁。蓝牙自适应技术的应用可以有效降低车辆的怠速率，预计将于10月投入使用。Hellobike的最新技术突破，业界首个自适应蓝牙电子围栏，将使停车误差小于10厘米，全面优化城市共享单车的管理效率。杨磊表示，借助大数据和人工智能，Hellobike将有效助力城市规划管理和智慧交通建设。9月17日，饿了么在上海举行“出行新势力”暨品牌升级两周年媒体沟通会，宣布公司正式更名为“饿了么”，并推出全新的品牌识别系统。此外，Hellobike还宣布与上海申通地铁集团就“地铁+自行车一体化智能连接”进行创新合作，并与首汽汽车、迪达股份有限公司、高德地图等多家旅行服务提供商共同打造开放、多元化、一体化的智能旅游平台。“哈啰单车”的发布，标志着这家以共享单车起家的科技独角兽在产品、服务、技术和责任等方面全面升级，开启了从共享单车服务商向专业移动出行平台发展的新阶段。焕新Hellobike品牌首席执行官杨磊表示，今年9月是公司成立两周年。哈啰已经从一家单一的共享单车企业发展成为一个包括哈啰单车、哈啰助力车、汽车等综合服务的移动出行平台，呈现出多元化的业务特征。因此，整体品牌升级恰逢其时，公司已将名称从“Hello Bicycle”改为“Hellobike”。其中，“罗”字多了一个“嘴”，这意味着在后期，Hello将采取更多措施与公众沟通，成为陪伴大家每天轻松出行的友好邻家品牌。新徽标取自公司名称的首字母H，线条图形代表了智能技术、出行道路以及人员和车辆道路的连接。同时，线条感、镂空设计和饱和度略高的清爽蓝色，体现了Hello倡导的“轻松出行生活”理念。新标志采用尖端设计，适当倾斜6度，在一定程度上体现了Hellobike的进取精神和创新精神。未来，饿了么将围绕已经处于行业领先地位的饿了么和哈啰的助力车业务进行进一步发展，并与首汽、滴滴、高德、饿了么等合作伙伴合作，提供更广泛的出行服务，打通流量和入口，实现行业互惠，从而构建多元化、一体化的智慧出行生态。“地铁+自行车”一体化连接现场的另一个焦点是Hellobike与上海申通地铁集团的正式合作。双方共同探索“地铁+自行车一体化智能互联”的新合作模式，共同推动地铁站周边自行车版P+R模式（Park+Ride，即停车换乘）的落地，实现快慢交通的协调互联，进一步增强用户出行的便利性。当被问及双方的合作机会时，上海申通地铁集团信息中心主任金涛表示，Hellobike在科技方面的创新努力和极端的用户思维是申通地铁选择与其合作的重要原因。他认为，在技术层面，Hellobike始终坚持使用创新和突破性的技术来提高城市出行的效率，例如业界首个实用的自适应蓝牙电子围栏、基于智能锁和AI算法的整个智能运营管理系统来帮助城市黑洞。治理等都符合申通地铁利用技术赋能出行的愿景；

Hellobike始终以用户为核心，专注于满足用户需求、提升体验的目的，这也符合申通地铁的服务理念。谈到双方合作的具体措施，哈啰比克首席执行官李开柱透露，哈啰比克将利用自己的“大数据调度机制”，结合人流量、潮汐的实时大数据，在衔接和定向排水方面采取相应的调度策略，确保人不淤积、车不闲置，提高车辆回收率和城市出行效率。此外，借助“智能运维系统”，Hellobike将根据实际情况在特定合作地点设置自适应蓝牙电子围栏，通过科技手段提高服务效率。截至目前，Hellobike已入驻300多个城市、260多个景区，注册用户超过2亿；Hello轻便摩托车也已进入全国100多个城市，用户骑行里程超过5.8亿公里。在细分市场中处于领先地位。所有这些都是Hellobike坚持科技，推动城市出行进化的成果。李开柱在现场向媒体介绍了自主研发的最新第五代智能锁。蓝牙自适应技术的应用可以有效降低车辆的怠速率，预计将于10月投入使用。Hellobike的最新技术突破，业界首个自适应蓝牙电子围栏，将使停车误差小于10厘米，全面优化城市共享单车的管理效率。杨磊表示，借助大数据和人工智能，Hellobike将有效助力城市规划管理和智慧交通建设。

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