在豪华电动汽车领域，特斯拉的行业地位无疑是武术冠军级别的。据报道，特斯拉财报显示，其第二季度电动汽车交付量超过4万辆，位居榜首。华尔街甚至预测，特斯拉第二季度的收入为37.91亿美元。现在，情况有点不同，因为一些竞争对手将在这个领域与特斯拉展开激烈竞争。全球最大的豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰将推出首款与特斯拉竞争的电动汽车。戴姆勒股份公司首席执行官Dieter Zetsche在斯德哥尔摩举行的梅赛德斯-奔驰EQC车型发布会上告诉记者，作为EQ电动汽车产品线开发计划的一部分，梅赛德斯-奔驰跨界EQC车型将于明年上半年投产。他周二还表示，该公司原计划投资100亿欧元（相当于120亿美元）开发电动汽车，但实际成本超过120亿美元。具体数字尚不清楚。
梅赛德斯-奔驰EQC跨界车“别无选择，只能在电动汽车上下注。从现在起，我们必须全力以赴。”蔡澈表示，特斯拉第三代电动汽车Model 3的制造和盈利并不顺利，这款车（EQC）的出现将与保时捷Taycan、奥迪E-tron和捷豹I-Pace一起给特斯拉带来压力。与竞争对手相比，EQC更具性价比，并将“提供最佳套餐价格”，但梅赛德斯-奔驰尚未透露定价情况。在特斯拉凭借Model S赢得富裕买家的支持后，梅赛德斯和其他豪华汽车品牌雄心勃勃地推出电动汽车来挑战他们。包括未来几年即将放弃内燃机的智能品牌在内，戴姆勒计划在2022年推出10款纯电动汽车。为了突出这一变化，梅赛德斯将投资10亿欧元，在全球建立一个由八家工厂组成的电池生产网络。竞争正在加剧。
宝马、梅赛德斯、奥迪和捷豹都推出了挑战特斯拉的车型。当传统豪华汽车制造商占领特斯拉的地盘时，他们正试图夺走创新电动汽车制造商的亮点。梅赛德斯在瑞典Me大会期间发布了EQC，该大会与西南偏南创意节同时举行。名称是“从技术、艺术和设计的角度看未来之旅”。奥迪的E-tron将于本月晚些时候在旧金山亮相，这是特斯拉的后院，也是技术产业的核心。SUV和跨界车型的竞争将更加激烈。除了退税前起价8.5万美元的Model X外，竞争对手还有即将推出的E-tron和捷豹路虎广受欢迎的7万美元I-Pace。这款尺寸与该品牌广受欢迎的GLC SUV相似的新型EQC巡航里程超过450公里（280英里），仅需5.1秒即可加速至每小时100公里（62英里）。Model X的巡航里程为237英里。马斯克和德国汽车制造商之间的斗争并不止于此。蔡澈表示，戴姆勒并不打算建造一个专门的电动装配厂，而是计划在传统的汽车工厂制造，以便更好地调整产量。他补充说，他希望电动汽车的需求将取代燃油车的销售，而不是吸引新客户。
法兰克福股市燃油禁令结束时，戴姆勒股价下跌1.5%，至54.20欧元，年跌幅达23%。除了应对消费者习惯的变化，电动汽车对于汽车制造商满足日益严格的排放标准至关重要。包括英国和法国在内的国家甚至计划在未来几十年内禁止使用内燃机。电动汽车的发展也将帮助戴姆勒解决其柴油车的问题。德国交通部下令召回774000辆软件有故障的汽车，声称道路上的污染比测试结果更严重。即使作为竞争对手，蔡澈也很欣赏马斯克让电动汽车流行起来的做法。但戴姆勒不打算再次增加对该公司的投资。“现在不行，”他说。在豪华电动汽车领域，特斯拉的行业地位无疑是尚武级别……
冠军。据报道，特斯拉财报显示，其第二季度电动汽车交付量超过4万辆，位居榜首。华尔街甚至预测，特斯拉第二季度的收入为37.91亿美元。现在，情况有点不同，因为一些竞争对手将在这个领域与特斯拉展开激烈竞争。全球最大的豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰将推出首款与特斯拉竞争的电动汽车。戴姆勒股份公司首席执行官Dieter Zetsche在斯德哥尔摩举行的梅赛德斯-奔驰EQC车型发布会上告诉记者，作为EQ电动汽车产品线开发计划的一部分，梅赛德斯-奔驰跨界EQC车型将于明年上半年投产。他周二还表示，该公司原计划投资100亿欧元（相当于120亿美元）开发电动汽车，但实际成本超过120亿美元。具体数字尚不清楚。
梅赛德斯-奔驰EQC跨界车“别无选择，只能在电动汽车上下注。从现在起，我们必须全力以赴。”蔡澈表示，特斯拉第三代电动汽车Model 3的制造和盈利并不顺利，这款车（EQC）的出现将与保时捷Taycan、奥迪E-tron和捷豹I-Pace一起给特斯拉带来压力。与竞争对手相比，EQC更具性价比，并将“提供最佳套餐价格”，但梅赛德斯-奔驰尚未透露定价情况。在特斯拉凭借Model S赢得富裕买家的支持后，梅赛德斯和其他豪华汽车品牌雄心勃勃地推出电动汽车来挑战他们。包括未来几年即将放弃内燃机的智能品牌在内，戴姆勒计划在2022年推出10款纯电动汽车。为了突出这一变化，梅赛德斯将投资10亿欧元，在全球建立一个由八家工厂组成的电池生产网络。竞争正在加剧。
宝马、梅赛德斯、奥迪和捷豹都推出了挑战特斯拉的车型。当传统豪华汽车制造商占领特斯拉的地盘时，他们正试图夺走创新电动汽车制造商的亮点。梅赛德斯在瑞典Me大会期间发布了EQC，该大会与西南偏南创意节同时举行。名称是“从技术、艺术和设计的角度看未来之旅”。奥迪的E-tron将于本月晚些时候在旧金山亮相，这是特斯拉的后院，也是技术产业的核心。SUV和跨界车型的竞争将更加激烈。除了退税前起价8.5万美元的Model X外，竞争对手还有即将推出的E-tron和捷豹路虎广受欢迎的7万美元I-Pace。这款尺寸与该品牌广受欢迎的GLC SUV相似的新型EQC巡航里程超过450公里（280英里），仅需5.1秒即可加速至每小时100公里（62英里）。Model X的巡航里程为237英里。马斯克和德国汽车制造商之间的斗争并不止于此。蔡澈表示，戴姆勒并不打算建造一个专门的电动装配厂，而是计划在传统的汽车工厂制造，以便更好地调整产量。他补充说，他希望电动汽车的需求将取代燃油车的销售，而不是吸引新客户。
法兰克福股市燃油禁令结束时，戴姆勒股价下跌1.5%，至54.20欧元，年跌幅达23%。除了应对消费者习惯的变化，电动汽车对于汽车制造商满足日益严格的排放标准至关重要。包括英国和法国在内的国家甚至计划在未来几十年内禁止使用内燃机。电动汽车的发展也将帮助戴姆勒解决其柴油车的问题。德国交通部下令召回774000辆软件有故障的汽车，声称道路上的污染比测试结果更严重。即使作为竞争对手，蔡澈也很欣赏马斯克让电动汽车流行起来的做法。但戴姆勒不打算再次增加对该公司的投资。“现在不行，”他说。
北京9月14日，作为自动泊车领域的领先成果，戴姆勒与博世联合研发的自动代客泊车技术14日在北京进行展示活动，此举标志着戴姆勒和博世的自动代客泊车技术在中国首次亮相，
1900/1/1 0:00:00据报道，近期石墨电极市场主流成交价格稳中上行，主流成交价格继续上调05万元吨左右，长单客户价格相对稳定。
1900/1/1 0:00:001，中汽协：8月新能源汽车销售101万辆，同比增长4959月11日，中汽协发布2018年8月份汽车产销数据。
1900/1/1 0:00:009月15日消息，据国外媒体报道，在连续几个季度的产量未达标之后，特斯拉Model3三季度的产量很有可能达到预期，在三季度还有半个月的情况下，其就已经生产了422万辆。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，加拿大滑铁卢大学LindaNazar教授宣布，其研究团队首次实现四电子转换（fourelectronconversion），该技术将实现锂氧电池（lithiumoxygen，
1900/1/1 0:00:00马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX周四宣布已经签约，将使用“大型猎鹰火箭”（英文简写BFR）把一位私人游客送往太空并绕月飞行。旅客个人信息和动机将于9月17日下周一公布。
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