本周，持续了四年的新造车运动迎来了一个里程碑式的事件。美国当地时间9月12日，蔚来正式在纽约证券交易所上市，开盘价为6.010美元/ADS。这家由李斌三次创业的造车初创公司迎来了自己的高光时刻，蔚来成为中国第一家造车新势力上市公司。
无论是12位投资者和车主一起敲钟，还是李斌夫妇在纽交所门口的世纪之吻，或是李斌所表达的“不要做中国的特斯拉，要做世界的蔚来”的用户导向型企业定位，蔚来这个新造车运动的领军者，一时之间没有什么区别。那么，蔚来率先登陆纽交所IPO后，李斌的其他造车朋友在做什么呢？他们羡慕蔚来的IPO吗？
看完蔚来IPO敲钟后，奇点汽车创始人沈海军第一次在朋友圈点赞。“祝贺蔚来汽车，祝贺李斌和李宏，祝贺蔚来的所有朋友！我希望这是一个新时代的奇点！
“当然，作为奇点的创始人，他在祝福中也不忘为奇点做一个“广告”
但与李斌有着量产注的何小鹏这次似乎异常冷静。他刚刚经历了PPT风波，没有对蔚来汽车IPO发表评论，而是在第二天担任其评论员，向一直在Xpeng Motors调研的中国政协副主席、中国科协主席万钢介绍了Xpeng汽车的最新进展。值得注意的是，这已经不是何小鹏第一次和万钢一起出现了。早在今年年初，万钢还在电动汽车百人会上称赞了Xpeng Motors。作为Xpeng Motors的创始人，何小鹏已经在Xpeng汽车工作了整整一年，最近他透露了自己的心声。“开始第二次创业，尤其是跨境创业，最大的感觉是你已经做好了足够的准备，可以在体力和脑力上付出巨大的努力，但你内心真的没有想过这么大的挑战。”在不断变化的淘汰赛中，大企业家何小鹏也感受到了这种强度和压力。”
和何小鹏一样，拜腾的戴磊也担任了超级解说。作为汽车圈公认的中国人，在南京大学学习中文的Daniel Kirchert博士自然很有能力。他解释的对象包括工业和信息化部部长苗圩、江苏省省长吴正龙等多位政府官员。近日，戴雷在朋友圈发布了几张苗圩等人参观拜腾汽车展台的照片，并在无锡举行的2018世界物联网博览会上给出了解释。
作为拜腾的总裁兼联合创始人，戴雷在朋友圈写道，“我很高兴有机会成为几位领导的汽车指导员。工业和信息化部部长苗圩和江苏省省长吴正龙在我们的世界物联网博览会上坐上了我们的车，亲自体验了一下。同时，我也感谢江苏省其他领导的肯定。”，所有到访的客人都对拜腾的车型赞不绝口，这自然让拜腾团队对总部位于江苏南京的拜腾充满了信心。
目前，拜腾正在积极推进产品开发和量产准备工作，以确保产品能够交付。试验车间于今年4月1日正式启用，冲压、涂装、焊接、装配和电池五个车间将于今年年底封顶。今年8月，拜腾第一辆可驾驶原型车安装调试完成。“上市是一个新的起点，但不是目标。我们可以庆祝，但必须迅速行动。”在市场敲钟的现场，李斌平静地说，显然，三次敲钟的光环并没有让这位创业老兵迷失自我，他的造车朋友显然知道，做好是最重要的事情。风口很大，赛道很宽，但造车之路极其艰难和危险，创业充满变数，结局也不确定。随着量产交付的到来，淘汰赛才刚刚开始，李斌和这些新造车初创企业的友好力量仍然马不停蹄。本周，持续了四年的新造车运动迎来了一个里程碑式的事件。美国当地时间9月12日，蔚来正式在纽约证券交易所上市，开盘价为6.010美元/ADS。这家由李斌三次创业的造车初创公司迎来了自己的高光时刻，蔚来成为中国第一家造车新势力上市公司。
无论是12位投资者和车主一起敲钟，还是李斌夫妇在纽约证券交易所门口的世纪之吻，还是李滨表达的用户导向企业的定位，“不要做中国的特斯拉，而是b……
蔚来在全球”，作为新造车运动的领导者，蔚来在一段时间内没有什么不同。那么，蔚来率先登陆纽交所IPO后，李斌的其他造车朋友在做什么？他们羡慕蔚来的IPO吗
看完蔚来IPO敲钟后，奇点汽车创始人沈海军第一次在朋友圈点赞。“祝贺蔚来汽车，祝贺李斌、李宏，祝贺蔚来的所有朋友！我希望这是一个新时代的奇点！”当然，作为奇点的创始人，他在祝福中也不忘为奇点做一个“广告”。
但与李斌有着量产注的何小鹏这次似乎异常冷静。他刚刚经历了PPT风波，没有对蔚来汽车IPO发表评论，而是在第二天担任其评论员，向一直在Xpeng Motors调研的中国政协副主席、中国科协主席万钢介绍了Xpeng汽车的最新进展。值得注意的是，这已经不是何小鹏第一次和万钢一起出现了。早在今年年初，万钢还在电动汽车百人会上称赞了Xpeng Motors。作为Xpeng Motors的创始人，何小鹏已经在Xpeng汽车工作了整整一年，最近他透露了自己的心声。“开始第二次创业，尤其是跨境创业，最大的感觉是你已经做好了足够的准备，可以在体力和脑力上付出巨大的努力，但你内心真的没有想过这么大的挑战。”在不断变化的淘汰赛中，大企业家何小鹏也感受到了这种强度和压力。”
和何小鹏一样，拜腾的戴磊也担任了超级解说。作为汽车圈公认的中国人，在南京大学学习中文的Daniel Kirchert博士自然很有能力。他解释的对象包括工业和信息化部部长苗圩、江苏省省长吴正龙等多位政府官员。近日，戴雷在朋友圈发布了几张苗圩等人参观拜腾汽车展台的照片，并在无锡举行的2018世界物联网博览会上给出了解释。
作为拜腾的总裁兼联合创始人，戴雷在朋友圈写道，“我很高兴有机会成为几位领导的汽车指导员。工业和信息化部部长苗圩和江苏省省长吴正龙在我们的世界物联网博览会上坐上了我们的车，亲自体验了一下。同时，我也感谢江苏省其他领导的肯定。”，所有到访的客人都对拜腾的车型赞不绝口，这自然让拜腾团队对总部位于江苏南京的拜腾充满了信心。
目前，拜腾正在积极推进产品开发和量产准备工作，以确保产品能够交付。试验车间于今年4月1日正式启用，冲压、涂装、焊接、装配和电池五个车间将于今年年底封顶。今年8月，拜腾第一辆可驾驶原型车安装调试完成。“上市是一个新的起点，但不是目标。我们可以庆祝，但必须迅速行动。”在市场敲钟的现场，李斌平静地说，显然，三次敲钟的光环并没有让这位创业老兵迷失自我，他的造车朋友显然知道，做好是最重要的事情。风口很大，赛道很宽，但造车之路极其艰难和危险，创业充满变数，结局也不确定。随着量产交付的到来，淘汰赛才刚刚开始，李斌和这些新造车初创企业的友好力量仍然马不停蹄。
9月15日消息，据国外媒体报道，在连续几个季度的产量未达标之后，特斯拉Model3三季度的产量很有可能达到预期，在三季度还有半个月的情况下，其就已经生产了422万辆。
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