路透社：中国汽车流通协会建议2.0L及以下购置税减半

据路透社网站报道，一位知情人士透露，中国汽车经销商协会下属的中国汽车经销商联合会已建议减半征收汽车购置税，以扭转销量下滑的局面。值得一提的是，各方都担心今年中国汽车市场可能出现几十年来的首次负增长。

两位汽车行业人士告诉路透社，中国汽车经销商协会上个月向中国商务部和财政部提交了一份文件，建议将目前10%的汽车购置税减半征收。值得一提的是，近年来，中国汽车经销商协会提出了多项建议，以帮助塑造汽车产业政策。中国政府上一次降低汽车购置税是在三年前，这一政策的实施立即刺激了中国汽车销量的大幅增长。作为世界上最大的汽车市场，中国被通用、丰田等全球汽车公司视为核心战场。据指出，中国汽车经销商协会的提议与政府对中国汽车行业的担忧不谋而合。事实上，汽车产业是中国经济运行的一个重要指标。在与美国就贸易问题展开战争的同时，中国还推出了一系列措施来刺激国内汽车工业的发展。据其中一位消息人士透露，中国商务部官员本周会见了几家汽车制造商的代表，双方讨论了当前的市场形势和促进增长的方法（包括降低车辆购置税）。有人指出，这次会议释放的信号表明，中国政府将积极回应中国汽车经销商协会的提议。另一位来自中国汽车经销商协会的消息人士告诉路透社记者：“今年整个中国汽车市场一直疲软。我认识的汽车经销商正在努力维持销售规模，他们也感受到了来自车企和现金流的双重压力。”。他还证实了中国汽车经销商协会向中国商务部和财政部提出降低汽车购置税的消息。上述中国汽车经销商学会内部的第一位消息人士告诉记者：“我们要求减半征收汽车购置税，任何程度的减税都可能有助于行业复苏。”。他说，中国汽车经销商协会要求政府对2.0升及以下排量的汽车减半征收购置税。2016年，类似的政策是对购买排量较小的汽车的消费者给予退税，这有效地刺激了中国汽车市场的快速发展商务部和财政部将做出决定。然而，商务部官员本周会见了汽车公司代表，“讨论了汽车市场的表现、销售趋势和税收问题”。中国商务部和财政部没有立即对该报告发表评论。中国汽车经销商协会秘书长肖正三早些时候表示，今年中国汽车销量可能略有下降，但一系列措施的出台（如促进农村汽车市场发展、调整二手车销售增值税）可能会刺激销量上升。他拒绝就降低汽车购置税的计划发表评论。中国汽车工业协会新闻发言人徐海东表示，该协会不建议降低购置税。2016年，受挤压的中国汽车经销商在中国的汽车销量增长了13.7%，这主要是由于中国政府实施的税收优惠政策。但在2017年上述政策逐步终止后，国内汽车销量增速开始放缓。根据官方数据，今年7月和8月，中国国内汽车销量分别下降了4.0%和3.8%。中国汽车工业协会准备于本周五（当地时间10月12日）公布9月份的销售数据。了解数据的人说：“情况非常糟糕。”在中国，大量汽车经销商陷入了困境。一方面，他们必须保持越来越多的库存，另一方面，它们……

e降价以维持其销售规模。重庆一家汽车经销商的经理告诉记者：“几乎每个人都是这样。”“我们在销售汽车时亏损了，这要归功于更多。”中国汽车经销商协会代表着中国数千家经销商。其中，有许多汽车销售巨头，如中国国际汽车工业股份有限公司、巨人汽车贸易集团、中国永达汽车服务控股有限公司、有限公司、中盛集团控股有限公司和中国大汽车服务有限公司。一些分析人士指出，没有中国市政府的支持，中国汽车市场将出现今年或自20世纪90年代以来的首次年度销量下降。LMC汽车咨询公司上海高级分析师Allen Kang在接受采访时表示，LMC汽车之所以将今年中国汽车市场的增长前景调整为-0.3%，主要是基于以下三个因素：零售需求疲软、经销商库存积压和贸易冲突加剧。减税至少可以在短期内改变现状。他说：“我们的观点是，购置税减免政策将刺激市场的发展。然而，这只是提前满足了未来几年的汽车消费需求，并没有创造新的需求。”据路透社网站报道，一位知情人士透露，中国汽车经销商协会，中国汽车经销商协会建议减半征收汽车购置税，以扭转销量下滑的局面。值得一提的是，各方都担心今年中国汽车市场可能出现几十年来的首次负增长。

两位汽车行业人士告诉路透社，中国汽车经销商协会上个月向中国商务部和财政部提交了一份文件，建议将目前10%的汽车购置税减半征收。值得一提的是，近年来，中国汽车经销商协会提出了多项建议，以帮助塑造汽车产业政策。中国政府上一次降低汽车购置税是在三年前，这一政策的实施立即刺激了中国汽车销量的大幅增长。作为世界上最大的汽车市场，中国被通用、丰田等全球汽车公司视为核心战场。据指出，中国汽车经销商协会的提议与政府对中国汽车行业的担忧不谋而合。事实上，汽车产业是中国经济运行的一个重要指标。在与美国就贸易问题展开战争的同时，中国还推出了一系列措施来刺激国内汽车工业的发展。据其中一位消息人士透露，中国商务部官员本周会见了几家汽车制造商的代表，双方讨论了当前的市场形势和促进增长的方法（包括降低车辆购置税）。有人指出，这次会议释放的信号表明，中国政府将积极回应中国汽车经销商协会的提议。另一位来自中国汽车经销商协会的消息人士告诉路透社记者：“今年整个中国汽车市场一直疲软。我认识的汽车经销商正在努力维持销售规模，他们也感受到了来自车企和现金流的双重压力。”。他还证实了中国汽车经销商协会向中国商务部和财政部提出降低汽车购置税的消息。上述中国汽车经销商学会内部的第一位消息人士告诉记者：“我们要求减半征收汽车购置税，任何程度的减税都可能有助于行业复苏。”。他说，中国汽车经销商协会要求政府对2.0升及以下排量的汽车减半征收购置税。2016年，类似的政策是对购买排量较小的汽车的消费者给予退税，这有效地刺激了中国汽车市场的快速发展商务部和财政部将做出决定。然而，商务部官员本周会见了汽车公司代表，“讨论了汽车市场的表现、销售趋势和税收问题”。中国商务部和财政部没有立即对该报告发表评论。中国汽车股份有限公司秘书长肖正三……

alers协会早些时候表示，今年中国的汽车销量可能略有下降，但一系列措施的出台（如促进农村汽车市场发展和调整二手车销售增值税）可能会刺激销量上升。他拒绝就降低汽车购置税的计划发表评论。中国汽车工业协会新闻发言人徐海东表示，该协会不建议降低购置税。2016年，受挤压的中国汽车经销商在中国的汽车销量增长了13.7%，这主要是由于中国政府实施的税收优惠政策。但在2017年上述政策逐步终止后，国内汽车销量增速开始放缓。根据官方数据，今年7月和8月，中国国内汽车销量分别下降了4.0%和3.8%。中国汽车工业协会准备于本周五（当地时间10月12日）公布9月份的销售数据。了解数据的人说：“情况非常糟糕。”在中国，大量汽车经销商陷入了困境。一方面，他们不得不维持越来越多的库存，另一方面，为了维持销售规模，他们不得不降价。重庆一家汽车经销商的经理告诉记者：“几乎每个人都是这样。”“我们在销售汽车时亏损了，这要归功于更多。”中国汽车经销商协会代表着中国数千家经销商。其中，有许多汽车销售巨头，如中国国际汽车工业股份有限公司、巨人汽车贸易集团、中国永达汽车服务控股有限公司、有限公司、中盛集团控股有限公司和中国大汽车服务有限公司。一些分析人士指出，没有中国市政府的支持，中国汽车市场将出现今年或自20世纪90年代以来的首次年度销量下降。LMC汽车咨询公司上海高级分析师Allen Kang在接受采访时表示，LMC汽车之所以将今年中国汽车市场的增长前景调整为-0.3%，主要是基于以下三个因素：零售需求疲软、经销商库存积压和贸易冲突加剧。减税至少可以在短期内改变现状。他说：“我们的观点是，购置税减免政策将刺激市场的发展。然而，这只是提前满足了未来几年的汽车消费需求，并没有创造新的需求。”

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