北卡罗来纳州立大学科学家推紧凑高效电动汽车充电器 将变压器与充电器合二为一

据外媒报道，美国北卡罗来纳州立大学的科学家为电动汽车开发了一种特别紧凑高效的快速充电器，称为中压快速充电器（MVFC），它将变压器和充电器合二为一，充电功率为50千瓦，充电效率非常高。

事实上，北卡罗来纳州团队声称，其开发的充电器的效率高达97.5%，这意味着中压快速充电器可以提供额外4.5%的电力，这些电力在使用传统充电器时会被浪费为热量。此外，该团队表示，其充电器比现有充电器小十倍，重量轻得多。中压快速充电器重量只有50公斤，可以安装在墙上，而功率为50千瓦的传统充电器需要一块混凝土板来单独支撑变压器。北卡罗来纳州立大学电气工程副教授、开发商之一Srdjan Lukic解释道：“中压快速充电器可以完成变压器和快速充电器的工作，直接从中压公共电线获得电力，并将电力转换为电动汽车的电池。“研究人员之所以能够缩小充电器的尺寸，另一个原因是他们使用了宽带隙半导体器件。目前版本的中压快速充电器的充电速度与现有充电站相同，因为充电器的设计功率为50kW，这是典型快速充电器的功率水平。然而，该团队仍在开发下一代中压快速充电器，可以实现更高的充电功率，更快地为更多车辆充电。目前，该团队正在寻找行业合作伙伴，以便将其技术商业化。据外媒报道，美国北卡罗来纳州立大学的科学家为电动汽车开发了一种特别紧凑高效的快速充电器，称为中压快速充电器（MVFC），它将变压器和充电器合二为一，充电功率为50千瓦，充电效率非常高。

事实上，北卡罗来纳州团队声称，其开发的充电器的效率高达97.5%，这意味着中压快速充电器可以提供额外4.5%的电力，这些电力在使用传统充电器时会被浪费为热量。此外，该团队表示，其充电器比现有充电器小十倍，重量轻得多。中压快速充电器重量只有50公斤，可以安装在墙上，而功率为50千瓦的传统充电器需要一块混凝土板来单独支撑变压器。北卡罗来纳州立大学电气工程副教授、开发商之一Srdjan Lukic解释道：“中压快速充电器可以完成变压器和快速充电器的工作，直接从中压公共电线获得电力，并将电力转换为电动汽车的电池。“研究人员之所以能够缩小充电器的尺寸，另一个原因是他们使用了宽带隙半导体器件。目前版本的中压快速充电器的充电速度与现有充电站相同，因为充电器的设计功率为50kW，这是典型快速充电器的功率水平。然而，该团队仍在开发下一代中压快速充电器，可以实现更高的充电功率，更快地为更多车辆充电。目前，该团队正在寻找行业合作伙伴，以便将其技术商业化。

标签：

汽车资讯热门资讯