随着汽车的自动化程度越来越高，汽车上配备的传感器数量也在显著增加。摄像头、超声波传感器和雷达传感器是车辆中使用的不同类型的传感器。这些传感器可以使车辆更加直观，但与此同时，对汽车电池能量的需求也在增加，这将降低电动汽车的续航里程。因此，它对电动汽车（EV）构成了挑战。毕竟，汽车续航里程是电动汽车销售的关键差异化因素和驱动因素。
据外媒报道，Alta Devices引入了一种太阳能薄膜技术，该技术可以附着在汽车表面，在车辆停放和移动过程中为电池提供额外的电力。太阳能膜将贴合车辆的曲线，遵循车辆的空气动力学和优雅设计，可以集成到电动汽车的发动机罩、玻璃天窗甚至侧板中。它具有增强电动汽车电池的能力，并集成到汽车的设计中，可以在不停车和插电的情况下为汽车无缝充电。这项技术还可以为汽车风扇、座椅加热器、灯等辅助系统提供电力。这种太阳能技术非常高效、轻便、灵活。此外，Alta Devices的第四代技术旨在为自动驾驶系统提供动力。Alta Devices的GaAs太阳能薄膜重量轻、厚度薄、柔性强，具有高功率密度和弯曲能力，为汽车行业的机械和设计带来了灵活性。此外，与以前的产品相比，Alta Devices的最新一代产品显著减轻了重量，从而显著提高了功率重量比。随着汽车的自动化程度越来越高，汽车上配备的传感器数量也在显著增加。摄像头、超声波传感器和雷达传感器是车辆中使用的不同类型的传感器。这些传感器可以使车辆更加直观，但与此同时，对汽车电池能量的需求也在增加，这将降低电动汽车的续航里程。因此，它对电动汽车（EV）构成了挑战。毕竟，汽车续航里程是电动汽车销售的关键差异化因素和驱动因素。
据外媒报道，Alta Devices引入了一种太阳能薄膜技术，该技术可以附着在汽车表面，在车辆停放和移动过程中为电池提供额外的电力。太阳能膜将贴合车辆的曲线，遵循车辆的空气动力学和优雅设计，可以集成到电动汽车的发动机罩、玻璃天窗甚至侧板中。它具有增强电动汽车电池的能力，并集成到汽车的设计中，可以在不停车和插电的情况下为汽车无缝充电。这项技术还可以为汽车风扇、座椅加热器、灯等辅助系统提供电力。这种太阳能技术非常高效、轻便、灵活。此外，Alta Devices的第四代技术旨在为自动驾驶系统提供动力。Alta Devices的GaAs太阳能薄膜重量轻、厚度薄、柔性强，具有高功率密度和弯曲能力，为汽车行业的机械和设计带来了灵活性。此外，与以前的产品相比，Alta Devices的最新一代产品显著减轻了重量，从而显著提高了功率重量比。
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