FF面临金钱与权力的抉择，贾跃亭为控制权与恒大毁约

就在所有人都以为恒大力挺的法拉第未来（以下简称FF）只会量产的时候，恒大健康的一则纸上公告透露了双方的对峙与僵持。10月7日，恒大健康宣布，FF于10月3日向香港仲裁中心提起仲裁，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，并解除所有协议。次日，FF发表声明回应称，恒大一方面拒绝支付资金，但在补充协议生效后享有权益，包括接管FF中国的大部分管理权。蓝鲸汽车记者了解到，恒大在获悉FF的仲裁提议后，于10月4日宣布，公司股票将从上午9点起暂时停牌，并发布了关于公司仲裁程序的内幕消息公告。然而，直到三天后，这一事件才被公开，这表明双方在此期间没有谈论此事。恒大与FF之间上演的是金钱与权力的纠缠。资金紧张和控制权昨日，FF在其官方微信公众号上就恒大的终止发表严正声明：FF终止了所有协议，因为恒大未能履行向FF支付任何额外资金的承诺，而是试图获得FF中国和FF所有IP的控制权和所有权，并阻止FF接受来自其他来源的任何直接融资。FF在公告中表示，2018年7月，恒大提出在支付第一笔8亿美元后，签署对原投资协议的补充和修订协议（三方协议），并同意在原合同规定的日期前进一步向FF提供财务担保，包括在2018年支付剩余12亿美元中的5亿美元。并表示，FF和公司创始人贾跃亭先生已如期完成投资者于2018年7月签署的三方协议中要求的所有付款条件。同时表示：为了在2019年实现FF 91的量产交付，恒大对2018年提前支付剩余融资金额的补充协议有了全面深入的了解，包括为什么以及何时需要这些资金。并否认包括贾跃亭在内的任何人“操纵”了董事会。

恒大集团董事局主席许家印参观了FF总部。一天前，恒大健康宣布，今年7月，贾跃亭提出恒大的8亿美元已经基本用完，并要求恒大再预付7亿美元。恒大与贾跃亭就合资公司的发展签署了补充协议，同意在满足付款条件的情况下提前支付7亿美元。他还表示，贾跃亭利用合资公司的多数董事席位操纵合资公司，并在不符合合同付款条件的情况下要求恒大付款。当合同付款条件未满足时，恒大被要求付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提起仲裁，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，所有协议均被解除。尽管双方各执一词，但他们都承认恒大已经向FF支付了8亿美元，第一笔资金已经用完。然而，主要有三点不同：第一，双方都表示，他们提议先签署一项补充协议；其次，补充协议的付款条件的确定是不同的。恒大声称FF不符合付款条件，而FF表示已符合付款条件。第三，贾跃亭是否操纵董事会。事实上，7月份签署的补充协议成为了这场争端的关键。尽管双方在各自的声明中没有具体说明补充协议的具体条款，但该条款被业内解读为与双方此前签署的对协议有关。没钱！

产品着火了？很难实现大规模生产的承诺。协议应从恒大正式持有FF开始。6月25日，恒大健康宣布已收购目标公司Season Smart Limited（英石股份有限公司）的全部股权和目标公司股东贷款，总对价为674670万港元。而英石持有合资公司Smart King Ltd（全资持有FF Group）45%的股份。因此，这意味着恒大健康已成为Smart King的第一大股东，并正式进入FF。根据双方协议，恒大将在三年内投资20亿美元，其中恒大将于2018年5月25日在2018年底前支付8亿美元，其余12亿美元将于12月31日前支付，分别为2019年和2020年12月31日。

一些中国用户受邀参观了FF位于洛杉矶的总部。值得一提的是，FF公司将采用AB股模式（同股不同权的结构），贾跃亭作为创始人兼首席执行官享有“每股10票”的权利。这也意味着，恒大健康持有12%的投票权，FF原股东贾跃亭持有约88%的投票权。然而，恒大和FF同时签署了对协议。如果贾跃亭和其他管理层未能履行与股东协议条款相关的职责，原股东的投票权将转让给华映公司，即恒大健康。据了解，贾跃亭等人未能在2018年底前交付首批量产电动汽车，对于大股东恒大健康而言，被视为违约。届时，贾跃亭将失去每股10票的权力和FF的控制权。现在，距离年底不到三个月，贾跃廷的生产汽车已经完成了几何？据The Verge报道，在9月底举行的“未来主义日”几小时后，第一辆用于展示的FF91量产车起火。这无疑对今年年底的大规模生产产生了巨大影响。报道中还提到，FF的一些前员工透露，FF仍然非常短缺，已经拖欠一些供应商的付款和员工的工资好几个星期了。为此，FF尝试融资，但FF表示，恒大阻止其接受其他来源的任何直接融资。一位业内人士分析称，增加融资意味着有可能稀释恒大作为第一大股东的股份，因此恒大不会轻易同意接受FF增加其他融资。但是我们找不到钱，如何实现FF91的量产？贾跃亭如何才能保持控制权？因此，FF提出仲裁请求，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，并终止所有协议。业内专家分析，此次纠纷可能是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失控的背景下采取的冒险之举。与恒大解约的FF再次陷入困境。现在两党之间的比赛已经正式开始了。恒大表示，已聘请一支国际律师团队，并将采取一切必要行动捍卫应时根据相关协议继续享有的权利，以保护公司及其股东的利益。然而，无论仲裁结果如何，贾跃亭都将面临新的考验。如果仲裁成功，贾跃亭将继续寻找资金来实现他的汽车梦。然而，作为一名八次被列为不可信的执行人，他仍然滞留在美国贾跃亭。在此之前，获得恒大的支持是他在中国唯一的生命线。现在，双方在仅仅三个月的蜜月期后就违约了，很难找到新的投资者。然而，如果仲裁失败，贾跃亭可能会失去FF的控制权，而FF将由恒大控股。无论如何，这场风暴将对即将到来的FF91产生非常负面的影响。与FF的困境相比，国内新势力正在上演一场速度与激情的较量。目前，许多新造车企业已经实现了批量生产和交付。其中，新势力的代表蔚来汽车正式在纽约证券交易所上市……

ck交易所于9月13日上市，股票代码为“NIO”。根据其发布的数据，截至8月31日，蔚来汽车已生产2399辆ES8，向用户交付1602辆ES8。9月28日，魏玛汽车开始批量交付给车主。同一天，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼明确提出了今年交付1万辆汽车的目标。去年10月，Xpeng Motors小批量下线，然后批量交付给Xpeng汽车的员工。截至目前，Xpeng Motors 1.0生产车已交付近200名员工，累计测试里程近500万公里。此外，Xpeng Motors与蔚来汽车打，称今年年底前将交付1万辆G3汽车。相比之下，内忧外患的FF有多少机会？就在所有人都以为恒大力挺的法拉第未来（以下简称FF）只会量产的时候，恒大健康的一则纸上公告透露了双方的对峙与僵持。10月7日，恒大健康宣布，FF于10月3日向香港仲裁中心提起仲裁，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，并解除所有协议。次日，FF发表声明回应称，恒大一方面拒绝支付资金，但在补充协议生效后享有权益，包括接管FF中国的大部分管理权。蓝鲸汽车记者了解到，恒大在获悉FF的仲裁提议后，于10月4日宣布，公司股票将从上午9点起暂时停牌，并发布了关于公司仲裁程序的内幕消息公告。然而，直到三天后，这一事件才被公开，这表明双方在此期间没有谈论此事。恒大与FF之间上演的是金钱与权力的纠缠。资金紧张和控制权昨日，FF在其官方微信公众号上就恒大的终止发表严正声明：FF终止了所有协议，因为恒大未能履行向FF支付任何额外资金的承诺，而是试图获得FF中国和FF所有IP的控制权和所有权，并阻止FF接受来自其他来源的任何直接融资。FF在公告中表示，2018年7月，恒大提出在支付第一笔8亿美元后，签署对原投资协议的补充和修订协议（三方协议），并同意在原合同规定的日期前进一步向FF提供财务担保，包括在2018年支付剩余12亿美元中的5亿美元。并表示，FF和公司创始人贾跃亭先生已如期完成投资者于2018年7月签署的三方协议中要求的所有付款条件。同时表示：为了在2019年实现FF 91的量产交付，恒大对2018年提前支付剩余融资金额的补充协议有了全面深入的了解，包括为什么以及何时需要这些资金。并否认包括贾跃亭在内的任何人“操纵”了董事会。

恒大集团董事局主席许家印参观了FF总部。一天前，恒大健康宣布，今年7月，贾跃亭提出恒大的8亿美元已经基本用完，并要求恒大再预付7亿美元。恒大与贾跃亭就合资公司的发展签署了补充协议，同意在满足付款条件的情况下提前支付7亿美元。他还表示，贾跃亭利用合资公司的多数董事席位操纵合资公司，并在不符合合同付款条件的情况下要求恒大付款。当合同付款条件未满足时，恒大被要求付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提起仲裁，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，所有协议均被解除。尽管双方各执一词，但他们都承认恒大已经向FF支付了8亿美元，第一笔资金已经用完。然而，有三个主要区别……

声明：首先，双方表示，他们提议先签署一项补充协议；其次，补充协议的付款条件的确定是不同的。恒大声称FF不符合付款条件，而FF表示已符合付款条件。第三，贾跃亭是否操纵董事会。事实上，7月份签署的补充协议成为了这场争端的关键。尽管双方在各自的声明中没有具体说明补充协议的具体条款，但该条款被业内解读为与双方此前签署的对协议有关。没钱！

产品着火了？很难实现大规模生产的承诺。协议应从恒大正式持有FF开始。6月25日，恒大健康宣布已收购目标公司Season Smart Limited（英石股份有限公司）的全部股权和目标公司股东贷款，总对价为674670万港元。而英石持有合资公司Smart King Ltd（全资持有FF Group）45%的股份。因此，这意味着恒大健康已成为Smart King的第一大股东，并正式进入FF。根据双方协议，恒大将在三年内投资20亿美元，其中恒大将于2018年5月25日在2018年底前支付8亿美元，其余12亿美元将于12月31日前支付，分别为2019年和2020年12月31日。

一些中国用户受邀参观了FF位于洛杉矶的总部。值得一提的是，FF公司将采用AB股模式（同股不同权的结构），贾跃亭作为创始人兼首席执行官享有“每股10票”的权利。这也意味着，恒大健康持有12%的投票权，FF原股东贾跃亭持有约88%的投票权。然而，恒大和FF同时签署了对协议。如果贾跃亭和其他管理层未能履行与股东协议条款相关的职责，原股东的投票权将转让给华映公司，即恒大健康。据了解，贾跃亭等人未能在2018年底前交付首批量产电动汽车，对于大股东恒大健康而言，被视为违约。届时，贾跃亭将失去每股10票的权力和FF的控制权。现在，距离年底不到三个月，贾跃廷的生产汽车已经完成了几何？据The Verge报道，在9月底举行的“未来主义日”几小时后，第一辆用于展示的FF91量产车起火。这无疑对今年年底的大规模生产产生了巨大影响。报道中还提到，FF的一些前员工透露，FF仍然非常短缺，已经拖欠一些供应商的付款和员工的工资好几个星期了。为此，FF尝试融资，但FF表示，恒大阻止其接受其他来源的任何直接融资。一位业内人士分析称，增加融资意味着有可能稀释恒大作为第一大股东的股份，因此恒大不会轻易同意接受FF增加其他融资。但是我们找不到钱，如何实现FF91的量产？贾跃亭如何才能保持控制权？因此，FF提出仲裁请求，要求剥夺恒大作为股东的融资同意权，并终止所有协议。业内专家分析，此次纠纷可能是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失控的背景下采取的冒险之举。与恒大解约的FF再次陷入困境。现在两党之间的比赛已经正式开始了。恒大表示，已聘请一支国际律师团队，并将采取一切必要行动捍卫应时根据相关协议继续享有的权利，以保护公司及其股东的利益。然而，无论仲裁结果如何，贾跃亭都将面临新的考验。如果仲裁成功，贾跃亭将继续寻找资金来实现他的汽车梦。然而，作为一名八次被列为不可信的执行人，他仍然滞留在美国贾跃亭。在此之前，获得恒大的支持是他在中国唯一的生命线。现在，双方在仅仅三个月的蜜月期后就违约了，很难找到新的投资者。然而，如果仲裁失败，贾跃亭可能会失去FF的控制权，而FF将由恒大控股。无论如何，这场风暴将对即将到来的FF91产生非常负面的影响。与FF的困境相比，国内新势力正在上演一场速度与激情的较量。目前，许多新造车企业已经实现了批量生产和交付。其中，新势力的代表蔚来汽车正式在纽约证券交易所上市……

ck交易所于9月13日上市，股票代码为“NIO”。根据其发布的数据，截至8月31日，蔚来汽车已生产2399辆ES8，向用户交付1602辆ES8。9月28日，魏玛汽车开始批量交付给车主。同一天，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼明确提出了今年交付1万辆汽车的目标。去年10月，Xpeng Motors小批量下线，然后批量交付给Xpeng汽车的员工。截至目前，Xpeng Motors 1.0生产车已交付近200名员工，累计测试里程近500万公里。此外，Xpeng Motors与蔚来汽车打，称今年年底前将交付1万辆G3汽车。相比之下，内忧外患的FF有多少机会？

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