据外媒报道，由欧盟资助的研究人员开发了一种创新的气候控制系统（CCS），该系统可以延长电动汽车的巡航里程，提高乘客的舒适度。
目前，CCS在电动汽车中运行需要消耗大量的能量，这将导致大量的电池消耗，并限制车辆的巡航范围。由欧盟资助的Horizon2020 XERIC项目生产了一种节能CCS，以确保乘客的舒适性，并增加电动汽车的巡航里程，以应对这一挑战。联盟成员开发了一种基于混合系统的解决方案，该系统将防潮液体干燥剂循环与传统的蒸汽压缩循环相结合，以提高处理温度。该项目的合作伙伴已在人工气候室的一系列外部温度下成功演示了XERIC CCS原型。尽管XERIC专门开发和测试了这类技术，以延长电动汽车的巡航里程，但该系统不仅适用于电动汽车，也适用于配备内燃机的传统汽车，以改善其空调系统，从而降低油耗和空气污染。同样，XERIC CCS也适用于公共汽车、电车、火车、大篷车和船舶以及其他形式的交通工具。此外，该系统可以用于其他需要降低湿度和提高能源效率的场景，包括公共建筑、医院和工业（如冷藏室）。该产品的原型现在可以根据市场需求进行调整，该项目的合作伙伴正在寻求行业合作的机会，特别是与原始设备制造商和一流供应商的合作，以便根据特定规范定制XERIC创新系统并将其应用于汽车。据外媒报道，由欧盟资助的研究人员开发了一种创新的气候控制系统（CCS），该系统可以延长电动汽车的巡航里程，提高乘客的舒适度。
目前，CCS在电动汽车中运行需要消耗大量的能量，这将导致大量的电池消耗，并限制车辆的巡航范围。由欧盟资助的Horizon2020 XERIC项目生产了一种节能CCS，以确保乘客的舒适性，并增加电动汽车的巡航里程，以应对这一挑战。联盟成员开发了一种基于混合系统的解决方案，该系统将防潮液体干燥剂循环与传统的蒸汽压缩循环相结合，以提高处理温度。该项目的合作伙伴已在人工气候室的一系列外部温度下成功演示了XERIC CCS原型。尽管XERIC专门开发和测试了这类技术，以延长电动汽车的巡航里程，但该系统不仅适用于电动汽车，也适用于配备内燃机的传统汽车，以改善其空调系统，从而降低油耗和空气污染。同样，XERIC CCS也适用于公共汽车、电车、火车、大篷车和船舶以及其他形式的交通工具。此外，该系统可以用于其他需要降低湿度和提高能源效率的场景，包括公共建筑、医院和工业（如冷藏室）。该产品的原型现在可以根据市场需求进行调整，该项目的合作伙伴正在寻求行业合作的机会，特别是与原始设备制造商和一流供应商的合作，以便根据特定规范定制XERIC创新系统并将其应用于汽车。
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