据汽车博客网站报道，戴姆勒10月5日表示，将在美国阿拉巴马州启动电池工厂建设。值得一提的是，上述电池工厂是戴姆勒投资10亿美元升级其位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂的步骤之一。塔斯卡卢萨工厂升级的投资计划恰逢戴姆勒准备发布梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV，这被认为是戴姆勒对电动汽车行业领导者特斯拉的更广泛封锁。戴姆勒董事会成员Marcus Schaefer在接受采访时表示：“我们的目标是成为电动出行研发领域的深度充电，我们已经为实现这一目标做了完美的准备。”梅赛德斯-奔驰已经为EQ电动汽车的生产准备了六家工厂，同时还将建造八家电池工厂。戴姆勒目前在德国卡门兹有一家电池生产工厂，未来将在北京和曼谷建造更多的电池工厂。戴姆勒此前曾表示，其位于辛德尔芬根的工厂将成为大型自动驾驶和电动汽车的生产中心。该工厂目前负责生产梅赛德斯-奔驰S级车型。鉴于戴姆勒在汽车电池方面的成就，雷诺-日产联盟正在考虑与戴姆勒在新能源汽车动力电池领域进行合作。目前，合作谈判仅涉及电池的研究方向，旨在以尽可能低的成本和风险快速升级相关技术，并开发搭载新一代技术的动力电池。据汽车博客网站报道，戴姆勒10月5日表示，将在美国阿拉巴马州启动电池工厂建设。值得一提的是，上述电池工厂是戴姆勒投资10亿美元升级其位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂的步骤之一。塔斯卡卢萨工厂升级的投资计划恰逢戴姆勒准备发布梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV，这被认为是戴姆勒对电动汽车行业领导者特斯拉的更广泛封锁。戴姆勒董事会成员Marcus Schaefer在接受采访时表示：“我们的目标是成为电动出行研发领域的深度充电，我们已经为实现这一目标做了完美的准备。”梅赛德斯-奔驰已经为EQ电动汽车的生产准备了六家工厂，同时还将建造八家电池工厂。戴姆勒目前在德国卡门兹有一家电池生产工厂，未来将在北京和曼谷建造更多的电池工厂。戴姆勒此前曾表示，其位于辛德尔芬根的工厂将成为大型自动驾驶和电动汽车的生产中心。该工厂目前负责生产梅赛德斯-奔驰S级车型。鉴于戴姆勒在汽车电池方面的成就，雷诺-日产联盟正在考虑与戴姆勒在新能源汽车动力电池领域进行合作。目前，合作谈判仅涉及电池的研究方向，旨在以尽可能低的成本和风险快速升级相关技术，并开发搭载新一代技术的动力电池。
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