在今年7月举行的北汽年度战略研讨会上，明确自主品牌乘用车品牌形象的统一是北汽下一步改革调整的重要内容。其中，经过9个多月的北汽昌河品牌与北汽威旺品牌的整合重组，大昌河汽车初步完成了组织、人员、产品、市场和整合，张朝祥作为原威旺的主要负责人，完成了将威旺顺利引入昌河的阶段性任务。
大昌河汽车下一步将何去何从？在北汽集团年度战略研讨会上提到，北汽集团将集中力量打造三个极具市场竞争力的品牌，其中一个是新能源物流车的独家品牌，大昌河拥有从微型、轻型到中大型城市的新能源物流汽车全覆盖。为推动大昌河新能源物流汽车独家品牌的发展，北汽还在体制机制改革上为大昌河开了“绿灯”，并在原有昌河铃木九江基地的基础上引入战略投资者参与企业混合所有制改革。9月29日，北汽宣布任命匡光华为昌河汽车党委书记、常务副总经理（主持工作）；
张超祥不再担任昌河汽车党委副书记、主任、总经理职务。“与集团自有品牌整合的新战略涉及到产品、产权和机制的更深层次调整。混合所有制背景的匡光华拥有更多的控制权，能够更有效地推动昌河汽车的体制机制创新。”昌河汽车一位高管对《道歌说车》编辑表示。需要改革昌河汽车混合所有制的道格了解到，2009年中国长安重组昌河汽车后，匡光华离开了当时的昌河汽车，加入了北汽，并先后担任北汽生产经营总部复制部长、生产总监、生产管理部部长，北汽整车业务总部副部长，北汽银翔党委书记、常务副总经理。特别是在担任北汽银翔党委书记、常务副总经理期间，匡光华积极参与并见证了这家混合所有制企业从汽车行业的无名小卒一跃成为行业黑马。2014年成立后，旗下北汽幻速品牌仅用一年时间就实现了15万辆的累计销量。
众所周知，随着铃木在今年5月宣布退出昌河铃木，昌河汽车实现了100%控股，这为战略投资者入股昌河汽车提供了很好的机会。根据道格此前得到的消息，未来，投资者与北汽对昌河铃木的原始股权比例将为7:3。原来的昌河铃木不仅拥有传统燃油车完整的乘用车生产资质，还于今年1月成为国家发改委批准的第16家纯电动乘用车生产企业（包括现有跨品类生产纯电动乘客车的汽车企业）。截至目前，昌河铃木在江西省景德镇市和九江市拥有两个生产基地，生产瑞纳轿车、掀背轿车、北斗轿车和昌陵王微型车，年产量近20万辆，汽车发动机15万台。如何用好这些完整的生产资质和优越的生产基地？大昌河汽车渴望尽快完成企业重组和生产规模，混合所有制背景的匡光华无疑是最佳人选。北汽在多个方面支持大昌河。除了体制机制的变化，北汽在多方面支持大昌河汽车的发展。大厂河在产能布局上有所倾斜。作为首款量产型M50S，仅用了不到三个月的时间，就成功完成了新M50S从黄骅工厂的拆迁、新工厂的技术改造、生产线设备的安装调试以及最终的试生产和量产。7月10日，北汽M60在昌河汽车宏源基地成功下线。
随着北汽自主品牌在北京全面停产传统燃油车，部分产能也将转移到昌河汽车。预计今明两年，北汽BJ20系列生产线及其产品，包括两款A+和B+SUV车型，将转产或引入宏源基地。随着后期B系列产品的转型，昌河汽车将形成以景德镇基地为主体的集中化、规模化优势，实现做大做强大昌河景德镇基地的战略。8月6日，北汽集团城市新能源物流车运营平台成立，这是北汽集团新能源综合利用的一项重大具体举措，是大长江未来发展的难得机遇，也是大长江的“战略杀手”。随着北汽昌河与北汽威旺品牌的整合到位，大昌河实现了从微型、轻型到中大型城市的新能源物流车全覆盖。2018年，大昌河市新能源物流车的销量将持续增长，提供了巨大的……
推动北汽集团新能源综合利用。在今年7月举行的北汽年度战略研讨会上，明确自主品牌乘用车品牌形象的统一是北汽下一步改革调整的重要内容。其中，经过9个多月的北汽昌河品牌与北汽威旺品牌的整合重组，大昌河汽车初步完成了组织、人员、产品、市场和整合，张朝祥作为原威旺的主要负责人，完成了将威旺顺利引入昌河的阶段性任务。
大昌河汽车下一步将何去何从？在北汽集团年度战略研讨会上提到，北汽集团将集中力量打造三个极具市场竞争力的品牌，其中一个是新能源物流车的独家品牌，大昌河拥有从微型、轻型到中大型城市的新能源物流汽车全覆盖。为推动大昌河新能源物流汽车独家品牌的发展，北汽还在体制机制改革上为大昌河开了“绿灯”，并在原有昌河铃木九江基地的基础上引入战略投资者参与企业混合所有制改革。9月29日，北汽宣布任命匡光华为昌河汽车党委书记、常务副总经理（主持工作）；
张超祥不再担任昌河汽车党委副书记、主任、总经理职务。“与集团自有品牌整合的新战略涉及到产品、产权和机制的更深层次调整。混合所有制背景的匡光华拥有更多的控制权，能够更有效地推动昌河汽车的体制机制创新。”昌河汽车一位高管对《道歌说车》编辑表示。需要改革昌河汽车混合所有制的道格了解到，2009年中国长安重组昌河汽车后，匡光华离开了当时的昌河汽车，加入了北汽，并先后担任北汽生产经营总部复制部长、生产总监、生产管理部部长，北汽整车业务总部副部长，北汽银翔党委书记、常务副总经理。特别是在担任北汽银翔党委书记、常务副总经理期间，匡光华积极参与并见证了这家混合所有制企业从汽车行业的无名小卒一跃成为行业黑马。2014年成立后，旗下北汽幻速品牌仅用一年时间就实现了15万辆的累计销量。
众所周知，随着铃木在今年5月宣布退出昌河铃木，昌河汽车实现了100%控股，这为战略投资者入股昌河汽车提供了很好的机会。根据道格此前得到的消息，未来，投资者与北汽对昌河铃木的原始股权比例将为7:3。原来的昌河铃木不仅拥有传统燃油车完整的乘用车生产资质，还于今年1月成为国家发改委批准的第16家纯电动乘用车生产企业（包括现有跨品类生产纯电动乘客车的汽车企业）。截至目前，昌河铃木在江西省景德镇市和九江市拥有两个生产基地，生产瑞纳轿车、掀背轿车、北斗轿车和昌陵王微型车，年产量近20万辆，汽车发动机15万台。如何用好这些完整的生产资质和优越的生产基地？大昌河汽车渴望尽快完成企业重组和生产规模，混合所有制背景的匡光华无疑是最佳人选。北汽在多个方面支持大昌河。除了体制机制的变化，北汽在多方面支持大昌河汽车的发展。大厂河在产能布局上有所倾斜。作为首款量产型M50S，仅用了不到三个月的时间，就成功完成了新M50S从黄骅工厂的拆迁、新工厂的技术改造、生产线设备的安装调试以及最终的试生产和量产。7月10日，北汽M60在昌河汽车宏源基地成功下线。
随着北汽自主品牌在北京全面停产传统燃油车，部分产能也将转移到昌河汽车。预计今明两年，北汽BJ20系列生产线及其产品，包括两款A+和B+SUV车型，将转产或引入宏源基地。随着后期B系列产品的转型，昌河汽车将形成以景德镇基地为主体的集中化、规模化优势，实现做大做强大昌河景德镇基地的战略。8月6日，北汽集团城市新能源物流车运营平台成立，这是北汽集团新能源综合利用的一项重大具体举措，是大长江未来发展的难得机遇，也是大长江的“战略杀手”。随着北汽昌河与北汽威旺品牌的整合到位，大昌河实现了从微型、轻型到中大型城市的新能源物流车全覆盖。2018年，大昌河市新能源物流车销量将持续增长，为北汽集团新能源综合利用提供更大动力。
“滴滴就是装孙子”10月5日下午，从T2航站楼进京，出租车师傅老李一路抱怨。
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1900/1/1 0:00:002018年10月10日下午两点，在上海世博中心华为全联接大会上，华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。
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1900/1/1 0:00:0010月10日晚间，自动驾驶激光雷达感知解决方案提供商RoboSense（速腾聚创）对外公布最新融资进展。本次战略融资金额超过3亿，是迄今为止国内激光雷达企业中单笔融资金额最大的一次。
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