据外媒报道，美国公路安全管理局（NHTSA）对特斯拉公布的Model 3安全评级表示反对。当地时间10月7日，特斯拉官方网站发布了一篇长文，称其已将Model 3打造成“有史以来最安全的汽车”，并表示NHTSA的测试显示，Model 3是NHTSA历史上所有测试车辆中碰撞伤害率最低的一款，概率不到6%。当地时间10月9日，美国国家公路交通安全管理局在一份声明中表示，该机构仅将碰撞测试纳入整体安全评级，没有对具有相同评级的车辆进行评级。NHTSA除了评级外，没有区分安全性能，因此在五星级评级的车辆中没有“最安全”的车辆。
特斯拉Model 3在正面和侧面碰撞测试、防侧倾测试和整体测试中获得了五星评级。2018款福特野马、本田雅阁、斯巴鲁Impreza和Legacy，以及丰田凯美瑞，在最新一批此类测试中也获得了五星评级。美国国家公路交通安全管理局在其关于在广告和通信中使用碰撞测试结果的指南中警告称，使用“最安全”和“完美”等词来描述特定评级或总分是有误导性的。那些对NHTSA碰撞测试评级发表傲慢言论的公司可能会陷入联邦贸易委员会等其他机构的困境。美国国家公路交通安全管理局在指南中警告称，该机构可能会向其他州或联邦机构提交其碰撞测试评级的“有意识的错误陈述或失实陈述”。2013年，当特斯拉声称其Model S的安全评分相当于5.4颗星时，美国国家公路交通安全管理局也发表了类似的声明。据外媒报道，美国公路安全管理局（NHTSA）对特斯拉公布的Model 3安全评级表示反对。当地时间10月7日，特斯拉官方网站发布了一篇长文，称其已将Model 3打造成“有史以来最安全的汽车”，并表示NHTSA的测试显示，Model 3是NHTSA历史上所有测试车辆中碰撞伤害率最低的一款，概率不到6%。当地时间10月9日，美国国家公路交通安全管理局在一份声明中表示，该机构仅将碰撞测试纳入整体安全评级，没有对具有相同评级的车辆进行评级。NHTSA除了评级外，没有区分安全性能，因此在五星级评级的车辆中没有“最安全”的车辆。
特斯拉Model 3在正面和侧面碰撞测试、防侧倾测试和整体测试中获得了五星评级。2018款福特野马、本田雅阁、斯巴鲁Impreza和Legacy，以及丰田凯美瑞，在最新一批此类测试中也获得了五星评级。美国国家公路交通安全管理局在其关于在广告和通信中使用碰撞测试结果的指南中警告称，使用“最安全”和“完美”等词来描述特定评级或总分是有误导性的。那些对NHTSA碰撞测试评级发表傲慢言论的公司可能会陷入联邦贸易委员会等其他机构的困境。美国国家公路交通安全管理局在指南中警告称，该机构可能会向其他州或联邦机构提交其碰撞测试评级的“有意识的错误陈述或失实陈述”。2013年，当特斯拉声称其Model S的安全评分相当于5.4颗星时，美国国家公路交通安全管理局也发表了类似的声明。
10月10日，从北京市城市管理委员会官方获悉，为了引导企业加强对社会公用充电设施的运营管理，为用户提供安全稳定的充电服务，
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